CN214689884U - 水平式壁挂停车架 - Google Patents

Abstract

一种水平式壁挂停车架，包括有固定本体、延伸组件、摆臂及调整组件，吊置自行车时只需控制调整组件，即让摆臂摆动至合适角度则能提供稳固挂置自行车。未使用时则能进行翻折收合，借由延伸组件以转轴相对固定本体的穿枢座枢设，只需推动延伸组件或摆臂位置，即可让延伸组件由原本侧向延伸改至向上延伸呈收合位置。借由上述收合位置，延伸组件呈现向上延伸状态，防止延伸组件凸伸于墙面外侧，而不影响他人活动及避免意外碰撞的危险。

Description

水平式壁挂停车架

技术领域

本实用新型是关于安装于墙面上的壁挂架，提供自行车水平式吊挂并靠近墙面位置。

背景技术

由于都市土地取得有限加上人口密集工作与生活，交通运输上必须考虑到停车位、停车费用以及塞车等问题。因此许多人选择骑乘自行车作为短程通勤，或是选择搭乘大众运输为主，再以骑乘自行车或是步行到达目的地，因此自行车相当适合都市代步与通勤的交通工具。

一般来说自行车贩卖已经在车架配置好脚架，透过脚踢脚架摆动接触地面则能停放自行车，但为了更有效利用有限的环境空间则是使用水平式壁挂架(中国台湾新型专利M479884；美国发明专利 US10822045B1)或是直立式壁挂架(中国台湾新型专利M577390、M439605)等。

然而前述水平式壁挂架对于摆臂的锁定位置与释放位置中，所使用的相关构件数量多且机构又复杂。此外，前述水平式壁挂架未被使用吊挂自行车时，其支架是从墙壁表面向外凸伸造成经过此区域人员形成动线上的阻碍，甚至发生人员危险的意外伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种水平式壁挂停车架，其构件简易方便制作，使用时可以呈展开位置供自行摆放，不使用时可以翻折至收合位置而不影响他人活动甚至避免意外碰撞所带来的危险伤害。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种水平式壁挂停车架，其包括：一固定本体，包括有一接壁座以及一穿枢座且彼此一体相连接，且该穿枢座包括有一底部、一右侧部以及一左侧部，且该底部的两端分别连接于该右侧部与该左侧部的下端借以围构出一枢转槽，又该枢转槽具有一向上槽口与一侧向槽口且彼此相连通；一延伸组件，其具有相反方向的一枢设段与一延伸片，该枢设段位于该枢转槽，另以一转轴穿枢该右侧部、该枢设段以及该左侧部；该延伸组件以该转轴相对该穿枢座枢转至该延伸组件穿越于该侧向槽口时呈一展开位置，而该延伸组件穿越于该向上槽口时呈一收合位置；该延伸片的两端各设置有一容纳孔；二摆臂，其各以一枢转段枢设于该延伸片的两端，且该二摆臂具有弧形排列并对应该容纳孔的数个调整孔，该二摆臂各设置有一挂钩；以及二调整组件，各包括有一调整杆、一扣环与一弹簧；该调整杆穿设该容纳孔且两端分别穿露于该容纳孔孔端外，该调整杆一端卡接于该数个调整孔其中一个；该扣环定位于该调整杆朝径向延伸，而该弹簧套设于该调整杆并位于容纳孔内，且该弹簧的两端分别抵顶于该扣环与该容纳孔的一阶面位置。

本实用新型的有益效果是，其构件简易方便制作，使用时可以呈展开位置供自行摆放，不使用时可以翻折至收合位置而不影响他人活动甚至避免意外碰撞所带来的危险伤害。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型组合立体示意图。

图2是本实用新型另一视角组合立体示意图。

图3是本实用新型分解立体示意图。

图4是本实用新型图1所示ⅣⅣ线段剖面示意图。

图5是图4所示拉动调整杆位移的动作示意图。

图6是调整延伸组件让内管部分内缩于外管内部位置示意图。

图7是水平式壁挂停车架经翻折收合示意图。

图中标号说明：

水平式壁挂停车架 100

固定本体 200

接壁座 210

穿枢座 220

底部 221

右侧部 222

左侧部 223

枢转槽 224

向上槽口 225

侧向槽口 226

闪避开口 227

延伸组件 300

枢设段 310

延伸片 320

容纳孔 321

阶面 322

外表面 323

内表面 324

凸柱 325

转轴 330

外管 340

延伸段 341

长剖口 342

内管 350

延伸螺栓 360

摆臂 400

枢转段 401

调整孔 410

挂钩 420

调整组件 500

调整杆 510

手拉段 511

卡接段 512

中间段 513

扣槽 514

扣环 520

内环面 521

弹簧 530

具体实施方式

请参阅图1至图3、图7所示，图中揭示一种水平式壁挂停车架100，其包括：一固定本体200，包括有一接壁座210以及一穿枢座220且彼此一体相连接，且该穿枢座220包括有一底部221、一右侧部222以及一左侧部223，且该底部221的两端分别连接于该右侧部222与该左侧部223的下端借以围构出一枢转槽224，又该枢转槽224具有一向上槽225与一侧向槽口226且彼此相连通。前述接壁座210提供锁件穿设固定于墙面位置。

