CN214737822U - 一种港口码头建设用的安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种港口码头建设用的安全防护装置，包括U形防护板，所述U形防护板的前侧设为弧形结构，U形防护板的后侧设有U形安装板，U形防护板的后侧顶部和后侧底部均固定连接有两个定位杆，U形安装板滑动套设在四个定位杆上，U形安装板的底部两侧均固定连接有连接座，连接座的底部固定连接有固定座，连接座的两侧均设有两个T形固定栓，固定座螺纹套设在对应的四个T形固定栓上。本实用新型设计合理，电子警示板和反光板的设置，便于人员在夜间看清防护装置，降低安全隐患，且便于缓解船只碰撞的硬性冲击力，降低因硬性冲击力较大造成的防护装置和船只的损坏风险，满足使用需求。

Description

一种港口码头建设用的安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及安全防护设备技术领域，尤其涉及一种港口码头建设用的安全防护装置。

背景技术

港口是位于海，江，河，湖，水库沿岸，具有水路联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所；由于其地理环境的特殊性，港口码头在进行建设工作时存在着较大的安全隐患，因此大多会在建设施工的港口处设置防护网用于进行防护；

现有的防护网的防护效果较差，不便于缓解船只碰撞的硬性冲击力，港口处来往的船只较多，在船只停靠港口时，船只容易碰撞到港口处的防护网，碰撞力较大容易造成防护网或船只撞坏的现象，且警示效果差，完全隐患较大，不能满足使用需求，综合上述情况加以改进，因此我们提出了一种港口码头建设用的安全防护装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种港口码头建设用的安全防护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种港口码头建设用的安全防护装置，包括U形防护板，所述U形防护板的前侧设为弧形结构，U形防护板的后侧设有U形安装板，U形防护板的后侧顶部和后侧底部均固定连接有两个定位杆，U形安装板滑动套设在四个定位杆上，U形安装板的底部两侧均固定连接有连接座，连接座的底部固定连接有固定座，连接座的两侧均设有两个T形固定栓，固定座螺纹套设在对应的四个T形固定栓上，U形防护板的前侧粘接固定有反光板，U形安装板的顶部固定连接有电子警示板，U形安装板的顶部固定连接有前侧和底部均为开口设置的防护箱，电子警示板位于防护箱内，防护箱内活动套设有透明玻璃，透明玻璃的顶部延伸至防护箱的上方并固定连接有拉环，所述U形防护板的前侧内壁上粘接固定有回形弹性胶圈，回形弹性胶圈的前侧内壁和后侧内壁之间固定连接有多个第一缓冲弹簧，回形弹性胶圈的后侧粘接固定有连接板，U形安装板的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个矩形杆，矩形杆上滑动套设有两个矩形块，矩形块的前侧与连接板的后侧之间铰接有倾斜设置的连接杆，上下相对的两个连接杆对称设置，位于同一个矩形杆上的两个矩形块相互远离的一侧分别与U形安装板的顶部和底部之间固定连接有第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧活动套设在对应的矩形杆上。

优选的，所述U形安装板的前侧顶部和前侧底部均开设有两个第一矩形孔，定位杆的外侧与对应的第一矩形孔的内壁滑动连接，上下相对的两个第一矩形孔相互远离的一侧内壁上均开设有限位孔，上下相对的两个定位杆相互远离的一侧均固定连接有限位块，限位块与对应的限位孔滑动连接。

优选的，所述矩形块的顶部开设有第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与对应的矩形杆的外侧滑动连接。

优选的，所述防护箱的顶部内壁上开设有第三矩形孔，第三矩形孔的内壁与透明玻璃的外侧滑动连接，透明玻璃的两侧分别与防护箱的两侧内壁活动接触。

优选的，所述固定座的顶部开设有四个螺纹孔，T形固定栓的外侧设有外螺纹，螺纹孔与对应的外螺纹螺纹连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过U形防护板、反光板、U形安装板、定位杆、回形弹性胶圈、连接板、第一缓冲弹簧、连接杆、矩形杆、矩形块、第二缓冲弹簧、防护箱、电子警示板、透明玻璃、拉环、连接座、固定座与T形固定栓相配合，电子警示板和反光板的设置，便于人员在夜间看清防护装置，当船只碰撞到防护装置上时，首先带动反光板向后移动，反光板通过U形防护板带动四个定位杆分别在对应的第一矩形孔内向后滑动，U形防护板依次通过回形弹性胶圈和第一缓冲弹簧带动连接板向后挤压着四个连接杆位置移动并转动，连接杆带动对应的矩形块在矩形杆上滑动并对第二弹簧进行压缩，同时U形防护板挤压着回形弹性胶圈发生形变，发生形变的回形弹性胶圈对第一缓冲弹簧进行压缩，在回形弹性胶圈、第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的弹力作用下，能够缓解船只碰撞的硬性冲击力，达到缓冲卸力的目的。

