CN214721642U - 一种用于汽车配件的焊接台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车配件的焊接台，包括：支撑焊接组件，包括底座、安装在底座上部的支撑架和安装在支撑架顶部的焊接板；升降组件，包括安装在焊接板底部右侧的上限位板、安装在上限位板中的丝杆、安装在丝杆上的主动杆、安装在上限位板下部的电机一、安装在底座顶部右侧的下限位板和安装在下限位板中的从动杆；本实用新型通过支撑架有两个直线支撑杆通过轴杆转动连接组成，使得支撑架实现可调节高度的设置；通过支撑架的两个支撑杆接触位置设置有限位块的设置，可防止两个支撑杆过度交叉造成装置损坏；通过焊接板的顶部和侧壁均匀开设有固定孔的设置，有利于不同规格的工装安装。

Description

一种用于汽车配件的焊接台

技术领域

本实用新型涉及汽车焊接技术领域，具体为一种用于汽车配件的焊接台。

背景技术

焊接工作台是指为焊接小型焊件而设置的工作台。焊接工作台的表面一般有T型槽或孔，方便使用。焊接平台材质一般为HT200或HT250，这两种材质占到焊接平台材质的98％以上，既能满足焊接工件时的要求，又相对来说价格低廉，无论是焊接平台的抗拉力、硬度、耐磨程度均能满足焊接要求。对于汽车配件的焊接，如车身的四门两盖、翼子板、天窗、C柱及轮罩大多结构不规则，需要平凡调整焊接部件的姿态，现有的焊接工作台大多为固定结构缺乏升降调节机构，需要人工手动操作，不但影响效率，且大大增加了人工成本，不能兼容机器自动化生产线，因此我们提出一种用于汽车配件的焊接台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车配件的焊接台，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车配件的焊接台，包括：

支撑焊接组件，包括底座、安装在底座上部的支撑架和安装在支撑架顶部的焊接板；

升降组件，包括安装在焊接板底部右侧的上限位板、安装在上限位板中的丝杆、安装在丝杆上的主动杆、安装在上限位板下部的电机一、安装在底座顶部右侧的下限位板和安装在下限位板中的从动杆；

其中，支撑架的左侧的顶部和底部分别于焊接板和底座通过转动连接，主动杆安装在支撑架的左侧上部，从动杆安装在支撑架的右侧下部。

优选的，还包括移动组件，所述移动组件包括安装在底座左侧的主动轮、安装在底座顶部的电机二、安装在底座底部右侧的从动轮和安装在主动轮和从动轮底部的轨道，其中，所述电机二的牙盘通过链条与主动轮的牙盘传动连接。

优选的，所述支撑架有两个直线支撑杆通过轴杆转动连接组成。

优选的，所述支撑架的两个支撑杆接触位置设置有限位块。

优选的，所述焊接板的顶部和侧壁均匀开设有固定孔。

优选的，所述丝杆和主动杆呈十字交叉安装，所述主动杆中部设置有连接块，且连接块与丝杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过支撑架有两个直线支撑杆通过轴杆转动连接组成，使得支撑架实现可调节高度的设置；通过支撑架的两个支撑杆接触位置设置有限位块的设置，可防止两个支撑杆过度交叉造成装置损坏；通过焊接板的顶部和侧壁均匀开设有固定孔的设置，有利于不同规格的工装安装；通过丝杆和主动杆呈十字交叉安装，主动杆中部设置有连接块，且连接块与丝杆螺纹连接的设置，有利于驱动主动杆在丝杆上进行往复运动。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的安装结构图；

图2为本实用新型的丝杆和主动杆安装图；

图3为本实用新型的支撑杆结构图；

图4为本实用新型的焊接板结构图。

图中：100、支撑焊接组件，110、底座，120、支撑架，121、支撑杆，122、限位块，130、焊接板，200、升降组件，210、上限位板，220、丝杆，230、主动杆，231、连接块，240、电机一，250、下限位板，260、从动杆，300、移动组件，310、主动轮，320、电机二，330、从动轮，340、轨道。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

本发明提供一种用于汽车配件的焊接台，能够将实现自动调节焊接台的高度调节，方便对焊件进行不同角度的焊接。

图1-图4展示出的是本发明一种用于汽车配件的焊接台实施方式的结构示意图，请参阅图1-图4，本实施方式的一种用于汽车配件的焊接台，其主体部分包括支撑焊接组件100和升降组件200。

