CN214583506U - 一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，包括，一应变片式压力传感器，所述应变片式压力传感器包括一金属箔式敏感栅；一微控制器，包括一模数转换器，所述模数转换器与所述微控制器端口连接，所述应变片式压力传感器通过一放大器与所述模数转换器连接，所述金属箔式敏感栅通过一组导线与所述放大器连接。本设计在油箱内底部设置一金属箔应变片式压力传感器代替传统的油箱浮子，通过金属箔敏感栅受力变形后电阻产生的变化判断出油箱内的油量，使用寿命长，油量检测较精确，且可以在油量过低时发出低油量警报，提醒车主加油，油箱内的热量还可以均匀的通过金属箔敏感栅传递到油箱底部从而进行散热。

Description

一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体为一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置。

背景技术

目前，汽车油量传感器主要采用油箱浮子连接一滑动变阻器，油箱浮子根据油量的变化在油箱内上下位移从而带动滑动变阻器的阻值发生变化，通过滑动变阻器阻值的变化进而测得油量。

这种方法往往过于依赖油箱浮子，在汽车加满油的情况下，油箱浮子会与油箱顶部摩擦，导致油箱浮子损坏，油表失灵，从而导致油表显示系统损坏，即使还未达到损坏的程度，油箱浮子的使用寿命也会大大减少；当油箱内部进入杂物时，油位传感器的电阻部分也会遭到破坏，也会导致油表失灵。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，其在油箱内底部设置一金属箔应变片式压力传感器，通过金属箔敏感栅受力变形后电阻产生的变化判断出油箱内的油量，使用寿命长，且油量检测较精确。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，包括，

一应变片式压力传感器，置于油箱内底部，所述应变片式压力传感器包括一金属箔式敏感栅，所述金属箔式敏感栅为高电阻系数金属通过光刻、腐蚀工艺延展而成的金属薄片，所述金属箔式敏感栅在受力变形时电阻值发生变化；

一微控制器，包括一模数转换器，所述模数转换器与所述微控制器端口连接，所述应变片式压力传感器通过一放大器与所述模数转换器连接，所述金属箔式敏感栅通过一组导线与所述放大器连接。

优选地，所述微控制器端口连接有一液晶显示屏以显示油量。

优选地，所述微控制器端口连接有一蜂鸣器以在油量过低时启动警报。

优选地，所述微控制器端口连接有一电源装置以供电。

优选地，所述应变片式压力传感器还包括一基底、一覆盖层和一胶粘剂层，所述金属箔式敏感栅通过所述胶粘剂层设置于所述基底上，所述覆盖层覆盖于所述金属箔式敏感栅上，所述基底和所述覆盖层的材质均为胶膜。

优选地，所述微控制器为一STM32系列的单片机。

本实用新型的有益效果在于：本设计在油箱内底部设置一金属箔应变片式压力传感器代替传统的油箱浮子，油量增加后，覆盖层和基底的变形通过胶粘剂层传递给金属箔敏感栅，通过金属箔敏感栅受力变形后电阻产生的变化判断出油箱内的油量，使用寿命长，油量检测较精确，且可以在油量过低时发出低油量警报，提醒车主加油。同时，金属箔敏感栅因其为金属薄片还具有良好的散热效果，可以将油箱内的热量均匀的通过金属箔敏感栅传递到油箱底部从而进行散热。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种具体实施例的硬件结构图；

图2为本实用新型的一种具体实施例的应变片式压力传感器的爆炸图。

附图标记说明：

1-应变片式压力传感器，2-微控制器，3-放大器，11-金属箔式敏感栅，12-基底，13-覆盖层，14-胶粘剂层，21-模数转换器，22-液晶显示屏，23-电源装置，24-蜂鸣器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1-图2所示，本实用新型提供了一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，包括，

一应变片式压力传感器1，置于油箱内底部，应变片式压力传感器1包括一金属箔式敏感栅11，金属箔式敏感栅11为高电阻系数金属通过光刻、腐蚀工艺延展而成的金属薄片，金属箔式敏感栅11在受力变形时电阻值发生变化；

一微控制器2，包括一模数转换器21，模数转换器21与微控制器2端口连接，应变片式压力传感器1通过一放大器3与模数转换器21连接，金属箔式敏感栅11通过一组导线4与放大器3连接；

