CN214614523U - 一种市政道路排水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路排水装置，涉及市政道路相关领域，包括地基以及设置于地基内的排水道述排水道内设置有过滤板，过滤板一端设置有第二槽腔，过滤板另一端设置有第一槽腔，所述过滤板位于第二槽腔一端通过铰接轴铰接有铰接架，铰接架固定连接有第二连接杆，第二连接杆与地基滑动连接且连接有第一弹性支撑组件，所述过滤板位于第一槽腔一端下表面抵接有抵接板，抵接板固定连接有第一连接杆，第一连接杆与地基滑动连接并连接有第二弹性支撑机构，所述过滤板与铰接架铰接端固定连接有连接板，连接板通过铰接轴铰接有地基滑动连接的第三连接杆，第三连接杆连接有触发升降机构。本实用新型可以自动清理过滤板上的垃圾。

Description

一种市政道路排水装置

技术领域

本实用新型涉及市政道路相关领域，具体是一种市政道路排水装置。

背景技术

当雨雪天气时，容易在路面积水，造成行人车辆困扰，并且雨水会带带着大量垃圾进入下水道而堵塞下水道形成恶性循环。

现有的市政道路排水装置大多都需要频繁的定期清理，否则会导致排水的过滤机构过滤垃圾较多，堆积从而导致过滤效果变差，排水效果降低，因此亟需改善。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种市政道路排水装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政道路排水装置，包括地基以及设置于地基内的排水道，所述排水道上方设置有与地基卡接的过滤盖，所述排水道内设置有过滤板，过滤板一端设置有与排水道连通的第二槽腔，过滤板另一端设置有与排水道连通的第一槽腔，所述过滤板位于第二槽腔一端通过铰接轴铰接有铰接架，铰接架固定连接有第二连接杆，第二连接杆与地基滑动连接且连接有第一弹性支撑组件，所述过滤板位于第一槽腔一端下表面抵接有抵接板，抵接板固定连接有第一连接杆，第一连接杆与地基滑动连接并连接有与第一弹性支撑机构结构相同的第二弹性支撑机构，所述过滤板与铰接架铰接端固定连接有连接板，连接板通过铰接轴铰接有地基滑动连接的第三连接杆，第三连接杆连接有触发升降机构，所述第二槽腔远离排水道一侧设置有与其连通的垃圾腔，垃圾腔内放置有垃圾箱，垃圾箱固定连接有延伸至垃圾腔外的提升杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二弹性支撑机构包括与地基滑动连接的第一滑动支板，所述地基设有与第一滑动支板配合的第一滑槽，所述第一滑动支板与第一连接杆固定连接，第一滑动支板通过第一弹性件与第一滑槽底壁弹性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述触发升降机构包括触发组件以及升降组件，所述升降组件包括与地基滑动连接的第二滑动支板，所述地基设有与第二滑动支板配合的第二滑槽，第二滑槽滑动连接有第三滑动支板，第三滑动支板通过第二弹性件与第二滑槽底壁弹性连接，所述第三滑动支板上安装有电动推杆，电动推杆的推杆与第二滑动支板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述触发组件包括安装于第一滑动支板底板上的触发块，所述第一滑槽内壁上设有处于触发块下方与其对应的触发环块，当所述触发块与触发环块贴合时，所述电动推杆启动并带动推杆缩回，当所述触发块未与触发环块贴合时，所述电动推杆停止启动并带动推杆伸出复位。

作为本实用新型再进一步的方案：所述垃圾腔上方设置有与地基卡接的端盖，所述提升杆贯穿端盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置过滤板，当所述过滤板对排水中的垃圾过滤，垃圾慢慢的堆积到过滤板上，垃圾挤压过滤板，过滤板两端分别通过第一弹性支撑机构与第二弹性支撑机构缓慢下降，其中所述过滤板挤压抵接板，抵接板带动第一连接杆从而挤压第一滑动支板，第一滑动支板挤压第一滑槽向下，第一滑动支板带动触发块与触发环块贴合，所述电动推杆启动并带动推杆缩回，推杆带动第三连接杆下降，第三连接杆带动连接板下降，连接板带动过滤板以与铰接架铰接处为轴心进行翻转，过滤板活动端远离抵接板并翻转至于第三连接杆呈竖直状态，过滤板上的垃圾抛落至垃圾箱内，即实现垃圾达到一定重量时，自动将垃圾抛落至垃圾箱内，就可以不需要频繁的进行清理过滤板上的垃圾，使排水过滤效果更好，排水流通性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的过滤板、铰接架的三维示意图；

