CN214705039U - 新能源汽车电控助力转向系统训练台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新能源汽车电控助力转向系统训练台，属于转向系统训练台技术领域。新能源汽车电控助力转向系统训练台，包括下支架，还包括：安装台，通过连接柱固定连接在所述下支架上；测试台，通过第一转轴转动连接在所述安装台一侧边缘；放置板，通过第二转轴转动连接在所述安装台另一侧边缘；支撑架，一端固定连接在所述放置板上，另一端固定连接有球头，触屏一体机通过安装块转动连接在所述球头上；本实用新型通过对放置板和测试台进行转动，更加贴合与员工之间的视线角度，能够在员工进行实操训练时更加方便配合员工进行使用，无需来往走动，节省训练时间，有效增强员工的技能水平。

Description

新能源汽车电控助力转向系统训练台

技术领域

本实用新型涉及转向系统训练台技术领域，尤其涉及新能源汽车电控助力转向系统训练台。

背景技术

发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路；近几年新能源汽车产销量呈爆发增长态势，新能源汽车的保有量越来越多，随之带来了新能源汽车的维修问题。

新能源汽车维修企业在招聘员工后需要对其进行专业知识的培训、训练，使员工技能水平更近一步的提高；电控助力转向系统是新能源汽车的重要组成部分，企业会针对该系统进行重点培训、训练,但是现有转向系统训练台上安装的检测工位和触摸一体机多为固定安装，在员工进行训练时需要来往检测工位和触摸一体机之间走动，浪费时间，不利于员工训练。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决转向系统训练台上安装的检测工位和触摸一体机多为固定安装，在员工进行训练时需要来往检测工位和触摸一体机之间，浪费时间，不利于员工训练的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

新能源汽车电控助力转向系统训练台，包括下支架，还包括：安装台，通过连接柱固定连接在所述下支架上；测试台，通过第一转轴转动连接在所述安装台一侧边缘；放置板，通过第二转轴转动连接在所述安装台另一侧边缘；支撑架，一端固定连接在所述放置板上，另一端固定连接有球头，触屏一体机通过安装块转动连接在所述球头上，所述安装块固定连接在所述触屏一体机背面上。

为了提高员工的可操作性，优选的，还包括前桥，所述下支架上固定连接有四组支撑柱，所述支撑柱顶端均开设有螺纹孔，所述前桥通过固定螺栓可拆卸连接在支撑柱上。

为了便于观察，进一步的，所述测试台采用亚克力材质，所述测试台上通过丝印印刷有彩色电控助力转向系统电路图纸。

为了提高员工可观察角度，进一步的，所述测试台上安装有信号检测器，所述测试台上倾斜固定连接有固定板，所述固定板上安装有电流表、示波器。

为了便于移动，优选的，所述下支架底部固定连接有万向轮，所述万向轮具有自锁功能。

为了提高员工使用的便捷性，优选的，还包括方向盘，所述方向盘安装在安装台前侧，所述放置板、测试台分别位于方向盘两侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了新能源汽车电控助力转向系统训练台，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车电控助力转向系统训练台，通过对测试台进行转动，方便改变测试台与员工之间的位置，便于员工观察测试台上的信息，同时固定板倾斜设置在测试台上，更加方便员工观察电流表和示波器，提高员工训练时便捷性和操作连贯性，提高员工的训练效果。

2、该新能源汽车电控助力转向系统训练台，触屏一体机通过在球头上转动，能够改变触屏一体机与员工之间的视线角度，便于员工观察到触屏一体机上的信息，防止触屏一体机与员工之间角度不对时，发生反光现象。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过对放置板和测试台进行转动，更加贴合与员工之间的视线角度，能够在员工进行实操训练时更加方便配合员工进行使用，无需来往走动，节省训练时间，有效增强员工的技能水平。

附图说明

图1为本实用新型提出的新能源汽车电控助力转向系统训练台的立体图一；

图2为本实用新型提出的新能源汽车电控助力转向系统训练台的立体图二；

图3为本实用新型提出的新能源汽车电控助力转向系统训练台的立体图三；

图4为本实用新型提出的新能源汽车电控助力转向系统训练台的立体图四；

图5为本实用新型提出的新能源汽车电控助力转向系统训练台图2中A的结构示意图；

图6为本实用新型提出的新能源汽车电控助力转向系统训练台图1中B的结构示意图；

图7为本实用新型提出的新能源汽车电控助力转向系统训练台图3中C的结构示意图。

图中：1、下支架；101、连接柱；102、万向轮；2、安装台；3、前桥；301、第一转轴；302、方向盘；303、测试台；304、固定螺栓；305、信号检测器；306、固定板；307、支撑柱；308、电控助力转向系统电路图纸；4、放置板；40、第二转轴；401、触屏一体机；402、支撑架；403、球头；404、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

