CN214637553U - 一种汽车零部件加工用自动喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，包括抽料泵、料箱、操作台和机架，所述机架底部的两端皆安装有限位底板，且机架的内部安装有伺服电机，并且伺服电机的输出端安装有操作台。本实用新型通过安装有伺服电机、操作台、导向滑轮和导向滑槽，使得装置优化了自身的结构，使用时，伺服电机启动后可以带动操作台和固定在其上的环形零件旋转，进而使得三个喷头可以对环形零件的表面实现均匀喷漆，扩大了喷漆范围、提升了喷漆效率，并且操作台在旋转时，其底端的导向滑轮会在机架上设置的导向滑槽内部同步滑动，进而利用导向滑轮和导向滑槽构成的滑动导向结构，提升了装置运行时的平稳性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用自动喷漆装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，而汽车零部件在实际的生产加工过程中往往需要进行喷漆处理，但是现有的汽车零部件加工用自动喷漆装置在实际使用时还是存在以下几点问题：
1.普通的汽车零部件加工用自动喷漆装置往往存在不易对环形零件进行全面加工、不易对零件进行限位固定的缺陷，这导致装置的使用效果不好；
2.市面上现存的汽车零部件加工用自动喷漆装置还存在着喷漆效率低下和不易将喷头进行维护或更换的弊端，这导致装置的实用性低下；
3.现有的汽车零部件加工用自动喷漆装置还普遍存在着不易拆装维护和平稳性能差的问题，这不利于装置的长期推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，以解决上述背景技术中提出的不易对环形零件进行全面加工、不易对零件进行限位固定、喷漆效率低下和不易将喷头进行维护或更换以及不易拆装维护和平稳性能差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，包括抽料泵、料箱、操作台和机架，所述机架底部的两端皆安装有限位底板，且机架的内部安装有伺服电机，并且伺服电机的输出端安装有操作台，且操作台顶端的中间位置处固定有基板，并且基板的两端皆安装有电动伸缩杆，所述基板外侧的操作台上安装有环形零件，且环形零件一端的机架上安装有料箱，并且料箱内部的顶端焊接有出料管，所述出料管的顶端安装有抽料管，抽料管上安装有抽料泵，且抽料管远离出料管的一端安装有喷漆主管，所述喷漆主管的两端皆固定有喷漆支管，喷漆支管和喷漆主管的底端皆安装有喷头。
优选的，所述抽料泵和机架之间构成一体化焊接结构，喷漆主管和出料管靠近抽料泵的一端皆通过法兰盘与抽料管连接，使其便于使用者将抽料管的两端分别与喷漆主管和出料管进行组装或拆卸。
优选的，所述料箱的底端均匀焊接有预留插条，机架上设置有与预留插条相匹配的预留插槽，且预留插条的一侧焊接有锁紧片，锁紧片上设置有与机架连接的锁紧螺栓，使得装置实现了组合式的优点。
优选的，所述喷漆支管和喷漆主管的底端皆焊接有第一装配管，且第一装配管的外侧壁设置有外螺纹，喷头上焊接有与第一装配管相匹配的第二装配管，并且第二装配管的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹，使其便于使用者将喷头在喷漆支管和喷漆主管上进行拆装和更换。
优选的，所述喷漆支管设置有2个，喷头设置有3个，使得装置可以针对环形结构的汽车零部件实现较为全面的喷漆处理，提升了加工效果。
优选的，所述基板和操作台之间构成一体化焊接结构，电动伸缩杆设置有2个，相邻的电动伸缩杆关于基板的垂直中心线构成对称分布，且电动伸缩杆的输出端固定有球形橡胶块，使其可以实现对于环形零件内壁两侧的压紧限位，提升了环形零件旋转时的稳定性。
优选的，所述操作台的底端均匀设置有导向滑轮，机架上均匀设置有与导向滑轮相匹配的导向滑槽，且导向滑槽的横截面呈环形，使其利用导向滑轮和导向滑槽构成的滑动导向结构，提升了装置运行时的平稳性能。
优选的，所述限位底板设置有2个，且限位底板的两端皆设置有固定螺栓，限位底板的底端设置有防滑硅胶垫，使其便于使用者将装置固定安装。
