CN214661506U - 一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承 - Google Patents
一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型为一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承，包括内圈、外圈以及在内圈和外圈间的若干圆柱滚子，在每两相邻圆柱滚子与内圈之间设有隔离体，隔离体将圆柱滚子均匀分隔。所述隔离体为特殊截面的钢带卷制而成的空心隔离体，所述轴承内外圈开设环形槽分别嵌入不同类型挡圈，内圈嵌入“Γ”形挡圈，外圈嵌入外圈挡圈。本实用新型结构简单，轴承在运动过程中形成了纯滚动摩擦，并且减振，减小摩擦力，减轻重量，减小轴承的驱动力矩；隔离体表面螺旋缝隙还能嵌藏磨粒，使圆柱滚子工作面保持清洁。“Γ”形挡圈限制了空心螺旋隔离体的轴向移动，防止其脱出，提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型设计为一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承，具体涉及滚动轴承技术领域。
背景技术
常规的螺旋滚子轴承采用钢带绕制的螺旋滚子作为圆柱滚子，利用螺旋滚子的弹性变形缓冲吸振，但由于无保持架所以摩擦力较大。常规的圆柱滚子轴承的保持架与圆柱滚子间的滑动摩擦和碰撞也对轴承的工作也十分不利。而无保持架轴承，其圆柱滚子间存在2倍于自身转速的相对滑动，因此限制了轴承的极限转速。近年来出现的几种隔离体轴承不用保持架，而是用一定形状的隔离体将各个圆柱滚子隔开，但有的仍产生滑动摩擦，有的利用滚子隔离体形成了纯滚动摩擦，但较多数量的滚子隔离体增加了轴承的重量和驱动力矩，而且在工作过程中隔离体的轴向定位不够可靠，有可能轴向脱出，工作时安全性不能得到可靠保障。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承，以减小轴承的重量和驱动力矩，解决在工作过程中隔离体的轴向定位不够准确的问题，并提高轴承的抗振性能。
为实现上述目的，本实用新型主要内容为在轴承的内外圈设计环形槽嵌入内圈“Γ”形挡圈和外圈挡圈，将与内圈与圆柱滚子之间的隔离体设计为空心螺旋隔离体。
由于隔离体圆柱滚子轴承中的隔离体设计为空心螺旋隔离体。这样设计使得轴承中形成纯滚动摩擦，并且减振；减少了隔离体与圆柱滚子的接触面积，减小摩擦力，减轻重量，减小轴承的驱动力矩；并且隔离体表面螺旋缝隙还能嵌藏磨粒，使圆柱滚子工作面保持清洁。内外圈设计的环形凹槽将“Γ”形挡圈嵌入其中，“Γ”形挡圈限制了空心螺旋隔离体的轴向移动，防止其脱出，也对圆柱滚子可能发生轴向移动的情况有一定的预防作用，提高安全性，且其与隔离体端面及滚子端面之间的摩擦力小，减小因端面滑动摩擦引起的发热。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构剖面示意图。
图2为本实用新型的轴承局部剖面示意图。
图3为本实用新型的内圈凹槽剖视图。
图4为本实用新型的外圈凹槽剖视图。
图5为本实用新型的隔离体示意图。
图中：1、内圈；2、外圈；3、空心螺旋隔离体；4、圆柱滚子；5、“Γ”形挡圈；6、外圈挡圈；7、外圈凹槽；8、内圈凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1~4，一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承，包括轴承内圈（1）、轴承外圈（2）、空心螺旋隔离体（3）、圆柱滚子（4）、“Γ”形挡圈（5）、外圈挡圈（6）、外圈凹槽（7）、内圈凹槽（8）。
在轴承工作过程中，轴承内外圈的环形凹槽确定了“Γ”形挡圈（5）和外圈挡圈（6）的位置，从而使“Γ”形挡圈限制了空心螺旋隔离体轴向移动，外圈挡圈对圆柱滚子的轴向移动起到一定的限制，防止其脱出，提高安全性。空心圆柱隔离体（3）进一步减轻了轴承的整体重量，使轴承中形成纯滚动摩擦和进一步减振；减少隔离体与圆柱滚子的接触面积，减小摩擦力，减轻重量，减小轴承的驱动力矩；嵌藏磨粒，使圆柱滚子工作面保持清洁。使得轴承性能得到进一步改善。
以上所述，仅为本实用新型较佳的实施方式，对于任何熟悉本技术领域的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承，它包括有内圈（1）、外圈（2）、空心螺旋隔离体（3）、圆柱滚子（4）、“Γ”形挡圈（5）、外圈挡圈（6）、外圈凹槽（7）、内圈凹槽（8），其特征在于：圆柱滚子（4）与内圈（1）之间接触的隔离体为空心螺旋隔离体，轴承内圈（1）和外圈(2)开设挡圈轴向定位槽，将“Γ”形挡圈（5）嵌入轴承内圈的凹槽（8），外圈挡圈（6）嵌入轴承外圈凹槽（7）。
2.根据权利要求1所述的一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承，其特征在于：所述内圈（1）与圆柱滚子（4）之间的隔离体为空心螺旋隔离体。
3.根据权利要求1所述的一种空心螺旋隔离体无保持架圆柱滚子轴承，其特征在于：轴承内圈（1）和外圈（2）开设环形槽，“Γ”形挡圈（5）嵌入轴承内圈凹槽（8），外圈挡圈（6）嵌入轴承外圈凹槽（7）。
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