CN214579051U - 一种偏心结构多通阀 - Google Patents

Abstract

一种偏心结构多通阀，阀芯包括中隔组件，中隔组件设有中隔板、分流隔板、上挡板和下挡板，中隔板的开口区域为弧形面，中隔板的弧形面与阀体内壁的弧形面贴合密封；分流隔板处于中隔板的开口背面，分流隔板将阀体上的通道进行封闭或导通；上挡板处于中隔板及分流隔板的上端，下挡板处于中隔板及分流隔板的下端，上挡板在中隔板开口区域外缘圆周处与阀体内壁相贴合密封；下挡板在中隔板开口位置外缘圆周处与阀体内壁相贴合密封；下挡板设有第一通口，第一通口与中隔板中间的空腔相通；下挡板设有下出轴，下出轴中间设有第二通口，第一通口和第二通口相通。本实用新型大大减少了内泄露量，并减少了流体阻力，增强了阀在压差和温差下运行的可靠性。

Description

一种偏心结构多通阀

技术领域

本实用新型属于阀技术领域，具体涉及一种偏心结构多通阀。

背景技术

目前，空调用电动阀领域，由于空调运行过程中，排气端是高温高压气体，吸气端是低温低压气体，流入和流出阀的媒质存在着温差和压差，阀体产生压力变形和热变形，以至于旋转结构的阀稳定性比差，泄漏量大。

在空调热泵热回收领域，需要两个四通阀才能进行工作，成本增加，而且能效降低，除此之外，现有产品流体的阻力比较大，耗能高。而且如果产生维修，必须进行倒氟利昂维修，造成气体温室效应和环境污染。亟需一种新的多通阀技术方案，为此实用新型人进行了系列技术方案的研发。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种偏心结构多通阀，解决阀在压差和温差下运行的可靠性差问题，同时解决检修污染问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种偏心结构多通阀，包括阀体，所述阀体的上端连接有上盖体，阀体的下端连接有下盖体，所述阀体侧壁至少设有两个通道，阀体的内部设有阀芯；

所述阀芯包括中隔组件，所述中隔组件设有中隔板、分流隔板、上挡板和下挡板，所述中隔板的开口区域为弧形面，中隔板的弧形面与阀体内壁的弧形面贴合密封，中隔板内部为平直板面、球形面、流体曲面或管道弯头状中的一种；所述分流隔板处于所述中隔板的开口背面，所述分流隔板将阀体上的通道进行封闭或导通；

所述上挡板处于中隔板及分流隔板的上端，下挡板处于中隔板及分流隔板的下端，所述上挡板在所述中隔板开口区域外缘圆周处与阀体内壁相贴合密封；所述下挡板在所述中隔板开口位置外缘圆周处与阀体内壁相贴合密封；

所述下挡板设有第一通口，所述第一通口与中隔板中间的空腔相通；所述下挡板设有下出轴，下出轴中间设有第二通口，所述第一通口和第二通口相通。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述上挡板的上部设有上出轴，所述上出轴和下出轴的径向方向设有预置侧推件；

所述预置侧推件使所述阀芯几何圆心与阀芯的转动圆心产生偏心，预置侧推件推动所述中隔组件贴合或脱离于阀体内壁。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述上出轴设有上轴承，所述下出轴设有下轴承，所述上轴承和下轴承均位于所述预置侧推件的外侧；

所述上轴承的外侧设有上轴承盖，所述上轴承盖的外壁与阀体的内壁配合；所述下轴承的外侧设有下轴承盖，所述下轴承盖的外壁与阀体的内壁配合。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述上轴承盖的上方设有驱动组件，所述驱动组件的动力轴与所述上出轴连接；

所述阀体的内部设有动力支撑板，驱动组件固定在所述动力支撑板或者直接固定在上轴承盖上；驱动组件设有引出线，上盖体连接有端子板，端子板连接有接线柱，接线柱下部与驱动组件的引出线相连。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述下出轴通过所述下轴承盖的中间孔引出，下出轴的下部设有传感器板，所述传感器板设有磁块；

所述下盖体设有传感器盲孔，传感器盲孔内设有传感器，所述传感器与磁块分部在一个圆周上，磁块跟随所述阀芯旋转以周期性或间隔性的被传感器感应。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述上出轴与上轴承盖配合位置，下出轴与下轴承盖配合位置均设有维修密封件；所述端子板与上盖体之间设有端子板密封件；

所述阀体上表面与上盖体配合面位置，以及所述阀体与下盖体配合面位置均设有配合密封件；

所述下出轴的下部设有活动挡块，所述下盖体或者下轴承盖上设有固定限位挡块；所述活动挡块跟随阀芯旋转过程受所述固定限位挡块的限位阻挡；

所述下盖体中间位置或者阀体侧壁上设有视镜。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述上轴承和下轴承均为圆锥滚子或圆锥滑动轴承，在所述下轴承盖下部、上轴承盖上部、圆锥滚子轴承内圈或圆锥滚子轴承外圈中的任一位置设有弹簧，所述弹簧采用碟簧或波形弹簧或压簧。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述中隔板为U型，所述上出轴或下出轴位置设有至少一个通道J，通道J与阀芯U型中隔板中空部分腔体相通；

