CN214648283U - 一种地铁座椅挡板屏风 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁座椅挡板屏风，其包括透明材质的屏风板，屏风板为中空结构，屏风板的侧面开口，屏风板内放置广告牌；屏风板的上端通过卡夹固定在上横梁上，屏风板的下端通过卡夹固定在下横梁上，下横梁和上横梁的一端均通过固定板固定在地铁的箱体上，且固定板与地铁的箱体通过螺钉连接，下横梁和上横梁的另一端固定在地铁座椅旁的扶手杆上；下横梁的下端设置有折叠椅，折叠椅包括靠背和坐板，靠背的上端固定在下横梁上，靠背的下端与坐板通过弹簧合页铰接，靠背和坐板的表面均设置有软质的坐垫。本实用新型结构简单、使用和安装均方便有效的利用了地铁空间，方便了乘客的需求。

Description

一种地铁座椅挡板屏风

技术领域

本实用新型涉及地铁技术领域，具体涉及一种地铁座椅挡板屏风。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。

地铁的优势就是运量大，所以地铁车厢内为了站更多的人，地铁车厢内只会设计少量的座位，一般在每节车厢的两侧设置长条形的座位，方便孕妇、老人或残疾人乘坐。在爱心座位的两端一般会设置挡板，充当屏风和隔挡的作用，但是现有地铁座位旁的屏风功能单一，不便于安装。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种具有广告功能的地铁座椅挡板屏风。

为了达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：

提供一种地铁座椅挡板屏风，其包括透明材质的屏风板，屏风板为中空结构，屏风板的侧面开口，屏风板内放置广告牌；屏风板的上端通过卡夹固定在上横梁上，屏风板的下端通过卡夹固定在下横梁上，下横梁和上横梁的一端均通过固定板固定在地铁的箱体上，且固定板与地铁的箱体通过螺钉连接，下横梁和上横梁的另一端固定在地铁座椅旁的扶手杆上；下横梁的下端设置有折叠椅，折叠椅包括靠背和坐板，靠背的上端固定在下横梁上，靠背的下端与坐板通过弹簧合页铰接，靠背和坐板的表面均设置有软质的坐垫。

进一步地，卡夹包括固定块和活动块，固定块和活动块上均设置有半圆形的扣板，固定块与屏风板一体成型，固定块和活动块相互扣合，且固定块和活动块通过螺栓连接。

进一步地，扣板的内表面设置有橡胶材质的缓冲垫。

进一步地，屏风板的开口上设置有密封条，密封条的上端和下端均设置有C形夹块，C形夹块扣在侧面开口上，且C形夹块与屏风板通过螺栓连接。

进一步地，上横梁上设置有软质的泡沫套。

进一步地，屏风板的上端和下端均设置有LED灯带。

本实用新型的有益效果为：本方案用于安装在地铁座椅两侧，充当屏风和挡板的作用，能稳固的固定在地铁车厢内。屏风板内可放置广告牌，展示广告，同时屏风板对内部广告牌进行保护，避免被破坏，广告牌又能提升屏风板的美观性。屏风板下方的折叠椅可供人们乘坐，当地铁座椅的座位不够时，人们可短暂的乘坐，在不使用时折叠椅处于折叠收缩状态，不占用地铁的空间，使用方便、简单。本实用新型结构简单、使用和安装均方便，有效的利用了地铁空间，方便了乘客的需求。

附图说明

图1为地铁座椅挡板屏风的结构图。

图2为屏风板的侧视图。

其中，1、固定板，2、上横梁，3、活动块，4、C形夹块，5、密封条，6、泡沫套，7、下横梁，8、坐板，9、靠背，10、屏风板，11、广告牌，12、固定块，13、坐垫，14、LED灯带。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的发明创造均在保护之列。

如图1和图2所示，本方案的地铁座椅挡板屏风包括透明塑料材质的屏风板10，屏风板10为中空结构，屏风板10的侧面开口，屏风板10内放置广告牌11；屏风板10的上端通过卡夹固定在上横梁2上，屏风板10的下端通过卡夹固定在下横梁7上，下横梁7和上横梁2的一端均通过固定板1固定在地铁的箱体上，且固定板1通过螺钉固定在地铁的箱体上，下横梁7和上横梁2的另一端固定在地铁座椅旁的扶手杆上。

