CN214728655U - 一种固定卡扣和汽车安全气囊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固定卡扣和汽车安全气囊,其包括:上卡扣和中空的下卡扣。其中,下卡扣顶部具有敞口,所述下卡扣的下部具有分别向两侧伸出的弹性保持段,所述下卡扣上位于弹性保持段上方的两个侧壁上分别设有上凹槽,所述弹性保持段上分别设有下凹槽;上卡扣具有弹性卡脚;其中,在尚未进行固定的非工作状态下,所述上卡扣从敞口插入在下卡扣中,并且弹性卡脚卡设在上凹槽中;当对待固定件进行固定时,按压上卡扣以推动下卡扣插入待固定件的固定孔中,所述弹性保持段卡设在所述固定孔中,在此过程中,弹性卡脚被从上凹槽中推出,下卡扣进一步相对于下卡扣向下进给,直至弹性卡脚卡设在所述下凹槽中。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车用固定件,尤其涉及一种卡扣。
背景技术
众所周知,在现有的汽车生产制造中,为提高车辆的安全性,保证车内人员的安全,通常需要在车内安装汽车安全气囊。
在正常情况下,车内的汽车安全气囊可以采用卡扣安装固定。当汽车发生交通事故,产生严重碰撞时,可以迅速向汽车安全气囊内通气,以使汽车安全气囊充气弹出,从而保证车内人员的安全,避免乘员与车内硬物发生恶性碰撞,造成人员伤亡。
然而,现有的气囊卡扣结构复杂且加工工艺差,其制作成本较高且安装比较困难。此外,现有的气囊卡扣在安装过程中并不能确认卡扣是否安装到位,其存在安装时卡扣安装不到位的风险,很容易造成气囊在点爆过程中发生卡扣脱落的情况,影响气囊保护乘员的功能。
基于此,针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型期望获得一种新的固定卡扣,该固定卡扣的加工工艺简单,加工成本较低,其具有自锁功能,可以有效避免安装过程中安装未到位的问题,具有十分良好的推广前景和应用价值。
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种固定卡扣,该固定卡扣的加工工艺简单,加工成本较低,其具有自锁功能,可以有效避免安装过程中安装未到位的问题,具有十分良好的推广前景和应用价值。
为了实现上述目的,本实用新型提出了一种固定卡扣,其包括:
中空的下卡扣,其顶部具有敞口;所述下卡扣的下部具有分别向两侧伸出的弹性保持段,所述下卡扣上位于弹性保持段上方的两个侧壁上分别设有上凹槽,所述弹性保持段上分别设有下凹槽;
上卡扣,其具有弹性卡脚;
其中,在尚未进行固定的非工作状态下,所述上卡扣从敞口插入在下卡扣中,并且弹性卡脚卡设在上凹槽中;
当对待固定件进行固定时,按压上卡扣以推动下卡扣插入待固定件的固定孔中,所述弹性保持段卡设在所述固定孔中,在此过程中,弹性卡脚被从上凹槽中推出,下卡扣进一步相对于下卡扣向下进给,直至弹性卡脚卡设在所述下凹槽中。
进一步地,在本实用新型所述的固定卡扣中,所述下卡扣的顶部具有向外伸出的按压翼部。
进一步地,在本实用新型所述的固定卡扣中,所述上卡扣的顶面为平面。
进一步地,在本实用新型所述的固定卡扣中,所述弹性保持段的底部与下卡扣的侧壁连接,所述弹性保持段的顶部为自由端。
进一步地,在本实用新型所述的固定卡扣中,所述上卡扣为塑料上卡扣。
进一步地,在本实用新型所述的固定卡扣中,所述弹性卡脚上设有卡槽。
相应地,本实用新型的另一目的在于提供一种汽车安全气囊,该汽车安全气囊可以被卡扣紧固固定,其在点爆过程中不会发生卡扣脱落的情况,不会出现卡扣安装不到位的风险。
为了实现上述目的,本实用新型提出了一种汽车安全气囊,其包括安装支架和气囊,其中气囊通过本实用新型上述的固定卡扣被固定安装在安装支架上,其中所述安装支架和气囊上均设有所述固定孔。
本实用新型所述的固定卡扣和汽车安全气囊相较于现有技术具有如下所述的优点和有益效果:
本实用新型所述的固定卡扣的加工工艺简单且加工成本较低,其具有自锁功能,安装时可以通过上卡扣是否卡进中空的下卡扣判断固定卡扣是否安装到位,从而有效避免安装过程中固定卡扣安装未到位的问题,其具有十分良好的推广前景和应用价值。
相应地,采用本实用新型所述的固定卡扣对汽车安全气囊进行固定时,可以有效防止气囊卡扣未完全到位的风险,其具有结构简单,易于安装等优点,能够有效保证车辆的安全性能。
附图说明
图1为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下的结构分解示意图。
图2为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下的下卡扣的结构示意图。
图3为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下处于预安装状态的结构示意图。
图4为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下处于安装状态的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合说明书附图和具体的实施例对本实用新型所述的固定卡扣做进一步的解释和说明,然而该解释和说明并不对本实用新型的技术方案构成不当限定。
图1为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下的结构分解示意图。
