CN214617530U - 一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，涉及轴承技术领域，解决了轴承的外部密封效果较差灰尘容易进入钢球滚道，极大地降低了轴承的使用寿命的问题。一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，包括：轴承外圈；轴承外圈整体呈环形状结构，轴承外圈内部开设有贯穿式的环形凹槽，轴承外圈的内部左右两侧呈阶梯状。内防尘盖固定设置在外防尘盖的内侧位置，内防尘盖和外防尘盖共同组成了双层防尘结构，且外防尘盖和内防尘盖之间共同组成了一个环形储存凹槽，剩余的会流入到环形储存凹槽内，从而当轴承转动时，不需要人工反复进行注油进行维护，也可防止润滑油的浪费。

Description

一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，更具体地说，特别涉及一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承。

背景技术

深沟球轴承 (GB/T 276—2003) 原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。

基于上述，现有的深沟球轴承还存在以下缺陷：

一个是，现有的轴承在装配时无法确定轴承的正确的位置，轴承的外部密封效果较差灰尘容易进入钢球滚道，在钢球滚动时产生磨损，极大地降低了轴承的使用寿命；再者是，在需要对轴承进行更换或者是维修时，防尘盖无法快速的打开进行维护，且需要人工多次进行手动注油维护。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，以解决现有轴承在装配时无法确定轴承的正确的位置，轴承的外部密封效果较差灰尘容易进入钢球滚道，在钢球滚动时产生磨损，极大地降低了轴承的使用寿命的问题。

本实用新型一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，包括：

轴承外圈；

所述轴承外圈整体呈环形状结构，轴承外圈内部开设有贯穿式的环形凹槽，轴承外圈的内部左右两侧呈阶梯状，轴承外圈的内部左右两侧上均对称开设有三处环形滑动槽，轴承外圈的内部开设有中间呈半圆式的滑动槽。

进一步的，所述轴承内圈还包括有：

压缩弹簧A，压缩弹簧A套接在固定杆上，压缩弹簧A的头端与尾端分别与两组连接件相固定连接；

调节件，调节件呈环形状结构，调节件内侧设置为螺纹状，调节件螺纹连接在固定杆的头端；

轴承内圈的左右两侧分别活动设置有外防尘盖。

进一步的，所述轴承外圈还包括有：

轴向定位槽，轴向定位槽呈环形状结构，轴向定位槽共设有两处，且两处轴向定位槽对称开设在轴承外圈上；

注油孔，注油孔呈圆形孔状结构，注油孔共设有六个，且有三个注油孔呈环形阵列状开设在左侧的轴向定位槽上，并且另外三个注油孔呈环形阵列状开设在右侧的轴向定位槽上；六个注油孔为对称式倾斜状；

密封件，密封件呈环形状结构，密封件共设有两个，且两个密封件分别套接在两个轴向定位槽上；

轴承外圈的内部设置有轴承内圈。

进一步的，所述外防尘盖呈环形板状结构，外防尘盖的中部位置开设有贯穿式的环形凹槽，外防尘盖上设置有防滑纹，防滑纹与排水槽相对正；外防尘盖还包括有：

固定块，固定块呈L形块状结构，固定块共设有三块，且三块固定块呈环形阵列状固定设置在外防尘盖的内侧，并且外防尘盖通过三块固定块分别滑动连接在轴承外圈的内部开设的三处环形滑动槽内；

内防尘盖，内防尘盖呈环形状结构，内防尘盖中部开设有贯穿式环形孔，内防尘盖固定设置在外防尘盖的内侧位置，且外防尘盖和内防尘盖之间共同组成了一个环形储存凹槽。

进一步的，所述轴承内圈整体呈环形状结构，轴承内圈内部开设有环形式的贯穿槽，轴承内圈的外壁中间位置开设有呈半圆式的滑动槽；轴承内圈包括有：

排水槽，排水槽弧形槽状结构，排水槽共设有两组，且两组排水槽呈环形阵列状分别开设在轴承内圈的左右两端；

固定架，固定架呈半圆式环形架结构，固定架共设有两组，且两组固定架呈环形阵列状设置在轴承外圈和轴承内圈之间，两组固定架内部均开设有贯穿式的中空槽。

进一步的，所述外防尘盖还包括有：

外壳，外壳呈柱形杆状结构，外壳共设有三个，且三个外壳分别固定设置在轴承外圈的内部的三处环形滑动槽内，并且三个外壳内均设置为中空状；三个外壳内均设置有压缩弹簧B；

伸缩杆，伸缩杆呈柱形杆状结构，伸缩杆共设有三根，且三根伸缩杆分别固定连接在三个外壳内，并且三根伸缩杆的头端分别与三块固定块相接触。

进一步的，所述轴承内圈还包括有：

连接件，连接件呈矩形块状结构，连接件共设有两组，且两组连接件呈环形阵列状对称与两组固定架相连接，且两组固定架和两组连接件共同组成了轴承保持架，并且两组固定架之间固定设置有轴承滚珠；