图3为图1的A处放大图。

图中：排水道1、过滤盖2、第一槽腔3、第二槽腔4、过滤板5、抵接板6、第一连接杆7、第一滑动支板8、第一滑槽9、第一弹性件10、铰接架11、第二连接杆12、连接板13、第三连接杆14、第二滑动支板15、第二滑槽16、电动推杆17、第三滑动支板18、第二弹性件19、垃圾腔20、垃圾箱21、提升杆22、端盖23、触发环块24、触发块25、地基26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，一种市政道路排水装置，包括地基26以及设置于地基26内的排水道1，所述排水道1上方设置有与地基26卡接的过滤盖2，所述排水道1内设置有过滤板5，过滤板5一端设置有与排水道1连通的第二槽腔4，过滤板5另一端设置有与排水道1连通的第一槽腔3，所述过滤板5位于第二槽腔4一端通过铰接轴铰接有铰接架11，铰接架11固定连接有第二连接杆12，第二连接杆12与地基26滑动连接且连接有第一弹性支撑组件，所述过滤板5位于第一槽腔3一端下表面抵接有抵接板6，抵接板6固定连接有第一连接杆7，第一连接杆7与地基26滑动连接并连接有与第一弹性支撑机构结构相同的第二弹性支撑机构，所述过滤板5与铰接架11铰接端固定连接有连接板13，连接板13通过铰接轴铰接有地基26滑动连接的第三连接杆14，第三连接杆14连接有触发升降机构，所述第二槽腔4远离排水道1一侧设置有与其连通的垃圾腔20，垃圾腔20内放置有垃圾箱21，垃圾箱21固定连接有延伸至垃圾腔20外的提升杆22，当所述过滤板5下降至一定高度时，触发升降机构触发并拉动第三连接杆14下降，第三连接杆14带动连接板13下降，连接板13带动过滤板5以与铰接架11铰接处为轴心进行翻转，过滤板5活动端远离抵接板6并翻转至于第三连接杆14呈竖直状态，过滤板5上的垃圾抛落至垃圾箱21内，即实现垃圾达到一定重量时，自动将垃圾抛落至垃圾箱21内，就可以不需要频繁的进行清理过滤板5上的垃圾，使排水过滤效果更好，排水流通性更好。

本实施例中，所述第二弹性支撑机构包括与地基26滑动连接的第一滑动支板8，所述地基26设有与第一滑动支板8配合的第一滑槽9，所述第一滑动支板8与第一连接杆7固定连接，第一滑动支板8通过第一弹性件10与第一滑槽9底壁弹性连接，当所述过滤板5对排水中的垃圾过滤，垃圾慢慢的堆积到过滤板5上，垃圾挤压过滤板5，过滤板5挤压抵接板6，抵接板6带动第一连接杆7从而挤压第一滑动支板8，第一滑动支板8挤压第一滑槽9向下，从而触发触发升降机构。

本实施例中，所述触发升降机构包括触发组件以及升降组件，所述升降组件包括与地基26滑动连接的第二滑动支板15，所述地基26设有与第二滑动支板15配合的第二滑槽16，第二滑槽16滑动连接有第三滑动支板18，第三滑动支板18通过第二弹性件19与第二滑槽16底壁弹性连接，所述第三滑动支板18上安装有电动推杆17，电动推杆17的推杆与第二滑动支板15固定连接，当所述触发组件触发时，触发组件使电动推杆17带动推杆缩回，推杆从而带动第三连接杆14下降。

本实施例中，所述触发组件包括安装于第一滑动支板8底板上的触发块25，所述第一滑槽9内壁上设有处于触发块25下方与其对应的触发环块24，当所述触发块25与触发环块24贴合时，所述电动推杆17启动并带动推杆缩回，当所述触发块25未与触发环块24贴合时，所述电动推杆17停止启动并带动推杆伸出复位。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上进行拓展，所述垃圾腔20上方设置有与地基26卡接的端盖23，所述提升杆22贯穿端盖23，通过此设置保证雨水不会落入之垃圾腔20内。

