CN214666897U - 一种火箭撬轨道扣件调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及到一种火箭撬轨道扣件调整装置，包括固定基座，通过第一卡座与所述固定基座连接的高程调节组件，设于所述高程调节组件与所述固定基座之间的高程基尺，用于锁定所述高程基尺的第一锁定件，与所述固定基座连接的方向调整组件，所述固定基座包括与所述第一卡座连接的本体，与所述本体连接的端部件，所述方向调整组件可绕所述本体中心线转动，用于调整火箭撬扣件的水平方向。本申请提供的火箭撬轨道扣件调整装置，用于火箭撬轨道扣件粗调，调整效率高，省时省力，降低火箭撬轨道安装施工成本。

Description

一种火箭撬轨道扣件调整装置

技术领域

本实用新型涉及火箭橇轨道安装的技术领域，尤其是一种火箭撬轨道扣件调整装置。

背景技术

火箭橇是在专用的轨道上，利用火箭发动机作动力推动火箭滑车高速前进以获取试验测试数据的大型地面动态试验系统。火箭橇的滑轨有单轨和双轨两种。火箭橇滑轨是一种高精度大型地面动态模拟试验设备，与滑橇、测试设备一起可完成火箭橇试验，通过火箭发动机推动载有试验件的滑橇沿滑轨运行，使滑橇和试验件达到试验要求的速度，从而对试验件在模拟环境条件下进行定量测量和定性分析。地面动态试验过程中，对滑轨的要求非常高，要求具有稳定的滑轨基础、高直线度准直基准线(即滑轨的直线精度高)和光滑平顺且无接缝的钢轨。

近年来，火箭橇滑轨随着精度要求的不断提高，尤其是在长度较长的火箭橇滑轨的安装时，对滑轨的安装精度要求尤其高，要求主轨相对于基准线、副轨相对于主轨在水平方向和垂直方向的允许偏差都在±0.2mm以内，一般将钢轨进行特殊加工，以闪光焊接方式连接成区间无缝线路，再通过扣件约束调校，使水平方向和垂直方向的偏差控制在±0.2mm以内，进而使得火箭橇滑轨实验能高速运行。

现有技术中的火箭撬轨道扣件是分体式的，高度与横向长度不能同时调整，或者通常利用测量仪器对每个螺栓进行测量，计算调整量，然后再进行扣件调整，无论采用哪种调整方式，调整效率低，耗时耗力，增加火箭撬轨道安装施工成本。

实用新型内容

解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种火箭撬轨道扣件调整装置及方法，用于火箭撬轨道扣件粗调，调整效率高，省时省力，降低火箭撬轨道安装施工成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种火箭撬轨道扣件调整装置，包括固定基座；

通过第一卡座与所述固定基座连接的高程调节组件；

设于所述高程调节组件与所述固定基座之间的高程基尺；

用于锁定所述高程基尺的第一锁定件；

与所述固定基座连接的方向调整组件；

所述固定基座包括与所述第一卡座连接的本体；

与所述本体连接的端部件；

所述方向调整组件可绕所述本体中心线转动，用于调整火箭撬扣件的水平方向。

优选地，所述高程调节组件包括与所述第一卡座滑动连接的连接杆；

以及用于固定所述第一卡座的第二锁定件。

优选地，所述高程调节组件包括设于所述连接杆另一端的水平气泡仪。

优选地，所述方向调整组件位于所述本体与所述第一卡座之间。

优选地，所述方向调整组件包括第二卡座；

以及用于锁定所述第二卡座转动和上下移动的第三锁定件；

与所述第二卡座连接的方向基尺。

优选地，所述第二卡座靠近所述方向基尺的一端设有第四锁定件，所述第四锁定件用于锁定所述方向基尺。

优选地，所述水平气泡仪上连接有弹簧。

一种火箭撬轨道扣件调整方法，应用于上述的火箭撬轨道扣件调整装置，包括步骤：

S01:测量外侧竖向螺栓的高程及中心偏距，计算承轨垫板的设计高程与外侧U型挡板的偏距的调整量。

S02：使端部件与竖向螺栓顶面相接触；

S03：第一卡座固定，调节高程基尺，调整竖向螺栓的高度，直至承轨垫板顶面与高程基尺的底部平齐；

S04：调整连接杆高度，使水平气泡仪放在承轨垫板顶面，调节竖向螺栓，直至水平气泡仪的气泡居中为止；

S05：调节第二卡座，使其处于合适的高度，使得方向基尺与横向螺栓平行相贴，根据外侧U型挡板的偏距将方向基尺调整至相应刻度，对外侧U型挡板进行调整，再安装内侧U型挡板；