一延伸组件300，其具有相反方向的一枢设段310与一延伸片320，该枢设段310位于该枢转槽224，另以一转轴330穿枢该右侧部222、该枢设段310以及该左侧部223；该延伸组件300以该转轴330相对该穿枢座220枢转至该延伸组件300穿越于该侧向槽口226时呈一展开位置，而该延伸组件300穿越于该向上槽口225时呈一收合位置；该延伸片 320的两端各设置有一容纳孔321。

二摆臂400，其各以一枢转段401枢设于该延伸片320的两端，且该二摆臂400具有弧形排列并对应该容纳孔321的数个调整孔410，该二摆臂400各设置有一挂钩420。前述摆臂400枢设于延伸片320可以透过铆接或螺栓完成两者的枢设关系。

以及二调整组件500，各包括有一调整杆510、一扣环520与一弹簧530；该调整杆510穿设该容纳孔321且两端分别穿露于该容纳孔321 孔端外，该调整杆510一端卡接于该数个调整孔410其中一个；该扣环 520定位于该调整杆510朝径向延伸，而该弹簧530套设于该调整杆510 并位于容纳孔321内，且该弹簧530的两端分别抵顶于该扣环520与该容纳孔321的一阶面322位置。

本实用新型水平式壁挂停车架100使用时，只需拉动调整杆510使其脱离卡接调整孔410的位置，拉动调整杆510过程中以扣环520压缩弹簧530蓄力，即可让摆臂400相对延伸片320弧形摆动，直到合适挂置自行车(图式中未绘制)的使用角度后，放开调整杆510由弹簧530 推抵扣环520，使弹簧530推送调整杆510复位并卡接于相对角度位置的调整孔410，借以完成摆臂400的角度调整，即能让自行车吊置于挂钩420位置。透过上述操作方式即可针对各摆臂400同步或单一摆动调整，得以因应自行车重心、车架角度调整，得以让自行车的重心位置更靠近水平式壁挂停车架100，获得良好稳固的吊置自行车。

而未使用水平式壁挂停车架100进行翻折收合时，原本延伸组件 300呈穿越侧向槽口226呈展开位置(从壁面向外凸伸状态)，只需借由该延伸组件300以转轴330相对该穿枢座220枢设，而推动该延伸片320 或摆臂400位置向上并朝向墙面方向施力，即可让延伸组件300由原本穿越侧向槽口226摆动至穿越向上槽口225位置而呈收合位置。借由上述收合位置使得延伸组件300呈现向上延伸状态，如此即能防止延伸组件300过于凸伸于墙面外侧位置，而能不影响他人活动以及避免意外碰撞所带来的危险伤害。而依据前述反向操作既可从收合位置切换至展开位置。

进一步详细说明本实用新型各组件细部特征以及彼此组配关系，并请配合参阅图1、图2及图7所示，该底部221设有一闪避开口227并连通该穿枢座220，该闪避开口227供该延伸组件300从该展开位置至该收合位置之间切换时闪避该枢设段310，即能提供延伸组件300于展开位置与收合位置之间的切换过程中，枢设段310的末端部位不致于与底部221发生直接碰撞，如此能提供顺畅切换转动延伸组件300的动作与过程。

请参阅图3、图6所示，该延伸组件300包括有一外管340、一内管 350以及数个延伸螺栓360，该外管340具有相反方向的该枢设段310 与一延伸段341，且该外管340侧向开设有一长剖口342并于前述展开位置时呈向上方向，该长剖口342的两端朝向该枢设段310与该延伸段 341方向延伸，该内管350一端供该外管340活动套设，而该内管350 另一端固接该延伸片320，该数个延伸螺栓360间隔穿设于该长剖口 342而活动螺合于该内管350，以致该内管350相对该外管340活动伸缩位移时由该延伸螺栓360受限于该长剖口342范围内，使得该内管350 不致于从外管340自行脱离。本实用新型延伸组件300可以因应自行车的宽度尺寸而改变适用范围，只需旋松延伸螺栓360不再迫抵固定于长剖口342的周缘，即能透过内管350相对外管340向外拉伸滑移，或是推送内管350部分内缩位移至外管340内部后，再度旋紧延伸螺栓 360迫抵固定于长剖口342周缘，而使内管350无法相对外管340滑移，如此即能改变延伸组件300的轴向长度并因应自行车的宽度尺寸进行对应调整。

