CN214647920U - 一种中网可拆装的雾灯框体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种中网可拆装的雾灯框体，包括中网，所述中网的两侧均固定连接有连接端体，所述连接端体远离中网的一端安装有框体，所述框体通过安装机构与连接端体相连接，所述安装机构包括开设在连接端体外端的第一矩形槽，所述第一矩形槽贯穿连接端体的上端。本实用新型通过使用安装机构可以较为便利地实现对中网在框体上的安装与拆卸，且能够将中网与框体更稳固的连接起来，将原本多个操作步骤结合在一起，使得整个操作过程变得简单快速，有利于使用者的需要；并且在对中网拆卸过程中，通过拉动滑动板可以带动清洁装置将附着在中网上的一些灰尘、杂物进行清理，实现清洁操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及雾灯框体技术领域，尤其涉及一种中网可拆装的雾灯框体。
背景技术
现有技术公开了申请号为201620853288.1的一种中网可拆装的雾灯框体，通过将中网与框体分体设置，在运输过程中，可将中网与框体分体，从而缩小运输时的放置空间，中网与框体之间通过燕尾滑轨及燕尾滑槽实施连接，不仅结构简单，而且操作方便，中网与框体之间的斜面拼接是为了使中网与框体之间的连接更为紧凑，当中网与框体之间拼接后，其连接处无缝隙。封块的设置是为了对于框体实施连接的中网实施固定，防止中网由框体上脱落，弹性抵触组件的设置则是为了使中网更为稳定的与框体实施连接。
上述专利文献不足之处在于先通过使用燕尾滑轨与燕尾槽将中网与框体进行连接，再使用封块将二者的连接加以固定，且封块的安装固定是通过使用螺栓实现的，这样当使用者要对雾灯框体的中网进行拆卸与安装时，需要手动拧开螺栓或手动拧紧螺栓，这样操作起来较为麻烦，不够便利，并且螺栓拧上后，在汽车行驶过程中，可能会因为车身震动等原因使其发生松动，对于中网的固定会有影响。
因此我们设计了一种中网可拆装的雾灯框体来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种中网可拆装的雾灯框体。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种中网可拆装的雾灯框体，包括中网，所述中网的两侧均固定连接有连接端体，所述连接端体远离中网的一端安装有框体，所述框体通过安装机构与连接端体相连接，所述安装机构包括开设在连接端体外端的第一矩形槽，所述第一矩形槽贯穿连接端体的上端，所述第一矩形槽的内壁上设有第二矩形槽，所述第二矩形槽的内壁滑动连接有楔形块，且所述楔形块与框体的内端相抵，所述楔形块的内端与第二矩形槽的内壁之间固定连接有第一弹簧，所述连接端体的上端开设有与第二矩形槽相贯通的第三矩形槽，所述楔形块的上端固定连接有与第三矩形槽滑动连接的滑动板，且所述滑动板延伸至第三矩形槽的外部，所述滑动板上安装有清洁装置，所述框体靠近第一矩形槽的一端固定连接有与楔形块相配的凸块，且所述凸块的上端与楔形块的下端滑动相抵，所述凸块与第一矩形槽的内壁为滑动相抵，所述凸块的前后端与第一矩形槽的内壁之间安装有两个减震装置，所述第一矩形槽的前后内壁上开设有相对的两个限位槽，且所述限位槽贯穿连接端体的上端，所述凸块的前后端固定连接有与限位槽滑动连接的限位板，且所述限位板远离凸块的一端不与限位槽相抵；通过使用安装机构可以较为便利地实现对中网在框体上的安装与拆卸，且能够将中网与框体更稳固的连接起来，将原本多个操作步骤结合在一起，使得整个操作过程变得简单快速，有利于使用者的需要；并且在对中网拆卸过程中，通过拉动滑动板可以带动清洁装置将附着在中网上的一些灰尘、杂物进行清理，实现清洁操作。
优选地，所述清洁装置包括固定连接在滑动板上的连接板，所述连接板与连接端体和中网的上端均为滑动连接，所述连接板的前端固定安装有多个直角清洁杆，所述直角清洁杆的水平部分与中网的上端为滑动连接，所述直角清洁杆的竖直部分与中网的前侧滑动相抵。
优选地，所述减震装置包括固定连接在第一矩形槽内壁上的第二弹簧，所述第二弹簧靠近凸块的一端固定连接有与凸块滑动相抵的减震板，所述第二弹簧内部设有固定连接在减震板与第一矩形槽内壁之间的导向套筒。
优选地，所述直角清洁杆竖直部分与中网接触的一面上固定连接有毛刷，且所述毛刷与中网相抵。
优选地，所述凸块的纵截面呈三角形，且所述凸块的下端与第一矩形槽的底部相抵。