优选的，所述限位底板顶部的两端皆焊接有减震槽，且减震槽内部的两端皆固定有橡胶缓冲柱，并且橡胶缓冲柱的顶端固定有与减震槽相匹配的减震块，减震块和机架之间构成一体化焊接结构，使其可以对装置实现较好的减震缓冲效果，提升了装置运行时的平稳性能。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该汽车零部件加工用自动喷漆装置通过安装有环形零件、操作台、喷头、电动伸缩杆、喷漆支管和喷漆主管，使得装置优化了自身的性能，使用时，一方面使用者将环形零件安放在操作台上，然后启动两个电动伸缩杆，可以带动两个球形橡胶块同步移动，实现对于环形零件内壁两侧的压紧限位，提升了环形零件旋转时的稳定性，另一方面通过在装置上设置有喷漆主管和喷漆支管，且在喷漆支管和喷漆主管的底端皆安装有喷头，并使得三个喷头均匀分布在环形零件的顶端面、内侧的上表面以及外侧的上表面，进而使得装置启动后，在一次喷漆处理时，可以实现对于环形零件顶面和内外侧的上表面完成喷漆过程，然后再通过将环形零件倒置在操作台上重复上述喷漆过程中，可以实现对于环形零件地面和内外侧的下表面的喷漆处理，进而使得装置可以针对环形结构的汽车零部件实现较为全面的喷漆处理，提升了加工效果；
(2)、该汽车零部件加工用自动喷漆装置通过安装有伺服电机、操作台、导向滑轮、喷头、第一装配管和第二装配管，使得装置优化了自身的结构，使用时，一方面伺服电机启动后可以带动操作台和固定在其上的环形零件旋转，进而使得三个喷头可以对环形零件的表面实现均匀喷漆，扩大了喷漆范围、提升了喷漆效率，并且操作台在旋转时，其底端的导向滑轮会在机架上设置的导向滑槽内部同步滑动，进而利用导向滑轮和导向滑槽构成的滑动导向结构，提升了装置运行时的平稳性能，另一方面使用者可以利用第一装配管和第二装配管构成的螺纹连接作用，将喷头在喷漆支管和喷漆主管上进行拆装和更换；
(3)、该汽车零部件加工用自动喷漆装置通过安装有锁紧螺栓、法兰盘、料箱、橡胶缓冲柱、减震槽、预留插条和预留插槽，使得装置具体使用时，一方面使用者可以利用预留插条和预留插槽构成的插合连接结构，配合锁紧片和锁紧螺栓的锁紧固定作用，将料箱在机架上进行拆装，进而使得装置实现了组合式的优点，并且使用者可以利用法兰盘的连接作用，将抽料管的两端分别与喷漆主管和出料管进行组装或拆卸，进而便于装置对导料管道结构内部进行拆装和清理维护，另一方面实际运行时，装置启动后，会由于伺服电机和抽料泵等的运行而产生振动，这时减震块会压缩橡胶缓冲柱，并且沿着减震槽内部移动，从而利用橡胶缓冲柱的弹性缓冲效果，配合减震块的位移变换，可以对装置实现较好的减震缓冲效果，提升了装置运行时的平稳性能。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型操作台俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型喷头正视剖面结构示意图；
图5为本实用新型限位底板后视局部剖面结构示意图。
图中：1、抽料管；2、抽料泵；3、喷漆主管；4、出料管；5、料箱；6、法兰盘；7、喷漆支管；8、喷头；9、基板；10、环形零件；11、操作台；12、伺服电机；13、导向滑槽；14、导向滑轮；15、限位底板；16、机架；17、锁紧螺栓；18、预留插槽；19、预留插条；20、电动伸缩杆；21、第一装配管；22、第二装配管；23、橡胶缓冲柱；24、减震块；25、减震槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，包括抽料泵2、料箱5、操作台11和机架16，机架16底部的两端皆安装有限位底板15，且机架16的内部安装有伺服电机12，该伺服电机12的型号可为MR-J2S-10A，并且伺服电机12的输出端安装有操作台11，且操作台11顶端的中间位置处固定有基板9，并且基板9的两端皆安装有电动伸缩杆20，该电动伸缩杆20的型号可为KM01，基板9外侧的操作台11上安装有环形零件10，且环形零件10一端的机架16上安装有料箱5，并且料箱5内部的顶端焊接有出料管4，出料管4的顶端安装有抽料管1，抽料管1上安装有抽料泵2，该抽料泵2的型号可为SH-10，且抽料管1远离出料管4的一端安装有喷漆主管3，喷漆主管3的两端皆固定有喷漆支管7，喷漆支管7和喷漆主管3的底端皆安装有喷头8，抽料泵2和机架16之间构成一体化焊接结构，喷漆主管3和出料管4靠近抽料泵2的一端皆通过法兰盘6与抽料管1连接；
使用时，使用者可以利用法兰盘6的连接作用，将抽料管1的两端分别与喷漆主管3和出料管4进行组装或拆卸，进而便于装置对导料管道结构内部进行拆装和清理维护；
