CN214720786U - 一种汽车生产用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产用钻孔装置，属于工业器械技术领域，包括工作台，工作台的底部四角处均固定连接有支撑腿，每两个支撑腿之间均固定连接有支撑杆，两个支撑杆之间固定连接有连接杆，其中一个支撑杆的上端固定连接有支撑柱，支撑柱的上端固定连接有电机，电机的输出端固定连接有涡杆，涡杆的左端转动连接有轴承座，轴承座的下端固定连接于连接杆的上端，工作台的底部固定连接有两个L型滑轨，两个L型滑轨的内壁之间滑动连接有滑块。本实用新型可以实现自动控制钻孔的上升或下降，使钻孔更加精确，且当需要对构件的不同位置进行钻孔时，不需要移动整个钻孔工具的位置，节约了钻孔的时间，也节省了工作人员的体力。

Description

一种汽车生产用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及工业器械技术领域，更具体地说，涉及一种汽车生产用钻孔装置。

背景技术

钻孔装置是指用于实体材料上加工出孔的设备的总称，常见的钻孔装置有电钻，钻床等。随着加工工艺的进一步发展，钻孔装置的效率也有了很大的提高，汽车生产用钻孔装置是一种用于汽车生产过程中，对汽车部件进行钻孔操作，以便后续进行安装的辅助装置，其在汽车生产领域中得到广泛的使用。

现有的汽车生产钻孔装置在钻孔的过程中，需要人工手动控制钻头的上升或下降，造成钻孔的精确度较低，且在钻孔中，不能改变钻孔的水平位置，当需要对构件的不同位置进行钻孔时，就要对整个钻孔工具进行移动，不仅很麻烦，还很消耗工作人员的体力。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用钻孔装置，它可以实现自动控制钻孔的上升或下降，使钻孔更加精确，且当需要对构件的不同位置进行钻孔时，不需要移动整个钻孔工具的位置，节约了钻孔的时间，也节省了工作人员的体力。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车生产用钻孔装置，包括工作台，所述工作台的底部四角处均固定连接有支撑腿，每两个所述支撑腿之间均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆之间固定连接有连接杆，其中一个所述支撑杆的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有涡杆，所述涡杆的左端转动连接有轴承座，所述轴承座的下端固定连接于连接杆的上端，所述工作台的底部固定连接有两个L型滑轨，两个所述L型滑轨的内壁之间滑动连接有滑块，所述滑块的下端固定连接有第一齿条，所述第一齿条与涡杆啮合，所述第一齿条的上端固定连接有两个第二齿条，所述工作台的上端固定连接有工作箱，所述工作台的底端转动贯穿有两个螺纹杆并向两侧延伸，两个所述螺纹杆的上端均转动贯穿工作箱的上内壁，两个所述螺纹杆的上端均固定连接有安装块，两个所述螺纹杆的下端均固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿条啮合，两个所述螺纹杆的圆周表面均螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套之间固定连接有活动杆，所述活动杆的表面滑动连接有活动套，所述活动套的下端固定安装有机箱，所述机箱的下端中心处固定安装有钻头。

作为本实用新型的一种优选方案，两个所述螺纹套的后端固定连接有活动板，所述工作箱的后内壁开设有滑孔，所述活动杆的上侧设置有支撑轴，所述支撑轴的后端依次贯穿活动板与滑孔并向外延伸，所述支撑轴的后端固定连接有转柄，所述支撑轴的前端固定连接有第二齿轮，所述活动套的上端固定连接有第三齿条，所述第三齿条与第二齿轮啮合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作台的上端设置有两组减震机构，两组所述减震机构对称设置，两组所述减震机构均包括支撑块、拉杆、弹簧和紧固块，所述支撑块固定连接于工作台的上端，所述拉杆的圆周表面滑动连接于支撑块的左右两端，所述紧固块的左端固定连接于拉杆的右端，所述弹簧固定连接于支撑块与紧固块之间，所述拉杆位于螺纹杆的后侧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作台的上端开设有安装槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作箱的后内壁开设有多个均匀分布的散热孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述工作箱的前端左右两部均通过合页活动铰接有透明挡门，两个所述透明挡门的前端均固定连接有把手。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型可以通过电机的作用，带动涡杆转动，带动与涡杆啮合的第一齿条作左右直线运动，带动第二齿条作左右直线运动，带动与第二齿条啮合的第一齿轮转动，带动螺纹杆转动，带动与螺纹杆螺纹连接的螺纹套作上下直线运动，带动活动杆作上下直线运动，最终通过活动套带动机箱与钻头作上下直线运动，实现了轻松就能使钻头上升或下降，且提高了钻机的精确度，也使工作人员更轻松。