所述下轴承盖或上轴承盖设有防转销，防转销一端连接下轴承盖或上轴承盖，防转销另一端连接阀体或动力支撑板；

所述下轴承盖或上轴承盖至少设一个通道L，所述通道L与阀芯的半圆缺损部分相通，所述驱动组件出轴上设有旋转板，旋转板设有阀头，阀头上设有预压弹簧，所述阀头在旋转板的带动下打开和关闭所述通道L。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述下轴承盖下部、上轴承盖上部或阀体侧壁设有至少一个控制通道K，所述控制通道K连接有控制阀，所述控制阀采用电磁阀、四通阀、三通阀、球阀或闸阀中的一种，控制阀接有高压或者低压源。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述驱动组件包括电机和减速机，减速机为行星减速机、蜗轮蜗杆减速机、硬齿面减速机、谐波减速机和摆线减速机中的任一种，所述电机为直流电机、交流电机、永磁电机、屏蔽电机、步进电机、伺服电机和磁力联轴器中的任一种。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述传感器为磁性传感器、光电传感器或机械开关，传感器设置在阀体中部或阀体侧壁，传感器数量至少为一个，与传感器对应磁块的数量至少为一个。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述端子板外侧设有端子保护盖，端子保护盖的侧面有孔，端子板的引线通过端子板侧孔引出到设在上盖体侧部的接线盒中。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述传感器外设有传感器保护盖，传感器保护盖侧面有孔，传感器的引线通过传感器保护盖侧孔引出到设在上盖体侧部的接线盒中；

或所述端子板设在阀体侧部，传感器设置阀体内中部或侧壁上。

作为偏心结构多通阀的优选方案，所述阀芯外壁或者阀体内壁上靠近阀芯的配合位置设有耐磨密封件,耐磨密封件的材料采用复合材料、合金或者聚四氟乙烯高分子材料；

所述耐磨密封件采用铜套，铜套设有嵌有润滑材料的孔；耐磨密封件装配方式为嵌入、铸造、焊接或者喷涂。

本实用新型的阀体侧壁至少设有两个通道，阀体的内部设有阀芯；阀芯包括中隔组件，中隔组件设有中隔板、分流隔板、上挡板和下挡板，中隔板的开口区域为弧形面，中隔板的弧形面与阀体内壁的弧形面贴合密封，中隔板内部为平直板面、球形面、流体曲面或管道弯头状中的一种；分流隔板处于中隔板的开口背面，分流隔板将阀体上的通道进行封闭或导通；上挡板处于中隔板及分流隔板的上端，下挡板处于中隔板及分流隔板的下端，上挡板在中隔板开口区域外缘圆周处与阀体内壁相贴合密封；下挡板在中隔板开口位置外缘圆周处与阀体内壁相贴合密封；下挡板设有第一通口，第一通口与中隔板中间的空腔相通；下挡板设有下出轴，下出轴中间设有第二通口，第一通口和第二通口相通。本实用新型设有预置侧推件，预置侧推件能够对阀芯进行了预偏置密封，并改变阀芯形状，增加了维修密封件，大大减少了内泄露量，并减少了流体阻力，增强了阀在压差和温差下运行的可靠性，增加维修密封件后，还可以带压进行检修，减少了排放与污染，而且也不影响系统抽真空操作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

