CN214590234U - 一种用于电力施工的放线滑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电力施工的放线滑车，包括底架、滑轮架和压持架，所述底架包括外架和挂钩，所述挂钩安装外架下端面的中部，所述滑轮架安装在外架的中部，且滑轮架与外架转动连接，所述压持架设置在滑轮架的上端，且压持架与外架的固定连接，保证使用者可以通过垫片来减少滚轮组使用过程中的磨损，同时通过将底架、滑轮架和压持架三者之间分体结构设计，保证使用者可以轻松的进行维修和更换，同时当部分损坏以后也便于部分更换，进而达到减少维修成本的目的，并且通过上限位板和下限位板的设置来稳定的贴合在滚轮组的上下两端，有效的避免了中轴架与外架之间间隙过大的情况。

Description

一种用于电力施工的放线滑车

技术领域

本实用新型涉及放线滑车技术领域，特别涉及一种用于电力施工的放线滑车。

背景技术

放线滑轮:分为地缆滑轮，电缆滑轮、朝天滑轮、尼龙滑轮、电缆导线放线滑轮，大直径放线滑车、做挂两用放线滑车、地线放线滑车、起重滑轮。

现有公开号为CN212935368U的中国专利，其公开了一种用于电力施工的放线滑车，属于放线滑车技术领域，包括放线滑车主体，放线滑车主体的顶部设置有挂钩，放线滑车主体的底部设置有活动扣，放线滑车主体两侧均安装有固定螺母，固定螺母的一侧设置有固定螺栓，固定螺母的内部贯穿有连接杆，连接杆的外表面分别套接有挡板，该用于电力施工的放线滑车。

但是，上述的这种目前的放线滑车结构简单，在需要维修的时候由于机架侧滑板为焊机结构，进而导致无法更换机架滑板，同时在滚轮转动作业的过程中由于滚轮和侧板缝隙较大，进而容易出现卡死现象，并且传统的放线滑车结构较为固定，维修起来较为困难，进而会大大的影响维修效率耗时耗力。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种用于电力施工的放线滑车，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于电力施工的放线滑车，包括底架、滑轮架和压持架，所述底架包括外架和挂钩，所述挂钩安装外架下端面的中部，所述滑轮架安装在外架的中部，且滑轮架与外架转动连接，所述压持架设置在滑轮架的上端，且压持架与外架的固定连接。

通过采用上述技术方案，来保证使用者可以通过外架来稳定安装滑轮架来使用，并且通过对挂钩的设置来方便进行悬挂物品来使用，通过对滑轮架的设置来保证转动传输使用，通过对压持架的设置来对滑轮架进行夹持固定的目的。

较佳的，所述外架的中部对称设置有纵向滑槽，且外架的内侧面上还对称设置有下限位板，所述下限位板与外架垂直固定连接，所述外架的头部还对称设置有连接孔。

通过采用上述技术方案，来保证通过纵向滑槽来安装滑轮架和压持架来使用，同时通过对下限位板的设置来保证对滑轮架的下端进行遮挡，同时通过对连接孔的设置来保证安装螺栓来使用。

较佳的，所述滑轮架包括中轴架和滚轮组，所述中轴架的两端安装在纵向滑槽的下端，所述滚轮组安装在中轴架的中部，且滚轮组与中轴架转动连接。

通过采用上述技术方案，来保证通过中轴架来安装滚轮组，保证滚轮组在中轴架上可以稳定的转动作业。

较佳的，所述滚轮组的两侧对称设置有垫片，所述垫片套设在中轴架上，且垫片与中轴架转动连接。

通过采用上述技术方案，保证通过垫片来对滚轮组的两侧进行防护。

较佳的，所述压持架包括吊座和夹杆，所述夹杆对称设置在吊座的两侧，且夹杆与吊座垂直固定连接。

通过采用上述技术方案，来保证吊座可以通过两侧的夹杆安装在纵向滑槽的内部。

较佳的，所述夹杆的内侧面上还安装有上限位板，且夹杆上还开设有与连接孔相对应的配合孔，所述上限位板与夹杆垂直固定连接。

通过采用上述技术方案，来保证通过上限位板来对滚轮组的上端进行限位使用，同时通过对配合孔的设置来保证使用者更好的通过螺栓固定夹杆的目的。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：本实用新型通过对传统的放线滑车结构和使用过程加以研究，设计出一种用于电力施工的放线滑车，保证使用者可以通过垫片来减少滚轮组使用过程中的磨损，同时通过将底架、滑轮架和压持架三者之间分体结构设计，保证使用者可以轻松的进行维修和更换，同时当部分损坏以后也便于部分更换，进而达到减少维修成本的目的，并且通过上限位板和下限位板的设置来稳定的贴合在滚轮组的上下两端，有效的避免了中轴架与外架之间间隙过大的情况，保证设备使用过程更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型装置的立体图；

