CN214693116U - 一种柱式举升机的滑台结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及举升设备领域，具体公开了一种柱式举升机的滑台结构。该柱式举升机的滑台结构包括轨道立柱及位于轨道立柱内的滑台本体；滑台本体的两侧连接有滑块，轨道立柱内设置有两个滑道，一个滑块滑动连接于一个滑道内；两个滑道与滑台本体之间连接有滑动导向装置。该柱式举升机的滑台结构可有效改善受力变形的情况。

Description

一种柱式举升机的滑台结构

技术领域

本实用新型涉及举升设备领域，尤其涉及一种柱式举升机的滑台结构。

背景技术

在汽车维修保养设备中，可移动的柱式举升机因其灵活性而受到大众喜爱。现有的柱式举升机的滑台结构中，滑台本体与轨道立柱滑动连接，托臂安装于滑台本体下端一侧。在举升汽车的过程中，滑台本体容易受力变形，从而影响滑台的使用寿命。

因此，有必要设计一种柱式举升机的滑台结构，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种柱式举升机的滑台结构，能够有效改善受力变形的情况。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种柱式举升机的滑台结构，包括轨道立柱及位于所述轨道立柱内的滑台本体；所述滑台本体的两侧连接有滑块，所述轨道立柱内设置有两个滑道，一个所述滑块滑动连接于一个所述滑道内；两个所述滑道与所述滑台本体之间连接有滑动导向装置。

进一步地，所述滑动导向装置包括引导板及两个滑动导向组件；所述引导板竖直设置，与所述滑台本体连接，且两侧分别朝向两个所述滑道内延伸；两个所述滑动导向组件分别连接于两个所述滑道内的顶端，与所述引导板配合引导所述滑台本体上下滑动。

进一步地，所述滑动导向组件包括安装板及连接于所述安装板上的两个滚轮；两个所述滚轮的中心轴线互相垂直，且均与所述滑台本体的滑动方向垂直；其中一个所述滚轮与所述滑台本体滚动接触，另一个所述滚轮与所述引导板滚动接触。

进一步地，所述轨道立柱包括空心的立柱本体及两个滑道板，两个所述滑道板分设于所述滑台本体的两侧，连接于所述立柱本体的内侧；两个所述滑道分别开设于两个所述滑道板的相对侧。

进一步地，所述立柱本体一侧开设有开口，所述开口正对所述滑台本体；所述开口的顶端连接有固定板。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的柱式举升机的滑台结构，通过在两个滑道与滑台本体之间设置滑动导向装置，可有效改善滑台本体受力变形的情况，从而延长滑台的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型提供的柱式举升机的滑台结构的结构示意图；

图2是图1中的滑动导向组件的结构示意图。

图中：10-轨道立柱；11-滑道；12-立柱本体；121-开口；13-滑道板；14-固定板；20-滑台本体；30-滑动导向装置；31-引导板；32-滑动导向组件；321-安装板；322-滚轮。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1至2所示，一种柱式举升机的滑台结构，包括轨道立柱10及位于轨道立柱10内的滑台本体20。其中，轨道立柱10内设置有两个滑道11，滑台本体20的两侧连接有滑块，一个滑块滑动连接于一个滑道11内；两个滑道11与滑台本体20之间连接有滑动导向装置30。

具体的，该滑台结构中，轨道立柱10包括空心的立柱本体12及两个滑道板13。其中，这两个滑道板13分设于滑台本体20的两侧，连接于立柱本体12的内侧；两个滑道11分别开设于两个滑道板13的相对侧。立柱本体12朝向托臂的一侧开设有开口121，该开口121正对滑台本体20，用以避让连接于托臂与滑台本体20之间的连接臂；该开口121的顶端连接有固定板14。

该滑台结构中，滑动导向装置30包括引导板31及两个滑动导向组件32。其中，引导板31竖直设置于滑台本体20的远离托臂的一侧，并与滑台本体20连接，且两侧分别朝向两个滑道11内延伸；两个滑动导向组件32分别连接于两个滑道11内的顶端，与引导板31配合引导滑台本体20上下滑动。

进一步地，如图2所示，该滑动导向组件32包括安装板321及连接于安装板321上的两个滚轮322。其中，安装板321与滑道板13连接；两个滚轮322的中心轴线互相垂直，且均与滑台本体20的滑动方向垂直；其中一个滚轮322与滑台本体20滚动接触，另一个滚轮322与引导板31滚动接触。优选的，这两个滚轮322均为高强度的尼龙滚轮。

本实用新型的柱式举升机的滑台结构，通过在两个滑道11的顶端分别设置一个滑动导向组件32，并在滑台本体20的远离托臂的一侧设置引导板31，使滑动导向组件32中的一个滚轮322与引导板31的朝向滑台本体20的一侧面接触，另一个与滑台本体20的侧面接触，从而可有效改善滑台本体20受力变形的情况，延长了滑台的使用寿命。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种柱式举升机的滑台结构，其特征在于，包括轨道立柱（10）及位于所述轨道立柱（10）内的滑台本体（20）；所述滑台本体（20）的两侧连接有滑块，所述轨道立柱（10）内设置有两个滑道（11），一个所述滑块滑动连接于一个所述滑道（11）内；两个所述滑道（11）与所述滑台本体（20）之间连接有滑动导向装置（30）。

2.根据权利要求1所述的滑台结构，其特征在于，所述滑动导向装置（30）包括引导板（31）及两个滑动导向组件（32）；所述引导板（31）竖直设置，与所述滑台本体（20）连接，且两侧分别朝向两个所述滑道（11）内延伸；两个所述滑动导向组件（32）分别连接于两个所述滑道（11）内的顶端，与所述引导板（31）配合引导所述滑台本体（20）上下滑动。

3.根据权利要求2所述的滑台结构，其特征在于，所述滑动导向组件（32）包括安装板（321）及连接于所述安装板（321）上的两个滚轮（322）；两个所述滚轮（322）的中心轴线互相垂直，且均与所述滑台本体（20）的滑动方向垂直；其中一个所述滚轮（322）与所述滑台本体（20）滚动接触，另一个所述滚轮（322）与所述引导板（31）滚动接触。

4.根据权利要求1所述的滑台结构，其特征在于，所述轨道立柱（10）包括空心的立柱本体（12）及两个滑道板（13），两个所述滑道板（13）分设于所述滑台本体（20）的两侧，连接于所述立柱本体（12）的内侧；两个所述滑道（11）分别开设于两个所述滑道板（13）的相对侧。

5.根据权利要求4所述的滑台结构，其特征在于，所述立柱本体（12）一侧开设有开口（121），所述开口（121）正对所述滑台本体（20）；所述开口（121）的顶端连接有固定板（14）。

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