CN214604068U - 一种用于水利工程的管道支撑连接装置 - Google Patents

Abstract

一种用于水利工程的管道支撑连接装置，包括底座、两个支撑模块、离合机构，两个支撑模块安装于底座顶部两侧，所述离合机构位于两个支撑模块之间；每个支撑模块分别配备升降机构、牵拉机构、压紧机构；通过压紧机构固定位于对应支撑模块上的管道，通过升降机构调节对应支撑模块处管道的高度，通过牵拉机构调节对应支撑模块处管道的水平位置，通过离合机构使两个牵拉机构同步运作或单独运作。本实用新型通过两个支撑模块分别对需要连接的两根管道进行支撑，从而可以灵活地调节两根管道连接位置，从而大大提高施工效率及施工质量。本实用新型可以对连接的两根管道进行相互靠近拉动以便于和中间的法兰管贴紧、装配，提高施工效率。

Description

一种用于水利工程的管道支撑连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于水利工程的管道支撑连接装置，属于水利工程技术领域。

背景技术

在水利工程施工中，管道连接十分常见的，在管道连接的过程中需要支撑装置将需要连接的两根管道分别支撑至设计高度，然后通过法兰管连接。而目前的管道支撑设备一般采用简易支架，而且只能进行单侧、双侧同步支撑，在实际连接施工的过程中，管道一般是有斜度的，因此两根管道的支撑高度不一样，此时要么采用两个支架进行支撑，但是这样会占用较大空间，不适用；要么采用一个支架分别支撑，这样会造成施工缓慢，而且连接起来十分困难。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于水利工程的管道支撑连接装置，能够对连接的两根管道分别进行支撑。

本实用新型的目的是提供一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，包括底座、两个支撑模块、离合机构，两个支撑模块安装于底座顶部两侧，所述离合机构位于两个支撑模块之间；每个支撑模块分别配备升降机构、牵拉机构、压紧机构；通过压紧机构固定位于对应支撑模块上的管道，通过升降机构调节对应支撑模块处管道的高度，通过牵拉机构调节对应支撑模块处管道的水平位置，通过离合机构使两个牵拉机构同步运作或单独运作。

进一步的，所述支撑模块包括滑架、升降架；所述升降机构包括升降动力轴，所述滑架与升降动力轴圆周转动装配，升降动力轴上设置有升降蜗杆部分，升降蜗杆部分与升降蜗轮啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述升降蜗轮套装在升降螺筒上，升降螺筒与滑架转动装配，所述升降螺筒套装在升降螺杆外且与之通过螺纹旋合装配，所述升降螺杆顶部与升降架装配，升降架上安装有固定管套板，固定管套板用于和管道配合以支撑管道。

进一步的，所述压紧机构包括下拉动力轴，所述升降架与下拉动力轴转动装配，下拉动力轴上设置有下拉蜗杆部分，下拉蜗杆部分与下拉蜗轮啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述下拉蜗轮套装在下拉螺筒上，下拉螺筒与升降架可转动装配，所述下拉螺筒套装在下拉螺杆上且与之通过螺纹旋合装配，下拉动力轴一端与下拉转盘装配，所述下拉螺杆的顶部设有活动管套板，通过旋转下拉动力轴，带动活动管套板下移以压紧管道。

进一步的，所述离合机构包括离合轴、离合螺杆，所述离合轴、离合螺杆分别与底座转动装配，所述离合轴、离合螺杆分别穿过离合立板，且离合轴与离合立板轴向滑动装配，离合螺杆与离合立板通过螺纹旋合装配；所述离合立板安装在离合板上，离合板上设置有两条倾斜的离合斜槽，两条离合斜槽一端相互靠近、另一端逐渐相互远离，离合螺杆一端与离合转盘装配；

所述离合斜槽与离合架轴卡合、滑动装配，所述离合架轴安装在离合架上，所述离合架有两个且分别可轴向滑动地安装在离合滑轴上，离合滑轴两端分别与两块底座侧板装配；所述离合架上转动安装有联动轴，所述联动轴两端穿出离合架后分别与离合盘、离合短齿轮装配固定；旋转离合螺杆，通过离合斜槽与离合架轴的配合，使两个离合盘相互啮合或者分离；所述离合短齿轮与离合长齿轮啮合传动，所述离合长齿轮套装在离合动力轴上。

进一步的，所述牵拉机构包括牵拉轴、第一绕线轮、第二绕线轮，所述离合动力轴上还设置有离合蜗杆部分，离合蜗杆部分与离合蜗轮啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述离合蜗轮套装在牵拉轴上，所述牵拉轴上还套装有第一绕线轮、第二绕线轮，所述第一绕线轮、第二绕线轮分别与第一拉索、第二拉索一端连接固定，第一拉索、第二拉索另一端分别与滑架、升降架装配固定。

