CN214728122U - 一种电动汽车电机的一体组装调节结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车电机的一体组装调节结构，所述支撑脚的上方设置有安装板，且安装板的内侧设置有接线槽，所述定位块设置于安装板的上方，且定位块的一侧设置有卡槽，所述卡槽的另一侧贴合有滑块，且滑块的另一侧连接有支撑板，所述支撑板的上方设置有固定块，且固定块的上方设置有安装电机，所述支撑板的下方设置有活动弹簧，且活动弹簧的下方连接有活动块，所述活动块的下方设置有滑槽，所述卡槽的上方设置安装有固定螺栓，本实用新型通过安装在定位块一侧的卡槽，使用者可以通过卡槽和滑槽之间的相互配合更好的起到调节整个装置的作用，使用者可以根据自己的需求来调节整个装置，方便使用者进行操作和使用。

Description

一种电动汽车电机的一体组装调节结构

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车电机的一体组装调节结构，属于电动汽车技术领域。

背景技术

随着现代社会的不断发展，电动汽车出现在人们眼前，电动汽车电机用电机驱动车轮行驶，电动汽车电机符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，前景十分被看好。随着现代科技的，电动汽车也在不断地升级改造中，由电动汽车电机在工作时不能方便使用者进行安装，影响了使用者安装的时间，同时也不能很方便对整个装置进行调节，大大的减少了电动汽车电机的实用性，为此我们提出一种电动汽车电机的一体组装调节结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电动汽车电机的一体组装调节结构，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效地方便使用者进行安装，减少了使用者安装的时间，同时也方便使用者对整个装置进行调节，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种电动汽车电机的一体组装调节结构，包括支撑脚和定位块，所述支撑脚的上方设置有安装板，且安装板的内侧设置有接线槽，所述定位块设置于安装板的上方，且定位块的一侧设置有卡槽，所述卡槽的另一侧贴合有滑块，且滑块的另一侧连接有支撑板，所述支撑板的上方设置有固定块，且固定块的上方设置有安装电机，所述支撑板的下方设置有活动弹簧，且活动弹簧的下方连接有活动块，所述活动块的下方设置有滑槽，所述卡槽的上方设置安装有固定螺栓，且固定螺栓的另一侧设置有限位螺栓，所述定位块的另一侧设置有防尘挡板，且防尘挡板的另一侧安装有信号指示灯灯。

进一步而言，所述支撑脚关于安装板的中轴线对称分布，且安装板的下方与支撑脚的上方之间为焊接连接。

进一步而言，所述定位块与卡槽之间为一体化构造，且定位块关于安装板的中轴线对称分布。

进一步而言，所述支撑板通过卡槽与滑块之间构成滑动结构，且支撑板的一侧与卡槽的一侧之间为焊接连接。

进一步而言，所述支撑板通过活动弹簧与活动块之间弹性平移结构，且活动块的上方与活动弹簧的下方之间为焊接连接。

进一步而言，所述安装电机通过支撑板与限位螺栓之间构成限位结构，且限位螺栓关于支撑板的中轴线对称分布。

进一步而言，所述定位块的一侧与防尘挡板的一侧之间为固定连接，且定位块与卡槽之间的相互配合通过滑块与支撑板之间构成滑动结构

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了卡槽，通过安装在定位块一侧的卡槽，使用者可以通过卡槽和滑槽之间的相互配合更好的起到调节整个装置的作用，使用者可以根据自己的需求来调节整个装置，方便使用者进行操作和使用；

2、本实用新型通过设置活动弹簧，通过安装在支撑板下方的活动弹簧，使用者可以通过活动弹簧更好的起到减震安装的作用，方便使用者进行安装，并且不会影响使用者的正常安装和操作，使得整个装置的结构更加的简单。

3、本实用新型通过设置了防尘挡板，通过安装在安装板一侧的防尘挡板，使用者可以更好的通过防尘挡板起到防尘的作用，使得整个装置可以更好的起到防尘的作用，避免灰尘对整个装置的正常工作产生影响。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的正面结构示意图。

图2是本实用新型的侧面结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图中标号：1、支撑脚；2、安装板；3、接线槽；4、定位块；5、卡槽；6、滑块；7、支撑板；8、固定块；9、安装电机；10、活动弹簧；11、活动块；12、滑槽；13、固定螺栓；14、限位螺栓；15、防尘挡板；16、信号指示灯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，一种电动汽车电机的一体组装调节结构，包括支撑脚1和定位块4，支撑脚1的上方设置有安装板2，且安装板2的内侧设置有接线槽3，定位块4设置于安装板2的上方，且定位块4的一侧设置有卡槽5，卡槽5的另一侧贴合有滑块6，且滑块6的另一侧连接有支撑板7，支撑板7的上方设置有固定块8，且固定块8的上方设置有安装电机9，支撑板7的下方设置有活动弹簧10，且活动弹簧10的下方连接有活动块11，活动块11的下方设置有滑槽12，卡槽5的上方设置安装有固定螺栓13，且固定螺栓13的另一侧设置有限位螺栓14，定位块4的另一侧设置有防尘挡板15，且防尘挡板15的另一侧安装有信号指示灯灯16。

