CN214737261U

CN214737261U - 一种公路施工用裂缝修补装置

Info

Publication number: CN214737261U
Application number: CN202120274703.9U
Authority: CN
Inventors: 杨京璞; 李静; 巩茂康
Original assignee: Individual
Current assignee: Dingxing County Jitong Construction Engineering Co.,Ltd.
Priority date: 2021-02-01
Filing date: 2021-02-01
Publication date: 2021-11-16
Anticipated expiration: 2031-02-01

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用裂缝修补装置，涉及道路维修技术领域。本实用新型包括水平设置的基板；基板的一相对两边缘均竖直固定有支撑杆；支撑杆设置于基板的下表面上，且支撑杆的下端转动装设有一竖向设置的行走轮；基板的上表面固定穿插有一搅拌桶；搅拌桶的顶壁设置有进料口；搅拌桶的顶壁盖装有一安装罩；安装罩的一内侧面垂直固定有驱动电机；驱动电机的输出轴轴向并排固定有凸轮和第一锥齿轮；第一锥齿轮上水平啮合有第二锥齿轮；第二锥齿轮固定套设于一竖直设置的驱动轴上。本实用新型不仅结构设计合理、操作便捷，而且有效地提高了道路裂缝修补效率及效果，具有较高的市场应用价值。

Description

一种公路施工用裂缝修补装置

技术领域

本实用新型属于道路维修技术领域，特别是涉及一种公路施工用裂缝修补装置。

背景技术

公路裂缝是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因；混凝土裂缝常见处理方法有填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法等。目前，现有技术中的公路施工用裂缝修补装置不仅结构笨重、使用不便，而且修补效果不佳，容易出现二次道路裂缝修补的问题。因此，亟待研究一种公路施工用裂缝修补装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种公路施工用裂缝修补装置，其目的是为了解决上述背景技术中所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路施工用裂缝修补装置，包括水平设置的基板；所述基板的一相对两边缘均竖直固定有一支撑杆；所述支撑杆设置于基板的下表面上，且所述支撑杆的下端转动装设有一竖向设置的行走轮；所述基板的上表面固定穿插有一搅拌桶；所述搅拌桶的顶壁设置有一进料口；所述搅拌桶的顶壁盖装有一安装罩；所述安装罩的一内侧面垂直固定有一驱动电机；所述驱动电机的输出轴轴向并排固定有一凸轮和一第一锥齿轮；所述第一锥齿轮上水平啮合有一第二锥齿轮；所述第二锥齿轮固定套设于一竖直设置的驱动轴上；所述驱动轴的上端转动连接于安装罩的内顶面上；所述驱动轴的下端滑动插接于一竖直设置的搅拌轴的上端部内；所述搅拌轴的上端转动连接有一水平设置的从动条；所述从动条的上表面与凸轮的工作面相切合；所述从动条的一端滑动连接于安装罩的一内侧面上，且所述从动条的下表面与搅拌桶的顶面之间通过一竖直设置的复位弹簧相连接；所述搅拌轴的下端贯穿延伸至搅拌桶的内部，且所述搅拌轴位于搅拌桶内部的部分段径向固定有多个搅拌叶片；所述基板一相对两边缘均倾斜固定有一侧撑杆，且所述侧撑杆设置于基板的上表面上；两所述侧撑杆的上端通过一拉杆相连接；所述拉杆上滑动套设有一滑座；所述滑座上竖直穿插有一升降杆；所述升降杆的下端同轴固定有一喷液管；所述喷液管的下端连接有一喷嘴；所述喷液管的上端连接有一第一输液管；所述第一输液管的一端连接于一输液泵的出液端上；所述输液泵的进液端连接有一第二输液管；所述第二输液管的一端连接于搅拌桶的底部上。

进一步地，所述基板的上表面固定穿插有一竖直设置的动力伸缩杆；所述动力伸缩杆设置于搅拌桶远离拉杆的一侧；所述动力伸缩杆的输出端水平固定有一压平板；所述压平板设置于基板的下方。