(2)本实用新型通过转动转柄，带动支撑轴转动，带动第二齿轮转动，带动与第二齿轮啮合的第三齿条作左右直线运动，带动活动套作左右直线运动，最终带动机箱与钻头作左右直线运动，使钻头能移动到不同的位置，对构件所需的不同位置进行钻孔，避免了工作人员移动整个钻孔用具，造成时间和体力的消耗。

(3)本实用新型在钻孔过程中，可将透明挡门关闭，避免钻孔时造成的废屑会溅到工作人员的身上，对工作人员进行了保护，使装置更加实用。

附图说明

图1为本实用新型的第一局部立体图；

图2为本实用新型的第二局部立体图；

图3为本实用新型的横向局部剖面图；

图4为本实用新型的立体图。

图中标号说明：

1、工作台；2、支撑腿；3、支撑杆；4、连接杆；5、支撑柱；6、电机； 7、安装槽；8、支撑块；9、拉杆；10、弹簧；11、紧固块；12、工作箱；13、螺纹杆；14、螺纹套；15、安装块；16、活动杆；17、活动套；18、机箱； 19、钻头；20、散热孔；21、滑孔；22、涡杆；23、第一齿条；24、滑块；25、L型滑轨；26、轴承座；27、第二齿条；28、第一齿轮；29、第三齿条； 30、第二齿轮；31、活动板；32、支撑轴；33、转柄；34、透明挡门；35、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图2，一种汽车生产用钻孔装置，包括工作台1，工作台1的底部四角处均固定连接有支撑腿2，每两个支撑腿2之间均固定连接有支撑杆3，两个支撑杆3之间固定连接有连接杆4，其中一个支撑杆3的上端固定连接有支撑柱5，支撑柱5的上端固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有涡杆22，涡杆22的左端转动连接有轴承座26，轴承座26的下端固定连接于连接杆4的上端，工作台1的底部固定连接有两个L型滑轨25，两个L型滑轨 25的内壁之间滑动连接有滑块24，滑块24的下端固定连接有第一齿条23，第一齿条23与涡杆22啮合，第一齿条23的上端固定连接有两个第二齿条27，工作台1的上端固定连接有工作箱12，工作台1的底端转动贯穿有两个螺纹杆13并向两侧延伸，两个螺纹杆13的上端均转动贯穿工作箱12的上内壁，两个螺纹杆13的上端均固定连接有安装块15，两个螺纹杆13的下端均固定连接有第一齿轮28，第一齿轮28与第二齿条27啮合，两个螺纹杆13的圆周表面均螺纹连接有螺纹套14，两个螺纹套14之间固定连接有活动杆16，活动杆16的表面滑动连接有活动套17，活动套17的下端固定安装有机箱18，机箱18的下端中心处固定安装有钻头19。