进一步的，所述第二绕线轮转动安装在升降轮槽内，且第二绕线轮可在升降轮槽内滑动，所述升降轮槽设置在升降轮板上，升降轮板一端安装在升降架上、另一端装入升降导向槽内，升降导向槽设置在底座上。

进一步的，所述牵拉轴上安装有牵拉蜗轮，所述牵拉蜗轮与牵拉蜗杆啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述牵拉蜗杆设置在牵拉动力轴上，所述牵拉动力轴一端与牵拉转动盘装配。

进一步的，所述滑架与底座之间通过导轨与导轨槽卡合、滑动装配。

使用时，首先通过旋转升降动力轴，带动升降架上下位移，调节固定管套板的高度，使得固定管套板内侧与管道贴紧；

然后旋转下拉动力轴，使得活动管套板下移以压紧管道，再通过旋转升降动力轴调节此管道的高度至与法兰管合适连接的位置即可；

最后通过旋转牵拉转动盘，带动牵拉轴，使两个绕线轮带动管道水平位移至合适位置，进行法兰管、管道的连接。

本实用新型通过两个支撑模块分别对需要连接的两根管道进行支撑，从而可以灵活地调节两根管道连接位置，从而大大提高施工效率及施工质量。另外本实用新型可以对连接的两根管道进行相互靠近拉动以便于和中间的法兰管贴紧、装配，这种设计可以进一步地提高施工效率。

附图说明

图1-图5是本实用新型的结构示意图，其中图4是升降螺杆轴线所在中心面处剖视图；图5是下拉螺杆轴线所在中心面处剖视图；

图6是离合板处结构示意图；

图7-图10是支撑模块的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1-图10，本实施例的管道支撑连接装置，包括底座110，底座110底部安装有万向轮210、顶部安装有两个支撑模块、两块底座侧板130、两块底座立板120，两块底座立板120分别安装在两块底座侧板130的两端，两块底座立板120分别与离合轴532、离合螺杆531可圆周转动装配，所述离合轴532、离合螺杆531分别穿过离合立板511，且离合轴532与离合立板511可轴向滑动装配，离合螺杆531与离合立板511通过螺纹旋合装配；所述离合立板511安装在离合板510上，离合板510上设置有两条倾斜的离合斜槽512，两条离合斜槽512一端相互靠近、另一端逐渐相互远离。离合螺杆531一端与离合转盘240装配，使用时可通过离合转盘驱动离合螺杆531圆周转动。

所述离合斜槽512与离合架轴521卡合、可滑动装配，所述离合架轴521安装在离合架520上，所述离合架520有两个且分别可轴向滑动地安装在离合滑轴570上，离合滑轴570两端分别与两块底座侧板130装配，所述离合滑轴570位于底座侧板130和与之此底座侧板130靠近的离合架520之间的部分上套装有离合弹簧540，离合弹簧540用于对离合架520施加向远离与之靠近的底座侧板130的推力；

所述离合架520上可圆周转动、不可轴向移动地安装有联动轴560，所述联动轴560两端穿出离合架520后分别与离合盘561、离合短齿轮552装配固定；初始状态时，两个离合盘561之间相互贴紧、啮合以实现两根联动轴的联动；所述离合短齿轮552与离合长齿轮551离合传动，所述离合长齿轮551套装在离合动力轴390上，离合动力轴390分别与与之靠近的底座侧板130、第一支撑座板141可圆周转动装配；

离合动力轴390上还设置有离合蜗杆部分411，离合蜗杆部分411与离合蜗轮412啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述离合蜗轮412套装在牵拉轴320上，牵拉轴320分别与滑座板150、牵拉顶板132可圆周转动装配；所述牵拉轴320上还套装有第一绕线轮420、第二绕线轮450，所述第一绕线轮420、第二绕线轮450分别与第一拉索261、第二拉索262一端连接固定，第一拉索261、第二拉索262另一端分别与滑架160、升降架170装配固定，所述牵拉轴320圆周转动时能够带动第一绕线轮420、第二绕线轮450圆周转动，从而缠绕第一拉索261、第二拉索262以对滑架160、升降架170形成牵拉，这个拉力就能够拉动需要连接的管道910向法兰管920移动以便于连接。

所述第二绕线轮450可圆周转动、不可轴向滑动地安装在升降轮槽461内，且第二绕线轮450可在升降轮槽461内滑动，所述升降轮槽461设置在升降轮板460上，升降轮板460一端安装在升降架170上、另一端装入升降导向槽131内，升降导向槽131设置在底座侧板130上，牵拉顶板132安装在底座侧板130上。