进一步地，所述滑座与升降杆滑动配合；所述升降杆上套设有一张紧弹簧；所述张紧弹簧设置于滑座的下方；所述张紧弹簧的上端与滑座的下表面相连接；所述张紧弹簧的下端与升降杆的下端相连接。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过先将物料投入搅拌桶内，利用驱动电机经第一锥齿轮、第二锥齿轮及驱动轴来带动搅拌轴转动，同时凸轮作用于从动条上，从动条又带动搅拌轴上下运动，从而实现对物料的充分搅拌，充分搅拌后工人一手把持拉杆来拉动基板前进，另一手把持升降杆，在基板运动的同时利用输液泵经第二输液管、输液泵、第一输液管及喷液管将搅拌好的补缝液经喷嘴送至道路缝隙中，从而实现对道路缝隙的修补，不仅结构设计合理、操作便捷，而且有效地提高了道路裂缝修补效率及效果，具有较高的市场应用价值。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种公路施工用裂缝修补装置的结构示意图；

图2为图1的结构侧视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-基板，2-搅拌桶，3-安装罩，4-驱动电机，5-凸轮，6-第一锥齿轮，7-第二锥齿轮，8-驱动轴，9-搅拌轴，10-从动条，11-复位弹簧，12-搅拌叶片，13-侧撑杆，14-拉杆，15-滑座，16-升降杆，17-喷液管，18-喷嘴，19-第一输液管，20-输液泵，21-第二输液管，22-动力伸缩杆，23-压平板，24-张紧弹簧，101-支撑杆，102-行走轮，201-进料口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种公路施工用裂缝修补装置，包括水平设置的基板1；基板1的一相对两边缘均竖直固定有一支撑杆101；支撑杆101设置于基板1的下表面上，且支撑杆101的下端转动装设有一竖向设置的行走轮102；基板1的上表面装设有一蓄电池和一控制开关；蓄电池与控制开关均采用本领域的常规器件；蓄电池与控制开关电性连接；控制开关与驱动电机4及输液泵20均保持电性连接；蓄电池用于为驱动电机4及输液泵20等设备的工作提供电能；控制开关用于控制驱动电机4及输液泵20等设备的启停；

基板1的上表面固定穿插有一呈圆柱形结构的搅拌桶2，且搅拌桶2的底部呈圆锥形结构；搅拌桶2的顶壁设置有一进料口201；搅拌桶2的顶壁固定盖装有一呈矩形结构的安装罩3；安装罩3的一内侧面垂直固定有一驱动电机4；驱动电机4的输出轴轴向并排固定有一凸轮5和一第一锥齿轮6；第一锥齿轮6上水平啮合有一第二锥齿轮7；第二锥齿轮7固定套设于一竖直设置的驱动轴8上；驱动轴8的上端转动连接于安装罩3的内顶面上；驱动轴8的下端滑动插接于一竖直设置的搅拌轴9的上端部内；搅拌轴9的上端轴向开设有一供驱动轴8插接的安装槽；驱动轴8与搅拌轴9之间保持同步转动；搅拌轴9的上端转动连接有一水平设置的从动条10；从动条10的上表面与凸轮5的工作面相切合；从动条10的一端滑动连接于安装罩3的一内侧面上，且从动条10在安装罩3内上下滑动；从动条10的下表面与搅拌桶2的顶面之间通过一竖直设置的复位弹簧11相连接；搅拌轴9的下端贯穿延伸至搅拌桶2的内部；搅拌轴9与搅拌桶2间隙配合，搅拌轴9与搅拌桶2之间既能转动，又可上下滑动；搅拌轴9位于搅拌桶2内部的部分段径向固定有多个呈条形结构的搅拌叶片12；

基板1一相对两边缘均倾斜固定有一侧撑杆13，且侧撑杆13设置于基板1的上表面上；两侧撑杆13的上端通过一拉杆14相固定连接；拉杆14上滑动套设有一呈矩形结构的滑座15；滑座15上竖直穿插有一升降杆16；升降杆16的下端同轴固定有一喷液管17；喷液管17的下端连接有一喷嘴18；喷嘴18采用本领域的常规设计；喷液管17的上端连接有一第一输液管19；第一输液管19的一端连接于一输液泵20的出液端上；输液泵20固定于基板1的上表面上；输液泵20的进液端连接有一第二输液管21；第二输液管21的一端连接于搅拌桶2的底部上。

其中，基板1的上表面固定穿插有一竖直设置的动力伸缩杆22；动力伸缩杆22采用本领域的常规设计；动力伸缩杆22与控制开关电性连接；动力伸缩杆22设置于搅拌桶2远离拉杆14的一侧；动力伸缩杆22的输出端水平固定有一压平板23；压平板23设置于基板1的下方。通过动力伸缩杆22带动压平板23上下运动，压平板23垂直作用于喷过补缝液的道路缝隙处，从而能够保证补缝效果。