本实施例中：通过电机6的作用，带动涡杆22转动，涡杆22带动与其啮合的第一齿条23作左右直线运动，第一齿条23带动与其固定的两个第二齿条27作左右直线运动，第二齿条27带动与其啮合的第一齿轮28转动，第一齿轮28带动螺纹杆13转动，继而螺纹杆13带动与其螺纹连接的螺纹套14 作上下直线运动，两个螺纹套14带动与其固定的活动杆16作上下直线运动，活动杆16带动活动套17作上下直线运动，最终活动套17带动机箱18与钻头19作上下直线运动，使钻头19能够移动到构件的上端，对其钻孔，其中支撑柱5用于支撑电机6，轴承座26用于稳固涡杆22的位置，使其在转动时不会偏离方向，滑块24与L型滑轨25用以支撑第一齿条23，使滑块24能在 L型滑轨25内滑动，安装块15用以支撑螺纹杆13，使其不会掉下来，需要进行说明的是：电机6与外部电源电性连接实现供电，电机6的型号可以根据实际情况选择相应的型号，故此不再赘述。

具体的，请参阅图2-3，两个螺纹套14的后端固定连接有活动板31，工作箱12的后内壁开设有滑孔21，活动杆16的上侧设置有支撑轴32，支撑轴 32的后端依次贯穿活动板31与滑孔21并向外延伸，支撑轴32的后端固定连接有转柄33，支撑轴32的前端固定连接有第二齿轮30，活动套17的上端固定连接有第三齿条29，第三齿条29与第二齿轮30啮合。

本实施例中：通过转动转柄33带动支撑轴32转动，通过支撑轴32转动带动第二齿轮30转动，继而第二齿轮30会带动与其啮合的第三齿条29作左右直线运动，第三齿条29带动活动套17作左右直线运动，活动套17就会在活动杆16上滑动，再由活动套17带动机箱18与钻头19作左右直线运动，实现水平移动钻头19，使其能够对构建的不同位置进行钻孔，其中活动板31 用于支撑支撑轴32与第二齿轮30，滑孔21可以使支撑轴32能在工作箱12 上上下滑动。

具体的，请参阅图1，工作台1的上端设置有两组减震机构，两组减震机构对称设置，两组减震机构均包括支撑块8、拉杆9、弹簧10和紧固块11，支撑块8固定连接于工作台1的上端，拉杆9的圆周表面滑动连接于支撑块8 的左右两端，紧固块11的左端固定连接于拉杆9的右端，弹簧10固定连接于支撑块8与紧固块11之间，拉杆9位于螺纹杆13的后侧。

本实施例中：通过将要钻孔的构件放在安装槽7上，当它与两个紧固块 11接触时，会压缩弹簧10，弹簧10由于弹性作用会由原状态变为压缩状态，产生的弹力会向内挤压紧固块11，从而可以压紧构件，卡住构件的位置，减少震动，避免在钻孔时构件由于受到力会发生滑动，且本机构能适应不同大小的构件，拉杆9位于螺纹杆13的后侧，避免拉杆9向外滑动时会撞到螺纹杆13。