综上所述，当所述过滤板5对排水中的垃圾过滤，垃圾慢慢的堆积到过滤板5上，垃圾挤压过滤板5，过滤板5两端分别通过第一弹性支撑机构与第二弹性支撑机构缓慢下降，其中所述过滤板5挤压抵接板6，抵接板6带动第一连接杆7从而挤压第一滑动支板8，第一滑动支板8挤压第一滑槽9向下，第一滑动支板8带动触发块25与触发环块24贴合，所述电动推杆17启动并带动推杆缩回，推杆带动第三连接杆14下降，第三连接杆14带动连接板13下降，连接板13带动过滤板5以与铰接架11铰接处为轴心进行翻转，过滤板5活动端远离抵接板6并翻转至连接板13呈竖直状态，过滤板5上的垃圾抛落至垃圾箱21内，即实现垃圾达到一定重量时，自动将垃圾抛落至垃圾箱21内，就可以不需要频繁的进行清理过滤板5上的垃圾，使排水过滤效果更好，排水流通性更好。

有必要进行说明的是，本申请技术方案的用电部件，如动力机构等均与外部控制器连接，所述的外部控制器为现有技术，本申请技术方案未对其进行改进，因而不需要公开外部控制器的具体型号、电路结构等，不影响本申请技术方案的完整性。

对上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种市政道路排水装置，包括地基(26)以及设置于地基(26)内的排水道(1)，其特征在于，所述排水道(1)上方设置有与地基(26)卡接的过滤盖(2)，所述排水道(1)内设置有过滤板(5)，过滤板(5)一端设置有与排水道(1)连通的第二槽腔(4)，过滤板(5)另一端设置有与排水道(1)连通的第一槽腔(3)，所述过滤板(5)位于第二槽腔(4)一端通过铰接轴铰接有铰接架(11)，铰接架(11)固定连接有第二连接杆(12)，第二连接杆(12)与地基(26)滑动连接且连接有第一弹性支撑组件，所述过滤板(5)位于第一槽腔(3)一端下表面抵接有抵接板(6)，抵接板(6)固定连接有第一连接杆(7)，第一连接杆(7)与地基(26)滑动连接并连接有与第一弹性支撑机构结构相同的第二弹性支撑机构，所述过滤板(5)与铰接架(11)铰接端固定连接有连接板(13)，连接板(13)通过铰接轴铰接有地基(26)滑动连接的第三连接杆(14)，第三连接杆(14)连接有触发升降机构，所述第二槽腔(4)远离排水道(1)一侧设置有与其连通的垃圾腔(20)，垃圾腔(20)内放置有垃圾箱(21)，垃圾箱(21)固定连接有延伸至垃圾腔(20)外的提升杆(22)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路排水装置，其特征在于，所述第二弹性支撑机构包括与地基(26)滑动连接的第一滑动支板(8)，所述地基(26)设有与第一滑动支板(8)配合的第一滑槽(9)，所述第一滑动支板(8)与第一连接杆(7)固定连接，第一滑动支板(8)通过第一弹性件(10)与第一滑槽(9)底壁弹性连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路排水装置，其特征在于，所述触发升降机构包括触发组件以及升降组件，所述升降组件包括与地基(26)滑动连接的第二滑动支板(15)，所述地基(26)设有与第二滑动支板(15)配合的第二滑槽(16)，第二滑槽(16)滑动连接有第三滑动支板(18)，第三滑动支板(18)通过第二弹性件(19)与第二滑槽(16)底壁弹性连接，所述第三滑动支板(18)上安装有电动推杆(17)，电动推杆(17)的推杆与第二滑动支板(15)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路排水装置，其特征在于，所述触发组件包括安装于第一滑动支板(8)底板上的触发块(25)，所述第一滑槽(9)内壁上设有处于触发块(25)下方与其对应的触发环块(24)，当所述触发块(25)与触发环块(24)贴合时，所述电动推杆(17)启动并带动推杆缩回，当所述触发块(25)未与触发环块(24)贴合时，所述电动推杆(17)停止启动并带动推杆伸出复位。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路排水装置，其特征在于，所述垃圾腔(20)上方设置有与地基(26)卡接的端盖(23)，所述提升杆(22)贯穿端盖(23)。

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