CN214607630U - 一种回转支承运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种回转支承运输装置，包括底座和四个移动轮，四个移动轮分别固定安装在底座底端的四个边角处，底座顶端的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块。本实用新型可以将多个回转支承叠加在一起，多个回转支承叠加好后，操作第二传动机构，使得定位杆抵住最上方的回转支承，将第一限位杆穿过叠加的回转支承并与滑块穿插，进而使得叠加的多个回转支承限位在底座上，通过该装置，不仅降低了人员的劳动强度，而且一次可以运输较多数目的回转支承，提高了效率；并且在无需运输回转支承，拧动手拧螺栓，使得定位杆垂直支撑板，转变为推车，用于其他物品的运输，提高了实用性。

Description

一种回转支承运输装置

技术领域

本实用新型涉及回转支承技术领域，具体为一种回转支承运输装置。

背景技术

回转支承是新型机械零部件，它有内外圈、滚动体等构成，回转支承是一种能够承受综合载荷的大型轴承，可以同时承受较大的轴向、径向负荷和倾覆力矩。

目前，大多是采用推车对回转支承转接运输，但是由于回转支承较重，人工搬运极为消耗体力，而且推车一次运输的数目有限，运输效率较低。因此我们对此做出改进，提出一种回转支承运输装置。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种回转支承运输装置，包括底座和四个移动轮，四个所述移动轮分别固定安装在底座底端的四个边角处，所述底座顶端的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个滑块，所述底座底端的中部设置有用于移动两个滑块的第一传动机构，所述滑块的顶端穿插有第一限位杆，两个所述第一限位杆的顶部设置有定位杆，所述定位杆的中部开设有与第一限位杆滑动连接的限位滑槽，所述定位杆一侧的中部固定设有第一连接杆，所述第一连接杆上设置有用于搬运回转支承抬运机构，所述定位杆一侧的中部固定设有第二连接杆，所述第二连接杆的一端固定设有滑套，所述滑套内穿插有第一转轴，所述滑套一侧的中部穿插有手拧螺栓，且手拧螺栓穿过滑套并与第一转轴螺纹连接，所述底座的一侧固定设有支撑板，所述支撑板上设置有用于上下移动第一转轴的第二传动机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一传动机构包括传动杆，所述传动杆的顶端与底座固定连接，所述传动杆内开设有传动槽，所述传动槽内转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹连接有两个内螺纹筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述内螺纹筒的螺纹方向相反，所述滑块的底端穿入传动槽并与内螺纹筒的顶端固定连接，所述第一螺纹杆的一端穿出传动杆并固定设有第一摇杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抬运机构包括第二转轴，所述第二转轴与第一连接杆的一侧转动连接，所述第二转轴上穿插固定设有滚轮，所述滚轮上设置有两个连接绳，所述连接绳的一端为环状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接绳的另一端合并成一股并与滚轮固定连接，所述连接绳上设置有定位件，所述定位件的中部为凸起设置，且定位件的边侧与连接绳穿插连接，所述第二转轴的一端固定设有第二摇杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二传动机构包括第二螺纹杆和第二限位杆，所述第二螺纹杆和第二限位杆分别位于支撑板顶端的两侧，所述第二螺纹杆的一端与支撑板转动连接，且第二限位杆的一端与支撑板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二螺纹杆和第二限位杆上均设置有限位件，其中一个所述限位件与第二螺纹杆螺纹连接，且另一个限位件与第二限位杆穿插连接，所述第一转轴固定安装在两个限位件之间，所述第二螺纹杆的底部穿插固定有第三摇杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板上开设有两个与第一限位杆相匹配的开槽。

根据上述技术方案，本实用新型提供的回转支承运输装置，根据回转支承的内径，操作第一传动机构，使得两个滑块反向移动到合适的位置，通过抬运机构，可以将回转支承搬到底座上，将第一限位杆插到滑块上，此时操作第一传动机构，微调回转支承的位置，使得两个第一限位杆抵住回转支承的内壁，且回转支承位于底座的中部，回转支承位置调整好后，将第一限位杆拔出，通过抬运机构，可以将多个回转支承叠加在一起，多个回转支承叠加好后，操作第二传动机构，使得定位杆抵住最上方的回转支承，将第一限位杆穿过叠加的回转支承并与滑块穿插，进而使得叠加的多个回转支承限位在底座上，通过该装置，不仅降低了人员的劳动强度，而且一次可以运输较多数目的回转支承，提高了效率；并且在无需运输回转支承，拧动手拧螺栓，使得定位杆垂直支撑板，转变为推车，用于其他物品的运输，提高了实用性。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本实用新型中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种回转支承运输装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种回转支承运输装置的局部结构示意图；