优选地，所述滑动板上套设有防滑套。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过使用安装机构可以较为便利地实现对中网在框体上的安装与拆卸，且能够将中网与框体更稳固的连接起来，将原本多个操作步骤结合在一起，使得整个操作过程变得简单快速，有利于使用者的需要；
2、在对中网拆卸过程中，通过拉动滑动板可以带动清洁装置将附着在中网上的一些灰尘、杂物进行清理，实现清洁操作。
综上所述，本实用新型通过使用安装机构可以较为便利地实现对中网在框体上的安装与拆卸，且能够将中网与框体更稳固的连接起来，将原本多个操作步骤结合在一起，使得整个操作过程变得简单快速，有利于使用者的需要；并且在对中网拆卸过程中，通过拉动滑动板可以带动清洁装置将附着在中网上的一些灰尘、杂物进行清理，实现清洁操作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种中网可拆装的雾灯框体的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种中网可拆装的雾灯框体的安装机构的部分俯视示意图；
图3为本实用新型提出的一种中网可拆装的雾灯框体的减震装置的侧面示意图；
图4为本实用新型提出的一种中网可拆装的雾灯框体的清洁装置的立体示意图。
图中：1中网、2连接端体、3框体、4凸块、5第一矩形槽、6楔形块、7滑动板、8第三矩形槽、9连接板、10直角清洁杆、11第一弹簧、12第二矩形槽、13限位板、14限位槽、15第二弹簧、16减震板、17导向套筒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参照图1-4，一种中网可拆装的雾灯框体，包括中网1，中网1的两侧均固定连接有连接端体2，连接端体2远离中网1的一端安装有框体3，框体3通过安装机构与连接端体2相连接，安装机构包括开设在连接端体2外端的第一矩形槽5，第一矩形槽5贯穿连接端体2的上端，第一矩形槽5的内壁上设有第二矩形槽12，第二矩形槽12的内壁滑动连接有楔形块6，且楔形块6与框体3的内端相抵，楔形块6的内端与第二矩形槽12的内壁之间固定连接有第一弹簧11；
连接端体2的上端开设有与第二矩形槽12相贯通的第三矩形槽8，楔形块6的上端固定连接有与第三矩形槽8滑动连接的滑动板7，滑动板7用来拉动楔形块6的移动；且滑动板7延伸至第三矩形槽8的外部，便于使用者对其进行拉动；滑动板7上安装有清洁装置，清洁装置用来将附着在中网1上的灰尘与杂物进行清除；框体3靠近第一矩形槽5的一端固定连接有与楔形块6相配的凸块4，凸块4的前后端下部均设有倾斜切面；且凸块4的上端与楔形块6的下端滑动相抵，凸块4与第一矩形槽5的内壁为滑动相抵；
凸块4的前后端与第一矩形槽5的内壁之间安装有两个减震装置，减震装置可以缓冲车身震动对框体3与连接端体2连接稳固性的影响；第一矩形槽5的前后内壁上开设有相对的两个限位槽14，且限位槽14贯穿连接端体2的上端，凸块4的前后端固定连接有与限位槽14滑动连接的限位板13，限位板13用来对连接端体2与框体3连接的水平方向进行限位固定；且限位板13远离凸块4的一端不与限位槽14相抵。
清洁装置包括固定连接在滑动板7上的连接板9，连接板9与连接端体2和中网1的上端均为滑动连接，连接板9的前端固定安装有多个直角清洁杆10，直角清洁杆10的水平部分与中网1的上端为滑动连接，直角清洁杆10的竖直部分与中网1的前侧滑动相抵；减震装置包括固定连接在第一矩形槽5内壁上的第二弹簧15，第二弹簧15用来缓冲车身震动的冲击；
第二弹簧15靠近凸块4的一端固定连接有与凸块4滑动相抵的减震板16，减震板16的上端为与倾斜切面滑动相配的斜面；第二弹簧15内部设有固定连接在减震板16与第一矩形槽5内壁之间的导向套筒17，导向套筒17对减震板16的移动起到导向作用；直角清洁杆10竖直部分与中网1接触的一面上固定连接有毛刷，且毛刷与中网1相抵；凸块4的纵截面呈三角形，且凸块4的下端与第一矩形槽5的底部相抵；滑动板7上套设有防滑套，防滑套可以防止使用者在拉动滑动板7时脱手。
本实用新型中，当使用者需要将中网1从框体3上拆取下来，手动将滑动板7相对拉动，即向靠近中网1中间方向拉动，进而带动楔形块6向第二矩形槽12内部滑动，当楔形块6完全滑动至第二矩形槽12内部时，使用者将中网1竖直向下抽动，实现对中网1的拆卸，在拉动滑动板7的过程中，滑动板7通过连接板9带动直角清洁杆10在中网1上滑动，在滑动过程中，直角清洁杆10上的毛刷将附着在中网1上的灰尘、杂物进行清洁处理；
