CN214580285U - 铁路旅客服务系统lcd显示屏可伸缩支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，属于城际铁路信息工程的技术领域，包括固定架、安装架、液压型伸缩杆和伸缩架；固定架包括矩形固定框和H形安装架；H形安装架的竖杆上设置有第一竖向滑槽；安装架包括矩形安装框和安装杆，矩形安装框的竖杆上设置有第二竖向滑槽；液压型伸缩杆两端分别铰接在第一竖向滑槽的上方和第二竖向滑槽的下方；伸缩架包括中点相互铰接的第一连杆和第二连杆；第一连杆的顶端滑动设置在第一竖向滑槽内，底端铰接在液压型伸缩杆伸缩端的下方；第二连杆的顶端滑动设置在第二竖向滑槽内，底端铰接在H形安装架上。该支架安装高效、节约空间、维护方便、无缝拼接、通用性强、操作灵活、整齐美观、安全系数高。

Description

铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架

技术领域

本实用新型属于城际铁路信息工程的技术领域，具体公开了一种铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架。

背景技术

随着城市地铁、城际铁路的发展，车站人流量日益增加，对车站有限空间利用率、设备安全性、整体布局美观有了更高的追求，这对地铁、城际铁路的LCD显示屏安装方式提出了更高的要求。传统LCD显示屏安装于装饰板表面，存在支架不能伸缩，不可调节，占用空间位置多，视觉上不美观，还含有潜在的危险性，易被旅客无意间触碰，对旅客身体造成损伤，对设备造成损坏，引起不必要的纠纷等难题。

实用新型内容

本实用新型提供一种铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，安装高效、节约空间、维护方便、无缝拼接、通用性强、操作灵活、整齐美观、安全系数高，极大地缩短了施工工期，保证了里程碑工期节点，取得良好的经济和社会效益。

为实现上述目的，本实用新型提供一种铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，嵌入装修面板内安装，包括用于固定在装修面板后方墙壁上的固定架、用于安装显示屏的安装架、液压型伸缩杆和伸缩架；固定架包括矩形固定框以及设置在矩形固定框上的H形安装架；H形安装架的竖杆上设置有第一竖向滑槽；安装架包括矩形安装框以及垂直设置在矩形安装框上的安装杆，矩形安装框的竖杆上设置有第二竖向滑槽；液压型伸缩杆的固定端铰接在第一竖向滑槽的上方，伸缩端铰接在第二竖向滑槽的下方；伸缩架包括中点相互铰接的第一连杆和第二连杆；第一连杆的顶端滑动设置在第一竖向滑槽内，底端铰接在液压型伸缩杆伸缩端的下方；第二连杆的顶端滑动设置在第二竖向滑槽内，底端铰接在H形安装架竖杆和横杆连接处的下方。

进一步地，第二连杆上设置有反弹自锁器，H形安装架的竖杆上设置有与反弹自锁器配合的凸起卡块。

进一步地，矩形固定框的四个内角上固定有直角三角形安装板，直角三角形安装板上穿设有膨胀螺丝。

进一步地，矩形安装框的横杆上设置有横向滑槽；安装杆的两端设置有凹形卡块，凹形卡块卡在矩形安装框的横杆的两侧，调节螺栓穿过凹形卡块和横向滑槽，调节螺栓的端部设置有锁紧螺母，锁紧螺母与凹形卡块之间以及调节螺栓的头部与凹形卡块之间均设置有垫片。

进一步地，凹形卡块的凹槽内设置有橡胶防滑层。

进一步地，安装杆靠近顶端和底端的位置均设置有多个竖向排列的螺栓孔。

进一步地，第一竖向滑槽和第二竖向滑槽的端部均设置有圆形限位孔，圆形限位孔的直径大于滑槽的宽度。

进一步地，矩形固定框由方钢焊接而成；直角三角形安装板为钢板，焊接在矩形固定框内；H形安装架的横杆为方钢，竖杆为槽钢，横杆的两端与两侧槽钢焊接，槽钢的两端焊接在矩形固定框内；矩形安装框的横杆为方钢，竖杆为槽钢，方钢和槽钢焊接；安装杆为方钢，凹形卡块为槽钢，凹形卡块焊接在安装杆上。

