CN214719265U - 一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，包括L型安装杆，所述L型安装杆的一端安装有连接块，且连接块一侧的顶端安装有第一安装横板，所述连接块一侧的底端安装有第二安装横板，且第二安装横板上设置有与其螺纹连接的调整螺杆。本实用新型安装有L型安装杆、伸缩横杆、锁紧孔、安装仓、T型拉杆、弹簧和锁紧头，便于根据焊接位置的不同，对进气口位置进行调整，使该装置便于调整抽气位置的同时，提高了废气收集的效果，且完成调整后，通过锁紧孔与锁紧头进行固定安装，避免使用时发生松动或易位，影响抽气的效果，结合限位滑条、滑槽，对伸缩横杆的横移轨迹进行限定，避免横移调整使发生倾斜。

Description

一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置

技术领域

本实用新型涉及废气处理技术领域，具体为一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，而各种零部件应用于发动机、传动系、制动系、转向系等多种类型，各种零部件皆需要通过焊接、清洗与烘干等多道程序。

传统焊接加工过程中，产生的废气难以清理，不仅气味刺鼻，且含有对身体有害的异味，其无法对碎屑灰尘进行收集，因此，本实用新型设计一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，包括L型安装杆，所述L型安装杆的一端安装有连接块，且连接块一侧的顶端安装有第一安装横板，所述连接块一侧的底端安装有第二安装横板，且第二安装横板上设置有与其螺纹连接的调整螺杆，所述调整螺杆的顶端设置有压紧盘，且压紧盘与第一安装横板的位置相适合，所述L型安装杆的一侧安装有喷淋仓，且喷淋仓的顶端联通有进液管，所述进液管在喷淋仓内部的一端设置有喷淋头，所述喷淋仓的内部设置有过滤组件，且喷淋仓的底端连通有排液管，所述第一安装横板的顶部安装有抽风机，且抽风机的输出端连通有连接管，所述连接管的另一端与喷淋仓相连通，所述抽风机的输入端连通有第一进气管，且伸缩软管的另一端连通有伸缩软管，所述伸缩软管的另一端连通有第二进气管，所述L型安装杆远离连接块一端的内部设置有伸缩横杆，且伸缩横杆的两侧皆安装有限位滑条，所述L型安装杆内部的两侧对称开设有滑槽，且滑槽分别与对应的限位滑条相适合，所述伸缩横杆的底侧均匀开设有锁紧孔，所述L型安装杆靠近伸缩横杆一端的底部安装有安装仓，且安装仓内侧设置有与其相适合的T型拉杆，所述T型拉杆的外侧设置有弹簧，且T型拉杆的顶端安装有锁紧头，所述锁紧头与锁紧孔相配合，所述喷淋仓的外侧安装有控制面板，且控制面板通过导线与抽风机电连接。

优选的，所述第一安装横板与压紧盘相靠近的一侧皆设置有防滑橡胶层。

优选的，所述喷淋仓的外侧设置有仓门，且仓门与过滤组件的位置相适合。

优选的，所述进液管、排液管与喷淋仓的连接处皆设置有橡胶密封圈。

优选的，所述过滤组件包括安装槽、安装框架和滤网，所述安装槽开设在喷淋仓的内侧壁上，且安装框架与安装槽相适合，所述安装框架的内侧设置有滤网。

优选的，所述T型拉杆的底端设置有拉环，且拉环的内侧设置有棉质层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过L型安装杆、伸缩横杆、锁紧孔、安装仓、T型拉杆、弹簧和锁紧头的设置，便于根据焊接位置的不同，对进气口位置进行调整，使该装置便于调整抽气位置的同时，提高了废气收集的效果，且完成调整后，通过锁紧孔与锁紧头进行固定安装，避免使用时发生松动或易位，影响抽气的效果，结合限位滑条、滑槽，对伸缩横杆的横移轨迹进行限定，避免横移调整使发生倾斜；