固定杆，固定杆呈柱形杆状结构，固定杆的头端设置为螺纹状，固定杆设置在左侧连接件上，且固定杆的头端穿过右侧的连接件。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

通过保持架的设置，排水槽共设有两组，且两组排水槽呈环形阵列状分别开设在轴承内圈的左右两端，通过所设置的排水槽可防止水流附着在轴承上从而渗入到轴承内部，当轴承保持架拆下后，可转动调节件，通过压缩弹簧A将两组固定架和两组连接件撑开，方便滚珠进行更换；

通过轴向定位槽的设置，由于两处轴向定位槽对称开设在轴承外圈上，从而当轴承进行装配时可起到确定轴承的正确位置的作用，且由于两处轴向定位槽上均呈环形阵列状开设有注油孔，并且注油孔呈倾斜状并与滚珠相对正，从而可通过注油孔将润滑油注入到滚珠上，进而可降低其运动过程中的摩擦系数，增加轴承的使用寿命，在注油完成后将密封件套接在轴向定位槽上防止润滑油的漏出；

通过外防尘盖的设置，外防尘盖通过三块固定块分别滑动连接在轴承外圈的内部开设的三处环形滑动槽内，并且三根伸缩杆的头端分别与三块固定块相接触，从而方便对外防尘盖进行安装拆卸，内防尘盖固定设置在外防尘盖的内侧位置，内防尘盖和外防尘盖共同组成了双层防尘结构，且外防尘盖和内防尘盖之间共同组成了一个环形储存凹槽，从而通过注油孔注入的润滑油在润滑滚珠或者轴承内部后，剩余的会流入到环形储存凹槽内，从而当轴承转动时，可将凹槽内的润滑油洒落到轴承内部，从而不需要人工反复进行注油进行维护，也可防止润滑油的浪费。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型轴承外圈的剖视结构示意图。

图3是本实用新型图2的A处放大结构示意图。

图4是本实用新型固定架的轴视结构示意图。

图5是本实用新型图4的B处放大结构示意图。

图6是本实用新型外防尘盖轴视的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、轴承外圈；101、轴向定位槽；102、注油孔；103、密封件；2、轴承内圈；201、排水槽；202、固定架；203、连接件；204、轴承滚珠；205、固定杆；206、压缩弹簧A；207、调节件；3、外防尘盖；301、固定块；302、内防尘盖；303、防滑纹；304、外壳；305、压缩弹簧B；306、伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，包括：轴承外圈1；轴承外圈1整体呈环形状结构，轴承外圈1内部开设有贯穿式的环形凹槽，轴承外圈1的内部左右两侧呈阶梯状，轴承外圈1的内部左右两侧上均对称开设有三处环形滑动槽，轴承外圈1的内部开设有中间呈半圆式的滑动槽。

其中，轴承外圈1还包括有：轴向定位槽101，轴向定位槽101呈环形状结构，轴向定位槽101共设有两处，且两处轴向定位槽101对称开设在轴承外圈1上；注油孔102，注油孔102呈圆形孔状结构，注油孔102共设有六个，且有三个注油孔102呈环形阵列状开设在左侧的轴向定位槽101上，并且另外三个注油孔102呈环形阵列状开设在右侧的轴向定位槽101上；六个注油孔102为对称式倾斜状；密封件103，密封件103呈环形状结构，密封件103共设有两个，且两个密封件103分别套接在两个轴向定位槽101上；轴承外圈1的内部设置有轴承内圈2；由于轴承外圈1上对称开设有轴向定位槽101，从而当轴承进行装配时可起到确定轴承正确位置的作用，且由于两处轴向定位槽101上均开设有注油孔102，并且注油孔102呈倾斜状，从而可通过注油孔102将润滑油注入到轴承滚珠204上，进而可降低其运动过程中的摩擦系数，增加轴承的使用寿命。