如图1所示,在本实施方式中,本实用新型所述的固定卡扣可以包括:下卡扣1和上卡扣2。其中,下卡扣1可以由金属冲压弯折成型制得,上卡扣2可以选用为塑料上卡扣。
进一步参阅图1可以看出,在本实施方式中,上卡扣2中具有弹性卡脚3,且弹性卡脚3上设置有卡槽10,上卡扣2的顶面可以设置为平面。
图2为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下的下卡扣的结构示意图。
如图2所示,本实用新型所述固定卡扣中的下卡扣1为中空结构,其顶部具有敞口9。在本实施方式中,下卡扣1的下部两侧具有分别向两侧伸出的弹性保持段7,且弹性保持段7的底部与下卡扣1的侧壁4连接,弹性保持段7的顶部为自由端。
相应地,在本实施方式中,下卡扣1上位于弹性保持段7上方的两个侧壁4上还分别设有上凹槽6,且弹性保持段7上还分别设置有下凹槽5。
需要说明的是,在本实施方式中,下卡扣1的顶部还具有向外伸出的按压翼部8,设置按压翼部8可以有效协助操作人员实现按压,以将上卡扣2按压卡进下卡扣1中。
在本实用新型中,固定卡扣设计了可以彼此配合使用的下卡扣1和上卡扣2,其采用了合理的结构设计,可以通过上卡扣2是否卡进中空的下卡扣1来判断固定卡扣是否安装到位,避免固定卡扣没有安装到位的情况。
图3为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下处于预安装状态的结构示意图。
如图3所示,在尚未进行固定的非工作状态下,本实用新型所述固定卡扣中的上卡扣2可以从敞口9插入在下卡扣1中,并且上卡扣2的弹性卡脚3卡设在下卡扣1的上凹槽6中,此时固定卡扣处于预安装状态。
图4为本实用新型所述的固定卡扣在一种实施方式下处于安装状态的结构示意图。
如图4所示,在本实施方式中,当需要采用本实用新型所述的固定卡扣对固定件进行固定时,操作人员可以通过按压上卡扣2以推动下卡扣1,以使下卡扣1插入待固定件的固定孔11中。此时弹性保持段卡7可以发生弹性形变并向内压缩,以通过该固定孔11,通过后弹性保持段卡7恢复原状态,并设置在固定孔11中。
相应地,在此过程中,上卡扣2中的弹性卡脚3可以从上凹槽6中推出,并在外力的作用下,使上卡扣2进一步相对于下卡扣1向下进给,直至弹性卡脚3卡设在弹性保持段7上的下凹槽5中。
当采用本实用新型所述的固定卡扣对包括有安装支架和气囊的汽车安全气囊进行安装固定时,可以提前在安装支架和气囊上设置固定孔,而后本实用新型所述的固定卡扣可以将气囊固定安装在安装支架上。
综上所述可以看出,本实用新型所述的固定卡扣的加工工艺简单且加工成本较低,其具有自锁功能,在安装时可以通过上卡扣是否卡进中空的下卡扣判断固定卡扣是否安装到位,从而有效避免安装过程中固定卡扣安装未到位的问题,其具有十分良好的推广前景和应用价值。
相应地,采用本实用新型所述的固定卡扣对汽车安全气囊进行固定时,可以有效防止气囊卡扣未完全到位的风险,其具有结构简单,易于安装等优点,能够有效保证车辆的安全性能。
需要说明的是,本实用新型保护范围中现有技术部分并不局限于本申请文件所给出的实施例,所有不与本实用新型的方案相矛盾的现有技术,包括但不局限于在先专利文献、在先公开出版物,在先公开使用等等,都可纳入本实用新型的保护范围。
此外,本案中各技术特征的组合方式并不限本案权利要求中所记载的组合方式或是具体实施例所记载的组合方式,本案记载的所有技术特征可以以任何方式进行自由组合或结合,除非相互之间产生矛盾。
还需要注意的是,以上所列举的实施例仅为本实用新型具体实施例。显然本实用新型不局限于以上实施例,随之做出的类似变化或变形是本领域技术人员能从本实用新型公开的内容直接得出或者很容易便联想到的,均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种固定卡扣,其特征在于,包括:
中空的下卡扣,其顶部具有敞口;所述下卡扣的下部具有分别向两侧伸出的弹性保持段,所述下卡扣上位于弹性保持段上方的两个侧壁上分别设有上凹槽,所述弹性保持段上分别设有下凹槽;
上卡扣,其具有弹性卡脚;
其中,在尚未进行固定的非工作状态下,所述上卡扣从敞口插入在下卡扣中,并且弹性卡脚卡设在上凹槽中;
当对待固定件进行固定时,按压上卡扣以推动下卡扣插入待固定件的固定孔中,所述弹性保持段卡设在所述固定孔中,在此过程中,弹性卡脚被从上凹槽中推出,下卡扣进一步相对于下卡扣向下进给,直至弹性卡脚卡设在所述下凹槽中。
2.如权利要求1所述的固定卡扣,其特征在于,所述下卡扣的顶部具有向外伸出的按压翼部。
3.如权利要求1所述的固定卡扣,其特征在于,所述上卡扣的顶面为平面。
4.如权利要求1所述的固定卡扣,其特征在于,所述弹性保持段的底部与下卡扣的侧壁连接,所述弹性保持段的顶部为自由端。
5.如权利要求1所述的固定卡扣,其特征在于,所述上卡扣为塑料上卡扣。
6.如权利要求1所述的固定卡扣,其特征在于,所述弹性卡脚上设有卡槽。
7.一种汽车安全气囊,其包括安装支架和气囊,其特征在于,所述气囊通过如权利要求1所述的固定卡扣被固定安装在安装支架上,其中所述安装支架和气囊上均设有所述固定孔。
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2021
- 2021-01-29 CN CN202120255689.8U patent/CN214728655U/zh active Active
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