CN214729293U - 一种自行车车筐及自行车 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种自行车车筐以及自行车。所述自行车车筐包括：车筐本体，所述车筐本体被配置为与自行车连接，所述车筐本体具有一个容纳空间，所述容纳空间被配置为容纳物品；杯状物品容纳部，所述杯状物品容纳部设置在所述车筐本体的容纳空间内，所述杯状物品容纳部包括一个杯状物品容纳空间，所述杯状物品容纳空间被配置为容纳杯状物品，以防止杯状物品在自行车运动过程中受力倾斜超过预设角度。本申请的自行车车筐在车筐本体中设置了一个杯状物品容纳部，该杯状物品容纳部能够容纳装有液体的杯状物品，能够防止在自行车运动过程中由于颠簸而导致杯状物品倾斜，从而防止了液体洒出。

Description

一种自行车车筐及自行车

技术领域

本申请属于自行车技术领域，特别涉及一种自行车车筐及自行车。

背景技术

现有的自行车车筐通常不能放置装有液体的杯子，例如麦当劳的装满可乐的杯子、星巴克的装满咖啡的杯子等，因为在放入自行车车筐以后，如果路面较为颠簸，就会在骑行的过程中使得杯子由于受力不均匀而跌倒或者倾斜，此时，杯子中的液体就会洒出。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的是提供了一种自行车车筐，以解决现有技术存在的至少一个问题。

本申请的技术方案是：

一种自行车车筐，所述自行车车筐包括：

车筐本体，所述车筐本体用于与自行车连接，所述车筐本体具有一个容纳空间，所述容纳空间被配置为容纳物品；

杯状物品容纳部，所述杯状物品容纳部设置在所述车筐本体的容纳空间内，所述杯状物品容纳部包括一个杯状物品容纳空间，所述杯状物品容纳空间被配置为容纳杯状物品，以防止杯状物品在自行车运动过程中受力倾斜超过预设角度。

可选地，所述预设角度为0°至45°。

可选地，所述车筐本体包括车筐板以及围栏，所述围栏设置在所述车筐板的一个面上并与所述车筐板连接。

可选地，所述杯状物品容纳部与所述车筐板的与所述围栏连接的面连接；

所述杯状物品容纳部自车筐板的与所述杯状物品容纳部连接的面向远离该面相对的面的方向延伸。

可选地，所述杯状物品容纳部与所述车筐板的与所述围栏连接的面相对的面连接；

所述车筐板上设置有开口，所述开口与所述杯状物品容纳部连通，以使杯状物品自所述开口伸入至所述杯状物品容纳部；

所述杯状物品容纳部自车筐板的与所述杯状物品容纳部连接的面向远离该面相对的面的方向延伸。

可选地，所述杯状物品容纳部包括：

第一开口环；

伸缩通道，所述伸缩通道的一端与所述第一开口环连接；

底板，所述底板分别与所述车筐板以及伸缩通道的另一端连接；其中，

所述伸缩通道与所述底板围合形成所述杯状物品容纳空间。

可选地，所述杯状物品容纳部包括：

第一开口环，所述第一开口环与所述开口附近的车筐板连接；

伸缩通道，所述伸缩通道的一端与所述第一开口环连接；

底板，所述底板与所述伸缩通道的另一端连接；其中，

所述伸缩通道与所述底板围合形成所述杯状物品容纳空间。

可选地，所述伸缩通道包括：

至少两个环状体，各个环状体在所述伸缩通道的延伸方向上排列；

连接部，与所述第一开口环距离最近的环状体与所述第一开口环之间通过连接部连接，每两个相邻的环状体之间通过连接部连接，与所述底板距离最近的环状体与所述底板之间通过连接部连接；其中，

所述连接部能够被压缩，以使各个环状体相互靠近以及使底板靠近所述第一开口环。

可选地，所述自行车车筐进一步包括封盖，所述封盖与所述第一开口环通过可拆卸方式连接，以封盖所述第一开口环。

本申请还提供了一种自行车，所述自行车包括如上所述的自行车车筐。

本申请至少存在以下有益技术效果：

本申请的自行车车筐在车筐本体中设置了一个杯状物品容纳部，该杯状物品容纳部能够容纳装有液体的杯状物品，能够防止在自行车运动过程中由于颠簸而导致杯状物品倾斜，从而防止了液体洒出。

附图说明

图1是本申请第一实施例的自行车车筐的结构示意图；

图2是本申请第一实施例的自行车车筐的结构示意图。

附图标记：

1-车筐本体；2-杯状物品容纳部；3-杯状物品；11-车筐板，12-围栏， 111-开口，21-第一开口环；22-伸缩通道；23-底板；221-环状体；222-连接部。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

