CN214737296U - 一种箱梁临时连接节点构造 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种箱梁临时连接节点构造,包括有预设箱梁和对接箱梁,预设箱梁的底板一端设置有第一搁置板,对接箱梁的顶板一端设有第二搁置板,预设箱梁的顶板一端开设有与第二搁置板匹配的第二搁置槽,对接箱梁的底板一端开设有与第一搁置板匹配的第一搁置槽,预设箱梁的两侧腹板外侧面分别连接有若干均匀分布的定位板,定位板的一端从预设箱梁的腹板延出。通过采用上述技术方案,迅速实现对接箱梁与预设箱梁的定位对接,起到保障施工质量的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑的技术领域,具体涉及一种箱梁临时连接节点构造。
背景技术
工程建设中,在铁路火车站改扩建工程中,在既有铁路站场一侧增加建设一座侧式站房来满足日益增长的客运需求,此外,新建站房与既有站房之间需通过接长钢结构天桥衔接,以此达到旅客从站场两侧站房进入站台的功能。在新旧站房之间接长钢结构天桥施工中,接长的钢结构天桥位于既有股道线路上空,面临铁路营业线施工、跨越铁路站场接触网等构筑物、接长天桥与既有天桥的接缝处衔接连接等施工难题,在此复杂工况条件下,接长天桥与既有天桥的接缝处连接的质量又是一个比较难以处理的问题。
传统的连接方式,通常待连接体靠近至被连接体位置后,通过螺栓紧固或者焊接连接接口处,连接过程中一般给予充裕时间来满足相关连接施工质量。但对于有限时间的工况条件下,传统的连接方式难以满足连接质量要求,难以保证接口处的施工质量,存在较大的质量隐患。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种箱梁临时连接节点构造,具有迅速实现对接箱梁与预设箱梁的定位对接优点,起到保障施工质量的作用。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种箱梁临时连接节点构造,包括有预设箱梁和对接箱梁,所述预设箱梁的底板一端设置有第一搁置板,所述对接箱梁的顶板一端设有第二搁置板,所述预设箱梁的顶板一端开设有与所述第二搁置板匹配的第二搁置槽,所述对接箱梁的底板一端开设有与所述第一搁置板匹配的第一搁置槽,所述预设箱梁的两侧腹板外侧面分别连接有若干均匀分布的定位板,所述定位板的一端从所述预设箱梁的腹板延出。
通过采用上述技术方案,在预设箱梁的顶板一端开设有与所述第二搁置板匹配的第二搁置槽,使得预设箱梁与对接箱梁之间实现迅速对接,当预设箱梁和对接箱梁相拼接时,定位板构造简单,制作加工方便,构件可直接相连,若干定位板之间形成环口嵌入连接节点,然后在定位板与对接箱梁之间进行双面点焊,实现吊装施工的快速定位对接,然后分别对第一搁置板与第一搁置槽、第二搁置板与第二搁置槽之间进行满焊,迅速实现对接箱梁与预设箱梁的定位对接,起到保障施工质量的作用。
本实用新型进一步设置为:所述第二搁置槽与所述预设箱梁的内部空间相连通,所述预设箱梁的一端安装有若干均匀分布的内环板,所述内环板位于所述第二搁置槽在竖直方向的投影面积当中,所述内环板的高度与所述预设箱梁的腹板高度一致设置。
通过采用上述技术方案,在预设箱梁的一端安装有若干均匀分布的内环板,使得内环板对挂设的第二搁置板以及对接箱梁起到支撑作用,增大了与第二搁置板之间的接触面积,减少第二搁置板的受力,降低第二搁置板的损坏的可能性。
本实用新型进一步设置为:所述第二搁置板的顶端两侧分别水平焊缝有翼缘板,所述翼缘板的轴向方向与所述对接箱梁的轴向方向一致设置,所述翼缘板的一端从所述第二搁置板当中延出。
通过采用上述技术方案,第一搁置板与第一搁置槽、第二搁置板与第二搁置槽之间为临时搁置固定加大了搭接长度,承受来自翼缘板的剪力,而第二搁置板与翼缘板之间的水平焊缝则用于传递拉力,增强连接节点的抗弯剪能力。
本实用新型进一步设置为:所述翼缘板与所述第二搁置板之间设置有若干均匀分布的加劲板,所述加劲板的平面与所述预设箱梁的轴向方向之间垂直设置。
通过采用上述技术方案,在翼缘板与第二搁置板之间设置有若干均匀分布的加劲板,起到防止第二搁置板平面外屈曲的作用。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
在预设箱梁的顶板一端开设有与所述第二搁置板匹配的第二搁置槽,使得预设箱梁与对接箱梁之间实现迅速对接,当预设箱梁和对接箱梁相拼接时,定位板构造简单,制作加工方便,构件可直接相连,若干定位板之间形成环口嵌入连接节点,然后在定位板与对接箱梁之间进行双面点焊,实现吊装施工的快速定位对接,然后分别对第一搁置板与第一搁置槽、第二搁置板与第二搁置槽之间进行满焊,迅速实现对接箱梁与预设箱梁的定位对接。
附图说明
图1为本实施例的预设箱梁的结构示意图;
图2为本实施例的对接箱梁的结构示意图。
