CN214707103U - 双回路gil在隧道内的布置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双回路GIL在隧道内的布置结构，涉及电力系统输电技术领域。它包括隧道、立柱、支架、GIL；GIL底部与支架连接；立柱上的支架之间为第一通道，隧道与立柱之间为第二通道。本实用新型可以安全、可靠地将双回GIL布置于隧道内，减轻了GIL受到外界振动的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力系统输电技术领域，更具体地说它是一种双回路GIL在隧道内的布置结构。
背景技术
随着我国经济飞速发展，城镇化建设规模越来越大，架空线与城市规划、土地资源之间的矛盾越来越突出，架空线入地的市场越来越大，也越来越引起重视。
气体绝缘金属封闭输电线路(Gas-insulated Metal-enclosed TransmissionLine,简称：GIL)以其输送容量大、运行可靠性高、占用走廊窄、不受外界恶劣气象条件影响、全寿命周期成本低等优点，在城市电网中具有广泛的应用前景。
城市电网中的GIL一般敷设在隧道中，运行时不可避免地受到地面车辆及地铁的振动影响，目前尚未有减小外界振动影响的GIL敷设方案。
因此，研发一种双回路GIL在隧道内的布置结构很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足之处，而提供一种双回路GIL在隧道内的布置结构。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：包括隧道,位于隧道内对称布置的两个立柱，两个立柱相向的一侧设置多个支架，位于两个支架之间的GIL；
所述GIL底部与支架连接；
两个所述立柱上的支架之间为第一通道，隧道与立柱之间为第二通道。
在上述技术方案中，每个立柱上有四个支架和三个GIL。
在上述技术方案中，最顶端的所述支架上有槽盒。
在上述技术方案中，所述第一通道的横向宽度为2200毫米；所述第二通道的横向宽度为500毫米。
在上述技术方案中，最顶端的支架与隧道之间的距离为300毫米，最低端的支架与隧道之间的距离为400毫米。
在上述技术方案中，所述支架的横向宽度为600毫米；所述GIL的外径为490-520毫米。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1)本实用新型可以安全、可靠地将双回GIL布置于隧道内，减轻了GIL受到外界振动的影响。
2)本实用新型满足了安装、拆卸、维护、检修及抢修等各项操作所需的空间需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。
参阅附图可知：双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：包括隧道1,位于隧道1内对称布置的两个立柱2，两个立柱2相向的一侧设置多个支架3，位于两个支架3之间的GIL4；
所述GIL4底部与支架3连接；
两个所述立柱2上的支架3之间为第一通道51，隧道1与立柱2之间为第二通道52。
每个立柱2上有四个支架3和三个GIL4。
最顶端的所述支架3上有槽盒31。
所述第一通道51的横向宽度L为2200毫米；所述第二通道52的横向宽度M为500毫米。
自上而下依次设置的四个支架3之间的距离分别为800毫米、850毫米和850毫米；最顶端的支架3与隧道1之间的距离为300毫米，最低端的支架3与隧道1之间的距离为400毫米。
所述支架3的横向宽度为600毫米；所述GIL4的外径为490-520毫米,常规外径为508毫米。
实际使用中，第一通道51的横向宽度为2200毫米可以满足安装工具车等通行要求，以及在上述工具车辆作业时，作业人员的通行需求；因此，这种布置方式下可以方便地进行GIL4的安装、拆卸、维护、检修及抢修。
第二通道52的横向宽度为500毫米可以满足施工、运维人员行走等要求，便于施工人员安装GIL4和运维人员对GIL4进行日常巡视、检修。
槽盒31便于敷设供电、通讯、监测等电缆。这种布置方式最大化的利用了矩形隧道空间，具备可实施性。
两根GIL4之间的中心间距为0.85米。在该尺寸空间下，避免了GIL4安装过程中相互的碰撞风险，安装及运维人员可方便地进行GIL4对接安装或拆卸、观测GIL4表面运行状态等工作，满足了安装、拆卸、维护、检修及抢修等各项操作所需的空间需求。
其它未说明的部分均属于现有技术。
Claims (6)
1.双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：包括隧道(1),位于隧道(1)内对称布置的两个立柱(2)，两个立柱(2)相向的一侧设置多个支架(3)，位于两个支架(3)之间的GIL(4)；
所述GIL(4)底部与支架(3)连接；
两个所述立柱(2)上的支架(3)之间为第一通道(51)，隧道(1)与立柱(2)之间为第二通道(52)。
2.根据权利要求1所述的双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：每个立柱(2)上有四个支架(3)和三个GIL(4)。
3.根据权利要求2所述的双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：最顶端的所述支架(3)上有槽盒(31)。
4.根据权利要求3所述的双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：所述第一通道(51)的横向宽度为2200毫米；所述第二通道(52)的横向宽度为500毫米。
5.根据权利要求4所述的双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：最顶端的支架(3)与隧道(1)之间的距离为300毫米，最低端的支架(3)与隧道(1)之间的距离为400毫米。
6.根据权利要求5所述的双回路GIL在隧道内的布置结构，其特征在于：所述支架(3)的横向宽度为600毫米；所述GIL(4)的外径为490-520毫米。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120552634.3U CN214707103U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 双回路gil在隧道内的布置结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202120552634.3U CN214707103U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 双回路gil在隧道内的布置结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214707103U true CN214707103U (zh) | 2021-11-12 |
Family
ID=78571594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120552634.3U Active CN214707103U (zh) | 2021-03-17 | 2021-03-17 | 双回路gil在隧道内的布置结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214707103U (zh) |
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2021
- 2021-03-17 CN CN202120552634.3U patent/CN214707103U/zh active Active
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