CN214708863U - 一种移动式秸秆就地炭化还田装置 - Google Patents

一种移动式秸秆就地炭化还田装置 Download PDF

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向鹏
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一种移动式秸秆就地炭化还田装置,本实用新型涉及农业机械技术领域,车体的一侧壁开设有进料口,进料口与车体内部的粉碎室贯通设置,粉碎室内设有相互啮合的主动辊和从动辊,位于粉碎室下方的车体内设有动力组件,动力组件由电机和同步带构成,电机固定在车体内底壁上,电机的输山端上的带轮利用同步带与主动辊输入端上的带轮传动连接,位于粉碎室外侧的车体的内部设有秸秆抛送机构,所述的秸秆抛送机构由两组抛送风机、抛送管道和抛送绞龙构成,抛送风机固定在车体内壁上,通过采用炭化和直接还田相交替的方式来实现粉碎后秸秆的还田处理,有效提高秸秆还田效率,节省工作时间,降低使用成本。

Description

一种移动式秸秆就地炭化还田装置
技术领域
本实用新型涉及农业机械技术领域,具体涉及一种移动式秸秆就地炭化还田装置。
背景技术
我国每年春秋收获季节,都会有大量玉米、小麦、大豆等作物秸秆产生。秸秆的资源化利用,既涉及到农村千家万户,也涉及到农业生态系统中土壤肥力、水土保持、环境和食品安全以及可持续发展问题,近年来已引起各国普遍关注。
对于秸秆的处理,传统方式主要有直接焚烧和秸秆还田。其中,直接焚烧秸秆会带来严重的环境污染问题,秸秆还田影响作物生长,上季病虫害得不到有效解决,甚至导致破坏土壤肥力,重金属富集等问题,因此农作物秸秆的处理已成为我国农村面源污染的新源头。目前农业废弃物秸秆的处理问题已引起广泛关注,实现秸秆资源化利用对于促进农民增收、环境保护、资源节约以及农业经济可持续发展意义重大,是实现农业可持续发展、绿色发展和循环发展的必然要求。
目前针对农作物秸秆的处理问题,我国的广大科技工作者在农林废弃资源循环利用基础上提出的秸秆炭化还田技术得到了一定的发展,通过生物炭还田实现土壤改良与固碳减排,从而获得经济、社会和生态效益,是一条符合国情的绿色农业发展之路。但现有秸秆炭化设备在工艺上仍存在许多不足,由于秸秆炭化过程需要一定的时间,因此在实际使用过程中还田效率较低,不能满足现有的生产需要,因此亟需设计一种能够有效提高秸秆还田效率的移动式秸秆就地炭化还田装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的移动式秸秆就地炭化还田装置,通过采用炭化和直接还田相交替的方式来实现粉碎后秸秆的还田处理,有效提高秸秆还田效率,节省工作时间,降低使用成本;同时通过将秸秆炭化过程中产生的可燃气体经过储气罐重新输入炭化炉内进行辅助燃烧,有效提高资源的利用率,减少对外界环境的污染,结构紧凑,实用可靠。
为达到上述目的,本实用新型采用了下列技术方案:它包含车体、秸秆出口、进料口、粉碎室、出料口、储气罐、动力组件、秸秆抛送机构、点火盘、炭化炉、出风口、过滤盒、风机、输气管和送气管;车体的一侧壁开设有进料口,进料口与车体内部的粉碎室贯通设置,粉碎室内设有相互啮合的主动辊和从动辊,位于粉碎室下方的车体内设有动力组件,动力组件由电机和同步带构成,电机固定在车体内底壁上,电机的输出端上的带轮利用同步带与主动辊输入端上的带轮传动连接,位于粉碎室外侧的车体的内部设有秸秆抛送机构,所述的秸秆抛送机构由两组抛送风机、抛送管道和抛送绞龙构成,抛送风机固定在车体内壁上,每组抛送风机的主轴上均连接有抛送绞龙,两组抛送绞龙的出料口上利用抛送管道分别与秸秆出口和炭化炉贯通连接,抛送绞龙的入料口上用抛送管道与粉碎室贯通连接;上述炭化炉由外炉体和内炉体构成;外炉体固定在车体内部,内炉体设置在外炉体内,且两者之间利用数个加强筋连接,位于内炉体下方的外炉体内固定有过滤盒,过滤盒的入气端与相邻加强筋之间份缝隙贯通设置,过滤盒的出气端利用输气管与储气罐贯通连接,储气罐固定在车体内,内炉体内底壁上固定有点火盘,点火盘利用送气管与储气罐贯通连接,内炉体环壁底部开设有若干个出风口,出风口与风机贯通连接,风机固定在车体内底壁上。
