CN214743603U - 一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，具体涉及管道切断领域，其技术方案是：包括气动控制阀、切断机构、温度监测机构、和压力监测机构，所述气动控制阀一侧固定连接有切断机构，所述气动控制阀底部固定连接有温温度监测机构，所述气动控制阀两端设置有压力监测机构，所述压力监测机构包括压力传感器和连接件三，所述气动控制阀包括阀体、压力仓和阀杆，本实用新型的有益效果是：通过设置的温度监测仪和压力传感器能够在车辆灌装时提前预警火灾、管道爆裂等紧急情况，并通过气动控制阀和电磁阀控制切断闭合管道，实现通过远程控制将栈台远端的管道切断避免事故扩大化及央及库区储罐。

Description

一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统

技术领域

本实用新型涉及管道切断领域，具体涉及一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统。

背景技术

在输送有毒、有害、易燃易爆气体或液体时主要还是通过车辆灌装进行运输，在针对这些危险物质在输入和输出至罐体内部时主要是通过管道链接加压进行输送，在输送过程中为了防止发生因泄漏产生的中毒、火灾、爆炸等事故，就必须保证在出现紧急情况对管道进行切断的有效性和及时性，避免事故扩大化或殃及库区储罐威胁人民的生命财产安全。

现有技术存在以下不足：现有的车辆灌装切断系统只有出现管道损坏，管内物品发生泄露造成管内流速压力产生变化时才会切断输送，对发生火灾这样的紧急情况时无法进行远程切断，而且针对出现的险情不能够做到提前预警，往往是人们发现险情的时候才会去切断管道内危险品的输送，不能在险情出现的第一时间发现，错过最佳的补救时间，造成经济损失、危害生命安全。

因此，发明一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，通过电磁阀连接气动控制阀进行远程控制气动控制阀的开、关，通过设有温度监测仪和压力传感器对车辆传输时的温度和管道内的压力进行实时监控，一旦温度和压力数据达到危险值会发出警报，以解决在车辆进行灌装输送时不能够对周围温度和管道内部压力进行实时监测及时发现险情发出警报和发生火灾泄露时无法远程控制对管道的切断的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，包括气动控制阀、切断机构、温度监测机构、和压力监测机构，所述气动控制阀一侧固定连接有切断机构，所述气动控制阀底部固定连接有温温度监测机构，所述气动控制阀两端设置有压力监测机构，所述压力监测机构包括压力传感器和连接件三，所述气动控制阀包括阀体、压力仓和阀杆，所述阀体左右两侧固定安装连接件四，所述连接件四顶部固定连接在连接件三一端，所述连接件三另一端固定连接压力传感器，所述阀体顶部设置有温度监测机构，所述气动控制阀顶部设置有压力仓，所述压力仓底部固定连接支撑架，所述支撑架中部固定连接阀杆)，所述支撑架一侧外壁固定安装连接件一，所述连接件一固定连接主控单元，所述主控单元顶部固定连接切断机构。

优选的，所述温度监测机构包括温度监测仪，所述温度监测仪底部固定安装连接件二，所述连接件二固定连接固定螺丝三。

优选的，所述连接件一另一端通过固定螺丝二固定连接所述支撑架。

优选的，所述切断机构包括电磁阀和气管，所述电磁阀设置在气管中部，所述气管输出端固定连接固定件一底部，所述固定件一顶部固定连接压力仓底部，所述气管为铝合金金属管。

优选的，所述压力监测机构还包括连接件五、固定件二和管道，所述连接件四一端固定连接阀体，所述连接件四另一端通过固定螺丝六固定安装在连接件五一端，所述连接件五另一端固定连接管道，所述管道固定连接固定件二。

优选的，所述温度监测仪和压力传感器各设置两组，所述主控单元内部为PLC组件。

本实用新型的有益效果是：通过设置的温度监测仪和压力传感器能够在车辆灌装时提前预警火灾、管道爆裂等紧急情况，并通过气动控制阀和电磁阀控制切断闭合管道，主控单元将阀门开、关信号输送到中控室实现远程控制开、停等操作，实现通过远程控制将栈台远端的管道切断避免事故扩大化及央及库区储罐。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统正视图；

图2为本实用新型提供的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统侧视图；

图3为本实用新型提供的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统正视图中A结构放大图；

图4为本实用新型提供的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统正视图中B结构放大图。

图中：100气动控制阀、110支撑架、111阀杆、112固定螺丝一、120主控单元、121连接件一、122固定螺丝二、130压力仓、131出气孔、140阀体、150切断机构、160温度监测机构、170压力监测机构、200电磁阀、210气管、211固定件一、300温度监测仪、310连接件二、311固定螺丝三、400压力传感器、410连接件三、420固定件二、421固定螺丝四、430连接件四、431固定螺丝五、440连接件五、441固定螺丝六、450管道。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照附图1-4，本实用新型提供的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，包括气动控制阀100、切断机构150、温度监测机构160、和压力监测机构170，所述气动控制阀100一侧固定连接有切断机构150，所述气动控制阀100底部固定连接有温温度监测机构160，所述气动控制阀100两端设置有压力监测机构170，所述压力监测机构170包括压力传感器400和连接件三410，所述气动控制阀100包括阀体140、压力仓130和阀杆111)，所述阀体140左右两侧固定安装连接件四430，所述连接件四430顶部固定连接在连接件三410一端，所述连接件三410另一端固定连接压力传感器400，所述阀体140顶部设置有温度监测机构160，所述气动控制阀100顶部设置有压力仓130，所述压力仓130底部固定连接支撑架110，所述支撑架110中部固定连接阀杆111)，所述支撑架110一侧外壁固定安装连接件一121，所述连接件一121固定连接主控单元120，所述主控单元120顶部固定连接切断机构150；