所述牵拉轴320上还安装有牵拉蜗轮414，所述牵拉蜗轮414与牵拉蜗杆413啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述牵拉蜗杆413设置在牵拉动力轴310上，牵拉动力轴310分别与两块第二支撑座板142可圆周转动、不可轴向移动装配，所述牵拉动力轴310一端穿出其中一块第二支撑座板142后与牵拉转动盘230装配，使用时可以通过牵拉转动盘230带动牵拉动力轴310圆周转动。

所述第一支撑座板141、第二支撑座板142均安装在底座110上，且第一支撑座板141、第二支撑座板142顶部均与滑座板150装配固定，所述滑座板150上安装有导轨220，导轨220与导轨槽1601卡合、可滑动装配，所述导轨槽1601设置在滑架160底部。

需要两侧的支撑模块同步相向牵拉时，就是图4状态，此时转动任何一个牵拉转盘即可。需要单独牵拉一侧的支撑模块时，则需要转动离合转盘，使得离合板移动以将两个离合盘分离，此时可以通过两侧的牵拉盘单独调节两个支撑模块的牵拉位移量。

所述支撑模块包括滑架160、升降架170，所述滑架160包括第一滑架横板162、第二滑架横板163、第三滑架横板164、两块相互平行的滑架侧板161、两块相互平行的滑架立板165，所述第一滑架横板162、第二滑架横板163、第三滑架横板164两侧分别与一块滑架侧板161装配，所述第一滑架横板162、第二滑架横板163两端分别与一块滑架立板165装配；两块滑架立板165分别与升降动力轴350可圆周转动装配，升降动力轴350上设置有升降蜗杆部分432，升降蜗杆部分432与升降蜗轮431啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述升降蜗轮431套装在升降螺筒440上，升降螺筒440分别与第一滑架横板162、第二滑架横板163可圆周转动且不可轴向移动装配，所述升降螺筒440套装在升降螺杆340外且与之通过螺纹旋合装配，所述升降螺杆340顶部与升降架170装配，所述升降架170还与升降导向轴330一端装配，升降导向轴330底部分别与第一滑架横板162、第二滑架横板163可轴向滑动装配。使用时，转动升降动力轴350即可驱动升降螺筒440圆周转动，升降螺筒440转动时就能通过螺纹驱动升降螺杆340轴向移动，从而带动升降架170升降。升降架上安装有固定管套板，固定管套板用于和管道配合以支撑管道。

所述升降架170两端上分别安装有不同的升降立板171、顶部为升降顶板172，两块升降立板171分别与下拉动力轴360可圆周转动装配，下拉动力轴360上设置有下拉蜗杆部分462，下拉蜗杆部分462与下拉蜗轮461啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述下拉蜗轮461套装在下拉螺筒470上，下拉螺筒470与升降顶板172可圆周转动、不可轴向移动装配，所述下拉螺筒470套装在下拉螺杆370上且与之通过螺纹旋合装配；下拉动力轴360一端与下拉转盘250装配，从而可以通过下拉转盘驱动下拉动力轴圆周转动。

所述下拉螺杆370有两根，且两根下拉螺杆370顶部分别与铰接座480、连接座490装配，所述铰接座480通过第一转轴381与活动管套板182一端上的活动铰接板1821铰接；所述活动铰接板1821另一端上的活动铰接板1821通过另一第一转轴381与另一铰接座480铰接，此铰接座480上设置有铰接座板481，所述连接座490上设置有连接座板491，螺栓382穿过铰接座板481、连接座板491从而实现此铰接座480与连接座490的装配。

所述铰接座480卡合、可滑动地安装在两块固定管套板181之间的固定管套滑槽1811中，两块固定管套板181分别安装在升降顶板172上，所述固定管套板181、活动管套板182之间构成管套孔1801，管套孔1801套紧在管道910上以支撑管道910。

使用时，首先通过旋转升降动力轴，带动升降架上下位移，调节固定管套板181的高度，使得固定管套板181内侧与管道910贴紧，然后旋转下拉动力轴，使得活动管套板182下移以压紧管道910，再调节此管道910的高度至与法兰管920合适连接的位置即可，最后通过旋转牵拉转动盘230，带动牵拉轴320，使两个绕线轮带动管道水平位移至合适位置，进行法兰管920的安装、两根管道910的连接。其中，水平位置调节时，根据需要，旋转离合螺杆，通过离合斜槽与离合架轴的配合，使两个离合盘相互啮合或者分离，以共同牵拉运作或分离牵拉运作。而本实施例中，两根管道910需要连接的一端上分别安装有第一法兰931，法兰管920两端分别安装有第二法兰932，所述第一法兰931与第二法兰932装配即可实现两根管道的连接。