S06：外侧U型挡板、内侧U型挡板安装好后，返回步骤S01。

本实用新型提供的火箭橇轨道扣件调整装置，包括固定基座，通过第一卡座与固定基座连接的高程调节组件，设于高程调节组件与固定基座之间的高程基尺，用于锁定高程基尺的第一锁定件，与固定基座连接的方向调整组件，固定基座包括与第一卡座连接的本体，与本体连接的端部件，方向调整组件可绕本体中心线转动，用于调整火箭撬扣件的水平方向。与现有技术相比，本实用新型提供的火箭橇轨道扣件调整装置，通过固定基座将高程调节组件和方向调整组件予以固定，使得在火箭橇轨道扣件调整的过程中不会发生蹿动，另一方面，第一锁定件的设置，防止在调整的过程中，高程基尺不会因重力原因向下掉落，确保火箭橇轨道扣件在高度方向上调整的可靠性。具体调整时，将第一卡座的底部与本体上的某一刻度线重合(方便计算调整量)，再固定第一卡座，计算调整量，再调节高程基尺，再调整待调的外侧竖向螺栓的高度，直至承轨垫板顶面与高程基尺的零刻度线接触，完成火箭橇轨道扣件(竖向螺栓、承轨垫板)的调整，接着通过方向调整组件来完成横向方向上的火箭橇轨道扣件的调整。因此，本实用新型提供的火箭橇轨道扣件调整装置，用于火箭撬轨道扣件粗调，调整效率高，省时省力，降低火箭撬轨道安装施工成本。

本实用新型提供了一种火箭橇轨道扣件调整方法，应用了上述的火箭橇轨道扣件调整装置，同样能达到上述的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型实施例提供的火箭橇轨道扣件调整装置的结构示意图；

图2为本实用新型中固定基座的结构示意图；

图3为本实用新型中高程调节组件的结构示意图；

图4为本实用新型中方向调整组件的结构示意图；

图5为竖向扣件的安装示意图；

图6为横向扣件的安装示意图。

附图中的标号说明：1、固定基座；11、本体；12、端部件；2、高程调节组件；21、连接杆；22、第二锁定件；23、水平气泡仪；24、弹簧；25、高程基尺；3、第一卡座；4、第一锁定件；5、方向调整组件；51、第二卡座；52、第三锁定件；53、方向基尺；54、第四锁定件；6、竖向螺栓；7、横向螺栓；8、承轨垫板；9、U型挡板。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请如图1至图6所示，本实用新型提供的火箭橇轨道扣件调整装置，包括固定基座1，通过第一卡座3与固定基座1连接的高程调节组件2，设于高程调节组件2与固定基座1之间的高程基尺25，用于锁定高程基尺25的第一锁定件4，与固定基座1连接的方向调整组件5，固定基座1包括与第一卡座3连接的本体11，与本体11连接的端部件12，方向调整组件5可绕本体11中心线转动，用于调整火箭撬扣件的水平方向。与现有技术相比，本实用新型提供的火箭橇轨道扣件调整装置，通过固定基座1将高程调节组件2和方向调整组件5予以固定，使得在火箭橇轨道扣件调整的过程中不会发生蹿动，另一方面，第一锁定件4的设置，防止在调整的过程中，高程基尺25不会因重力原因向下掉落，确保火箭橇轨道扣件在高度方向上调整的可靠性。具体调整时，将第一卡座3的底部与本体11上的某一刻度线重合(方便计算调整量)，再固定第一卡座3，计算调整量，再调节高程基尺，再调整待调的外侧竖向螺栓6的高度，直至承轨垫板8顶面与高程基尺的零刻度线接触，完成火箭橇轨道扣件(竖向螺栓6、承轨垫板8)的调整，接着通过方向调整组件5来完成横向方向上的火箭橇轨道扣件的调整。因此，本实用新型提供的火箭橇轨道扣件调整装置，用于火箭撬轨道扣件粗调，调整效率高，省时省力，降低火箭撬轨道安装施工成本。

其中，本实用新型提供的实施例中，高程调节组件2包括与第一卡座3滑动连接的连接杆21，以及用于固定第一卡座3的第二锁定件22。第一卡座3、连接杆21以及第二锁定件22的结构，是为了能将固定基座1、高程基尺25进行调节，能适应不同情况下的火箭橇轨道扣件的调整。

较佳地，高程调节组件2包括设于连接杆21另一端的水平气泡仪23。当承轨垫板8顶面与高程基尺零刻度线相接触时，调整连接杆21的高度，让水平气泡仪23平放在承轨垫板8顶面上，然后调节内侧竖向螺栓6的高度，直至水平气泡仪23的气泡居中为止。因此，外侧竖向螺栓6、内侧竖向螺栓6的高度可以同样采用高程基尺25进行单个调节，还可以采用本实施例中提供的操作方式，先用高程基尺25调整外侧竖向螺栓6的高度，再利用水平气泡仪23，使得外侧竖向螺栓6、内侧竖向螺栓6同时穿过的承轨垫板8是否水平，来间接使得外侧竖向螺栓6、内侧竖向螺栓6的高度相同，这种调整方式及结构，会使得承轨垫板8的处于水平面上，且平面度精度高，这样放置再承轨垫板8上的滑轨也始终处于水平状态，使得火箭橇滑轨的安装精度高，火箭橇试验能高速运行。