进一步地，所述温度监测仪300是现有公开专利技术产品，温度监测仪300通过固定螺丝三311和连接件二310固定安装在阀体140顶部，温度监测仪300能够对周围环境温度进行实时监控，一旦温度达到危险值就会发出警报；

进一步地，所述连接件一121一端连接主控单元120侧壁上，连接件一121另一端-通过固定螺丝二122固定连接在支撑架110侧壁上，将主控单元120固定安装在支撑架110上；

进一步地，所述气管210通过固定件一211连接在压力仓130底部，气管210中部固定连接电磁阀200，能够远程控制气管210的开、闭，从而达到控制气动控制阀开、关的效果，气管210为铝合金金属管使用寿命更长；

进一步地，所述管道450内壁套接连接件五440上通过固定件二420和固定螺丝四421固定连接，所述固定件二420为两端开设通孔的环形固定片，固定件二420围绕在管道450外壁上，固定螺丝四421穿过通孔将固定件二420收尾连接箍紧管道450防止发生泄漏；

进一步地，所述主控单元120内部设置有PLC组件，所述PLC(可编程逻辑控制器)组件是现有公开专利技术产品，两组所述温度监测仪300和两组所述压力传感器400分别固定安装在阀体140两侧，能够对管道450传输时的管内压力和管外周围温度进行实时监测。

本实用新型的使用过程如下：本领域技术人员可以通过温度监测仪300和压力传感器400实时监测管道周围的温度，当温度或管内压力达到危险值时会发出警报，此时通过主控单元120内部的PLC(可编程逻辑控制器)组件对电磁阀200进行远程控制气管210开、闭，PLC是一种具有微处理器的用于自动化控制的数字运算控制器，可以将控制指令随时载入内存进行储存与执行，可编程控制器由CPU、指令及数据内存、输入、输出接口、电源、数字模拟转换等功能单元组成，从而达到对气动控制阀进行远程的开、关的控制，当出现突发险情时能够第一时间发现并及时的通过远程控制切断管道传输，避免事故扩大化及央及库区储罐。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，包括气动控制阀(100)、切断机构(150)、温度监测机构(160)、和压力监测机构(170)，所述气动控制阀(100)一侧固定连接有切断机构(150)，所述气动控制阀(100)底部固定连接有温度监测机构(160)，所述气动控制阀(100)两端设置有压力监测机构(170)，其特征在于：所述压力监测机构(170)包括压力传感器(400)和连接件三(410)，所述气动控制阀(100)包括阀体(140)、压力仓(130)和阀杆(111)，所述阀体(140)左右两侧固定安装连接件四(430)，所述连接件四(430)顶部固定连接在连接件三(410)一端，所述连接件三(410)另一端固定连接压力传感器(400)，所述阀体(140)顶部设置有温度监测机构(160)，所述气动控制阀(100)顶部设置有压力仓(130)，所述压力仓(130)底部固定连接支撑架(110)，所述支撑架(110)中部固定连接阀杆(111)，所述支撑架(110)一侧外壁固定安装连接件一(121)，所述连接件一(121)固定连接主控单元(120)，所述主控单元(120)顶部固定连接切断机构(150)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，其特征在于：所述温度监测机构(160)包括温度监测仪(300)，所述温度监测仪(300)底部固定安装连接件二(310)，所述连接件二(310)固定连接固定螺丝三(311)。

3.根据权利要求1所述的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，其特征在于：所述连接件一(121)另一端通过固定螺丝二(122)固定连接所述支撑架(110)。

4.根据权利要求1所述的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，其特征在于：所述切断机构(150)包括电磁阀(200)和气管(210)，所述电磁阀(200)设置在气管(210)中部，所述气管(210)输出端固定连接固定件一(211)底部，所述固定件一(211)顶部固定连接压力仓(130)底部，所述气管(210)为铝合金金属管。

5.根据权利要求1所述的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，其特征在于：所述压力监测机构(170)还包括连接件五(440)、固定件二(420)和管道(450)，所述连接件四(430)一端固定连接阀体(140)，所述连接件四(430)另一端通过固定螺丝六(441)固定安装在连接件五(440)一端，所述连接件五(440)另一端固定连接管道(450)，所述管道(450)固定连接固定件二(420)。

6.根据权利要求2所述的一种车辆灌装工艺管道紧急切断系统，其特征在于：所述温度监测仪(300)和压力传感器(400)各设置两组，所述主控单元(120)内部为PLC组件。

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