支撑焊接组件100用于安装固定焊接工装以方便焊接，具体的，支撑焊接组件100包括底座110、安装在底座110上部的支撑架120和安装在支撑架120顶部的焊接板130，使用时，将升降组件200安装在支撑焊接组件100上，接着焊接工装安装在焊接板130，使用焊接工装将工件固定好后使用焊机进行焊接即可；

升降组件200用于控制焊接板130抬升和降低，具体的，升降组件200包括安装在焊接板130底部右侧的上限位板210、安装在上限位板210中的丝杆220、安装在丝杆220上的主动杆230、安装在上限位板210下部的电机一240、安装在底座110顶部右侧的下限位板250和安装在下限位板250中的从动杆260；支撑架120的左侧的顶部和底部分别于焊接板130和底座110通过转动连接，主动杆230安装在支撑架120的左侧上部，从动杆260安装在支撑架120的右侧下部，使用时，首先对装置通电，通过电机一240驱动丝杆220转动，带动主动杆230在丝杆220上移动，此时从动杆260在下限位板250中移动，使得支撑架120的实现抬升和降低。

其中，所述移动组件300包括安装在底座110左侧的主动轮310、安装在底座110顶部的电机二320、安装在底座110底部右侧的从动轮330和安装在主动轮310和从动轮330底部的轨道340，其中，所述电机二320的牙盘通过链条与主动轮310的牙盘传动连接，使用时，通过架设轨道340，以及通过电机二320带动主动轮310转动，协同从动轮330转动进而实现带动装置在轨道340上运动；所述支撑架120有两个直线支撑杆121通过轴杆转动连接组成，使得支撑架120实现可调节高度的设置；所述支撑架120的两个支撑杆121接触位置设置有限位块122，可防止两个支撑杆121过度交叉造成装置损坏；所述焊接板130的顶部和侧壁均匀开设有固定孔，有利于不同规格的工装安装；所述丝杆220和主动杆230呈十字交叉安装，所述主动杆230中部设置有连接块231，且连接块231与丝杆220螺纹连接，有利于驱动主动杆230在丝杆220上进行往复运动。

工作原理：在一种用于汽车配件的焊接台使用的时候，首先将升降组件200和移动组件300安装在支撑焊接组件100上，接着将焊接工装安装在焊接板130，使用焊接工装将工件固定好，使用移动组件300将装置移动到预定位置，接着使用升降组件200调节到合适高度，后使用焊机进行焊接即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种用于汽车配件的焊接台，其特征在于，包括：

支撑焊接组件(100)，包括底座(110)、安装在底座(110)上部的支撑架(120)和安装在支撑架(120)顶部的焊接板(130)；

升降组件(200)，包括安装在焊接板(130)底部右侧的上限位板(210)、安装在上限位板(210)中的丝杆(220)、安装在丝杆(220)上的主动杆(230)、安装在上限位板(210)下部的电机一(240)、安装在底座(110)顶部右侧的下限位板(250)和安装在下限位板(250)中的从动杆(260)；

其中，支撑架(120)的左侧的顶部和底部分别于焊接板(130)和底座(110)通过转动连接，主动杆(230)安装在支撑架(120)的左侧上部，从动杆(260)安装在支撑架(120)的右侧下部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的焊接台，其特征在于，还包括移动组件(300)，所述移动组件(300)包括安装在底座(110)左侧的主动轮(310)、安装在底座(110)顶部的电机二(320)、安装在底座(110)底部右侧的从动轮(330)和安装在主动轮(310)和从动轮(330)底部的轨道(340)，其中，所述电机二(320)的牙盘通过链条与主动轮(310)的牙盘传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的焊接台，其特征在于，所述支撑架(120)有两个直线支撑杆(121)通过轴杆转动连接组成。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的焊接台，其特征在于，所述支撑架(120)的两个支撑杆(121)接触位置设置有限位块(122)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的焊接台，其特征在于，所述焊接板(130)的顶部和侧壁均匀开设有固定孔。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件的焊接台，其特征在于，所述丝杆(220)和主动杆(230)呈十字交叉安装，所述主动杆(230)中部设置有连接块(231)，且连接块(231)与丝杆(220)螺纹连接。

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