其中，方向调整组件5位于本体11与第一卡座3之间，提高火箭橇轨道扣件调整装置的结构刚性和稳定性。

具体地，方向调整组件5包括第二卡座51，以及用于锁定第二卡座51转动和上下移动的第三锁定件52，与第二卡座51连接的方向基尺53。横向螺栓7分别穿过外侧U型挡板9、内侧U型挡板9，为了使得外侧U型挡板9、内侧U型挡板9与中心位置的偏距，首先将调节第二卡座51，为了调整方向基尺53在铅垂方向上的高度，使得方向基尺53处于合适的高度，并使方向基尺53与横向螺栓7平行相贴，根据外侧U型挡板9设计偏距要求，将其调整至相应刻度，再安装内侧U型挡板9即可，待钢轨铺设完成后，拧紧螺栓即可。

其中，第二卡座51靠近方向基尺53的一端设有第四锁定件54，第四锁定件54用于锁定方向基尺53，第四锁定件54的设置，避免方向基尺53从第二卡座51上掉落，另一方面，为了使得外侧U型挡板9、内侧U型挡板9在安装过程中，方向基尺53的稳定性，减少调整误差。

较佳地，弹簧24的设置能降低外界因素对水平气泡仪23的冲击，避免水平气泡仪23的损伤，同时可确保在承轨垫板水平调整时，水平气泡能灵敏反应调整情况。

一种火箭撬轨道扣件调整方法，应用于上述的火箭撬轨道扣件调整装置，包括步骤：S01:测量外侧竖向螺栓6的高程及中心偏距，计算承轨垫板8的设计高程与外侧U型挡板9的偏距的调整量；S02：使端部件12与竖向螺栓6顶面相接触；S03：第一卡座3固定，调节高程基尺，调整竖向螺栓6的高度，直至承轨垫板8顶面与高程基尺的底部平齐；S04：调整连接杆21高度，使水平气泡仪23放在承轨垫板8顶面，调节竖向螺栓6，直至水平气泡仪23的气泡居中为止；S05：调节第二卡座51，使其处于合适的高度，使得方向基尺53与横向螺栓7平行相贴，根据外侧U型挡板9的偏距将方向基尺53调整至相应刻度，对外侧U型挡板9进行调整，再安装内侧U型挡板9；S06：外侧U型挡板9、内侧U型挡板9安装好后，返回步骤S01。其中，各个步骤中的有益效果可参见火箭撬轨道扣件调整装置的论述，在此不再赘述。

因此，本申请提供的火箭橇轨道扣件调整装置及方法，能实现火箭撬轨道扣件粗调，而火箭橇轨道扣件主要涉及竖向螺栓6、横向螺栓7以及承轨垫板8，在通过这些扣件，使得火箭橇滑轨予以固定。

本说明书中各实施例采用递进方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种火箭撬轨道扣件调整装置，其特征在于，包括固定基座(1)；

通过第一卡座(3)与所述固定基座(1)连接的高程调节组件(2)；

设于所述高程调节组件(2)与所述固定基座(1)之间的高程基尺(25)；

用于锁定所述高程基尺(25)的第一锁定件(4)；

与所述固定基座(1)连接的方向调整组件(5)；

所述固定基座(1)包括与所述第一卡座(3)连接的本体(11)；

与所述本体(11)连接的端部件(12)；

所述方向调整组件(5)可绕所述本体(11)中心线转动，用于调整火箭撬扣件的水平方向。

2.根据权利要求1所述的火箭撬轨道扣件调整装置，其特征在于，所述高程调节组件(2)包括与所述第一卡座(3)滑动连接的连接杆(21)；

以及用于固定所述第一卡座(3)的第二锁定件(22)。

3.根据权利要求2所述的火箭撬轨道扣件调整装置，其特征在于，所述高程调节组件(2)包括设于所述连接杆(21)另一端的水平气泡仪(23)。

4.根据权利要求3所述的火箭撬轨道扣件调整装置，其特征在于，所述方向调整组件(5)位于所述本体(11)与所述第一卡座(3)之间。

5.根据权利要求4所述的火箭撬轨道扣件调整装置，其特征在于，所述方向调整组件(5)包括第二卡座(51)；

以及用于锁定所述第二卡座(51)转动和上下移动的第三锁定件(52)；

与所述第二卡座(51)连接的方向基尺(53)。

6.根据权利要求5所述的火箭撬轨道扣件调整装置，其特征在于，所述第二卡座(51)靠近所述方向基尺(53)的一端设有第四锁定件(54)，所述第四锁定件(54)用于锁定所述方向基尺(53)。

7.根据权利要求6所述的火箭撬轨道扣件调整装置，其特征在于，所述水平气泡仪(23)上连接有弹簧(24)。

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