CN214737741U - 一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮 - Google Patents
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Abstract
一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，属于破冰除雪设备技术领域。本实用新型的焊接无冲击破冰轮包括破冰轮总成及多个破冰齿；破冰轮总成的所有幅板的外圆周面均布设有多个破冰齿安装凹槽，所有幅板的多个破冰齿安装凹槽均一一对应设置，相对应设置的多个破冰齿安装凹槽内焊接有破冰齿，多个破冰齿围成的外圆直径与多个幅板外圆周面直径相同。本实用新型用于道路上的冰雪破碎、剥离，因破冰轮外圆周为圆形，作业过程中不会产生冲击，同时对于宽大的桥板连接缝不会造成破冰轮的损伤，所以更加适用于桥梁作业。
Description
技术领域
本实用新型属于破冰除雪设备技术领域，具体涉及一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮。
背景技术
以往的破冰轮上焊接有破冰齿，破冰齿突出幅板外圆周表面，破冰轮在地面滚动过程中，破冰轮的轴心上下运动，破冰轮产生冲击振动。当路面冰雪层较薄的时候会对路面造成损伤；当破冰轮经过桥梁的桥板连接缝时，突出的破冰齿会插入到桥缝中造成破冰齿的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，以解决现有技术存在的上述问题。
本实用新型的破冰轮的外圆周表面的刃角(此处的刃角包括幅板上的刃角和破冰齿上的刃角)在作业过程中可对路面冰雪进行横向和纵向两个方向进行切割、剥离。同时破冰轮的外圆周面为圆形，作业过程中在地面上滚动，滚动过程中破冰轮轴心与冰雪面平行，不会上下运动，不会产生冲击及造成路面损伤。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：
一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，包括破冰轮总成及多个破冰齿；所述破冰轮总成的所有幅板的外圆周面均布设有多个破冰齿安装凹槽，所述所有幅板的多个破冰齿安装凹槽均一一对应设置，相对应设置的多个破冰齿安装凹槽内焊接有破冰齿，所述多个破冰齿围成的外圆直径与多个幅板外圆周面直径相同。
本实用新型相对于现有技术的有益效果是：
1、由于多个破冰齿围成的外圆直径与多个幅板外圆周面直径相同，因此，破冰轮在作业过程中无冲击，减少破冰齿的损耗，在作业过程中遇到桥板连接缝不会插进去折断，减少破冰齿的损坏，提高破冰齿的利用率和使用寿命。
2、由于破冰轮整体采用焊接形式，且整体呈镂空状，在工作过程中，冰雪会有一部分夹杂在破冰齿(直齿)之间的间隙中，冰雪会不断的挤入到破冰齿之间的间隙中，因采用整体的镂空结构，过多的冰雪会不断的从破冰齿的间隙中挤出，所以在工作过程中，镂空的破冰轮不存积冰雪，有利于破冰除雪作业。
3、本实用新型用于道路上的冰雪破碎、剥离，因破冰轮外圆周为圆形，作业过程中不会产生冲击，同时对于宽大的桥板连接缝不会造成破冰齿的损伤，所以更加适用于桥梁作业。
附图说明
图1为本实用新型的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮的轴测图；
图2为本实用新型的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮的主视图；
图3为图2的左视图；
图4为本实用新型的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮的主剖视图；
图5为本实用新型的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮工作状态示意图；
图6为图4的A处局部放大图。
上述附图中涉及的部件名称及标号如下：
破冰齿1、外侧支撑幅板2、内部支撑幅板3、焊接轴套4、轴承压盖5、破冰轮轴6、轴承7、油封8、冰雪层9、路面10、刃角11。
具体实施方式
具体实施方式一：如图1-图4所示，本实施方式披露了一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，包括破冰轮总成及多个破冰齿1；所述破冰轮总成的所有幅板的外圆周面均布设有多个破冰齿安装凹槽，所述所有幅板的多个破冰齿安装凹槽均一一对应设置，相对应设置的多个破冰齿安装凹槽内焊接有破冰齿1，所述多个破冰齿1围成的外圆直径与多个幅板外圆周面直径相同。
进一步的是，如图4所示，所述所有幅板的外圆周面的两侧均设有刃角11。
进一步的是，如图3所示，所述多个破冰齿1的工作面的一侧也均设有刃角11。
进一步的是，如图1-图4所示，所述多个破冰齿1均为直齿。
进一步的是，如图1-图4及图6所示，所述破冰轮总成包括破冰轮本体、焊接轴套4、破冰轮轴6、两个轴承压盖5、两个轴承7及两个油封8；所述焊接轴套4设置在破冰轮本体内的中部并与破冰轮本体焊接，所述破冰轮轴6设置在焊接轴套4内，破冰轮轴6与焊接轴套4之间装有两个轴承7，所述两个轴承7的外端分别通过轴承压盖5轴向限位，所述两个轴承压盖5与焊接轴套4(分别通过多个螺钉)可拆卸固定连接，每个所述轴承压盖5与破冰轮轴6之间装有油封8。