图3是本实用新型一种回转支承运输装置的抬运机构和定位杆的连接结构示意图；

图4是本实用新型一种回转支承运输装置的抬运机构的局部结构示意图；

图5是本实用新型一种回转支承运输装置的第一传动机构的剖面结构示意图。

附图标记说明

图中：1、底座；2、移动轮；3、滑块；4、第一传动机构；401、传动杆；402、第一螺纹杆；403、内螺纹筒；404、第一摇杆；5、第一限位杆；6、定位杆；7、第一连接杆；8、抬运机构；801、第二转轴；802、滚轮；803、连接绳；804、定位件；805、第二摇杆；9、第二连接杆；10、滑套；11、第一转轴；12、螺栓；13、支撑板；14、第二传动机构；1401、第二螺纹杆；1402、第二限位杆；1403、限位件；1404、第三摇杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上、下、内、外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

实施例：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型一种回转支承运输装置，包括底座1和四个移动轮2，四个移动轮2分别固定安装在底座1底端的四个边角处，底座1顶端的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动连接有两个滑块3，底座1底端的中部设置有用于移动两个滑块3的第一传动机构4，滑块3的顶端穿插有第一限位杆5，两个第一限位杆5的顶部设置有定位杆6，定位杆6的中部开设有与第一限位杆5滑动连接的限位滑槽，定位杆6一侧的中部固定设有第一连接杆7，第一连接杆7上设置有用于搬运回转支承抬运机构8，定位杆6一侧的中部固定设有第二连接杆9，第二连接杆9的一端固定设有滑套10，滑套10内穿插有第一转轴11，滑套10一侧的中部穿插有手拧螺栓12，且手拧螺栓12穿过滑套10并与第一转轴11螺纹连接，底座1的一侧固定设有支撑板13，支撑板13上设置有用于上下移动第一转轴11的第二传动机构14。

其中，第一传动机构4包括传动杆401，传动杆401的顶端与底座1固定连接，传动杆401内开设有传动槽，传动槽内转动连接有第一螺纹杆402，第一螺纹杆402上螺纹连接有两个内螺纹筒403；两个内螺纹筒403的螺纹方向相反，滑块3的底端穿入传动槽并与内螺纹筒403的顶端固定连接，第一螺纹杆402的一端穿出传动杆401并固定设有第一摇杆404。

其中，抬运机构8包括第二转轴801，第二转轴801与第一连接杆7的一侧转动连接，第二转轴801上穿插固定设有滚轮802，滚轮802上设置有两个连接绳803，连接绳803的一端为环状；两个连接绳803的另一端合并成一股并与滚轮802固定连接，连接绳803上设置有定位件804，定位件804的中部为凸起设置，且定位件804的边侧与连接绳803穿插连接，第二转轴801的一端固定设有第二摇杆805。

其中，第二传动机构14包括第二螺纹杆1401和第二限位杆1402，第二螺纹杆1401和第二限位杆1402分别位于支撑板13顶端的两侧，第二螺纹杆1401的一端与支撑板13转动连接，且第二限位杆1402的一端与支撑板13固定连接；第二螺纹杆1401和第二限位杆1402上均设置有限位件1403，其中一个限位件1403与第二螺纹杆1401螺纹连接，且另一个限位件1403与第二限位杆1402穿插连接，第一转轴11固定安装在两个限位件1403之间，第二螺纹杆1401的底部穿插固定有第三摇杆1404。