其中，滑座15与升降杆16滑动配合；升降杆16上套设有一张紧弹簧24；张紧弹簧24设置于滑座15的下方；张紧弹簧24的上端与滑座15的下表面相连接；张紧弹簧24的下端与升降杆16的下端相连接。

工作原理为：使用时，先将物料投入搅拌桶2内，启动驱动电机4，经第一锥齿轮6、第二锥齿轮7及驱动轴8来带动搅拌轴9转动，同时凸轮5作用于从动条10上，从动条10又带动搅拌轴9上下运动，从而实现对物料的充分搅拌；充分搅拌后再启动输液泵20，这时工人一手把持拉杆14来拉动基板1前进，另一手把持升降杆16，在基板1运动的同时将喷嘴18靠近道路缝隙，经第二输液管21、输液泵20、第一输液管19及喷液管17将搅拌好的补缝液经喷嘴送至道路缝隙中，从而实现对道路缝隙的修补。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims

1.一种公路施工用裂缝修补装置，包括水平设置的基板（1）；所述基板（1）的一相对两边缘均竖直固定有一支撑杆（101）；所述支撑杆（101）设置于基板（1）的下表面上，且所述支撑杆（101）的下端转动装设有一竖向设置的行走轮（102）；其特征在于：

所述基板（1）的上表面固定穿插有一搅拌桶（2）；所述搅拌桶（2）的顶壁设置有一进料口（201）；所述搅拌桶（2）的顶壁盖装有一安装罩（3）；所述安装罩（3）的一内侧面垂直固定有一驱动电机（4）；所述驱动电机（4）的输出轴轴向并排固定有一凸轮（5）和一第一锥齿轮（6）；所述第一锥齿轮（6）上水平啮合有一第二锥齿轮（7）；所述第二锥齿轮（7）固定套设于一竖直设置的驱动轴（8）上；所述驱动轴（8）的上端转动连接于安装罩（3）的内顶面上；

所述驱动轴（8）的下端滑动插接于一竖直设置的搅拌轴（9）的上端部内；所述搅拌轴（9）的上端转动连接有一水平设置的从动条（10）；所述从动条（10）的上表面与凸轮（5）的工作面相切合；所述从动条（10）的一端滑动连接于安装罩（3）的一内侧面上，且所述从动条（10）的下表面与搅拌桶（2）的顶面之间通过一竖直设置的复位弹簧（11）相连接；所述搅拌轴（9）的下端贯穿延伸至搅拌桶（2）的内部，且所述搅拌轴（9）位于搅拌桶（2）内部的部分段径向固定有多个搅拌叶片（12）；

所述基板（1）一相对两边缘均倾斜固定有一侧撑杆（13），且所述侧撑杆（13）设置于基板（1）的上表面上；两所述侧撑杆（13）的上端通过一拉杆（14）相连接；所述拉杆（14）上滑动套设有一滑座（15）；所述滑座（15）上竖直穿插有一升降杆（16）；所述升降杆（16）的下端同轴固定有一喷液管（17）；所述喷液管（17）的下端连接有一喷嘴（18）；所述喷液管（17）的上端连接有一第一输液管（19）；所述第一输液管（19）的一端连接于一输液泵（20）的出液端上；所述输液泵（20）的进液端连接有一第二输液管（21）；所述第二输液管（21）的一端连接于搅拌桶（2）的底部上。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述基板（1）的上表面固定穿插有一竖直设置的动力伸缩杆（22）；所述动力伸缩杆（22）设置于搅拌桶（2）远离拉杆（14）的一侧；所述动力伸缩杆（22）的输出端水平固定有一压平板（23）；所述压平板（23）设置于基板（1）的下方。

3.根据权利要求1或2所述的一种公路施工用裂缝修补装置，其特征在于，所述滑座（15）与升降杆（16）滑动配合；所述升降杆（16）上套设有一张紧弹簧（24）；所述张紧弹簧（24）设置于滑座（15）的下方；所述张紧弹簧（24）的上端与滑座（15）的下表面相连接；所述张紧弹簧（24）的下端与升降杆（16）的下端相连接。