进一步地，矩形固定框、直角三角形安装板、H形安装架、矩形安装框、安装杆和凹形卡块的表面均喷射有防锈漆层。

本实用新型具有以下优点：

上述铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架的使用，加大了安装操作空间，降低了施工难度，使施工安装更加简单快捷，一次成功率高，节约了人工，提高施工效率，降低施工成本；同时便于后期运营维护检修操作，大大降低运行维护费用，更能得到运营维护单位的青睐；采用嵌入式安装方式，固定架与装修面板后的墙壁连接，整个支架与装修面板完美结合，将线缆隐藏于面板内部，提高了空间利用率，提升了整体视觉美观；还解决了因安装位置凸出装修面板，易被来往旅客无意间触碰，对旅客身体造成损伤，引起不必要的纠纷，且容易对设备造成损坏的难题。

附图说明

图1为铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架的结构示意图；

图2为铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架的侧视图；

图3为反弹自锁器闭合状态图；

图4为反弹自锁器弹开状态图；

图5为安装杆和凹形卡块的结构示意图。

图中：1-液压型伸缩杆；2-矩形固定框；3- H形安装架；3.1-第一竖向滑槽；4-矩形安装框；4.1-第二竖向滑槽；4.2-横向滑槽；5-安装杆；6-第一连杆；7-第二连杆；8-反弹自锁器；9-凸起卡块；10-直角三角形安装板；11-凹形卡块；11.1-橡胶防滑层；12-调节螺栓；13-锁紧螺母。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供一种铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，嵌入装修面板内安装，包括用于固定在装修面板后方墙壁上的固定架、用于安装显示屏的安装架、液压型伸缩杆1和伸缩架；固定架包括矩形固定框2以及设置在矩形固定框2上的H形安装架3；H形安装架3的竖杆上设置有第一竖向滑槽3.1；安装架包括矩形安装框4以及垂直设置在矩形安装框4上的安装杆5，矩形安装框4的竖杆上设置有第二竖向滑槽4.1；液压型伸缩杆1的固定端铰接在第一竖向滑槽3.1的上方，伸缩端铰接在第二竖向滑槽4.1的下方；伸缩架包括中点相互铰接的第一连杆6和第二连杆7；第一连杆6的顶端滑动设置在第一竖向滑槽3.1内，底端铰接在液压型伸缩杆1伸缩端的下方；第二连杆7的顶端滑动设置在第二竖向滑槽4.1内，底端铰接在H形安装架3竖杆和横杆连接处的下方。

进一步地，第二连杆7上设置有反弹自锁器8，H形安装架3的竖杆上设置有与反弹自锁器7配合的凸起卡块9。

进一步地，矩形固定框2的四个内角上固定有直角三角形安装板10，直角三角形安装板10上穿设有膨胀螺丝，用于与墙壁连接。

进一步地，矩形安装框4的横杆上设置有横向滑槽4.2；安装杆5的两端设置有凹形卡块11，凹形卡块11卡在矩形安装框4的横杆的两侧，调节螺栓12穿过凹形卡块11和横向滑槽4.2，调节螺栓12的端部设置有锁紧螺母13，锁紧螺母13与凹形卡块11之间以及调节螺栓12的头部与凹形卡块11之间均设置有垫片。根据显示屏的不同规格，可调节两组安装杆5的间距，然后通过调节螺栓12和锁紧螺母13锁死。

进一步地，凹形卡块11的凹槽内设置有橡胶防滑层11.1，以增加与矩形安装框4的横杆之间的摩擦力，防止滑动。

进一步地，安装杆5靠近顶端和底端的位置均设置有多个竖向排列的螺栓孔，以便与不同规格大小的显示屏连接，或者对显示屏的安装位置进行上下微调。

进一步地，第一竖向滑槽3.1和第二竖向滑槽4.2的端部均设置有圆形限位孔，圆形限位孔的直径大于滑槽的宽度，连杆在滑动到端部时可有效限位。

进一步地，矩形固定框2由方钢焊接而成；直角三角形安装板10为钢板，焊接在矩形固定框2内；H形安装架3的横杆为方钢，竖杆为槽钢，横杆的两端与两侧槽钢焊接，槽钢的两端焊接在矩形固定框2内；矩形安装框4的横杆为方钢，竖杆为槽钢，方钢和槽钢焊接；安装杆5为方钢，凹形卡块11为槽钢，凹形卡块11焊接在安装杆5上。

