CN214587546U - 一种多功能实验小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多功能实验小车，属于实验用具技术领域，它解决了现有实验小车功能单一等问题，一种多功能实验小车，包括拆卸设置的车体和拼接块，车体上设置有车轮，拼接块的底面具有滑动平面，车体和拼接块上均设置有拉线钩；拼接块包括拆卸设置的底座和顶盖，底座上开设有第一减重槽，顶盖上设置有至少一个用于放置钩码的配重槽。本实用新型功能多样化。

Description

一种多功能实验小车

技术领域

本实用新型属于实验用具技术领域，特别涉及一种多功能实验小车。

背景技术

在中学的教学过程中，通常会进行很多实验，而实验小车是一种常用的实验教具，但是现有的实验小车功能单一，一种实验小车只能适用于一种实验。故需要设置多种实验小车以满足多种实验，导致实验小车的种类繁多使得收纳不便。因此急需设计一种多功能的实验小车。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种多功能实验小车。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能实验小车，其特征在于，包括拆卸设置的车体和拼接块，所述车体上设置有车轮，所述拼接块的底面具有滑动平面，所述车体和拼接块上均设置有拉线钩；所述拼接块包括拆卸设置的底座和顶盖，所述底座上开设有第一减重槽，所述顶盖上设置有至少一个用于放置钩码的配重槽。

本实用新型的工作原理：由于车体和拼接块之间拆卸设置，因此可以将拼接块拆下，由于车体上设置有车轮，能够作为具有车轮的实验小车使用。拼接块的底面具有滑动平面，将拼接块卸下即可作为不具有车轮的滑块使用。实验时，将牵引线连接在拉线钩上，牵引车体或拼接块移动。配重槽用于供钩码等重物放置，例如当将拼接块作为滑块进行摩擦力实验时，将钩码等重物放置在配重槽中改变拼接块整体的重量，重复实验操作并记录摩擦力数据。由于底座上设置了第一减重槽，使得拼接块整体的重量轻，放置钩码后对拼接块整体的质量影响大，从而能够扩大质量改变而导致的数据变化，方便进行实验的观测和数据的研究。本实用新型的实验小车具有多种功能，能用于多种实验，应用范围广。

在上述的多功能实验小车中，所述车体顶部开设有置料槽，所述拼接块能够嵌入置料槽中，所述置料槽的内侧壁设置有卡紧凸筋。

在上述的多功能实验小车中，所述车体底部开设有第二减重槽。

在上述的多功能实验小车中，所述车体上开设有多个减重孔。

在上述的多功能实验小车中，所述车轮通过轮轴与车体连接，所述车体底部的前侧和后侧均设置有用于架设轮轴的连接筋，所述车体上开设有让位槽，所述让位槽使得车体与车轮互不干涉。

在上述的多功能实验小车中，所述配重槽底部设置有与第一减重槽相通的避让孔。

在上述的多功能实验小车中，所述底座设置有卡扣块，所述顶盖设置有能与卡扣块扣合连接的卡扣耳，所述卡扣耳由筋条弯折形成。

与现有技术相比，本实用新型的实验小车具有多种功能，能用于多种实验，应用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型顶盖的底部的结构示意图；

图4是本实用新型车体底部的结构示意图。

图中，1、车体；2、拼接块；3、车轮；4、拉线钩；5、底座；6、顶盖；7、第一减重槽；8、配重槽；9、轮轴；18、置料槽；19、卡紧凸筋；20、第二减重槽；21、减重孔；22、连接筋；23、让位槽；24、避让孔；25、卡扣块；26、卡扣耳。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1-4所示，本多功能实验小车，包括拆卸设置的车体1和拼接块2，车体1上设置有车轮3，拼接块2的底面具有滑动平面，车体1和拼接块2上均设置有拉线钩4；拼接块2包括拆卸设置的底座5和顶盖6，底座5上开设有第一减重槽7，顶盖6上设置有至少一个配重槽8。配重槽8用于供钩码放置，不易掉落。

