CN2146473Y - 时钟型卷扬机停层装置 - Google Patents

Abstract

一种时钟型卷扬机停层装置，包括拨卡式连轴 节、小减速箱支架、蜗杆、蜗牙、小减速箱体、控制盘、 行程开关、活动滑块、可转挡板、悬臂小轮、卷筒、大减 速箱等。本实用新型采用小型全密封蜗杆蜗牙减速 箱，通过它推动行程开关动作，从而控制建筑用卷扬 机的停层。本实用新型可适应建筑工地的恶劣环境， 停层准确，安全可靠，坚固耐用，操作容易，结构合理， 成本低廉，对建筑行业的安全生产具有十分积极的意 义。

Description

本实用新型涉及一种停装层装置，特别是一种时钟型卷扬机停层装置。

现有建筑用卷扬机停层装置一般是控制卷扬机滚筒的转数多少来控制钢丝绳卷进或放出多少长度，达到控制吊笼停在需要的层间；还有一类是将控制卷扬机的行程开关及按钮分放到每个楼层上，在每层楼分别控制。但上述装置均有一个共同的缺点：就是控制线路复杂，电子元件昂贵，造价高，维修保养技术要求也高，难以普遍推广应用；且难以适应工地恶劣环境，可靠性差，故障率也高。

本实用新型的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种能适应建筑工地的恶劣环境，停层准确可靠，成本低，可靠性高的时钟型卷扬机停层装置。

本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：本实用新型包括拨卡式连轴节、卷筒、大减速箱，其特征在于：还有小减速箱支架、蜗杆、蜗牙、小减速箱体、控制盘、行程开关、活动滑块、可转挡板、悬臂小轮，卷扬机端轴的拨卡式连轴节与蜗杆连接，蜗杆与蜗牙啮合，控制盘固定在减速箱体上，活动滑块可扣在控制盘的边沿上，蜗牙轴端穿过控制盘并支承着行程开关，可转挡板装于活动滑块上，并与装在行程开关上的悬臂小轮相配合。

本实用新型的目的还可以通过以下措施来达到：控制盘沿周边处设有槽坑，可令活动滑块扣在槽坑上，活动滑块的数目与停靠层数相等。行程开关可采用两个。

图1为本实用新型的外形结构示意图；

图2为控制盘的后视图；

图3为本实用新型的（A－A）剖视图；

图4为可转挡板于翻平状态时的（B－B）正视图；

图5为可转挡板处于竖直状态时的侧视图。

本实用新型下面将结合附图（实施例）作进一步详述：

参照图1～图5，本实用新型由拨卡式连轴节1、小减速箱支架2、蜗杆3、蜗牙4、小减速箱箱体5、控制盘6、行程开关7、活动滑块8、可转挡板9、悬臂小轮10、卷筒11、大减速箱12等组成。

小卷筒11的端轴承座13连接小减速箱支架2，支架上装有小减速箱箱体5；与卷扬机端轴相连的拨卡式连轴节1将转动传给蜗杆3，带动蜗牙4转动，蜗杆是单头的，滚筒每转一圈，则蜗牙4转动一矢，配以足够矢数的蜗牙则能使卷扬机拉起吊笼到最高高度时蜗牙转动不足一圈。控制盘6固定在小减速箱箱体5上，控制盘6沿周边处有槽坑，可令活动滑块8扣在槽上并沿周边移动（见图4），并可任何位置固定在控制盘6的边沿上。蜗牙4轴端穿过控制盘6，并支承两个行呈开关7在控制盘面转动，象时钟的指针一样。当可转挡板9向外翻转平时不阻挡装在行程开关7上的悬臂小轮10（如图4的虚线位置）；但当翻板9竖直时则阻挡行程开关7的悬臂小轮10随蜗牙4转动，从而使悬臂小轮10转动，行程开关动作，切断卷扬机电源而使其停机。选择合适的位置固定活动滑块8，就能准确使卷扬机吊笼停在需要的层间，有多少楼层要停靠，就使用多少个滑块8。全部滑块调好后，操纵人员就可以选需要的层间板起代表该层的可转挡板9，则卷扬机在那层停靠。两个行程开关7第一个是运行使用的，第二个则是在第一个失灵时能够补上发挥停层作用。当吊笼位置升高了才停下来，则表现第一个行程开关失效，故可防止冲顶事故。图5中可转挡板上的数字代表层数，方便操作人员操作。

本实用新型相比现有技术具有如下优点：

1.可适应工地恶劣环境，停层准确，安全可靠，结实耐用，操作容易，不需专门人员管理操纵。

2.结构合理，控制线路简单，没有娇贵元件，成本低廉，维修简便，对建筑行业的安全生产具有十分积极的意义。

Claims (3)

1、一种时钟型卷扬机停层装置，包括拨卡式连轴节1、卷筒11、大减速箱12，其特征在于：还有小减速箱支架2、蜗杆3、蜗牙4、小减速箱体5、控制盘6、行程开关7、活动滑块8、可转挡板9、悬臂小轮10，卷扬机端轴的拨卡式连轴节1与蜗杆3连接，蜗杆3与蜗牙4啮合，控制盘6固定在减速箱体5上，活动滑块8可扣在控制盘6的边沿上，蜗牙4轴端穿过控制盘6并支承着行程开关7，可转挡板9装于活动滑块8上，并与装在行程开关7上的悬臂小轮10相配合。

2、根据权利要求1所述的停层装置，其特征在于：控制盘6沿周边处设有槽坑，可令活动滑块8扣在槽坑上，活动滑块8的数目与停靠层数相等。

3、根据权利要求1所述的停层装置，其特征在于：行程开关7可采用两个。

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