其中，轴承内圈2整体呈环形状结构，轴承内圈2内部开设有环形式的贯穿槽，轴承内圈2的外壁中间位置开设有呈半圆式的滑动槽；轴承内圈2包括有：排水槽201，排水槽201弧形槽状结构，排水槽201共设有两组，且两组排水槽201呈环形阵列状分别开设在轴承内圈2的左右两端；固定架202，固定架202呈半圆式环形架结构，固定架202共设有两组，且两组固定架202呈环形阵列状设置在轴承外圈1和轴承内圈2之间，两组固定架202内部均开设有贯穿式的中空槽，通过所设置的排水槽201可防止水流附着在轴承上从而渗入到轴承内部。

其中，轴承内圈2还包括有：连接件203，连接件203呈矩形块状结构，连接件203共设有两组，且两组连接件203呈环形阵列状对称与两组固定架202相连接，且两组固定架202和两组连接件203共同组成了轴承保持架，并且两组固定架202之间固定设置有轴承轴承滚珠204；固定杆205，固定杆205呈柱形杆状结构，固定杆205的头端设置为螺纹状，固定杆205设置在左侧连接件203上，且固定杆205的头端穿过右侧的连接件203。

其中，轴承内圈2还包括有：压缩弹簧A206，压缩弹簧A206套接在固定杆205上，压缩弹簧A206的头端与尾端分别与两组连接件203相固定连接；调节件207，调节件207呈环形状结构，调节件207内侧设置为螺纹状，调节件207螺纹连接在固定杆205的头端；轴承内圈2的左右两侧分别活动设置有外防尘盖3，由于固定杆205设置在左侧连接件203上，且固定杆205的头端穿过右侧的连接件203，固定杆205上套接有压缩弹簧A206，固定杆205的头端螺纹连接有调节件207，从而当轴承保持架拆下后，可转动调节件207，通过压缩弹簧A206将两组固定架202和两组连接件203撑开，方便滚珠进行更换。

其中，外防尘盖3呈环形板状结构，外防尘盖3的中部位置开设有贯穿式的环形凹槽，外防尘盖3上设置有防滑纹303，防滑纹303与排水槽201相对正；外防尘盖3还包括有：固定块301，固定块301呈L形块状结构，固定块301共设有三块，且三块固定块301呈环形阵列状固定设置在外防尘盖3的内侧，并且外防尘盖3通过三块固定块301分别滑动连接在轴承外圈1的内部开设的三处环形滑动槽内；内防尘盖302，内防尘盖302呈环形状结构，内防尘盖302中部开设有贯穿式环形孔，内防尘盖302固定设置在外防尘盖3的内侧位置，且外防尘盖3和内防尘盖302之间共同组成了一个环形储存凹槽。

其中，外防尘盖3还包括有：外壳304，外壳304呈柱形杆状结构，外壳304共设有三个，且三个外壳304分别固定设置在轴承外圈1的内部的三处环形滑动槽内，并且三个外壳304内均设置为中空状；三个外壳304内均设置有压缩弹簧B305；伸缩杆306，伸缩杆306呈柱形杆状结构，伸缩杆306共设有三根，且三根伸缩杆306分别固定连接在三个外壳304内，并且三根伸缩杆306的头端分别与三块固定块301相接触。

本实施例的具体使用方式与作用：

使用时，第一，由于两处轴向定位槽101对称开设在轴承外圈1上，从而当轴承进行装配时可起到确定轴承的正确位置的作用，且由于两处轴向定位槽101上均呈环形阵列状开设有注油孔102，并且注油孔102呈倾斜状并与轴承滚珠204相对正，从而可通过注油孔102将润滑油注入到轴承滚珠204上，进而可降低其运动过程中的摩擦系数，增加轴承的使用寿命，在注油完成后将密封件103套接在轴向定位槽101上防止润滑油的漏出；第二，排水槽201共设有两组，且两组排水槽201呈环形阵列状分别开设在轴承内圈2的左右两端，通过所设置的排水槽201可防止水流附着在轴承上从而渗入到轴承内部，由于固定杆205设置在左侧连接件203上，且固定杆205的头端穿过右侧的连接件203，固定杆205上套接有压缩弹簧A206，固定杆205的头端螺纹连接有调节件207，从而当轴承保持架拆下后，可转动调节件207，通过压缩弹簧A206将两组固定架202和两组连接件203撑开，方便滚珠进行更换；第三，三块固定块301呈环形阵列状固定设置在外防尘盖3的内侧，并且外防尘盖3通过三块固定块301分别滑动连接在轴承外圈1的内部开设的三处环形滑动槽内，并且三根伸缩杆306的头端分别与三块固定块301相接触，从而方便对外防尘盖3进行安装拆卸，内防尘盖302固定设置在外防尘盖3的内侧位置，内防尘盖302和外防尘盖3共同组成了双层防尘结构，且外防尘盖3和内防尘盖302之间共同组成了一个环形储存凹槽，从而通过注油孔102注入的润滑油在润滑轴承滚珠204或者轴承内部后，剩余的会流入到环形储存凹槽内，从而当轴承转动时，可将凹槽内的润滑油洒落到轴承内部，从而不需要人工反复进行注油进行维护，也可防止润滑油的浪费。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，其特征在于，包括：