进一步细说，车体1顶部开设有置料槽18，拼接块2能够嵌入置料槽18中，置料槽18的内侧壁设置有卡紧凸筋19。

置料槽18中能够放置钩码，从而根据实验需求改变车体1的重量，从而供学生或老师记录。由于车体1是运动的，设置置料槽18后，能够防止钩码从车体1上掉落，方便实验的进行，节约实验时间。而拼接块2同时能够与置料槽18配合，结构简单，使用方式多。当卡紧凸筋19的设置使得拼接块2能够嵌入置料槽18中，拼接块2嵌紧，使得拼接块2和置料槽18连接牢固。

进一步细说，车体1底部开设有第二减重槽20。本设置能够减少材料的使用，节约成本。

进一步细说，车体1上开设有多个减重孔21。减重孔21呈六边形，且整齐的排列于车体1上，进一步减少车体1的材料使用，且造型美观。

进一步细说，车轮3通过轮轴9与车体1连接，车体1底部的前侧和后侧均设置有用于架设轮轴9的连接筋22，车体1上开设有让位槽23，让位槽23使得车体1与车轮3互不干涉。本设置使得车轮3位于车体1侧壁的下方，使得车体1在保证运行稳定的情况下尽量减少车体1的体积。而在车体1底部设置的连接筋22用于架设轮轴9。

进一步细说，配重槽8底部设置有与第一减重槽7相通的避让孔24。本设置使得钩码放置于配重槽8中时，钩码上的挂钩可以容纳于避让孔24中，让钩码放置时更加稳定，同时避让孔24的设计减少了原料的使用，不仅降低了生产成本，还减轻了拼接块2整体的重量。

进一步细说，底座5设置有卡扣块25，顶盖6设置有能与卡扣块25扣合连接的卡扣耳26，卡扣耳26由筋条弯折形成。

本设置结构简单，且实现了底座5和顶盖6的可拆卸连接，卡扣耳26和卡扣块25相结合连接的结构具有稳固的优点。筋条位于顶盖6的底部，采用筋条保证了卡扣耳26的强度。

本实施例提供的多功能实验小车采用塑料制成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了大量术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种多功能实验小车，其特征在于，包括拆卸设置的车体(1)和拼接块(2)，所述车体(1)上设置有车轮(3)，所述拼接块(2)的底面具有滑动平面，所述车体(1)和拼接块(2)上均设置有拉线钩(4)；所述拼接块(2)包括拆卸设置的底座(5)和顶盖(6)，所述底座(5)上开设有第一减重槽(7)，所述顶盖(6)上设置有至少一个用于放置钩码的配重槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能实验小车，其特征在于，所述车体(1)顶部开设有置料槽(18)，所述拼接块(2)能够嵌入置料槽(18)中，所述置料槽(18)的内侧壁设置有卡紧凸筋(19)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能实验小车，其特征在于，所述车体(1)底部开设有第二减重槽(20)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能实验小车，其特征在于，所述车体(1)上开设有多个减重孔(21)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能实验小车，其特征在于，所述车轮(3)通过轮轴(9)与车体(1)连接，所述车体(1)底部的前侧和后侧均设置有用于架设轮轴(9)的连接筋(22)，所述车体(1)上开设有让位槽(23)，所述让位槽(23)使得车体(1)与车轮(3)互不干涉。

6.根据权利要求1所述的一种多功能实验小车，其特征在于，所述配重槽(8)底部设置有与第一减重槽(7)相通的避让孔(24)。

7.根据权利要求1所述的一种多功能实验小车，其特征在于，所述底座(5)设置有卡扣块(25)，所述顶盖(6)设置有能与卡扣块(25)扣合连接的卡扣耳(26)，所述卡扣耳(26)由筋条弯折形成。

Images