CN214660461U - 一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，包括主管体，所述主管体的一端设置有第一弯头件，且主管体的另一端设置有第二弯头件，所述第一弯头件处连接有第一副管体，所述第二弯头件处连接有第二副管体，所述第一弯头件与第二弯头件处均设置有安装定位用的卡紧支撑组件。该便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管设置有卡紧支撑组件，第一内卡箍与第二内卡箍之间的间隙可调，使其能适用于不用尺寸的管体的卡紧固定，适用性较高，缓冲层由均布的多个软橡胶柱组成，可对管体起到一定的保护作用，其配合弹簧一起使用，可缓冲安装或使用过程中产生的震动，更好的保护管体，以及提高整体安装的稳定性。

Description

一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管

技术领域

本实用新型涉及一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。排气管主要用于船舶、轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构通常是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

传统的排气管很少设置有卡紧支撑组件，且不能根据管体的尺寸调整卡紧支撑组件的安装卡紧位置，适用性较低，在遇大风或其他恶劣天气对管体产生的震动起不到一定的缓冲抵消作用，使管体安装的稳定性较差，也极易磨损管体的外壁对其造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，以解决上述背景技术中提出的排气管很少设置有卡紧支撑组件，且不能根据管体的尺寸调整卡紧支撑组件的安装卡紧位置，适用性较低，在遇大风或其他恶劣天气对管体产生的震动起不到一定的缓冲抵消作用，使管体安装的稳定性较差，也极易磨损管体的外壁对其造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，包括主管体，所述主管体的一端设置有第一弯头件，且主管体的另一端设置有第二弯头件，所述第一弯头件处连接有第一副管体，所述第二弯头件处连接有第二副管体，且第二副管体的外端还设置有法兰，所述第一弯头件与第二弯头件处均设置有安装定位用的卡紧支撑组件。

优选的，所述第一弯头件与第二弯头件的方向相同或相反。

优选的，所述主管体、第一弯头件、第二弯头件、第一副管体和第二副管体之间通过焊接构成一体化结构。

优选的，所述卡紧支撑组件包括第一外卡箍和与其对称设置的第二外卡箍，所述第一外卡箍与第二外卡箍之间通过第一螺栓连接固定。

优选的，所述第一外卡箍与第二外卡箍的内圈中设置有第一内卡箍和第二内卡箍，所述第一内卡箍与第二内卡箍相对称设置，且两者相匹配，所述第一内卡箍与第二内卡箍之间通过第二螺栓连接，所述第一内卡箍和第二内卡箍均通过弹簧与第一外卡箍或第二外卡箍相连。

优选的，所述第一内卡箍和第二内卡箍的内沿壁均设置有缓冲层，且缓冲层由均布的多个软橡胶柱组成。

优选的，所述第一外卡箍和第二外卡箍的外沿壁上均等间距设置有多个固定块，且固定块的中心开设有限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点与好处：

本实用新型设置有卡紧支撑组件，第一内卡箍与第二内卡箍之间的间隙可调，使其能适用于不用尺寸的管体的卡紧固定，适用性较高，缓冲层由均布的多个软橡胶柱组成，可对管体起到一定的保护作用，其配合弹簧一起使用，可缓冲安装或使用过程中产生的震动，更好的保护管体，以及提高整体安装的稳定性；限位槽可用于插接辅助支撑用的柱体或杆体，起到支撑作用，进一步提高整体安装的牢固与稳定性，且整体结构简单，安装与拆卸较省时省力。

附图说明

图1为本实用新型整体三维结构示意图；

图2为本实用新型整体不装配法兰和卡紧支撑组件的主视结构示意图；

图3为本实用新型卡紧支撑组件主视结构示意图。

图中：1、主管体；2、第一弯头件；3、第二弯头件；4、第一副管体；5、第二副管体；51、法兰；6、卡紧支撑组件；61、第一外卡箍；62、第二外卡箍；63、第一螺栓；64、弹簧；65、第一内卡箍；66、第二内卡箍；67、第二螺栓；68、缓冲层；69、固定块；691、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，包括主管体1，主管体1的一端设置有第一弯头件2，且主管体1的另一端设置有第二弯头件3，第一弯头件2处连接有第一副管体4，第二弯头件3处连接有第二副管体5，且第二副管体5的外端还设置有法兰51，第一弯头件2与第二弯头件3处均设置有安装定位用的卡紧支撑组件6，设置有卡紧支撑组件6，第一内卡箍65与第二内卡箍66之间的间隙可调，使其能适用于不用尺寸的管体的卡紧固定，适用性较高。