进一步地,所述的输气管上连接有单向阀。
进一步地,所述的储气罐中设有压力传感器。
进一步地,所述的送气管上设有电磁调节阀。
进一步地,所述的车体的外侧壁固定有牵引板。
进一步地,所述的粉碎室内底壁由进料口向秸秆抛送机构方向呈由高至低状倾斜设置,且粉碎室靠近秸秆抛送机构一侧的侧边中部固定有三棱柱结构式隔板,两个抛送管道分别设于三棱柱结构式隔板的两侧。
进一步地,所述的车体内位于动力组件一侧设有电控箱,位于电控箱外侧的车体上开设有开口,开口上铰接有门体;电控箱内设有控制器、控制按钮、显示屏、存储模块、蓄电池组和报警模块,控制器与蓄电池组、控制按钮、显示屏、存储模块、报警模块、电机、风机、电磁调节阀和压力传感器相连接,所述蓄电池组通过电源接口与外接电源相连接,外接电源采用市政用电和太阳能光伏组件,太阳能光伏组件通过伸缩杆和安装底板固定设置在车体顶部,太阳能光伏组件与蓄电池组连接。
采用上述结构后,本实用新型的有益效果是:本实用新型提供了一种移动式秸秆就地炭化还田装置,通过采用炭化和直接还田相交替的方式来实现粉碎后秸秆的还田处理,有效提高秸秆还田效率,节省工作时间,降低使用成本;同时通过将秸秆炭化过程中产生的可燃气体经过储气罐重新输入炭化炉内进行辅助燃烧,有效提高资源的利用率,减少对外界环境的污染,结构紧凑,实用可靠。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图3是本实用新型的俯视图。
图4是图3中A-A向剖视图。
图5是图3中B-B向剖视图。
图6是图3中C-C向剖视图。
附图标记说明:
车体1、秸秆出口2、进料口3、粉碎室4、主动辊4-1、从动辊4-2、牵引板5、出料口6、储气罐7、动力组件8、电机8-1、同步带8-2、秸秆抛送机构9、抛送风机9-1、抛送管道9-2、抛送绞龙9-3、点火盘10、炭化炉11、外炉体11-1、内炉体11-2、出风口12、过滤盒13、风机14、输气管15、送气管16、三棱柱结构式隔板17、电控箱18、太阳能光伏组件19、门体20。
具体实施方式:
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图6所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含车体1、秸秆出口2、进料口3、粉碎室4、出料口6、储气罐7、动力组件8、秸秆抛送机构9、点火盘10、炭化炉11、出风口12、过滤盒13、风机14、输气管 15和送气管16;车体1的外侧壁固定有牵引板5,牵引板5与牵引车相连接,通过采用牵引方式实现车体1的整体移动,使得该车体1能够配合各种牵引车进行使用,适应性强,使用方便,有效降低了使用成本,车体1的一侧壁开设有进料口3,进料口3与车体1内部的粉碎室4贯通设置,粉碎室4内设有相互啮合的主动辊4-1和从动辊4-2,位于粉碎室4下方的车体1内设有动力组件8,动力组件8由电机8-1和同步带8-2构成,电机8-1固定在车体1 