CN214702439U - 一种民航油罐高液位报警传感器检测装置 - Google Patents
一种民航油罐高液位报警传感器检测装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种民航油罐高液位报警传感器检测装置,属于检测技术领域,包括高液位油罐接口和高液位报警传感器,所述高液位油罐接口依次与第一阀门、十字管和高液位报警传感器连接,所述十字管上端设有密封盖,所述十字管下端设有第二阀门,要对传感器进行检测时,将第一阀门关闭,密封盖打开,在开口处注入航油,如果高液位报警传感器有效,高液位报警传感器报警,如果高液位报警传感器损坏,传感器不报警,解决了检测高液位报警传感器是否还有效时存在操作不方便,具有安全隐患的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于检测技术领域,具体涉及一种民航油罐高液位报警传感器检测装置。
背景技术
现有油罐装通常会设有高液位报警传感器,如图1所示,高液位报警传感器通过法兰安装于油罐上部,当油罐中的油量高于高液位报警传感器的安装位置时,传感器启动报警。由于油罐在运行过程中,若收油过高时极易造成油罐冒油,因此,罐内油量长期处于高液位报警传感器下方,也就长期达不到报警限值,为了确保高液位报警传感器的有效性,需对高液位报警传感器进行定期检测。目前检测高液位报警传感器是否有效,只能拆卸下此高液位报警传感器现场检测,然而油罐过高,法兰连接牢固,每次检测时存在操作不方便、不安全的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种民航油罐高液位报警传感器检测装置,以解决检测高液位报警传感器是否还有效时存在操作不方便、不安全的问题。
为了解决上述问题,本实用新型的具体技术方案如下:
一种民航油罐高液位报警传感器检测装置,包括高液位油罐接口和高液位报警传感器,所述高液位油罐接口依次与第一阀门、十字管和高液位报警传感器连接,所述十字管上端设有密封盖,所述十字管下端设有第二阀门。
进一步地,所述高液位油罐接口与第一阀门为可拆卸连接,所述十字管与高液位报警传感器为可拆卸连接。
进一步地,所述可拆卸连接为法兰连接。
所述高液位报警传感器为常规市购的液位报警器,如静压式液位传感器。
有益效果:通过添加本实用新型的检测装置,可以在不用拆卸高液位报警传感器的情况下,检测高液位报警传感器是否有效。正常情况工作下,第一阀门打开,第二阀门关闭,十字管上端用密封盖封盖住,航油不会泄漏。要对传感器进行检测时,将第一阀门关闭,密封盖打开,在开口处注入航油,如果高液位报警传感器有效,则会启动报警,若已失效,更换新的高液位报警传感器即可。检测完毕,打开第二阀门,排出航油。
附图说明
图1为现有油罐高液位报警传感器安装位置结构示意图;
图2为民航油罐高液位报警传感器检测装置结构示意图;
图中,1-高液位油罐接口,2-第一法兰,3-高液位报警传感器,4-十字管,5-第一阀门,6-第二阀门,7-密封盖,8-第二法兰。
具体实施方式
实施例1
如图2所示,民航油罐高液位报警传感器检测装置,包括高液位油罐接口1,所述高液位油罐接口1通过第一法兰2和十字管4一端连接,第一法兰2和十字管4之间设有第一阀门5,十字管4下端设有第二阀门6,所述十字管上端设有密封盖7,十字管4另一端与高液位报警传感器3通过第二法兰8连接。
要对传感器进行检测时,先打开第二阀门6,如果十字管4内有存油,将油排出,再关闭第二阀门6,将第一阀门5关闭,密封盖7打开,在开口处注入航油,如果高液位报警传感器3有效,高液位报警传感器3报警,如果高液位报警传感器3损坏,高液位报警传感器3不报警,检测完毕,打开第二阀门6,排除航油。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式;但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种民航油罐高液位报警传感器检测装置,包括高液位油罐接口(1)和高液位报警传感器(3),其特征在于:所述高液位油罐接口(1)依次与第一阀门(5)、十字管(4)和高液位报警传感器(3)连接,所述十字管上端设有密封盖(7),所述十字管(4)下端设有第二阀门(6)。
2.根据权利要求1所述民航油罐高液位报警传感器检测装置,其特征在于:所述高液位油罐接口(1)与第一阀门(5)为可拆卸连接,所述十字管(4)与高液位报警传感器(3)为可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述民航油罐高液位报警传感器检测装置,其特征在于:所述可拆卸连接为法兰连接。
Priority Applications (1)
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CN202121047196.1U CN214702439U (zh) | 2021-05-17 | 2021-05-17 | 一种民航油罐高液位报警传感器检测装置 |
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2021
- 2021-05-17 CN CN202121047196.1U patent/CN214702439U/zh active Active
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