同样原理，当需要将中网1安装回框体3上，使用者将中网1(以及连接端体2)竖直向上滑动放入两个框体3之间，限位板13与限位槽14相对滑动，凸块4与第一矩形槽5相对滑动，当楔形块6与凸块4开始发生相对挤压移动，由于楔形块6继续向上移动，凸块4对楔形块6的相对挤压力使其向第二矩形槽12内部滑动(此时第一弹簧11被压缩)，同时，凸块4的倾斜切面与减震板16的上端斜面也发生相对挤压移动，使得导向套筒17向第一矩形槽5内壁方向收缩(此时第二弹簧15被压缩)，直至楔形块6与凸块4的相对挤压移动和减震板16与凸块4的相对挤压移动结束；
在第一弹簧11的弹力作用下，楔形块6从第二矩形槽12内滑出，并位于凸块4上方，在第二弹簧15的弹力作用下，减震板16与凸块4的前后端相抵，同时，凸块4的下端抵在第一矩形槽5的底部，使中网1不能继续向上移动，此时，楔形块6的下端与凸块4的上端相抵，凸块4与第一矩形槽5内壁相抵，楔形块6与框体3相抵，以及限位槽14将限位板13进行限位，实现对中网1与框体3的安装和限位固定；在车子行驶过程中，当车身发生震动时，由于凸块4与第一矩形槽5内壁之间存在减震装置，可以减少震动对于中网1与框体3连接处的影响，起到了缓冲震动的作用，确保了连接的稳固性。
Claims (6)
1.一种中网可拆装的雾灯框体，包括中网(1)，其特征在于，所述中网(1)的两侧均固定连接有连接端体(2)，所述连接端体(2)远离中网(1)的一端安装有框体(3)，所述框体(3)通过安装机构与连接端体(2)相连接，所述安装机构包括开设在连接端体(2)外端的第一矩形槽(5)，所述第一矩形槽(5)贯穿连接端体(2)的上端，所述第一矩形槽(5)的内壁上设有第二矩形槽(12)，所述第二矩形槽(12)的内壁滑动连接有楔形块(6)，且所述楔形块(6)与框体(3)的内端相抵，所述楔形块(6)的内端与第二矩形槽(12)的内壁之间固定连接有第一弹簧(11)，所述连接端体(2)的上端开设有与第二矩形槽(12)相贯通的第三矩形槽(8)，所述楔形块(6)的上端固定连接有与第三矩形槽(8)滑动连接的滑动板(7)，且所述滑动板(7)延伸至第三矩形槽(8)的外部，所述滑动板(7)上安装有清洁装置，所述框体(3)靠近第一矩形槽(5)的一端固定连接有与楔形块(6)相配的凸块(4)，且所述凸块(4)的上端与楔形块(6)的下端滑动相抵，所述凸块(4)与第一矩形槽(5)的内壁为滑动相抵，所述凸块(4)的前后端与第一矩形槽(5)的内壁之间安装有两个减震装置，所述第一矩形槽(5)的前后内壁上开设有相对的两个限位槽(14)，且所述限位槽(14)贯穿连接端体(2)的上端，所述凸块(4)的前后端固定连接有与限位槽(14)滑动连接的限位板(13)，且所述限位板(13)远离凸块(4)的一端不与限位槽(14)相抵。
2.根据权利要求1所述的一种中网可拆装的雾灯框体，其特征在于，所述清洁装置包括固定连接在滑动板(7)上的连接板(9)，所述连接板(9)与连接端体(2)和中网(1)的上端均为滑动连接，所述连接板(9)的前端固定安装有多个直角清洁杆(10)，所述直角清洁杆(10)的水平部分与中网(1)的上端为滑动连接，所述直角清洁杆(10)的竖直部分与中网(1)的前侧滑动相抵。
3.根据权利要求1所述的一种中网可拆装的雾灯框体，其特征在于，所述减震装置包括固定连接在第一矩形槽(5)内壁上的第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)靠近凸块(4)的一端固定连接有与凸块(4)滑动相抵的减震板(16)，所述第二弹簧(15)内部设有固定连接在减震板(16)与第一矩形槽(5)内壁之间的导向套筒(17)。
4.根据权利要求2所述的一种中网可拆装的雾灯框体，其特征在于，所述直角清洁杆(10)竖直部分与中网(1)接触的一面上固定连接有毛刷，且所述毛刷与中网(1)相抵。
5.根据权利要求1所述的一种中网可拆装的雾灯框体，其特征在于，所述凸块(4)的纵截面呈三角形，且所述凸块(4)的下端与第一矩形槽(5)的底部相抵。
6.根据权利要求1所述的一种中网可拆装的雾灯框体，其特征在于，所述滑动板(7)上套设有防滑套。
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