内底壁上,电机8-1的输出端上的带轮利用同步带8-2与主动辊4-1输入端上的带轮传动连接,位于粉碎室4外侧的车体1的内部设有秸秆抛送机构9,粉碎室4内底壁由进料口3向秸秆抛送机构9方向呈由高至低状倾斜设置,且粉碎室4靠近秸秆抛送机构9一侧的侧边中部固定有三棱柱结构式隔板17,两个抛送管道9-2分别设于三棱柱结构式隔板17的两侧;所述的秸秆抛送机构9由两组抛送风机9-1、抛送管道9-2和抛送绞龙9-3构成,抛送风机9-1 固定在车体内壁上,每组抛送风机9-1的主轴上均连接有抛送绞龙9-3,两组抛送绞龙9-3的出料口上利用抛送管道9-2分别与秸秆出口2和炭化炉11贯通连接,抛送绞龙9-3的入料口上用抛送管道9-2与粉碎室4贯通连接;上述炭化炉11由外炉体11-1和内炉体11-2构成;外炉体11-1固定在车体1 内部,内炉体11-2设置在外炉体11-1内,且两者之间利用数个加强筋连接,位于内炉体11-2下方的外炉体11-1内固定有过滤盒13,过滤盒13的入气端与相邻加强筋之间份缝隙贯通设置,过滤盒13的出气端利用输气管15与储气罐7贯通连接,输气管15上连接有单向阀,用于防止储气罐7内部的气体倒流,在开始使用时,需要在储气罐7中输入一定量的气体,辅助点火盘10 对炭化炉11内部的秸秆进行炭化处理,储气罐7固定在车体1内,储气罐7 中设有压力传感器,用于检测储气罐7的内部压强,内炉体11-2内底壁上固定有点火盘10,点火盘10利用送气管16与储气罐7贯通连接,送气管16上设有电磁调节阀,用于调节输入可燃气体的流量大小,内炉体11-2环壁底部开设有若干个出风口12,出风口12与风机14贯通连接,风机14固定在车体 1内底壁上;车体1内位于动力组件8一侧设有电控箱18,位于电控箱18外侧的车体1上开设有开口,开口上铰接有门体20,门体20用于实现工作人员对车体1内部控制箱和动力组件8的日常维护;电控箱18内设有控制器、控制按钮、显示屏、存储模块、蓄电池组和报警模块,控制器与蓄电池组、控制按钮、显示屏、存储模块、报警模块、电机8-1、风机14、电磁调节阀和压力传感器相连接,所述蓄电池组通过电源接口与外接电源相连接,外接电源采用市政用电和太阳能光伏组件19,太阳能光伏组件19通过伸缩杆和安装底板固定设置在车体1顶部,蓄电池组、控制箱和太阳能电池板均采用现有技术,此处对其不再进行赘述。
本具体实施方式的工作原理:太阳能光伏组件19为整个设备提供电源,秸秆由进料口3进入到粉碎室4内,被粉碎室4内的主动辊4.1和从动辊4-2 相互啮合粉碎后,进入秸秆抛送机构9中,三棱柱结构式隔板17能够将粉碎后的秸秆分别输送到两组抛送风机9-1处,有效减少了秸秆出现堆积现象的发生,提高了输送效率;位于与秸秆出口2相贯通的抛送管道9-2内的抛送风机9-1将粉碎后的秸秆直接排出;位于与炭化炉11相贯通的抛送管道9-2 内的抛送风机9-1将粉碎后的秸秆输送至内炉体11-2中,储气罐7利用送气管16向点火盘10送入可燃气体,点火盘10点火,对内炉体11-2内的粉碎秸秆进行燃烧;燃烧产生的气体在风机14的作用下由出气口2排出,并经由相邻加强筋之间的缝隙进入过滤盒13中,过滤盒13内填充的吸附木炭,用于可燃气体的除尘和余烟过滤,再由输气管15送入储气罐7中,实现可燃气体的循环再利用。
采用上述结构后,本具体实施方式的有益效果是:
1、通过采用炭化和直接还田相交替的方式来实现粉碎后秸秆的还田处理,有效提高了秸秆还田效率,节省了工作时间,降低了使用成本;
2、通过将秸秆炭化过程中产生的可燃气体经过储气罐重新输入炭化炉内进行辅助燃烧,有效提高了资源的利用率,减少了对外界环境的污染,结构紧凑,实用可靠;