进一步的是，如图1-图4所示，所述破冰轮本体呈镂空状，破冰轮本体包括多个幅板；所述多个幅板同轴且等间距设置，所述多个幅板包括两个外侧支撑幅板2和多个内部支撑幅板3，所述两个外侧支撑幅板2分别设置在多个内部支撑幅板3的外侧，所述焊接轴套4设置在多个内部支撑幅板3的中心孔内并与多个内部支撑幅板3焊接。
进一步的是，如图1-图4所示，所述多个破冰齿1均采用合金结构钢制成，多个破冰齿1的刃角处经热处理后硬度为45-55HRC。
进一步的是，如图4所示，所述两个外侧支撑幅板2和多个内部支撑幅板3均采用合金结构钢制成，两个外侧支撑幅板2和多个内部支撑幅板3的刃角处经热处理后硬度为45-50HRC。
进一步的是，如图1、图2及图4所示，所述焊接轴套4采用碳素结构钢制成。
破碎原理：如图5所示，破冰轮的外圆周表面的刃角部在压力的作用下切入到冰雪层9内，刃角部的两侧楔入冰雪层9中将冰雪向两侧挤压，然后将冰雪从路面10上剥离。
以上仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围，并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，包括破冰轮总成及多个破冰齿(1)；所述破冰轮总成的所有幅板的外圆周面均布设有多个破冰齿安装凹槽，所述所有幅板的多个破冰齿安装凹槽均一一对应设置，相对应设置的多个破冰齿安装凹槽内焊接有破冰齿(1)，其特征在于：所述多个破冰齿(1)围成的外圆直径与多个幅板外圆周面直径相同。
2.根据权利要求1所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述所有幅板的外圆周面的两侧均设有刃角(11)。
3.根据权利要求2所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述多个破冰齿(1)的工作面的一侧也均设有刃角(11)。
4.根据权利要求1所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述多个破冰齿(1)均为直齿。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述破冰轮总成包括破冰轮本体、焊接轴套(4)、破冰轮轴(6)、两个轴承压盖(5)、两个轴承(7)及两个油封(8)；所述焊接轴套(4)设置在破冰轮本体内的中部并与破冰轮本体焊接，所述破冰轮轴(6)设置在焊接轴套(4)内，破冰轮轴(6)与焊接轴套(4)之间装有两个轴承(7)，所述两个轴承(7)的外端分别通过轴承压盖(5)轴向限位，所述两个轴承压盖(5)与焊接轴套(4)可拆卸固定连接，每个所述轴承压盖(5)与破冰轮轴(6)之间装有油封(8)。
6.根据权利要求5所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述破冰轮本体呈镂空状，破冰轮本体包括多个幅板；所述多个幅板同轴且等间距设置，所述多个幅板包括两个外侧支撑幅板(2)和多个内部支撑幅板(3)，所述两个外侧支撑幅板(2)分别设置在多个内部支撑幅板(3)的外侧，所述焊接轴套(4)设置在多个内部支撑幅板(3)的中心孔内并与多个内部支撑幅板(3)焊接。
7.根据权利要求1或4所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述多个破冰齿(1)均采用合金结构钢制成，多个破冰齿(1)的刃角处经热处理后硬度为45-55HRC。
8.根据权利要求6所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述两个外侧支撑幅板(2)和多个内部支撑幅板(3)均采用合金结构钢制成，两个外侧支撑幅板(2)和多个内部支撑幅板(3)的刃角处经热处理后硬度为45-50HRC。
9.根据权利要求5所述的一种破冰除雪作业中防止刀齿折断的避障破冰轮，其特征在于：所述焊接轴套(4)采用碳素结构钢制成。
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|---|---|---|---|---|
| CN116722506A (zh) * | 2023-08-09 | 2023-09-08 | 国网山东省电力公司菏泽市定陶区供电公司 | 一种输电线路除冰雪装置 |
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2021
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| CN116722506B (zh) * | 2023-08-09 | 2023-11-03 | 国网山东省电力公司菏泽市定陶区供电公司 | 一种输电线路除冰雪装置 |
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