其中，支撑板13上开设有两个与第一限位杆5相匹配的开槽，可以用于收纳第一限位杆5，提高了实用性。

工作时，根据回转支承的内径，转动第一摇杆404，使得第一螺纹杆402转动，随着第一螺纹杆402的转动，由于两个内螺纹筒403的螺纹方向相反，在滑块3的限位作用下，使得两个内螺纹筒403带动两个滑块3方向移动到合适的位置，将连接绳803的一端绕过回转支承病并套在与该连接绳803连接定位件804的凸起上，转动第二摇杆805，使得第二摇杆805带动第二转轴801转动，第二转轴801带动滚轮802转动，进而使得连接绳803卷绕在滚轮802上，从而使得回转支承上移，将回转支承搬到底座1上，将第一限位杆5插到滑块3上，此时操作第一传动机构4，微调回转支承的位置，使得两个第一限位杆5抵住回转支承的内壁，且回转支承位于底座1的中部，回转支承位置调整好后，将第一限位杆5拔出，通过抬运机构8，可以将多个回转支承叠加在一起，多个回转支承叠加好后，转动第三摇杆1404，使得第二螺纹杆1401转动，在第二限位杆1402的限位作用下，使得两个限位件1403带动第一转轴11向下移动，进而使得定位杆6向下移动至抵住最上方的回转支承，将第一限位杆5穿过叠加的回转支承并与滑块3穿插，进而使得叠加的多个回转支承限位在底座1上，通过该装置，不仅降低了人员的劳动强度，而且一次可以运输较多数目的回转支承，提高了效率；并且在无需运输回转支承，拧动手拧螺栓12，使得滑套10与第一转轴11不再固定，进而使得定位杆6垂直支撑板13，转变为推车，用于其他物品的运输，提高了实用性。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (8)

1.一种回转支承运输装置，包括底座(1)和四个移动轮(2)，其特征在于，四个所述移动轮(2)分别固定安装在底座(1)底端的四个边角处，所述底座(1)顶端的顶部开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个滑块(3)，所述底座(1)底端的中部设置有用于移动两个滑块(3)的第一传动机构(4)，所述滑块(3)的顶端穿插有第一限位杆(5)，两个所述第一限位杆(5)的顶部设置有定位杆(6)，所述定位杆(6)的中部开设有与第一限位杆(5)滑动连接的限位滑槽，所述定位杆(6)一侧的中部固定设有第一连接杆(7)，所述第一连接杆(7)上设置有用于搬运回转支承抬运机构(8)，所述定位杆(6)一侧的中部固定设有第二连接杆(9)，所述第二连接杆(9)的一端固定设有滑套(10)，所述滑套(10)内穿插有第一转轴(11)，所述滑套(10)一侧的中部穿插有手拧螺栓(12)，且手拧螺栓(12)穿过滑套(10)并与第一转轴(11)螺纹连接，所述底座(1)的一侧固定设有支撑板(13)，所述支撑板(13)上设置有用于上下移动第一转轴(11)的第二传动机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种回转支承运输装置，其特征在于，所述第一传动机构(4)包括传动杆(401)，所述传动杆(401)的顶端与底座(1)固定连接，所述传动杆(401)内开设有传动槽，所述传动槽内转动连接有第一螺纹杆(402)，所述第一螺纹杆(402)上螺纹连接有两个内螺纹筒(403)。

3.根据权利要求2所述的一种回转支承运输装置，其特征在于，两个所述内螺纹筒(403)的螺纹方向相反，所述滑块(3)的底端穿入传动槽并与内螺纹筒(403)的顶端固定连接，所述第一螺纹杆(402)的一端穿出传动杆(401)并固定设有第一摇杆(404)。

4.根据权利要求1所述的一种回转支承运输装置，其特征在于，所述抬运机构(8)包括第二转轴(801)，所述第二转轴(801)与第一连接杆(7)的一侧转动连接，所述第二转轴(801)上穿插固定设有滚轮(802)，所述滚轮(802)上设置有两个连接绳(803)，所述连接绳(803)的一端为环状。

5.根据权利要求4所述的一种回转支承运输装置，其特征在于，两个所述连接绳(803)的另一端合并成一股并与滚轮(802)固定连接，所述连接绳(803)上设置有定位件(804)，所述定位件(804)的中部为凸起设置，且定位件(804)的边侧与连接绳(803)穿插连接，所述第二转轴(801)的一端固定设有第二摇杆(805)。

6.根据权利要求1所述的一种回转支承运输装置，其特征在于，所述第二传动机构(14)包括第二螺纹杆(1401)和第二限位杆(1402)，所述第二螺纹杆(1401)和第二限位杆(1402)分别位于支撑板(13)顶端的两侧，所述第二螺纹杆(1401)的一端与支撑板(13)转动连接，且第二限位杆(1402)的一端与支撑板(13)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种回转支承运输装置，其特征在于，所述第二螺纹杆(1401)和第二限位杆(1402)上均设置有限位件(1403)，其中一个所述限位件(1403)与第二螺纹杆(1401)螺纹连接，且另一个限位件(1403)与第二限位杆(1402)穿插连接，所述第一转轴(11)固定安装在两个限位件(1403)之间，所述第二螺纹杆(1401)的底部穿插固定有第三摇杆(1404)。

8.根据权利要求1所述的一种回转支承运输装置，其特征在于，所述支撑板(13)上开设有两个与第一限位杆(5)相匹配的开槽。

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