本实用新型设计合理，电子警示板和反光板的设置，便于人员在夜间看清防护装置，降低安全隐患，且便于缓解船只碰撞的硬性冲击力，降低因硬性冲击力较大造成的防护装置和船只的损坏风险，满足使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种港口码头建设用的安全防护装置的结构示意图；

图2为图1的左视剖视结构示意图；

图3为图2中A部分的放大结构示意图。

图中：100U形防护板、1反光板、2U形安装板、3定位杆、4回形弹性胶圈、5连接板、6第一缓冲弹簧、7连接杆、8矩形杆、9矩形块、10第二缓冲弹簧、11防护箱、12电子警示板、13透明玻璃、14拉环、15连接座、16固定座、17T形固定栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种港口码头建设用的安全防护装置，包括U形防护板100，U形防护板100的前侧设为弧形结构，U形防护板100的后侧设有U形安装板2，U形防护板100的后侧顶部和后侧底部均固定连接有两个定位杆3，U形安装板2滑动套设在四个定位杆3上，U形安装板2的底部两侧均固定连接有连接座15，连接座15的底部固定连接有固定座16，连接座15的两侧均设有两个T形固定栓17，固定座16螺纹套设在对应的四个T形固定栓17上，U形防护板100的前侧粘接固定有反光板1，U形安装板2的顶部固定连接有电子警示板12，U形安装板2的顶部固定连接有前侧和底部均为开口设置的防护箱11，电子警示板12位于防护箱11内，防护箱11内活动套设有透明玻璃13，透明玻璃13的顶部延伸至防护箱11的上方并固定连接有拉环14，U形防护板100的前侧内壁上粘接固定有回形弹性胶圈4，回形弹性胶圈4的前侧内壁和后侧内壁之间固定连接有多个第一缓冲弹簧16，回形弹性胶圈4的后侧粘接固定有连接板5，U形安装板2的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个矩形杆8，矩形杆8上滑动套设有两个矩形块9，矩形块9的前侧与连接板5的后侧之间铰接有倾斜设置的连接杆7，上下相对的两个连接杆7对称设置，位于同一个矩形杆8上的两个矩形块9相互远离的一侧分别与U形安装板2的顶部和底部之间固定连接有第二缓冲弹簧10，第二缓冲弹簧10活动套设在对应的矩形杆8上，本实用新型设计合理，电子警示板12和反光板1的设置，便于人员在夜间看清防护装置，降低安全隐患，且便于缓解船只碰撞的硬性冲击力，降低因硬性冲击力较大造成的防护装置和船只的损坏风险，满足使用需求。

本实用新型中，U形安装板2的前侧顶部和前侧底部均开设有两个第一矩形孔，定位杆3的外侧与对应的第一矩形孔的内壁滑动连接，上下相对的两个第一矩形孔相互远离的一侧内壁上均开设有限位孔，上下相对的两个定位杆3相互远离的一侧均固定连接有限位块，限位块与对应的限位孔滑动连接，矩形块9的顶部开设有第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与对应的矩形杆8的外侧滑动连接，防护箱11的顶部内壁上开设有第三矩形孔，第三矩形孔的内壁与透明玻璃13的外侧滑动连接，透明玻璃13的两侧分别与防护箱11的两侧内壁活动接触，固定座16的顶部开设有四个螺纹孔，T形固定栓17的外侧设有外螺纹，螺纹孔与对应的外螺纹螺纹连接，本实用新型设计合理，电子警示板12和反光板1的设置，便于人员在夜间看清防护装置，降低安全隐患，且便于缓解船只碰撞的硬性冲击力，降低因硬性冲击力较大造成的防护装置和船只的损坏风险，满足使用需求。

