CN214645244U - 汽车大灯支架成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车大灯支架成型模具，其技术方案要点是：包括底座和下模块，底座的两端固定设置有支撑柱，支撑柱内侧中间的位置均固定设置有散热吹风器，底座的上方固定设置有第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔组成固定槽，固定槽横向中间的位置镶嵌设置有拉板，拉板上固定设置有下模块，且下模块活动设置在固定槽内本实用新型解决了现有的汽车大灯支架成型模具的浇筑捏合较为复杂，拆装模具较为麻烦，极大的影响了产品的生产周期的问题，提高了该汽车大灯支架成型模具的使用性能，保证了汽车大灯支架成型模具的拆装便捷性，结构简单便于操作和维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具设备技术领域，具体说是汽车大灯支架成型模具。
背景技术
成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具。
现有的汽车大灯支架成型模具结构复杂，零件较多，导致模具装配和调试复杂，铸模时都是等模具在常温条件下自然成型，但自然成型所需的时间长，而且脱模后的支架口部不平整，需要再次加工修正，极大了影响了产品的生产周期。
实用新型内容
针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供汽车大灯支架成型模具，以解决背景技术中提到的结构复杂和产品生产周期长。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
汽车大灯支架成型模具，包括底座和下模块，底座的两端固定设置有支撑柱，支撑柱内侧中间的位置均固定设置有散热吹风器，其中一侧支撑柱的外侧固定设置控制系统，支撑柱通过支撑架固定连接，支撑架的中间位置固定设置有升降机，升降机的下端固定连接有上模块，底座的上方固定设置有第一空腔和第二空腔，第一空腔和第二空腔组成固定槽，固定槽横向中间的位置镶嵌设置有拉板，拉板上固定设置有下模块，且下模块活动设置在固定槽内。
进一步的，控制系统上固定设置有升降机开关和散热吹风器开关。
通过采用上述技术方案，升降机开关控制升降机的升降，散热吹风器开关控制散热吹风器的开启关闭。
进一步的，下模块的棱边设有圆角，圆角不小于板料的厚度。
通过采用上述技术方案，棱边设置的圆角，使得模具成型后与下模块的接触面积减少，模具更容易脱模，且圆角要比棱角的安全性高。
进一步的，底座与第一空腔和第二空腔相接触的位置设置有EPDM橡胶层。
通过采用上述技术方案，其主链是由化学稳定的饱和烃组成，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，具有良好的耐化学品、电绝缘性能、冲击弹性、低温性能、低密度和高填充性及耐热水性。
进一步的，拉板与第一空腔和第二空腔相连的位置滑动设置有滑动块。
通过采用上述技术方案，设置的滑动块方便拉板在第一空腔和第二空腔之间滑动。
进一步的，散热吹风器包括吹风扇和雾化器。
通过采用上述技术方案，吹风扇加速空气的流通带走热量，雾化器产生水雾进一步加速热量的散发。
综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
汽车大灯支架成型模具，通过升降机下端设置的上模块，和第一空腔、第二空腔内的下模块连接，然后进行浇筑，浇筑成型后，把上模块通过升降机升起，启动支撑柱内侧中间的位置固定设置的散热吹风器，对模具进行快速散热，模具定型冷却后，拉升下模块下方设置的拉板，把模具从装置中取出，解决了现有的汽车大灯支架成型模具的浇筑捏合较为复杂，拆装模具较为麻烦，极大的影响了产品的生产周期的问题，提高了该汽车大灯支架成型模具的使用性能，保证了汽车大灯支架成型模具的拆装便捷性，结构简单便于操作和维护。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型实施例结构示意图；
图2为本实用新型实施例局部结构示意图；
图3为本实用新型实施例局部结构立体图。
图中：1、底座；2、下模块；201、圆角；3、支撑柱；4、散热吹风器；401、吹风扇；402、雾化器；5、控制系统；501、升降机开关；502、散热吹风器开关；6、支撑架；7、升降机；8、上模块；9、第一空腔；10、第二空腔；11、固定槽；12、拉板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1
参考图1-图3，汽车大灯支架成型模具，包括底座1和下模块2，底座1的两端固定设置有支撑柱3，支撑柱3内侧中间的位置均固定设置有散热吹风器4，其中一侧支撑柱3的外侧固定设置控制系统5，支撑柱3通过支撑架6固定连接，支撑架6的中间位置固定设置有升降机7，升降机7的下端固定连接有上模块8，底座1的上方固定设置有第一空腔9和第二空腔10，第一空腔9和第二空腔10组成固定槽11，固定槽11横向中间的位置镶嵌设置有拉板12，拉板12上固定设置有下模块2，且下模块2活动设置在固定槽11内，本实用新型升降机7使用的是液压升降装置，使得上模块8和下模块2接触时减弱碰撞力，避免上下模块2受到损伤，提高装置的使用年限，而散热吹风器4包括吹风扇401和雾化器402，可以单独启动其中的一个设备。