金属箔式敏感栅11受力时阻值产生变化，应变片式压力传感器1内的电压电流随之变化，微控制器2根据电压电流的变化判断出汽车的油量。

作为本实用新型的一种优选的实施方式，微控制器2端口连接有一液晶显示屏22以显示油量。

作为本实用新型的一种优选的实施方式，微控制器2端口连接有一蜂鸣器24以在油量过低时启动警报。

作为本实用新型的一种优选的实施方式，微控制器2端口连接有一电源装置23以供电。

作为本实用新型的一种优选的实施方式，应变片式压力传感器还包括一基底12、一覆盖层13和一胶粘剂层14，金属箔式敏感栅11通过胶粘剂层14设置于基底12上，覆盖层13覆盖于金属箔式敏感栅11上，基底12和所述覆盖层13的材质均为胶膜以起到绝缘和耐湿的作用。

油量增加后，覆盖层13因为油箱内油的重力增加从而受力变形，基底12受到油箱底部的反作用力从而变形，覆盖层13和基底12的变形通过胶粘剂层14传递给金属箔敏感栅11，微控制器2通过金属箔敏感栅11受力变形后电阻产生的变化判断出油箱内的油量。

作为本实用新型的一种优选的实施方式，微控制器2为一STM32系列的单片机以实现本设计的软硬件功能。

在往油箱内加油时，油箱内底部的应变片式压力传感器1受到的压力变大，覆盖层13因为油箱内油的重力增加从而受力变形，基底12受到油箱底部的反作用力从而变形，覆盖层13和基底12的变形通过胶粘剂层14传递给金属箔敏感栅11，金属箔敏感栅11被压缩，横截面积变小，导致电阻值变小，整个应变片式压力传感器1输出的模拟电流增大，模拟电流经过放大器3的放大后，被模数转换器转21换为数字信号在液晶显示屏22上显示，同理，当汽车处于行驶状态中时，汽车油箱内的油不断减少，油箱内底部的应变片式压力传感器1受到的压力变小，金属箔式敏感栅11恢复原状态，横截面积变大，电阻值变大，整个应变片式压力传感器1输出的模拟电流减小，模拟电流经过放大器3的放大后，被模数转换器21转换为数字信号在液晶显示屏22上显示；当油箱内的油量过低时，与微控制器2连接的蜂鸣器24发出警报提醒车主进行加油。

本设计在油箱内底部设置一金属箔应变片式压力传感器代替传统的油箱浮子，油量增加后，覆盖层13和基底12的变形通过胶粘剂层14传递给金属箔敏感栅11，通过金属箔敏感栅11受力变形后电阻产生的变化判断出油箱内的油量，使用寿命长，油量检测较精确，且可以在油量过低时发出低油量警报，提醒车主加油。同时，金属箔敏感栅11因其为金属薄片还具有良好的散热效果，可以将油箱内的热量均匀的通过金属箔敏感栅11传递到油箱底部从而进行散热

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，其特征在于，包括，

一应变片式压力传感器，置于油箱内底部，所述应变片式压力传感器包括一金属箔式敏感栅，所述金属箔式敏感栅为高电阻系数金属通过光刻、腐蚀工艺延展而成的金属薄片，所述金属箔式敏感栅在受力变形时电阻值发生变化；

一微控制器，包括一模数转换器，所述模数转换器与所述微控制器端口连接，所述应变片式压力传感器通过一放大器与所述模数转换器连接，所述金属箔式敏感栅通过一组导线与所述放大器连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，其特征在于，所述微控制器端口连接有一液晶显示屏以显示油量。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，其特征在于，所述微控制器端口连接有一蜂鸣器以在油量过低时启动警报。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，其特征在于，所述微控制器端口连接有一电源装置以供电。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，其特征在于，所述应变片式压力传感器还包括一基底、一覆盖层和一胶粘剂层，所述金属箔式敏感栅通过所述胶粘剂层设置于所述基底上，所述覆盖层覆盖于所述金属箔式敏感栅上，所述基底和所述覆盖层的材质均为胶膜。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车油量检测的金属箔应变片式压力传感装置，其特征在于，所述微控制器为一STM32系列的单片机。

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