工作原理：使用时，通过多个T形固定栓17和固定座16配合，能够将整个防护装置固定在港口建设施工处，电子警示板12和反光板1的设置，便于人员在夜间看清防护装置，降低安全隐患，当船只碰撞到防护装置上时，船只首先碰撞到反光板1上，使得反光板1向后移动，反光板1带动U形防护板100向后移动，U形防护板100带动四个定位杆3分别在对应的第一矩形孔内向后滑动，U形防护板100依次通过回形弹性胶圈4和第一缓冲弹簧6带动连接板5向后移动，连接板5向后对四个连接杆7进行挤压，挤压的力使得连接杆7位置移动并转动，连接杆7带动对应的矩形块9在矩形杆8上滑动，位于同一个矩形杆8上的两个矩形块9在矩形杆8上向相互远离的方向移动并对第二弹簧10进行压缩，同时U形防护板100对回形弹性胶圈4进行挤压，使得回形弹性胶圈4发生形变，发生形变的回形弹性胶圈4对第一缓冲弹簧6进行压缩，在回形弹性胶圈4、第一缓冲弹簧6和第二缓冲弹簧10的弹力作用下，能够缓解船只碰撞的硬性冲击力，达到缓冲卸力的目的，降低因硬性冲击力较大造成的防护装置和船只的损坏风险。

本实用的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种港口码头建设用的安全防护装置，包括U形防护板(100)，其特征在于，所述U形防护板(100)的前侧设为弧形结构，U形防护板(100)的后侧设有U形安装板(2)，U形防护板(100)的后侧顶部和后侧底部均固定连接有两个定位杆(3)，U形安装板(2)滑动套设在四个定位杆(3)上，U形安装板(2)的底部两侧均固定连接有连接座(15)，连接座(15)的底部固定连接有固定座(16)，连接座(15)的两侧均设有两个T形固定栓(17)，固定座(16)螺纹套设在对应的四个T形固定栓(17)上，U形防护板(100)的前侧粘接固定有反光板(1)，U形安装板(2)的顶部固定连接有电子警示板(12)，U形安装板(2)的顶部固定连接有前侧和底部均为开口设置的防护箱(11)，电子警示板(12)位于防护箱(11)内，防护箱(11)内活动套设有透明玻璃(13)，透明玻璃(13)的顶部延伸至防护箱(11)的上方并固定连接有拉环(14)，所述U形防护板(100)的前侧内壁上粘接固定有回形弹性胶圈(4)，回形弹性胶圈(4)的前侧内壁和后侧内壁之间固定连接有多个第一缓冲弹簧(6)，回形弹性胶圈(4)的后侧粘接固定有连接板(5)，U形安装板(2)的顶部内壁和底部内壁之间固定连接有两个矩形杆(8)，矩形杆(8)上滑动套设有两个矩形块(9)，矩形块(9)的前侧与连接板(5)的后侧之间铰接有倾斜设置的连接杆(7)，上下相对的两个连接杆(7)对称设置，位于同一个矩形杆(8)上的两个矩形块(9)相互远离的一侧分别与U形安装板(2)的顶部和底部之间固定连接有第二缓冲弹簧(10)，第二缓冲弹簧(10)活动套设在对应的矩形杆(8)上。

2.根据权利要求1所述的一种港口码头建设用的安全防护装置，其特征在于，所述U形安装板(2)的前侧顶部和前侧底部均开设有两个第一矩形孔，定位杆(3)的外侧与对应的第一矩形孔的内壁滑动连接，上下相对的两个第一矩形孔相互远离的一侧内壁上均开设有限位孔，上下相对的两个定位杆(3)相互远离的一侧均固定连接有限位块，限位块与对应的限位孔滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种港口码头建设用的安全防护装置，其特征在于，所述矩形块(9)的顶部开设有第二矩形孔，第二矩形孔的内壁与对应的矩形杆(8)的外侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种港口码头建设用的安全防护装置，其特征在于，所述防护箱(11)的顶部内壁上开设有第三矩形孔，第三矩形孔的内壁与透明玻璃(13)的外侧滑动连接，透明玻璃(13)的两侧分别与防护箱(11)的两侧内壁活动接触。

5.根据权利要求1所述的一种港口码头建设用的安全防护装置，其特征在于，所述固定座(16)的顶部开设有四个螺纹孔，T形固定栓(17)的外侧设有外螺纹，螺纹孔与对应的外螺纹螺纹连接。

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