2.本实用新型通过喷淋仓、进液管、喷淋头、过滤组件、排液管、抽风机和连接管的设置，通过抽风机将焊接产生的废气抽入，并通过喷淋液将废气中的灰尘与碎屑沾附沉降，再通过过滤组件将凝练的碎屑与灰尘进行过滤收集，再由排液管将过滤后的喷淋液外排备用；

3.本实用新型通过连接块、第一安装横板、第二安装横板、调整螺杆和压紧盘的设置，便于将该装置固定在焊接台的边缘处，提高该装置适用性的同时，提高了该装置固定安装的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图；

图2为本实用新型的主视示意图；

图3为本实用新型图1的A处结构放大示意图。

图中：1、L型安装杆；2、连接块；3、第一安装横板；4、第二安装横板；5、调整螺杆；6、压紧盘；7、喷淋仓；8、进液管；9、喷淋头；10、过滤组件；11、排液管；12、抽风机；13、连接管；14、第一进气管；15、伸缩软管；16、第二进气管；17、伸缩横杆；18、限位滑条；19、滑槽；20、锁紧孔；21、安装仓；22、T型拉杆；23、弹簧；24、锁紧头；25、控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，包括L型安装杆1，L型安装杆1的一端安装有连接块2，且连接块2一侧的顶端安装有第一安装横板3，连接块2一侧的底端安装有第二安装横板4，且第二安装横板4上设置有与其螺纹连接的调整螺杆5，调整螺杆5的顶端设置有压紧盘6，且压紧盘6与第一安装横板3的位置相适合，L型安装杆1的一侧安装有喷淋仓7，在喷淋仓7中对废气中的灰尘与碎屑进行喷淋沉降，且喷淋仓7的顶端联通有进液管8，进液管8在喷淋仓7内部的一端设置有喷淋头9，提高喷淋液与灰尘、碎屑接触的充分性，喷淋仓7的内部设置有过滤组件10，且喷淋仓7的底端连通有排液管11，第一安装横板3的顶部安装有抽风机12，且抽风机12的输出端连通有连接管13，连接管13的另一端与喷淋仓7相连通，抽风机12的输入端连通有第一进气管14，且伸缩软管15的另一端连通有伸缩软管15，伸缩软管15适应性伸缩，以便于调整第二进气管16的位置，提高该装置的适用性，伸缩软管15的另一端连通有第二进气管16，L型安装杆1远离连接块2一端的内部设置有伸缩横杆17，且伸缩横杆17的两侧皆安装有限位滑条18，L型安装杆1内部的两侧对称开设有滑槽19，且滑槽19分别与对应的限位滑条18相适合，提高横移滑动的稳定性，伸缩横杆17的底侧均匀开设有锁紧孔20，L型安装杆1靠近伸缩横杆17一端的底部安装有安装仓21，且安装仓21内侧设置有与其相适合的T型拉杆22，T型拉杆22的外侧设置有弹簧23，且T型拉杆22的顶端安装有锁紧头24，锁紧头24与锁紧孔20相配合，喷淋仓7的外侧安装有控制面板25，且控制面板25通过导线与抽风机12电连接。

在本实施中：第一安装横板3与压紧盘6相靠近的一侧皆设置有防滑橡胶层，提高夹紧固定安装的稳定性，避免使用时发生松动，喷淋仓7的外侧设置有仓门，且仓门与过滤组件10的位置相适合，便于对过滤组件10进行清理或拆装，进液管8、排液管11与喷淋仓7的连接处皆设置有橡胶密封圈，提高密封性，避免发生漏液，过滤组件10包括安装槽、安装框架和滤网，安装槽开设在喷淋仓7的内侧壁上，且安装框架与安装槽相适合，安装框架的内侧设置有滤网，便于将喷淋液与灰尘碎屑沾附的块体进行过滤收集，T型拉杆22的底端设置有拉环，且拉环的内侧设置有棉质层，提高捏持操作的舒适性，且便于捏持操作。