如图1所示，支撑脚1关于安装板2的中轴线对称分布，且安装板2的下方与支撑脚1的上方之间为焊接连接，从而可以更好的通过支撑脚1保证整个装置的稳定性，不会影响使用者的正常使用和操作，方便使用者进行安装。

如图3所示，定位块4与卡槽5之间为一体化构造，且定位块4关于安装板2的中轴线对称分布，从而使得整个装置的结构更加的简单，并且可以通过定位块4可以使得滑块6更好的在卡槽5内部进行滑动，方便使用者进行使用。

如图1所示，支撑板7通过卡槽5与滑块6之间构成滑动结构，且支撑板7的一侧与卡槽5的一侧之间为焊接连接，从而使得整个装置可以更好的通过滑块6与卡槽5之间的相互配合带动上方的支撑板7进行滑动，方便使用者进行使用。

如图1所示，支撑板7通过活动弹簧10与活动块11之间弹性平移结构，且活动块11的上方与活动弹簧10的下方之间为焊接连接，从而使得整个装置可以更好的通过活动弹簧10起到减震安装的作用，方便使用者进行操作和使用，同时不会影响使用者的正常使用。

如图2所示，安装电机9通过支撑板7与限位螺栓14之间构成限位结构，且限位螺栓14关于支撑板7的中轴线对称分布，从而使得整个装置可以更好的通过限位螺栓14起到固定整个安装电机9的作用，使得安装电机9不会出现晃动的情况影响使用者的正常使用。

如图1所示，定位块4的一侧与防尘挡板15的一侧之间为固定连接，且定位块4与卡槽5之间的相互配合通过滑块6与支撑板7之间构成滑动结构，从而使得整个装置可以有效地起到防尘的效果，方便使用者进行操作和使用，同时也使得整个装置的滑动结构原理更加的简单，方便使用者进行操作和使用。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型工作原理：在使用时，首先使用者可以通过支撑脚1将整个装置放置在平稳的位置上，从而可以保证整个装置的正常工作，并且不会影响使用者的正常使用，方便使用者进行操作和使用，整个装置在安装的时候，可以通过定位块4一侧的卡槽5将支撑板7滑入道卡槽5中，并且可以滑动到合适位置的时候，可以通过定位块4两侧的固定螺栓13起到限制支撑板7滑出卡槽5，保证整个装置的正常使用，并且将安装电机9放置在支撑板7上方，同时通过定位螺栓和固定块8将安装电机9固定在支撑板7上，同时在安装之前可以通过支撑板7下方的活动弹簧10连接滑槽12上方的活动块11起到减震安装的作用，方便使用者进行安装和使用，当使用者需要调节整个安装电机9位置的时候，可以通过卡槽5和滑块6之间的相互配合滑动支撑板7，从而带动上方的安装电机9进行位置改变，方便使用者进行调节和使用，当移动到合适的位置的时候可以通过限位螺栓14起到固定整个支撑板7和安装电机9的位置，从而方便使用者进行使用，并且使得整个装置的结构更加的简单，同时整个装置还可以通过信号指示灯16起到显示整个装置的工作状态，使用者还可以将电源线通过接线槽3连接到安装电机9上方，方便使用者进行安装和使用。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种电动汽车电机的一体组装调节结构，包括支撑脚（1）和定位块（4），其特征在于：所述支撑脚（1）的上方设置有安装板（2），且安装板（2）的内侧设置有接线槽（3），所述定位块（4）设置于安装板（2）的上方，且定位块（4）的一侧设置有卡槽（5），所述卡槽（5）的另一侧贴合有滑块（6），且滑块（6）的另一侧连接有支撑板（7），所述支撑板（7）的上方设置有固定块（8），且固定块（8）的上方设置有安装电机（9），所述支撑板（7）的下方设置有活动弹簧（10），且活动弹簧（10）的下方连接有活动块（11），所述活动块（11）的下方设置有滑槽（12），所述卡槽（5）的上方设置安装有固定螺栓（13），且固定螺栓（13）的另一侧设置有限位螺栓（14），所述定位块（4）的另一侧设置有防尘挡板（15），且防尘挡板（15）的另一侧安装有信号指示灯灯（16）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的一体组装调节结构，其特征在于：所述支撑脚（1）关于安装板（2）的中轴线对称分布，且安装板（2）的下方与支撑脚（1）的上方之间为焊接连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电机的一体组装调节结构，其特征在于：所述定位块（4）与卡槽（5）之间为一体化构造，且定位块（4）关于安装板（2）的中轴线对称分布。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电机的一体组装调节结构，其特征在于：所述支撑板（7）通过卡槽（5）与滑块（6）之间构成滑动结构，且支撑板（7）的一侧与卡槽（5）的一侧之间为焊接连接。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的一体组装调节结构，其特征在于：所述支撑板（7）通过活动弹簧（10）与活动块（11）之间弹性平移结构，且活动块（11）的上方与活动弹簧（10）的下方之间为焊接连接。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的一体组装调节结构，其特征在于：所述安装电机（9）通过支撑板（7）与限位螺栓（14）之间构成限位结构，且限位螺栓（14）关于支撑板（7）的中轴线对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电机的一体组装调节结构，其特征在于：所述定位块（4）的一侧与防尘挡板（15）的一侧之间为固定连接，且定位块（4）与卡槽（5）之间的相互配合通过滑块（6）与支撑板（7）之间构成滑动结构。

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