3、通过采用牵引方式实现车体的整体移动,使得该车体能够配合各种牵引车进行使用,适应性强,使用方便,有效降低了使用成本。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种移动式秸秆就地炭化还田装置,其特征在于:它包含车体(1)、秸秆出口(2)、进料口(3)、粉碎室(4)、出料口(6)、储气罐(7)、动力组件(8)、秸秆抛送机构(9)、点火盘(10)、炭化炉(11)、出风口(12)、过滤盒(13)、风机(14)、输气管(15)和送气管(16);车体(1)的一侧壁开设有进料口(3),进料口(3)与车体(1)内部的粉碎室(4)贯通设置,粉碎室(4)内设有相互啮合的主动辊(4-1)和从动辊(4-2),位于粉碎室(4)下方的车体(1)内设有动力组件(8),动力组件(8)由电机(8-1)和同步带(8-2)构成,电机(8-1)固定在车体(1)内底壁上,电机(8-1)的输出端上的带轮利用同步带(8-2)与主动辊(4-1)输入端上的带轮传动连接,位于粉碎室(4)外侧的车体(1)的内部设有秸秆抛送机构(9),所述的秸秆抛送机构(9)由两组抛送风机(9-1)、抛送管道(9-2)和抛送绞龙(9-3)构成,抛送风机(9-1)固定在车体内壁上,每组抛送风机(9-1)的主轴上均连接有抛送绞龙(9-3),两组抛送绞龙(9-3)的出料口上利用抛送管道(9-2)分别与秸秆出口(2)和炭化炉(11)贯通连接,抛送绞龙(9-3)的入料口上用抛送管道(9-2)与粉碎室(4)贯通连接;上述炭化炉(11)由外炉体(11-1)和内炉体(11-2)构成;外炉体(11-1)固定在车体(1)内部,内炉体(11-2)设置在外炉体(11-1)内,且两者之间利用数个加强筋连接,位于内炉体(11-2)下方的外炉体(11-1)内固定有过滤盒(13),过滤盒(13)的入气端与相邻加强筋之间份缝隙贯通设置,过滤盒(13)的出气端利用输气管(15)与储气罐(7)贯通连接,储气罐(7)固定在车体(1)内,内炉体(11-2)内底壁上固定有点火盘(10),点火盘(10)利用送气管(16)与储气罐(7)贯通连接,内炉体(11-2)环壁底部开设有若干个出风口(12),出风口(12)与风机(14)贯通连接,风机(14)固定在车体(1)内底壁上。
2.根据权利要求1所述的一种移动式秸秆就地炭化还田装置,其特征在于:所述的输气管(15)上连接有单向阀。
3.根据权利要求1所述的一种移动式秸秆就地炭化还田装置,其特征在于:所述的储气罐(7)中设有压力传感器。
4.根据权利要求1所述的一种移动式秸秆就地炭化还田装置,其特征在于:所述的送气管(16)上设有电磁调节阀。
5.根据权利要求1所述的一种移动式秸秆就地炭化还田装置,其特征在于:所述的车体(1)的外侧壁固定有牵引板(5)。
6.根据权利要求1所述的一种移动式秸秆就地炭化还田装置,其特征在于:所述的粉碎室(4)内底壁由进料口(3)向秸秆抛送机构(9)方向呈由高至低状倾斜设置,且粉碎室(4)靠近秸秆抛送机构(9)一侧的侧边中部固定有三棱柱结构式隔板(17),两个抛送管道(9-2)分别设于三棱柱结构式隔板(17)的两侧。
7.根据权利要求1所述的一种移动式秸秆就地炭化还田装置,其特征在于:所述的车体(1)内位于动力组件(8)一侧设有电控箱(18),位于电控箱(18)外侧的车体(1)上开设有开口,开口上铰接有门体(20);电控箱内设有控制器、控制按钮、显示屏、存储模块、蓄电池组和报警模块,控制器与蓄电池组、控制按钮、显示屏、存储模块、报警模块、电机(8-1)、风机(14)、电磁调节阀和压力传感器相连接,所述蓄电池组通过电源接口与外接电源相连接,太阳能光伏组件(19)通过伸缩杆和安装底板固定设置在车体(1)顶部,太阳能光伏组件(19)与蓄电池组连接。
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