图1是本申请第一实施例的自行车车筐的结构示意图；

图2是本申请第一实施例的自行车车筐的结构示意图。

如图1所示的自行车车筐包括车筐本体1以及杯状物品容纳部2，车筐本体1被配置为与自行车连接，车筐本体1具有一个容纳空间，容纳空间被配置为容纳物品；杯状物品容纳部2设置在车筐本体1的容纳空间内，杯状物品容纳部2包括一个杯状物品容纳空间，杯状物品容纳空间被配置为容纳杯状物品3，以防止杯状物品3在自行车运动过程中受力倾斜超过预设角度。

本申请的自行车车筐在车筐本体中设置了一个杯状物品容纳部，该杯状物品容纳部能够容纳装有液体的杯状物品，能够防止在自行车运动过程中由于颠簸而导致杯状物品倾斜，从而防止了液体洒出。

在本实施例中，预设角度可以是0°至60°，优选地的，是0°至45°。

在本实施例中，通过设置杯状物品容纳部的杯状物品容纳空间的直径的大小，可以使得本申请可以存放不同体积的杯状物品。

在本实施例中，杯状物品容纳空间的深度可以根据需要自行设定，例如，可以设定为8厘米至20厘米，以适应不同的杯状物品高度，本申请所指杯状物品的高度为杯状物品以正常使用状态放置在桌子上时杯状物品的高度(图1中的上下方向)。

在本实施例中，杯状物品容纳空间可以是一个圆柱形空间也可以是圆锥形空间。

参见图1，在本实施例中，车筐本体包括车筐板11以及围栏12，围栏 12设置在车筐板11的一个面上并与车筐板11连接。

可以理解的是，在其他实施例中，围栏还可以跟车筐板的其他部位连接。

在本实施例中，围栏是有多个侧壁组成，各个侧壁围合形成围栏。

在其他实施例中，围栏可以是有连续的金属丝绕制而成，即围栏是有空隙的。

在一个备选实施例中，车筐本体还包括车筐盖，车筐盖与围栏以可拆卸方式连接或者铰接，从而封盖或者打开容纳空间。

参见图1，在本实施例中，杯状物品容纳部2与车筐板11的与围栏连接的面连接；杯状物品容纳部2自车筐板的与杯状物品容纳部连接的面向远离该面相对的面的方向延伸。

采用这种方式，将车筐本体的容纳空间分割一部分作为杯状物品容纳空间，不用另外占据其他空间。

参见图2，在本实施例中，杯状物品容纳部2与车筐板11的与围栏连接的面相对的面连接；车筐板11上设置有开口111，开口与杯状物品容纳部2连通，以使杯状物品3自所述开口伸入至杯状物品容纳部；杯状物品容纳部2自车筐板的与杯状物品容纳部连接的面向远离该面相对的面的方向延伸。

采用这种方式，事实上是在车筐板上进一步增加了一个凹槽空间用来容纳杯状物品，采用这种方式，杯状物品上边还可以放置别的物品。

可以理解的是，在本实施例中，杯状物品容纳部2的数量可以根据需要自行设定，可以是一个，也可以是多个，杯状物品容纳部的位置可以是在车筐板的边缘位置，例如，车筐板为正方形板时，杯状物品容纳部位于正方形板的一个角或者多个角上。也可以是杯状物品容纳部设置在车筐板的中央位置。

参见图1，在本实施例中，杯状物品容纳部2包括：第一开口环21、伸缩通道22以及底板23，伸缩通道22的一端与第一开口环连接；底板23 分别与车筐板11以及伸缩通道22的另一端连接；其中，伸缩通道22与底板23围合形成杯状物品容纳空间。

在使用时，使用者将杯状物品从第一开口环放入至杯状物品容纳空间内，并由底板支撑。

可以理解的是，在一个备选实施例中，杯状物品容纳空间为锥形空间，即伸缩通道的位于第一开口环的一端直径大，并且向底板方向直径渐缩，这样，伸缩通道还可以给放置在里边的杯状物品一个夹持力，进一步防止其运动。

可以理解的是，在这个备选实施例中，可以不设置底板。

参见图2，在本实施例中，杯状物品容纳部2包括第一开口环21、伸缩通道22以及底板23，第一开口环21与开口附近的车筐板连接；伸缩通道22的一端与第一开口环连接；底板23与伸缩通道22的另一端连接；其中，伸缩通道22与底板23围合形成杯状物品容纳空间。

在使用时，使用者将杯状物品从第一开口环放入至杯状物品容纳空间内，并由底板支撑。

可以理解的是，在一个备选实施例中，杯状物品容纳空间为锥形空间，即伸缩通道的位于第一开口环的一端直径大，并且向底板方向直径渐缩，这样，伸缩通道还可以给放置在里边的杯状物品一个夹持力，进一步防止其运动。