参照图1-7，新能源汽车电控助力转向系统训练台，包括下支架1，还包括：安装台2，通过连接柱101固定连接在下支架1上；测试台303，通过第一转轴301转动连接在安装台2一侧边缘；放置板4，通过第二转轴40转动连接在安装台2另一侧边缘；支撑架402，一端固定连接在放置板4上，另一端固定连接有球头403，触屏一体机401通过安装块404转动连接在球头403上，安装块404固定连接在触屏一体机401背面上；测试台303采用亚克力材质，测试台303上通过丝印印刷有彩色电控助力转向系统电路图纸308；测试台303上安装有信号检测器305，测试台303上倾斜固定连接有固定板306，固定板306上安装有电流表、示波器；

触屏一体机401内置有关新能源汽车电控助力转向的文本资料和课程资源，员工在实训训练过程中通过触屏一体机401展示的资料进行信息读取参考，再结合测试台303上的电流表、示波器进行监测，将专用检测仪器与信号检测器305电性相连，信号检测器305与电流表、示波器电性相连，当使用专用检测仪器对电控助力转向系统低压线路电信号进行测量时，员工观察触屏一体机401视线发生变化，此时员工会看不清触屏一体机401上展示的信息，同时员工距离测试台303的距离发生变化，不便于拿取或观察测试台303上的物品或电控助力转向系统电路图纸308，会不利于员工训练操作；

通过拉动测试台303向员工自身方向靠近，拉动测试台303时第一转轴301在安装台2上转动，再拉动放置板4在安装台2上转动，同时手握触屏一体机401两侧并转动，触屏一体机401会通过安装块404在球头403上发生转动，进而改变触屏一体机401与人员之间的视线角度，便于员工观察触屏一体机401上的信息；

通过测试台303、放置板4、触屏一体机401能够转动改变角度，能够在员工进行实操训练时，使触屏一体机401和测试台303更好的配合员工进行使用，提高员工训练的效果。

实施例2：

参照图1，新能源汽车电控助力转向系统训练台，与实施例1基本相同，更进一步的是：下支架1底部固定连接有万向轮102，万向轮102具有自锁功能；

万向轮102方便下支架1整体移动，便于操作，提高实用性，且通过万向轮102的自锁功能，可以固定移动后的位置，防止移动。

实施例3：

参照图3和7，新能源汽车电控助力转向系统训练台，与实施例1基本相同，更进一步的是：还包括前桥3，下支架1上固定连接有四组支撑柱307，支撑柱307顶端均开设有螺纹孔，前桥3通过固定螺栓304可拆卸连接在支撑柱307上；

前桥3通过固定螺栓304连接在下支架1上，能够方便对前桥3的拆卸和安装，提高了实用性，同时增强员工训练时的可操作性，进一步提高技术水平。

实施例4：

参照图1-4，新能源汽车电控助力转向系统训练台，与实施例1基本相同，更进一步的是：还包括方向盘302，方向盘302安装在安装台2前侧，放置板4、测试台303分别位于方向盘302两侧；

方向盘302与电控助力转向系统相连，通过转动方向盘302能够操作电控助力转向系统，将放置板4、测试台303安装在方向盘302两侧，能够在员工操作方向盘302时更加直观的观察到测试台303上电流表、示波器的数值变化，同时方便观察放置板4上触屏一体机401展示的信息，再通过拉动放置板4、测试台303靠近方向盘302，使得放置板4、测试台303、方向盘302之间形成弧形，更加贴合员工视线所观察的范围，更进一步的方便配合员工使用。

本实用新型通过对放置板4和测试台303进行转动，更加贴合与员工之间的视线角度，能够在员工进行实操训练时更加方便配合员工进行使用，无需来往走动，节省训练时间，有效增强员工的技能水平。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.新能源汽车电控助力转向系统训练台，包括下支架(1)，其特征在于，还包括：

安装台(2)，通过连接柱(101)固定连接在所述下支架(1)上；

测试台(303)，通过第一转轴(301)转动连接在所述安装台(2)一侧边缘；

放置板(4)，通过第二转轴(40)转动连接在所述安装台(2)另一侧边缘；

支撑架(402)，一端固定连接在所述放置板(4)上，另一端固定连接有球头(403)，触屏一体机(401)通过安装块(404)转动连接在所述球头(403)上，所述安装块(404)固定连接在所述触屏一体机(401)背面上。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电控助力转向系统训练台，其特征在于，还包括前桥(3)，所述下支架(1)上固定连接有四组支撑柱(307)，所述支撑柱(307)顶端均开设有螺纹孔，所述前桥(3)通过固定螺栓(304)可拆卸连接在支撑柱(307)上。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电控助力转向系统训练台，其特征在于，所述测试台(303)采用亚克力材质，所述测试台(303)上通过丝印印刷有彩色电控助力转向系统电路图纸(308)。

4.根据权利要求2所述的新能源汽车电控助力转向系统训练台，其特征在于，所述测试台(303)上安装有信号检测器(305)，所述测试台(303)上倾斜固定连接有固定板(306)，所述固定板(306)上安装有电流表、示波器。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电控助力转向系统训练台，其特征在于，所述下支架(1)底部固定连接有万向轮(102)，所述万向轮(102)具有自锁功能。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电控助力转向系统训练台，其特征在于，还包括方向盘(302)，所述方向盘(302)安装在安装台(2)前侧，所述放置板(4)、测试台(303)分别位于方向盘(302)两侧。

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