下横梁7的下端设置有折叠椅，折叠椅包括靠背9和坐板8，靠背9的上端固定在下横梁7上，靠背9的下端与坐板8通过弹簧合页铰接，靠背9和坐板8的表面均设置有软质的坐垫13；靠背9也可用过卡夹固定在下横梁7上。

本方案用于安装在地铁座椅两侧，充当屏风和挡板的作用，能稳固的固定在地铁车厢内。屏风板10内可放置广告牌11，展示广告，同时屏风板10对内部广告牌11进行保护，避免被破坏，广告牌11又能提升屏风板10的美观性。

屏风板10下方的折叠椅可供人们乘坐，当地铁座椅的座位不够时，人们可短暂的乘坐，在不使用时折叠椅处于折叠收缩状态，不占用地铁的空间，使用方便、简单。本实用新型结构简单、使用和安装均方便，有效的利用了地铁空间，方便了乘客的需求。

本方案的卡夹包括固定块12和活动块3，固定块12和活动块3上均设置有半圆形的扣板，固定块12与屏风板10一体成型，固定块12和活动块3相互扣合，且固定块12和活动块3通过螺栓连接，稳固的固定在上横梁2和下横梁7上。下横梁7和上横梁2也可通过卡夹固定在地铁座椅旁的扶手杆上。

扣板的内表面设置有橡胶材质的缓冲垫，缓冲垫能有效避免夹块在上横梁2和下横梁7上滑动，同时在地铁振动的过程中，不会发出噪音。屏风板10的开口上设置有密封条5，密封条5的上端和下端均设置有C形夹块4，C形夹块4扣在侧面开口上，且C形夹块4与屏风板10通过螺栓连接。

密封条5对屏风板10的内部进行密封，避免杂质和灰尘进入屏风板10内，同时密封条5可拆卸，方便更换不同的广告牌11，更换广告内容。

上横梁2上设置有软质的泡沫套6，可以方便乘客更加舒适的扶住上横梁2，便于在地铁上站稳。屏风板10的上端和下端均设置有LED灯带14，LED灯带14可以为屏风板10内的广告牌11提供灯光，使乘客方便观看，同时可增加广告牌11的美观性，LED灯带14可通过电线获取地铁车厢内的电源。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种地铁座椅挡板屏风，其特征在于，包括透明材质的屏风板（10），所述屏风板（10）为中空结构，所述屏风板（10）的侧面开口，所述屏风板（10）内放置广告牌（11）；所述屏风板（10）的上端通过卡夹固定在上横梁（2）上，所述屏风板（10）的下端通过卡夹固定在下横梁（7）上，所述下横梁（7）和上横梁（2）的一端均通过固定板（1）固定在地铁的箱体上，且固定板（1）与地铁的箱体通过螺钉连接，所述下横梁（7）和上横梁（2）的另一端固定在地铁座椅旁的扶手杆上；所述下横梁（7）的下端设置有折叠椅，所述折叠椅包括靠背（9）和坐板（8），所述靠背（9）的上端固定在下横梁（7）上，所述靠背（9）的下端与坐板（8）通过弹簧合页铰接，所述靠背（9）和坐板（8）的表面均设置有软质的坐垫（13）。

2.根据权利要求1所述的地铁座椅挡板屏风，其特征在于，所述卡夹包括固定块（12）和活动块（3），所述固定块（12）和活动块（3）上均设置有半圆形的扣板，所述固定块（12）与屏风板（10）一体成型，所述固定块（12）和活动块（3）相互扣合，且固定块（12）和活动块（3）通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的地铁座椅挡板屏风，其特征在于，所述扣板的内表面设置有橡胶材质的缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的地铁座椅挡板屏风，其特征在于，所述屏风板（10）的开口上设置有密封条（5），所述密封条（5）的上端和下端均设置有C形夹块（4），所述C形夹块（4）扣在侧面开口上，且C形夹块（4）与屏风板（10）通过螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的地铁座椅挡板屏风，其特征在于，所述上横梁（2）上设置有软质的泡沫套（6）。

6.根据权利要求1所述的地铁座椅挡板屏风，其特征在于，所述屏风板（10）的上端和下端均设置有LED灯带（14）。

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