料箱5的底端均匀焊接有预留插条19，机架16上设置有与预留插条19相匹配的预留插槽18，且预留插条19的一侧焊接有锁紧片，锁紧片上设置有与机架16连接的锁紧螺栓17；
使用时，使用者可以利用预留插条19和预留插槽18构成的插合连接结构，配合锁紧片和锁紧螺栓17的锁紧固定作用，将料箱5在机架16上进行拆装，进而使得装置实现了组合式的优点；
喷漆支管7和喷漆主管3的底端皆焊接有第一装配管21，且第一装配管21的外侧壁设置有外螺纹，喷头8上焊接有与第一装配管21相匹配的第二装配管22，并且第二装配管22的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹；
使用时，使用者可以利用第一装配管21和第二装配管22构成的螺纹连接作用，将喷头8在喷漆支管7和喷漆主管3上进行拆装和更换；
喷漆支管7设置有2个，喷头8设置有3个；
使用时，通过在装置上设置有喷漆主管3和喷漆支管7，且在喷漆支管7和喷漆主管3的底端皆安装有喷头8，并使得三个喷头8均匀分布在环形零件10的顶端面、内侧的上表面以及外侧的上表面，进而使得装置启动后，在一次喷漆处理时，可以实现对于环形零件10顶面和内外侧的上表面完成喷漆过程，然后再通过将环形零件10倒置在操作台11上重复上述喷漆过程中，可以实现对于环形零件10地面和内外侧的下表面的喷漆处理，进而使得装置可以针对环形结构的汽车零部件实现较为全面的喷漆处理，提升了加工效果；
基板9和操作台11之间构成一体化焊接结构，电动伸缩杆20设置有2个，相邻的电动伸缩杆20关于基板9的垂直中心线构成对称分布，且电动伸缩杆20的输出端固定有球形橡胶块；
使用时，使用者将环形零件10安放在操作台11上，然后启动两个电动伸缩杆20，可以带动两个球形橡胶块同步移动，实现对于环形零件10内壁两侧的压紧限位，提升了环形零件10旋转时的稳定性；
操作台11的底端均匀设置有导向滑轮14，机架16上均匀设置有与导向滑轮14相匹配的导向滑槽13，且导向滑槽13的横截面呈环形；
使用时，伺服电机12启动后可以带动操作台11和固定在其上的环形零件10旋转，进而使得三个喷头8可以对环形零件10的表面实现均匀喷漆，扩大了喷漆范围、提升了喷漆效率，并且操作台11在旋转时，其底端的导向滑轮14会在机架16上设置的导向滑槽13内部同步滑动，进而利用导向滑轮14和导向滑槽13构成的滑动导向结构，提升了装置运行时的平稳性能；
限位底板15设置有2个，且限位底板15的两端皆设置有固定螺栓，限位底板15的底端设置有防滑硅胶垫；
使用时，使用者可以将装置搬运至适宜的操作位置，然后利用限位底板15和其上设置的固定螺栓的作用，将装置固定安装，进而增强了装置的稳定性；
限位底板15顶部的两端皆焊接有减震槽25，且减震槽25内部的两端皆固定有橡胶缓冲柱23，并且橡胶缓冲柱23的顶端固定有与减震槽25相匹配的减震块24，减震块24和机架16之间构成一体化焊接结构；
使用时，装置启动后，会由于伺服电机12和抽料泵2等的运行而产生振动，这时减震块24会压缩橡胶缓冲柱23，并且沿着减震槽25内部移动，从而利用橡胶缓冲柱23的弹性缓冲效果，配合减震块24的位移变换，可以对装置实现较好的减震缓冲效果，提升了装置运行时的平稳性能。
工作原理：使用时，外接电源，使用者首先可以将装置搬运至适宜的操作位置，然后利用限位底板15和其上设置的固定螺栓的作用，将装置固定安装，进而增强了装置的稳定性，继而使用者将环形零件10安放在操作台11上，然后启动两个电动伸缩杆20，可以带动两个球形橡胶块同步移动，实现对于环形零件10内壁两侧的压紧限位，提升了环形零件10旋转时的稳定性，接着启动抽料泵2通过喷头8对环形零件10实现喷漆处理，具体操作时，通过在装置上设置有喷漆主管3和喷漆支管7，且在喷漆支管7和喷漆主管3的底端皆安装有喷头8，并使得三个喷头8均匀分布在环形零件10的顶端面、内侧的上表面以及外侧的上表面，进而使得装置启动后，在一次喷漆处理时，可以实现对于环形零件10顶面和内外侧的上表面完成喷漆过程，然后再通过将环形零件10倒置在操作台11上重复上述喷漆过程中，可以实现对于环形零件10地面和内外侧的下表面的喷漆处理，进而使得装置可以针对环形结构的汽车零部件实现较为全面的喷漆处理，提升了加工效果，同时，装置启动后，会由于伺服电机12和抽料泵2等的运行而产生振动，这时减震块24会压缩橡胶缓冲柱23，并且沿着减震槽25内部移动，从而利用橡胶缓冲柱23的弹性缓冲效果，配合减震块24的位移变换，可以对装置实现较好的减震缓冲效果，提升了装置运行时的平稳性能，此外，伺服电机12启动后可以带动操作台11和固定在其上的环形零件10旋转，进而使得三个喷头8可以对环形零件10的表面实现均匀喷漆，扩大了喷漆范围、提升了喷漆效率，并且操作台11在旋转时，其底端的导向滑轮14会在机架16上设置的导向滑槽13内部同步滑动，进而利用导向滑轮14和导向滑槽13构成的滑动导向结构，提升了装置运行时的平稳性能。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (9)