轴承外圈；

所述轴承外圈整体呈环形状结构，轴承外圈内部开设有贯穿式的环形凹槽，轴承外圈的内部左右两侧呈阶梯状，轴承外圈的内部左右两侧上均对称开设有三处环形滑动槽，轴承外圈的内部开设有中间呈半圆式的滑动槽。

2.如权利要求1所述一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，其特征在于：所述轴承外圈还包括有：

轴向定位槽，轴向定位槽呈环形状结构，轴向定位槽共设有两处，且两处轴向定位槽对称开设在轴承外圈上；

注油孔，注油孔呈圆形孔状结构，注油孔共设有六个，且有三个注油孔呈环形阵列状开设在左侧的轴向定位槽上，并且另外三个注油孔呈环形阵列状开设在右侧的轴向定位槽上；六个注油孔为对称式倾斜状；

密封件，密封件呈环形状结构，密封件共设有两个，且两个密封件分别套接在两个轴向定位槽上；

轴承外圈的内部设置有轴承内圈。

3.如权利要求2所述一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，其特征在于：所述轴承内圈整体呈环形状结构，轴承内圈内部开设有环形式的贯穿槽，轴承内圈的外壁中间位置开设有呈半圆式的滑动槽；轴承内圈包括有：

排水槽，排水槽弧形槽状结构，排水槽共设有两组，且两组排水槽呈环形阵列状分别开设在轴承内圈的左右两端；

固定架，固定架呈半圆式环形架结构，固定架共设有两组，且两组固定架呈环形阵列状设置在轴承外圈和轴承内圈之间，两组固定架内部均开设有贯穿式的中空槽。

4.如权利要求3所述一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，其特征在于：所述轴承内圈还包括有：

连接件，连接件呈矩形块状结构，连接件共设有两组，且两组连接件呈环形阵列状对称与两组固定架相连接，且两组固定架和两组连接件共同组成了轴承保持架，并且两组固定架之间固定设置有轴承滚珠；

固定杆，固定杆呈柱形杆状结构，固定杆的头端设置为螺纹状，固定杆设置在左侧连接件上，且固定杆的头端穿过右侧的连接件。

5.如权利要求4所述一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，其特征在于：所述轴承内圈还包括有：

压缩弹簧A，压缩弹簧A套接在固定杆上，压缩弹簧A的头端与尾端分别与两组连接件相固定连接；

调节件，调节件呈环形状结构，调节件内侧设置为螺纹状，调节件螺纹连接在固定杆的头端；

轴承内圈的左右两侧分别活动设置有外防尘盖。

6.如权利要求5所述一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，其特征在于：所述外防尘盖呈环形板状结构，外防尘盖的中部位置开设有贯穿式的环形凹槽，外防尘盖上设置有防滑纹，防滑纹与排水槽相对正；外防尘盖还包括有：

固定块，固定块呈L形块状结构，固定块共设有三块，且三块固定块呈环形阵列状固定设置在外防尘盖的内侧，并且外防尘盖通过三块固定块分别滑动连接在轴承外圈的内部开设的三处环形滑动槽内；

内防尘盖，内防尘盖呈环形状结构，内防尘盖中部开设有贯穿式环形孔，内防尘盖固定设置在外防尘盖的内侧位置，且外防尘盖和内防尘盖之间共同组成了一个环形储存凹槽。

7.如权利要求6所述一种外圈带轴向定位槽的深沟球轴承，其特征在于：所述外防尘盖还包括有：

外壳，外壳呈柱形杆状结构，外壳共设有三个，且三个外壳分别固定设置在轴承外圈的内部的三处环形滑动槽内，并且三个外壳内均设置为中空状；三个外壳内均设置有压缩弹簧B；

伸缩杆，伸缩杆呈柱形杆状结构，伸缩杆共设有三根，且三根伸缩杆分别固定连接在三个外壳内，并且三根伸缩杆的头端分别与三块固定块相接触。

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