图2是图1所示装置的正视图；

图3是图1所示压持架的结构示意图；

图4是图1所示底架的结构示意图；

图5是图4所示装置的左视图；

图6是图4所示装置的正视图；

图7是图1所示滑轮架的结构示意图。

附图标记：1、底架；11、外架；111、纵向滑槽；112、下限位板；113、连接孔；114、连接耳；12、挂钩；121、顶板；122、下限块；123、贯穿孔；124、紧固螺栓；125、活动杆；2、滑轮架；21、中轴架；211、垫片；22、滚轮组；3、压持架；31、吊座；32、夹杆；321、上限位板；322、配合孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2、图3、图4、图5.图6和图7，一种用于电力施工的放线滑车，包括底架1、滑轮架2和压持架3，底架1包括外架11和挂钩12，挂钩12安装外架11下端面的中部，通过对传统的放线滑车结构和使用过程加以研究，设计出一种用于电力施工的放线滑车，保证使用者需要使用的时候可以首先将滑轮架2稳定的安装在外架11中部的纵向滑槽111内部，保证滑轮架2可以通过中轴架21来稳定的摆放在纵向滑槽111内部，并且在滑轮架2安装之前使用者可以根据滚轮组22与外架11之间的间隙来安装合适数量的垫片211，保证滚轮组22转动的过程中避免与外架11之间接触摩擦，进而保证滚轮组22不会发生磨损，使用者只需要定期更换垫片211即可，当滑轮架2安装好以后使用者就可以稳定的将夹杆32插入到纵向滑槽111的内部，让夹杆32的下端稳定的对中轴架21进行夹持固定，并且通过螺栓依次穿过连接孔113和配合孔322，这样就可以保证底架1和压持架3之间相互固定起来，并且在滚轮组22转动的过程中通过上限位板321和下限位板112的设置来稳定的贴合在滚轮组22的上下两端，有效的避免了中轴架21与外架11之间间隙过大的情况，解决了现有的放线滑车结构简单，在需要维修的时候由于机架侧滑板为焊机结构，进而导致无法更换机架滑板，同时在滚轮转动作业的过程中由于滚轮和侧板缝隙较大，进而容易出现卡死现象，并且传统的放线滑车结构较为固定，维修起来较为困难，进而会大大的影响维修效率耗时耗力的问题，外架11的中部对称设置有纵向滑槽111，且外架11的内侧面上还对称设置有下限位板112，下限位板112与外架11垂直固定连接，外架11的头部还对称设置有连接孔113，通过对纵向滑槽111的设置既可以保证滚轮组22稳定的安装在内部，也方便夹杆32安装在内部对中轴架21进行固定的目的，外架11的下端面还垂直设置有连接耳114，挂钩12的头部安装有顶板121，且挂钩12的中部设置有下限块122，顶板121和下限块122均与挂钩12固定连接，通过对顶板121和下限块122的设置来保证挂钩12安装在外架11上的稳定性，保证挂钩12与外架11可以稳定的转动连接，下限块122的中部开设置有贯穿孔123，通过对贯穿孔123和连接耳114的设置来保证使用者可以通过螺栓依次穿过两者来实现对挂钩12进行固定的目的，挂钩12的头部设置有活动杆125，且挂钩12的侧面还安装有紧固螺栓124，活动杆125与挂钩12滑动连接，通过对活动杆125的设置来保证可以对挂钩12头部进行扣合所动，保证挂钩12上悬挂物品时候的安全性，同时通过对紧固螺栓124的设置来保证对活动杆125进行固定的目的；

滑轮架2安装在外架11的中部，且滑轮架2与外架11转动连接，

滑轮架2包括中轴架21和滚轮组22，中轴架21的两端安装在纵向滑槽111的下端，滚轮组22安装在中轴架21的中部，且滚轮组22与中轴架21转动连接，滚轮组22的两侧对称设置有垫片211，垫片211套设在中轴架21上，且垫片211与中轴架21转动连接，通过对中轴架21的设置来保证滚轮组22在中部稳定的转动作业，同时通过对垫片211的设置来避免滚轮组22出现磨损的情况；

压持架3设置在滑轮架2的上端，且压持架3与外架11的固定连接，压持架3包括吊座31和夹杆32，夹杆32对称设置在吊座31的两侧，且夹杆32与吊座31垂直固定连接，夹杆32的内侧面上还安装有上限位板321，且夹杆32上还开设有与连接孔113相对应的配合孔322，上限位板321与夹杆32垂直固定连接，通过对吊座31的设置来方便外部设备进行悬吊使用，同时通过对夹杆32的设置来保证吊座31使用过程中的稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于电力施工的放线滑车，包括底架(1)、滑轮架(2)和压持架(3)，其特征在于：所述底架(1)包括外架(11)和挂钩(12)，所述挂钩(12)安装外架(11)下端面的中部，所述滑轮架(2)安装在外架(11)的中部，且滑轮架(2)与外架(11)转动连接，所述压持架(3)设置在滑轮架(2)的上端，且压持架(3)与外架(11)的固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电力施工的放线滑车，其特征在于：所述外架(11)的中部对称设置有纵向滑槽(111)，且外架(11)的内侧面上还对称设置有下限位板(112)，所述下限位板(112)与外架(11)垂直固定连接，所述外架(11)的头部还对称设置有连接孔(113)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电力施工的放线滑车，其特征在于：所述滑轮架(2)包括中轴架(21)和滚轮组(22)，所述中轴架(21)的两端安装在纵向滑槽(111)的下端，所述滚轮组(22)安装在中轴架(21)的中部，且滚轮组(22)与中轴架(21)转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于电力施工的放线滑车，其特征在于：所述滚轮组(22)的两侧对称设置有垫片(211)，所述垫片(211)套设在中轴架(21)上，且垫片(211)与中轴架(21)转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于电力施工的放线滑车，其特征在于：所述压持架(3)包括吊座(31)和夹杆(32)，所述夹杆(32)对称设置在吊座(31)的两侧，且夹杆(32)与吊座(31)垂直固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于电力施工的放线滑车，其特征在于：所述夹杆(32)的内侧面上还安装有上限位板(321)，且夹杆(32)上还开设有与连接孔(113)相对应的配合孔(322)，所述上限位板(321)与夹杆(32)垂直固定连接。

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