附图标记:1、预设箱梁;2、对接箱梁;31、第一搁置板;32、第一搁置槽;41、第二搁置板;42、第二搁置槽;5、翼缘板;6、定位板;7、内环板;8、加劲板。
具体实施方式
以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步详细说明。
如图1和图2所示,本实用新型公开的一种箱梁临时连接节点构造,包括有预设箱梁1和对接箱梁2,预设箱梁1的底板一端固定连接有第一搁置板31,对接箱梁2的顶板一端固定连接有第二搁置板41,预设箱梁1的顶板一端开设有与第二搁置板41匹配的第二搁置槽42,对接箱梁2的底板一端开设有与第一搁置板31匹配的第一搁置槽32,预设箱梁1的两侧腹板外侧面分别双面点焊有两组均匀分布的定位板6,定位板6采用钢材制成,数据为200×50(40)×20mm,定位板6的一端从预设箱梁1的腹板延出,延出长度为100mm,两组定位板6的轴向方向与预设箱梁1的轴向方向相同设置。
第二搁置槽42与预设箱梁1的内部空间相连通,预设箱梁1的一端三面坡口焊有两组均匀分布的内环板7,内环板7的平面与预设箱梁1的轴向方向之间垂直设置,内环板7位于第二搁置槽42在竖直方向的投影面积当中,内环板7的高度与预设箱梁1的腹板高度一致设置,内环板7的顶端与预设箱梁1的顶端之间平齐设置。
第二搁置板41的顶端两侧分别水平焊缝有翼缘板5,翼缘板5的轴向方向与对接箱梁2的轴向方向一致设置,翼缘板5的一端从第二搁置板41当中延出,翼缘板5与第二搁置板41之间焊接有若干均匀分布的加劲板8,加劲板8的平面与预设箱梁1的轴向方向之间垂直设置。
本实施例的工况及原理如下:
当需要对接天桥时,吊装对接箱梁2至连接节点,然后让第二搁置板41与第二搁置槽42之间上下榫齿搭拼,同时,第一搁置板31与第一搁置槽32之间相匹配,此时,六组定位板6之间形成的环口将对接箱梁2包围,然后将定位板6与对接箱梁2之间进行焊接,起到定位的作用,然后再对第一搁置板31与第一搁置槽32、第二搁置板41与第二搁置槽42、翼缘板5与预设箱梁1之间进行满焊,实现对接箱梁2与预设箱梁1之间的快速定位连接,提高工作效率,且保证了连接的稳定性。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种箱梁临时连接节点构造,其特征是:包括有预设箱梁(1)和对接箱梁(2),所述预设箱梁(1)的底板一端设置有第一搁置板(31),所述对接箱梁(2)的顶板一端设有第二搁置板(41),所述预设箱梁(1)的顶板一端开设有与所述第二搁置板(41)匹配的第二搁置槽(42),所述对接箱梁(2)的底板一端开设有与所述第一搁置板(31)匹配的第一搁置槽(32),所述预设箱梁(1)的两侧腹板外侧面分别连接有若干均匀分布的定位板(6),所述定位板(6)的一端从所述预设箱梁(1)的腹板延出。
2.根据权利要求1所述的箱梁临时连接节点构造,其特征是:所述第二搁置槽(42)与所述预设箱梁(1)的内部空间相连通,所述预设箱梁(1)的一端安装有若干均匀分布的内环板(7),所述内环板(7)位于所述第二搁置槽(42)在竖直方向的投影面积当中,所述内环板(7)的高度与所述预设箱梁(1)的腹板高度一致设置。
3.根据权利要求2所述的箱梁临时连接节点构造,其特征是:所述内环板(7)的平面与所述预设箱梁(1)的轴向方向之间垂直设置。
4.根据权利要求1所述的箱梁临时连接节点构造,其特征是:所述第二搁置板(41)的顶端两侧分别水平焊缝有翼缘板(5),所述翼缘板(5)的轴向方向与所述对接箱梁(2)的轴向方向一致设置,所述翼缘板(5)的一端从所述第二搁置板(41)当中延出。
5.根据权利要求4所述的箱梁临时连接节点构造,其特征是:所述翼缘板(5)与所述第二搁置板(41)之间设置有若干均匀分布的加劲板(8),所述加劲板(8)的平面与所述预设箱梁(1)的轴向方向之间垂直设置。
6.根据权利要求1所述的箱梁临时连接节点构造,其特征是:若干所述定位板(6)的轴向方向与所述预设箱梁(1)的轴向方向相同设置。
Priority Applications (1)
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CN202121076173.3U CN214737296U (zh) | 2021-05-19 | 2021-05-19 | 一种箱梁临时连接节点构造 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN115387243A (zh) * | 2022-07-25 | 2022-11-25 | 中铁十一局集团有限公司 | 一种跨道路处预制钢箱梁悬臂拼接施工方法 |
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