请参阅图3、图4、图5所示，该延伸片320具有相反方向的一外表面323与一内表面324，并于该内表面324间隔延伸有二凸柱325，而该容纳孔321贯穿设置于该各凸柱325至该外表面323，且该阶面 322位置设置于该各凸柱325内。该调整杆510包括有一手拉段511、一卡接段512以及连接该手拉段511与该卡接段512的一中间段513，该手拉段511的径向尺寸大于该中间段513的径向尺寸并卡抵于该凸柱325的端面位置，该中间段513活动穿设于该容纳孔321并穿套该弹簧530，而该卡接段512用以卡接于该数个调整孔410其中一个。该中间段513环设有一扣槽514，该扣环520以一内环面521扣固定位于该扣槽514内。操作该调整杆510时可以直接拉动外露于该凸柱 325的该手拉段511部位，让卡接段512脱离与调整孔410的卡接状态，过程中以扣环520压缩弹簧530续力，调整完毕后即可放手让弹簧530推抵调整杆510复位，并以卡接段512卡抵于选择合适的调整孔410位置，使用上相当便利。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种水平式壁挂停车架，其特征在于，包括：

一固定本体，包括有一接壁座以及一穿枢座且彼此一体相连接，且该穿枢座包括有一底部、一右侧部以及一左侧部，且该底部的两端分别连接于该右侧部与该左侧部的下端借以围构出一枢转槽，又该枢转槽具有一向上槽口与一侧向槽口且彼此相连通；

一延伸组件，其具有相反方向的一枢设段与一延伸片，该枢设段位于该枢转槽，另以一转轴穿枢该右侧部、该枢设段以及该左侧部；该延伸组件以该转轴相对该穿枢座枢转至该延伸组件穿越于该侧向槽口时呈一展开位置，而该延伸组件穿越于该向上槽口时呈一收合位置；该延伸片的两端各设置有一容纳孔；

二摆臂，其各以一枢转段枢设于该延伸片的两端，且该二摆臂具有弧形排列并对应该容纳孔的数个调整孔，该二摆臂各设置有一挂钩；

以及二调整组件，各包括有一调整杆、一扣环与一弹簧；该调整杆穿设该容纳孔且两端分别穿露于该容纳孔孔端外，该调整杆一端卡接于该数个调整孔其中一个；该扣环定位于该调整杆朝径向延伸，而该弹簧套设于该调整杆并位于容纳孔内，且该弹簧的两端分别抵顶于该扣环与该容纳孔的一阶面位置。

2.根据权利要求1所述的水平式壁挂停车架，其特征在于，所述底部设有一闪避开口并连通该穿枢座，该闪避开口供该延伸组件从该展开位置至该收合位置之间切换时闪避该枢设端。

3.根据权利要求1所述的水平式壁挂停车架，其特征在于，所述延伸组件包括有一外管、一内管以及数个延伸螺栓，该外管具有相反方向的该枢设段与一延伸段，且该外管侧向开设有一长剖口并于前述展开位置时呈向上方向，该长剖口的两端朝向该枢设段与该延伸段方向延伸，该内管一端供该外管活动套设，而该内管另一端固接该延伸片，该数个延伸螺栓间隔穿设于该长剖口而活动螺合于该内管，以致该内管相对该外管活动伸缩位移时由该延伸螺栓受限于该长剖口范围内。

4.根据权利要求1所述的水平式壁挂停车架，其特征在于，所述延伸片具有相反方向的一外表面与一内表面，并于该内表面间隔延伸有二凸柱，而该容纳孔贯穿设置于该各凸柱至该外表面，且该阶面位置设置于该各凸柱内。

5.根据权利要求4所述的水平式壁挂停车架，其特征在于，所述调整杆包括有一手拉段、一卡接段以及连接该手拉段与该卡接段的一中间段，该手拉段的径向尺寸大于该中间段的径向尺寸并卡抵于该凸柱的端面位置，该中间段活动穿设于该容纳孔并穿套该弹簧，而该卡接段用以卡接于该数个调整孔其中一个。

6.根据权利要求5所述的水平式壁挂停车架，其特征在于，所述中间段环设有一扣槽，该扣环以一内环面扣固定位于该扣槽内。

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