1.一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，包括抽料泵(2)、料箱(5)、操作台(11)和机架(16)，其特征在于：所述机架(16)底部的两端皆安装有限位底板(15)，且机架(16)的内部安装有伺服电机(12)，并且伺服电机(12)的输出端安装有操作台(11)，且操作台(11)顶端的中间位置处固定有基板(9)，并且基板(9)的两端皆安装有电动伸缩杆(20)，所述基板(9)外侧的操作台(11)上安装有环形零件(10)，且环形零件(10)一端的机架(16)上安装有料箱(5)，并且料箱(5)内部的顶端焊接有出料管(4)，所述出料管(4)的顶端安装有抽料管(1)，抽料管(1)上安装有抽料泵(2)，且抽料管(1)远离出料管(4)的一端安装有喷漆主管(3)，所述喷漆主管(3)的两端皆固定有喷漆支管(7)，喷漆支管(7)和喷漆主管(3)的底端皆安装有喷头(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述抽料泵(2)和机架(16)之间构成一体化焊接结构，喷漆主管(3)和出料管(4)靠近抽料泵(2)的一端皆通过法兰盘(6)与抽料管(1)连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述料箱(5)的底端均匀焊接有预留插条(19)，机架(16)上设置有与预留插条(19)相匹配的预留插槽(18)，且预留插条(19)的一侧焊接有锁紧片，锁紧片上设置有与机架(16)连接的锁紧螺栓(17)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述喷漆支管(7)和喷漆主管(3)的底端皆焊接有第一装配管(21)，且第一装配管(21)的外侧壁设置有外螺纹，喷头(8)上焊接有与第一装配管(21)相匹配的第二装配管(22)，并且第二装配管(22)的内侧壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述喷漆支管(7)设置有2个，喷头(8)设置有3个。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述基板(9)和操作台(11)之间构成一体化焊接结构，电动伸缩杆(20)设置有2个，相邻的电动伸缩杆(20)关于基板(9)的垂直中心线构成对称分布，且电动伸缩杆(20)的输出端固定有球形橡胶块。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述操作台(11)的底端均匀设置有导向滑轮(14)，机架(16)上均匀设置有与导向滑轮(14)相匹配的导向滑槽(13)，且导向滑槽(13)的横截面呈环形。
8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述限位底板(15)设置有2个，且限位底板(15)的两端皆设置有固定螺栓，限位底板(15)的底端设置有防滑硅胶垫。
9.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用自动喷漆装置，其特征在于：所述限位底板(15)顶部的两端皆焊接有减震槽(25)，且减震槽(25)内部的两端皆固定有橡胶缓冲柱(23)，并且橡胶缓冲柱(23)的顶端固定有与减震槽(25)相匹配的减震块(24)，减震块(24)和机架(16)之间构成一体化焊接结构。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20211109 |
|
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