具体的，请参阅图1，工作台1的上端开设有安装槽7。

本实施例中：可将需要钻孔的汽车生产构件放置在安装槽7上。

具体的，请参阅图2，工作箱12的后内壁开设有多个均匀分布的散热孔 20。

本实施例中：多个散热孔20可将钻孔时产生的热量散发掉，避免时间久了会影响钻机的性能。

具体的，请参阅图4，工作箱12的前端左右两部均通过合页活动铰接有透明挡门34，两个透明挡门34的前端均固定连接有把手35。

本实施例中：在钻孔过程中，可关闭透明挡门34，避免产生的废屑四处飞溅会溅到工作人员的身上，增强对工作人员的保护，把手35便于更好的打开与关闭透明挡门34。

工作原理：将需要钻孔的汽车生产构件放置在安装槽7内，构件接触到紧固块11，再通过弹簧10的弹性作用，使拉杆9向外滑动，紧固块11可以抵住构件，卡住构件的位置，保证其不会左右滑动，且能适应不同大小的构件，再调整构件的前后方向的位置，使需要钻孔的地方与钻头19是在同一竖直的面上，再通过电机6的作用，带动涡杆22转动，涡杆22带动与其啮合的第一齿条23作左右直线运动，第一齿条23将会带动其上端的两个第二齿条27作左右直线运动，同时第二齿条27又会带动与其啮合的第一齿轮28发生正反转动，继而第一齿轮28带动螺纹杆13转动，通过螺纹杆13的转动带动与其螺纹连接的螺纹套14作上下直线运动，使固定在两个螺纹套14之间的活动杆16作上下直线运动，最后通过活动套17与机箱18带动钻头19作上下直线运动，当钻头19运动到构件上端时，关闭电机6，由于要钻孔处已经与钻头19在同一竖直面上了，所以只需左右移动钻头19即可使钻头19对准需要钻孔的地方，即可通过转动转柄33，带动支撑轴32转动，带动第二齿轮30转动，然后第二齿轮30带动与其啮合的第三齿条29作左右直线运动，第三齿条29带动与其固定的活动套17作左右直线运动，最后带动机箱18与钻头19作左右直线运动，使钻头19左右移动到需要钻孔的上端，最后关闭透明挡门34，通过机箱18与钻头19的作用，对构件进行钻孔。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车生产用钻孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的底部四角处均固定连接有支撑腿(2)，每两个所述支撑腿(2)之间均固定连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)之间固定连接有连接杆(4)，其中一个所述支撑杆(3)的上端固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的上端固定连接有电机(6)，所述电机(6)的输出端固定连接有涡杆(22)，所述涡杆(22)的左端转动连接有轴承座(26)，所述轴承座(26)的下端固定连接于连接杆(4)的上端，所述工作台(1)的底部固定连接有两个L型滑轨(25)，两个所述L型滑轨(25)的内壁之间滑动连接有滑块(24)，所述滑块(24)的下端固定连接有第一齿条(23)，所述第一齿条(23)与涡杆(22)啮合，所述第一齿条(23)的上端固定连接有两个第二齿条(27)，所述工作台(1)的上端固定连接有工作箱(12)，所述工作台(1)的底端转动贯穿有两个螺纹杆(13)并向两侧延伸，两个所述螺纹杆(13)的上端均转动贯穿工作箱(12)的上内壁，两个所述螺纹杆(13)的上端均固定连接有安装块(15)，两个所述螺纹杆(13)的下端均固定连接有第一齿轮(28)，所述第一齿轮(28)与第二齿条(27)啮合，两个所述螺纹杆(13)的圆周表面均螺纹连接有螺纹套(14)，两个所述螺纹套(14)之间固定连接有活动杆(16)，所述活动杆(16)的表面滑动连接有活动套(17)，所述活动套(17)的下端固定安装有机箱(18)，所述机箱(18)的下端中心处固定安装有钻头(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用钻孔装置，其特征在于：两个所述螺纹套(14)的后端固定连接有活动板(31)，所述工作箱(12)的后内壁开设有滑孔(21)，所述活动杆(16)的上侧设置有支撑轴(32)，所述支撑轴(32)的后端依次贯穿活动板(31)与滑孔(21)并向外延伸，所述支撑轴(32)的后端固定连接有转柄(33)，所述支撑轴(32)的前端固定连接有第二齿轮(30)，所述活动套(17)的上端固定连接有第三齿条(29)，所述第三齿条(29)与第二齿轮(30)啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述工作台(1)的上端设置有两组减震机构，两组所述减震机构对称设置，两组所述减震机构均包括支撑块(8)、拉杆(9)、弹簧(10)和紧固块(11)，所述支撑块(8)固定连接于工作台(1)的上端，所述拉杆(9)的圆周表面滑动连接于支撑块(8)的左右两端，所述紧固块(11)的左端固定连接于拉杆(9)的右端，所述弹簧(10)固定连接于支撑块(8)与紧固块(11)之间，所述拉杆(9)位于螺纹杆(13)的后侧。

4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述工作台(1)的上端开设有安装槽(7)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述工作箱(12)的后内壁开设有多个均匀分布的散热孔(20)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用钻孔装置，其特征在于：所述工作箱(12)的前端左右两部均通过合页活动铰接有透明挡门(34)，两个所述透明挡门(34)的前端均固定连接有把手(35)。

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