参考图1，控制系统5上固定设置有升降机开关501和散热吹风器开关502，升降机开关501控制升降机7的升降，散热吹风器开关502控制散热吹风器4的开启关闭。
参考图2，下模块2的棱边设有圆角201，圆角201不小于板料的厚度，圆角201使得模具成型后与下模块2的接触面积减少，模具更容易脱模，且圆角201要比棱角的安全性高。
参考图1，底座1与第一空腔9和第二空腔10相接触的位置设置有EPDM橡胶层，其主链是由化学稳定的饱和烃组成，故其耐臭氧、耐热、耐候等耐老化性能优异，具有良好的耐化学品、电绝缘性能、冲击弹性、低温性能、低密度和高填充性及耐热水性。
参考图2和图3，拉板12与第一空腔9和第二空腔10相连的位置滑动设置有滑动块，设置的滑动块方便拉板12在第一空腔9和第二空腔10之间滑动。
参考图1，散热吹风器4包括吹风扇401和雾化器402，吹风扇401加速空气的流通带走热量，雾化器402产生水雾进一步加速热量的散发。
综上所述，该实用新型为汽车大灯支架成型模具，包括底座1和下模块2，底座1的两端固定设置有支撑柱3，支撑柱3内侧中间的位置均固定设置有散热吹风器4，底座1的上方固定设置有第一空腔9和第二空腔10，第一空腔9和第二空腔10组成固定槽11，固定槽11横向中间的位置镶嵌设置有拉板12，拉板12上固定设置有下模块2，且下模块2活动设置在固定槽11内，通过升降机7下端设置的上模块8，和第一空腔9、第二空腔10内的下模块2连接，然后进行浇筑，浇筑成型后，把上模块8通过升降机7升起，启动支撑柱3内侧中间的位置固定设置的散热吹风器4，对模具进行快速散热，模具定型冷却后，拉升下模块2下方设置的拉板12，把模具从装置中取出，解决了现有的汽车大灯支架成型模具的浇筑捏合较为复杂，拆装模具较为麻烦，极大的影响了产品的生产周期的问题，提高了该汽车大灯支架成型模具的使用性能，保证了汽车大灯支架成型模具的拆装便捷性，结构简单便于操作和维护。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.汽车大灯支架成型模具，包括底座(1)和下模块(2)，其特征在于：所述底座(1)的两端固定设置有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)内侧中间的位置均固定设置有散热吹风器(4)，所述其中一侧所述支撑柱(3)的外侧固定设置控制系统(5)，所述支撑柱(3)通过支撑架(6)固定连接，所述支撑架(6)的中间位置固定设置有升降机(7)，所述升降机(7)的下端固定连接有上模块(8)，所述底座(1)的上方固定设置有第一空腔(9)和第二空腔(10)，所述第一空腔(9)和所述第二空腔(10)组成固定槽(11)，所述固定槽(11)横向中间的位置镶嵌设置有拉板(12)，所述拉板(12)上固定设置有所述下模块(2)，且所述下模块(2)活动设置在所述固定槽(11)内。
2.根据权利要求1所述的汽车大灯支架成型模具，其特征在于：所述控制系统(5)上固定设置有升降机开关(501)和散热吹风器开关(502)。
3.根据权利要求1所述的汽车大灯支架成型模具，其特征在于：所述下模块(2)的棱边设有圆角(201)，所述圆角(201)不小于板料的厚度。
4.根据权利要求1所述的汽车大灯支架成型模具，其特征在于：所述底座(1)与所述第一空腔(9)和所述第二空腔(10)相接触的位置设置有EPDM橡胶层。
5.根据权利要求1所述的汽车大灯支架成型模具，其特征在于：所述拉板(12)与所述第一空腔(9)和所述第二空腔(10)相连的位置滑动设置有滑动块。
6.根据权利要求1所述的汽车大灯支架成型模具，其特征在于：所述散热吹风器(4)包括吹风扇(401)和雾化器(402)。
Priority Applications (1)
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| CN202120386418.6U CN214645244U (zh) | 2021-02-22 | 2021-02-22 | 汽车大灯支架成型模具 |
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Publications (1)
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| CN214645244U true CN214645244U (zh) | 2021-11-09 |
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Country Status (1)
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2021
- 2021-02-22 CN CN202120386418.6U patent/CN214645244U/zh active Active
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