而在需要活动管套板182打开时，只需要旋开螺栓382，然后将活动管套板182以远离连接座490一端的第一转轴381为中心转动打开管套孔1801即可。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，包括底座（110）、两个支撑模块、离合机构，两个支撑模块安装于底座顶部两侧，所述离合机构位于两个支撑模块之间；每个支撑模块分别配备升降机构、牵拉机构、压紧机构；通过压紧机构固定位于对应支撑模块上的管道，通过升降机构调节对应支撑模块处管道的高度，通过牵拉机构调节对应支撑模块处管道的水平位置，通过离合机构使两个牵拉机构同步运作或单独运作。

2.根据权利要求1所述的一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，所述支撑模块包括滑架（160）、升降架（170）；所述升降机构包括升降动力轴（350），所述滑架与升降动力轴圆周转动装配，升降动力轴上设置有升降蜗杆部分（432），升降蜗杆部分与升降蜗轮（431）啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述升降蜗轮套装在升降螺筒（440）上，升降螺筒与滑架转动装配，所述升降螺筒套装在升降螺杆（340）外且与之通过螺纹旋合装配，所述升降螺杆顶部与升降架装配，升降架上安装有固定管套板（181），固定管套板用于和管道配合以支撑管道。

3.根据权利要求2所述的一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，所述压紧机构包括下拉动力轴（360），所述升降架与下拉动力轴转动装配，下拉动力轴上设置有下拉蜗杆部分（462），下拉蜗杆部分与下拉蜗轮啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述下拉蜗轮套装在下拉螺筒（470）上，下拉螺筒与升降架可转动装配，所述下拉螺筒套装在下拉螺杆（370）上且与之通过螺纹旋合装配，下拉动力轴一端与下拉转盘（250）装配，所述下拉螺杆的顶部设有活动管套板（182），通过旋转下拉动力轴，带动活动管套板下移以压紧管道。

4.根据权利要求3所述的一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，所述离合机构包括离合轴（532）、离合螺杆（531），所述离合轴、离合螺杆分别与底座转动装配，所述离合轴、离合螺杆分别穿过离合立板（511），且离合轴与离合立板轴向滑动装配，离合螺杆与离合立板通过螺纹旋合装配；所述离合立板安装在离合板（510）上，离合板上设置有两条倾斜的离合斜槽（512），两条离合斜槽一端相互靠近、另一端逐渐相互远离，离合螺杆一端与离合转盘（240）装配；

所述离合斜槽与离合架轴（521）卡合、滑动装配，所述离合架轴安装在离合架（520）上，所述离合架有两个且分别可轴向滑动地安装在离合滑轴（570）上，离合滑轴两端分别与两块底座侧板（130）装配；所述离合架上转动安装有联动轴（560），所述联动轴两端穿出离合架后分别与离合盘（561）、离合短齿轮（552）装配固定；旋转离合螺杆，通过离合斜槽与离合架轴的配合，使两个离合盘相互啮合或者分离；所述离合短齿轮与离合长齿轮（551）啮合传动，所述离合长齿轮套装在离合动力轴（390）上。

5.根据权利要求4所述的一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，所述牵拉机构包括牵拉轴（320）、第一绕线轮（420）、第二绕线轮（450），所述离合动力轴上还设置有离合蜗杆部分（411），离合蜗杆部分与离合蜗轮（412）啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述离合蜗轮套装在牵拉轴（320）上，所述牵拉轴上还套装有第一绕线轮、第二绕线轮，所述第一绕线轮、第二绕线轮分别与第一拉索、第二拉索一端连接固定，第一拉索、第二拉索另一端分别与滑架、升降架装配固定。

6.根据权利要求5所述的一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，所述第二绕线轮转动安装在升降轮槽（461）内，且第二绕线轮可在升降轮槽内滑动，所述升降轮槽设置在升降轮板（460）上，升降轮板一端安装在升降架上、另一端装入升降导向槽（131）内，升降导向槽设置在底座上。

7.根据权利要求6所述的一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，所述牵拉轴（320）上安装有牵拉蜗轮（414），所述牵拉蜗轮与牵拉蜗杆（413）啮合并构成蜗轮蜗杆传动机构，所述牵拉蜗杆设置在牵拉动力轴（310）上，所述牵拉动力轴一端与牵拉转动盘（230）装配。

8.根据权利要求7所述的一种用于水利工程的管道支撑连接装置，其特征是，所述滑架（160）与底座之间通过导轨与导轨槽卡合、滑动装配。

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