进一步的，第一弯头件2与第二弯头件3的方向相同或相反，可根据实际需求确定第一弯头件2与第二弯头件3的方向，更好的适配安装场合的需求。

进一步的，主管体1、第一弯头件2、第二弯头件3、第一副管体4和第二副管体5之间通过焊接构成一体化结构，实现真正的无缝连接，制作成本低，结构简单。

进一步的，卡紧支撑组件6包括第一外卡箍61和与其对称设置的第二外卡箍62，第一外卡箍61与第二外卡箍62之间通过第一螺栓63连接固定。

进一步的，第一外卡箍61与第二外卡箍62的内圈中设置有第一内卡箍65和第二内卡箍66，第一内卡箍65与第二内卡箍66相对称设置，且两者相匹配，第一内卡箍65与第二内卡箍66之间通过第二螺栓67连接，第一内卡箍65和第二内卡箍66均通过弹簧64与第一外卡箍61或第二外卡箍62相连。

进一步的，第一内卡箍65和第二内卡箍66的内沿壁均设置有缓冲层68，且缓冲层68由均布的多个软橡胶柱组成，缓冲层68由均布的多个软橡胶柱组成，可对管体起到一定的保护作用，其配合弹簧64一起使用，可缓冲安装或使用过程中产生的震动，更好的保护管体，以及提高整体安装的稳定性。

进一步的，第一外卡箍61和第二外卡箍62的外沿壁上均等间距设置有多个固定块69，且固定块69的中心开设有限位槽691，限位槽691可用于插接辅助支撑用的柱体或杆体，起到支撑作用，进一步提高整体安装的牢固与稳定性，且整体结构简单，安装与拆卸较省时省力。

工作原理：对于这一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，首先根据整体的受力情况和安装场地确定卡紧支撑组件6安装在第一弯头件2或第二弯头件3处的具体位置，然后将卡紧支撑组件6套上第一弯头件2或第二弯头件3，利用第二螺栓67固定第一内卡箍65与第二内卡箍66，直至缓冲层68的软橡胶柱能够紧贴甚至部分挤压第一弯头件2或第二弯头件3的外壁时为止，然后通过第一螺栓63固定第一外卡箍61与第二外卡箍62，使弹簧64能够被压缩到合适的程度为止，取出与限位槽691尺寸合适的支撑杆，将其插入限位槽691内，支撑杆能够配合卡紧支撑组件6对整体进行支撑，就这样完成整个便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，其特征在于：包括主管体（1），所述主管体（1）的一端设置有第一弯头件（2），且主管体（1）的另一端设置有第二弯头件（3），所述第一弯头件（2）处连接有第一副管体（4），所述第二弯头件（3）处连接有第二副管体（5），且第二副管体（5）的外端还设置有法兰（51），所述第一弯头件（2）与第二弯头件（3）处均设置有安装定位用的卡紧支撑组件（6）。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，其特征在于：所述第一弯头件（2）与第二弯头件（3）的方向相同或相反。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，其特征在于：所述主管体（1）、第一弯头件（2）、第二弯头件（3）、第一副管体（4）和第二副管体（5）之间通过焊接构成一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，其特征在于：所述卡紧支撑组件（6）包括第一外卡箍（61）和与其对称设置的第二外卡箍（62），所述第一外卡箍（61）与第二外卡箍（62）之间通过第一螺栓（63）连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，其特征在于：所述第一外卡箍（61）与第二外卡箍（62）的内圈中设置有第一内卡箍（65）和第二内卡箍（66），所述第一内卡箍（65）与第二内卡箍（66）相对称设置，且两者相匹配，所述第一内卡箍（65）与第二内卡箍（66）之间通过第二螺栓（67）连接，所述第一内卡箍（65）和第二内卡箍（66）均通过弹簧（64）与第一外卡箍（61）或第二外卡箍（62）相连。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，其特征在于：所述第一内卡箍（65）和第二内卡箍（66）的内沿壁均设置有缓冲层（68），且缓冲层（68）由均布的多个软橡胶柱组成。

7.根据权利要求4所述的一种便于安装固定的带弯头结构的船舶用排气管，其特征在于：所述第一外卡箍（61）和第二外卡箍（62）的外沿壁上均等间距设置有多个固定块（69），且固定块（69）的中心开设有限位槽（691）。

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