CN2146403Y - 置物车 - Google Patents
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Abstract
一种置物车，由一置物架本体、一对枢设于置物
架本体底部的车轮，及一固接于置物架本体后侧的手
杆所组成，其中手杆由一握把部及二延伸杆所组成，
且各延伸杆的末端低于置物架本体的底部，而各车轮
的外缘与手杆的延伸杆所形成的平面相切，当置物车
上、下楼梯时，藉由延伸杆与楼梯前缘处相接触而易
于滑动，以达省力目的。此外，置物架本体顶缘，可装
一枢转式提把，上、下楼梯时，更符合人体工学的原
理。
Description
本实用新型涉及一种置物车，特别是涉及一种具有方便于上、下楼梯结构的置物车。
对于大多数置物车而言，多数人（尤指女性）于外出购物时，均会携带一轻便的置物车以方便购物，虽可藉由推／拉作用来操作该置物车于平地上行走，唯当遇到必须上、下楼梯时，则必须将整台置物车提起，相当不便，且承载物达相当重量后，即成为使用者一大负担。再者，大多数人的住所均为公寓式，或者外出购物时必须经过天桥、地下道等，都必须经过相当数量的楼梯，因此，如果有一简便且易于上、下楼梯的结构，即可减轻使用者的负担。
本实用新型的目的在于提供能方便上下楼梯的置物车，藉由置物车手杆的延伸杆于楼梯的前缘处滑动，以达到省力效果。
本实用新型的另一目的在于提供一种改良结构的置物车，其中置物架本体设有一可枢转式的提把，于上、下楼梯时，以更符合人体工学的原理来操作置物车的滑动。
为完成本实用新型的目的采用如下技术方案：
本实用新型的置物车，包括：
一置物架本体，包含一底座及与该底座垂直相固接的框架；
一手杆，固接于该框架的外侧，系由一握把部及二延伸杆所组成，且该延伸杆的末端低于该底座；及
一车轮架，它固接在该底座的底面，其两端分别枢接一车轮，且该车轮外缘与该手杆的延伸杆所形成的平面相切。
为了更清楚地说明本实用新型的特征和功能，兹参考附图，详细说明本实用新型的结构，功能和使用情形如下：
附图简要说明：
图1为本实用新型的置物车的立体图。
图2为本实用新型的置物车于上楼梯时的操作示意图。
图3为本实用新型的置物车于登上楼梯后，复于平地上行走的操作示意图。
本实用新型的置物车，其置物架本体由底座及与该底座垂直相固接的框架所组成，以形成一容纳空间。请参阅图1，其中底座可为一网架16，而框架则可由前网架10、后网架14及二侧边网架12所组成。一手杆13，为一U形结构杆，包含一握把部131及二延伸杆132，系以适当的常用方式固接于后网架14的外侧，且该延伸杆132的末端系低于底座网架16所形成的平面。该手杆13的握把部131可套以一PVC套管133，以便于使用者握持。
一车轮架15，系固接于该底座网架16的底面，其两端分别框接一车轮151，且该车轮151的外缘系与手杆13的延伸杆132所形成的平面相切。一支架17，系固接于底座网架16的底面前缘，以提供置物车停放时的另一辅助性支撑。前网架10的顶缘，安装一提把11，该提把11的两端系分别套入设于前网架10顶缘一对固定环101，成可框转式藉以拉提置物车上、下楼梯。该提把11亦可如同手杆13包覆一PVC套管113，便于握持。
本实用新型的置物车于平地上使用时，如同一般常用的推／拉其手杆13，即可藉由车轮于平地上行走。现请参照图2，当欲上楼梯时，将提把11自置物架上拉起，并使置物车倾斜，藉由手杆13的延伸杆132于各楼梯21的前缘上滑动，即可以省力的方式将置物车往上拉，直到置物车登上最顶端的楼梯台阶后（如图3所示），即可更换为拉提手杆13，并将提把11放下且置于置物架的顶缘，从而恢复到平地行走状态。至于下楼梯时的操作方式，仅仅是使用者方向的改变，其余皆如同上楼梯般操作，故不再赘述。值得注意的是，后网架14及二侧边网架12分别具有向上延伸的阻挡架141、121，且该二侧边网架12的阻挡架121的顶缘自与后网架14的相接处，以斜方向向下倾斜至前网架10，使该置物架本体内的物品，于置物车上、下楼梯时，不易向外掉落。此外，后网架14的阻挡架141系向该置物架本体内部倾斜，而手杆13与其固接处亦配合弯折，使手杆13握把部131于上楼梯时，得以避开楼梯前缘，而不致妨碍到置物车的滑动。
Claims (7)
1、一种置物车，其特征在于：
一置物架本体，包含一底座及与该底座垂直相固接的框架；
一手杆，固接于该框架的外侧，系由一握把部及二延伸杆所组成，且该延伸杆的末端低于该底座；及
一车轮架，它固接在该底座的底面，其两端分别枢接一车轮，且该车轮外缘与该手杆的延伸杆所形成的平面相切。
2、如权利要求1的置物车，其特征在于该底座设有一支架。
3、如权利要求1或2的置物车，其特征在于该底座为一网架。
4、如权利要求1的置物车，其特征在于该框架由前、后及二侧边网架所组成，且该手杆固定于后网架上。
5、如权利要求4的置物车，其特征在于该前网架的顶缘安装一可枢转的提把。
6、如权利要求4的置物车，其特征在于该后网架及二侧边网架具有向上延伸的阻挡架，且该二侧边网架的阻挡架顶缘与后网架相接处，以斜方向向下倾斜至前网架。
7、如权利要求6的置物车，其特征在于该后网架的阻挡架，向该置物架本体内部倾斜，且该手杆与其固接处亦配合弯折。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92229901 CN2146403Y (zh) | 1992-08-08 | 1992-08-08 | 置物车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92229901 CN2146403Y (zh) | 1992-08-08 | 1992-08-08 | 置物车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2146403Y true CN2146403Y (zh) | 1993-11-17 |
Family
ID=33773148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92229901 Expired - Lifetime CN2146403Y (zh) | 1992-08-08 | 1992-08-08 | 置物车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2146403Y (zh) |
-
1992
- 1992-08-08 CN CN 92229901 patent/CN2146403Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CX01 | Expiry of patent term |