可以理解的是，在这个备选实施例中，可以不设置底板。

参见图1以及图2，在本实施例中，伸缩通道22包括至少两个环状体221以及连接部222，各个环状体221在伸缩通道22的延伸方向上排列；与第一开口环21距离最近的环状体221与第一开口环21之间通过连接部连接，每两个相邻的环状体221之间通过连接部连接，与底板23距离最近的环状体221与底板之间通过连接部连接；其中，连接部222能够被压缩，以使各个环状体相互靠近以及使底板靠近第一开口环21。

在本实施例中，连接部为可压缩弹簧。

可以理解的是，在其他实施例中，连接部可以是伸缩杆、伸缩气缸、塑料等。

在本实施例中，自行车车筐进一步包括封盖，封盖与第一开口环通过可拆卸方式连接，以封盖第一开口环21。

在一个实施例中，封盖与第一开口环通过铰接连接。

在一个实施例中，第一开口环上设置有螺纹，封盖上设置有配合的螺纹，两者通过螺纹连接。

通过封盖可以进一步防止杯状物品由于颠簸倾斜或者直接从杯状物品容纳空间跳出。

可以理解的是，本申请的杯状物品容纳空间可以是圆柱形空间、圆锥形空间、长方体空间、正方体空间或者其他异型空间等。

本申请还提供了一种自行车，所述自行车包括如上所述的自行车车筐。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种自行车车筐，其特征在于，所述自行车车筐包括：

车筐本体(1)，所述车筐本体(1)被配置为与自行车连接，所述车筐本体(1)具有一个容纳空间，所述容纳空间被配置为容纳物品；

杯状物品容纳部(2)，所述杯状物品容纳部(2)设置在所述车筐本体(1)的容纳空间内，所述杯状物品容纳部(2)包括一个杯状物品容纳空间，所述杯状物品容纳空间被配置为容纳杯状物品(3)，以防止杯状物品(3)在自行车运动过程中受力倾斜超过预设角度；其中，

所述车筐本体包括车筐板(11)以及围栏(12)，所述围栏(12)设置在所述车筐板(11)的一个面上并与所述车筐板(11)连接；

所述杯状物品容纳部(2)与所述车筐板(11)的与所述围栏连接的面相对的面连接；

所述车筐板(11)上设置有开口(111)，所述开口与所述杯状物品容纳部(2)连通，以使杯状物品(3)自所述开口伸入至所述杯状物品容纳部(2)；

所述杯状物品容纳部(2)自车筐板的与所述杯状物品容纳部连接的面向远离该面相对的面的方向延伸。

2.如权利要求1所述的自行车车筐，其特征在于，所述预设角度为0°至45°。

3.如权利要求2所述的自行车车筐，其特征在于，所述杯状物品容纳部(2)包括：

第一开口环(21)；

伸缩通道(22)，所述伸缩通道(22)的一端与所述第一开口环连接；

底板(23)，所述底板(23)分别与所述车筐板(11)以及伸缩通道(22)的另一端连接；其中，

所述伸缩通道(22)与所述底板(23)围合形成所述杯状物品容纳空间。

4.如权利要求3所述的自行车车筐，其特征在于，所述杯状物品容纳部(2)包括：

第一开口环(21)，所述第一开口环(21)与所述开口附近的车筐板(11)连接；

伸缩通道(22)，所述伸缩通道(22)的一端与所述第一开口环连接；

底板(23)，所述底板(23)与所述伸缩通道(22)的另一端连接；其中，

所述伸缩通道(22)与所述底板(23)围合形成所述杯状物品容纳空间。

5.如权利要求4所述的自行车车筐，其特征在于，所述伸缩通道(22)包括：

至少两个环状体(221)，各个环状体(221)在所述伸缩通道(22)的延伸方向上排列；

连接部(222)，与所述第一开口环(21)距离最近的环状体(221)与所述第一开口环(21)之间通过连接部连接，每两个相邻的环状体(221)之间通过连接部连接，与所述底板(23)距离最近的环状体(221)与所述底板之间通过连接部连接；其中，

所述连接部(222)能够被压缩，以使各个环状体相互靠近以及使底板靠近所述第一开口环(21)。

6.如权利要求5所述的自行车车筐，其特征在于，所述自行车车筐进一步包括封盖，所述封盖与所述第一开口环通过可拆卸方式连接，以封盖所述第一开口环(21)。

7.一种自行车，其特征在于，所述自行车包括如权利要求1至6中任意一项所述的自行车车筐。

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