工作原理：接通电源(该装置使用电部件皆由外接电源进行供电)，将该装置设置在焊接设备的边缘处，将连接块2、第一安装横板3卡设在边缘位置处，握持把手带动调整螺杆5转动，推动压紧盘6上升使其与第一安装横板3夹持在边缘处，捏持拉环带动T型拉杆22下移，将锁紧头24从锁紧孔20中拉出，解除锁紧关系，拉动伸缩横杆17从L型安装杆1中移除至适合位置，同时限位滑条18在滑槽19中滑动，松开拉环后，弹簧23的恢复形变力推动锁紧头24上升，使其与锁紧孔20完成卡紧，使第二进气管16对齐并固定在焊接位置处，通过控制面板25打开抽风机12运作，抽风机12通过第一进气管14、伸缩软管15和第二进气管16将焊接产生的废气吸入，再通过连接管13导入喷淋仓7中，注水设备通过进液管8注入喷淋仓7中，通过喷淋头9进行喷淋，并利用过滤组件10进行过滤，再由排液管11排出收集，定时打开仓门对过滤组件10进行清理或拆换，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，包括L型安装杆(1)，其特征在于：所述L型安装杆(1)的一端安装有连接块(2)，且连接块(2)一侧的顶端安装有第一安装横板(3)，所述连接块(2)一侧的底端安装有第二安装横板(4)，且第二安装横板(4)上设置有与其螺纹连接的调整螺杆(5)，所述调整螺杆(5)的顶端设置有压紧盘(6)，且压紧盘(6)与第一安装横板(3)的位置相适合，所述L型安装杆(1)的一侧安装有喷淋仓(7)，且喷淋仓(7)的顶端联通有进液管(8)，所述进液管(8)在喷淋仓(7)内部的一端设置有喷淋头(9)，所述喷淋仓(7)的内部设置有过滤组件(10)，且喷淋仓(7)的底端连通有排液管(11)，所述第一安装横板(3)的顶部安装有抽风机(12)，且抽风机(12)的输出端连通有连接管(13)，所述连接管(13)的另一端与喷淋仓(7)相连通，所述抽风机(12)的输入端连通有第一进气管(14)，且伸缩软管(15)的另一端连通有伸缩软管(15)，所述伸缩软管(15)的另一端连通有第二进气管(16)，所述L型安装杆(1)远离连接块(2)一端的内部设置有伸缩横杆(17)，且伸缩横杆(17)的两侧皆安装有限位滑条(18)，所述L型安装杆(1)内部的两侧对称开设有滑槽(19)，且滑槽(19)分别与对应的限位滑条(18)相适合，所述伸缩横杆(17)的底侧均匀开设有锁紧孔(20)，所述L型安装杆(1)靠近伸缩横杆(17)一端的底部安装有安装仓(21)，且安装仓(21)内侧设置有与其相适合的T型拉杆(22)，所述T型拉杆(22)的外侧设置有弹簧(23)，且T型拉杆(22)的顶端安装有锁紧头(24)，所述锁紧头(24)与锁紧孔(20)相配合，所述喷淋仓(7)的外侧安装有控制面板(25)，且控制面板(25)通过导线与抽风机(12)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，其特征在于：所述第一安装横板(3)与压紧盘(6)相靠近的一侧皆设置有防滑橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，其特征在于：所述喷淋仓(7)的外侧设置有仓门，且仓门与过滤组件(10)的位置相适合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，其特征在于：所述进液管(8)、排液管(11)与喷淋仓(7)的连接处皆设置有橡胶密封圈。

5.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，其特征在于：所述过滤组件(10)包括安装槽、安装框架和滤网，所述安装槽开设在喷淋仓(7)的内侧壁上，且安装框架与安装槽相适合，所述安装框架的内侧设置有滤网。

6.根据权利要求1所述的一种汽车金属零部件焊接用废气处理装置，其特征在于：所述T型拉杆(22)的底端设置有拉环，且拉环的内侧设置有棉质层。

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