进一步地，矩形固定框2、直角三角形安装板10、H形安装架3、矩形安装框4、安装杆5和凹形卡块11的表面均喷射有防锈漆层。

上述铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架的制作方法如下所述：

选取2根长度为1210mm的30×30×2mm方钢，2根长度为680mm的30×30×2mm方钢焊接成矩形固定框2，选取4根长度为620mm的 45×40×10mm槽钢，在槽钢宽面端点往下120mm为起点截出宽度为10mm，长度为120mm的滑槽，滑槽两端为直径为18mm的圆孔，其中2根焊接于矩形固定框2上，间距920mm，剩余2根槽钢与2根长度为920mm 30×30×2mm的方钢焊接成矩形安装框4。矩形固定框2、矩形安装框4之间有4根长度为390mm的30×15×15mm槽钢两两交叉连接，还有2根长度为325mm的液压型伸缩杆1连接，焊接后打磨光滑并喷防锈漆处理。最后安装反弹自锁器8控制伸支架的弹起与闭合，按压时液压型伸缩杆1压缩且反弹自锁器8与凸起卡块9咬合，再次按压后液压型伸缩杆1弹起。安装杆5是选取2根长度为620mm的30×10×10mm方钢。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，嵌入装修面板内安装，包括用于固定在装修面板后方墙壁上的固定架、用于安装显示屏的安装架、液压型伸缩杆和伸缩架；

所述固定架包括矩形固定框以及设置在矩形固定框上的H形安装架；

所述H形安装架的竖杆上设置有第一竖向滑槽；

所述安装架包括矩形安装框以及垂直设置在矩形安装框上的安装杆，矩形安装框的竖杆上设置有第二竖向滑槽；

所述液压型伸缩杆的固定端铰接在第一竖向滑槽的上方，伸缩端铰接在第二竖向滑槽的下方；

所述伸缩架包括中点相互铰接的第一连杆和第二连杆；

所述第一连杆的顶端滑动设置在第一竖向滑槽内，底端铰接在液压型伸缩杆伸缩端的下方；

所述第二连杆的顶端滑动设置在第二竖向滑槽内，底端铰接在H形安装架竖杆和横杆连接处的下方。

2.根据权利要求1所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，第二连杆上设置有反弹自锁器，H形安装架的竖杆上设置有与反弹自锁器配合的凸起卡块。

3.根据权利要求2所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，矩形固定框的四个内角上固定有直角三角形安装板，直角三角形安装板上穿设有膨胀螺丝。

4.根据权利要求3所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，矩形安装框的横杆上设置有横向滑槽；

安装杆的两端设置有凹形卡块，凹形卡块卡在矩形安装框的横杆的两侧，调节螺栓穿过凹形卡块和横向滑槽，调节螺栓的端部设置有锁紧螺母，锁紧螺母与凹形卡块之间以及调节螺栓的头部与凹形卡块之间均设置有垫片。

5.根据权利要求4所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，凹形卡块的凹槽内设置有橡胶防滑层。

6.根据权利要求5所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，安装杆靠近顶端和底端的位置均设置有多个竖向排列的螺栓孔。

7.根据权利要求6所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，第一竖向滑槽和第二竖向滑槽的端部均设置有圆形限位孔，圆形限位孔的直径大于滑槽的宽度。

8.根据权利要求7所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，矩形固定框由方钢焊接而成；

直角三角形安装板为钢板，焊接在矩形固定框内；

H形安装架的横杆为方钢，竖杆为槽钢，横杆的两端与两侧槽钢焊接，槽钢的两端焊接在矩形固定框内；

矩形安装框的横杆为方钢，竖杆为槽钢，方钢和槽钢焊接；

安装杆为方钢，凹形卡块为槽钢，凹形卡块焊接在安装杆上。

9.根据权利要求8所述的铁路旅客服务系统LCD显示屏可伸缩支架，其特征在于，矩形固定框、直角三角形安装板、H形安装架、矩形安装框、安装杆和凹形卡块的表面均喷射有防锈漆层。

Images