图1为本实用新型实施例1中提供的偏心结构多通阀结构示意图；

图2为本实用新型实施例1中提供的偏心结构多通阀阀芯结构示意图；

图3为本实用新型实施例1中提供的预偏心结构多通阀阀芯剖面示意图；

图4为本实用新型实施例1中提供的预偏心结构多通阀传感器及通道原理示意图；

图5为本实用新型实施例2中提供的预偏心结构多通阀结构示意图；

图6为本实用新型实施例2中提供的预偏心结构多通阀通道结构示意图；

图7为本实用新型实施例3中提供的预偏心结构多通阀示意图；

图8为本实用新型实施例3中提供的预偏心结构多通阀阀芯剖面示意图；

图9为本实用新型实施例4中提供的预偏心结构多通阀结构示意图；

图10为本实用新型实施例4中提供的预偏心结构多通阀通道示意图；

图11为本实用新型实施例5中提供的预偏心结构多通阀结构示意图；

图12为本实用新型实施例5中提供的预偏心结构多通阀驱动销轴和旋转板结构示意图；

图13为本实用新型实施例6中提供的预偏心结构多通阀结构示意图；

图14为本实用新型实施例6中提供的预偏心结构多通阀通道结构示意图。

图中，1、阀体；2、上盖体；3、下盖体；4、阀芯；5、中隔组件；6、中隔板；7、分流隔板；8、上挡板；9、下挡板；10、第一通口；11、下出轴；12、第二通口；13、上出轴；14、预置侧推件；15、上轴承；16、下轴承；17、上轴承盖；18、下轴承盖；19、驱动组件；20、动力支撑板；21、端子板；22、接线柱；23、传感器板；24、磁块；25、维修密封件；26、端子板密封件；27、配合密封件；28、活动挡块；29、固定限位挡块；30、视镜；31、预压弹簧；32、旋转板；33、阀头；34、防转销；35、驱动销轴。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参见图1、图2和图3，本实用新型实施例1提供一种预偏置结构四通阀，包括阀体1，所述阀体1的上端连接有上盖体2，阀体1的下端连接有下盖体3，所述阀体1侧壁至少设有两个通道，阀体1的内部设有阀芯4；

所述阀芯4包括中隔组件5，所述中隔组件5设有中隔板6、分流隔板7、上挡板8和下挡板9，所述中隔板6的开口区域为弧形面，中隔板6的弧形面与阀体 1内壁的弧形面贴合密封，中隔板6内部为平直板面、球形面、流体曲面或管道弯头状中的一种；所述分流隔板7处于所述中隔板6的开口背面，所述分流隔板 7将阀体1上的通道进行封闭或导通；

所述上挡板8处于中隔板6及分流隔板7的上端，下挡板9处于中隔板6及分流隔板7的下端，所述上挡板8在所述中隔板6开口区域外缘圆周处与阀体1内壁相贴合密封；所述下挡板9在所述中隔板6开口位置外缘圆周处与阀体1内壁相贴合密封；

所述下挡板9设有第一通口10，所述第一通口10与中隔板6中间的空腔相通；所述下挡板9设有下出轴11，下出轴11中间设有第二通口12，所述第一通口10和第二通口12相通。

具体的，中隔板6呈U型，中隔板6开口与阀体1侧壁上的通道相对应，U形中隔板6开口位置为弧形面，并与阀体1内壁弧形面贴合密封。中隔板6内部可以为平板面，球形面、流体曲面形状或者管道弯头形状，中隔板6开口背面设有分流隔板7，分流隔板7将阀体1上的某通道进行封闭，或通道之间两两相通，或全通。U型中隔板6开口指向一个通道，其他通道在分流隔板7的作用下，封闭或者导通。

具体的，上挡板8和下挡板9为非全圆结构(可以是小半圆结构或者两种以上半圆的组合)，上挡板8和下挡板9在U形中隔板6开口位置外缘圆周与阀体1 内壁相贴合密封，下挡板9有第一通口10，第一通口10与U形中隔板6中间的空腔相通，下挡板9下有下出轴11，下出轴11中间有第二通口12，第一通口10和第二通口12相同，第一通口10和第二通口12形状可以根据需要任意设置。

本实施例中，所述上挡板8的上部设有上出轴13，所述上出轴13和下出轴 11的径向方向设有预置侧推件14；所述预置侧推件14使所述阀芯4几何圆心与阀芯4的转动圆心产生偏心，预置侧推件14推动所述中隔组件5贴合或脱离于阀体1内壁。所述上出轴13设有上轴承15，所述下出轴11设有下轴承16，所述上轴承15和下轴承16均位于所述预置侧推件14的外侧；所述上轴承15的外侧设有上轴承盖17，所述上轴承盖17的外壁与阀体1的内壁配合；所述下轴承16的外侧设有下轴承盖18，所述下轴承盖18的外壁与阀体1的内壁配合。

具体的，预置侧推件14可以自身有弹性，也可以是自身没有弹性，与其他部件组合成形成弹性件，预置侧推件14推动方向为中隔板6的U型开口方向，或者其反向方向，使U形中隔板6开口、上挡板8和下挡板9贴合阀体1内壁上，或者脱离阀体1内壁。

本实施例中，阀芯4的上出轴13上面设有驱动组件19，驱动组件19由电机和减速机组成，电机设有制动或者阻尼机构以及过载保护器，在预置侧推件14 的作用下，上轴承15、下轴承16圆心与中间U型中隔板6的弧形圆心不同心，偏心位置为偏向开口方向。上轴承15、下轴承16可以采用滚动轴承、滑动轴承以及干摩擦轴承。

具体的，驱动组件19的出轴与阀芯4的上出轴13相连接，在阀体1中部设有动力支撑板20，驱动组件19固定在动力支撑板20上，驱动组件19有引出线，上盖体2有孔，孔内设有端子板21，端子板21有接线柱22，接线柱22下部与驱动组件19引出线相连。驱动组件可以采用气压或者液压或者电驱动的一种。

参见图4，本实施例中，下盖体3的中间设有A通道，A通道与下出轴11的第二通口12相通，在下盖体3与下轴承盖18之间设有碟簧。阀芯4的下出轴11 通过下轴承盖18引出，并设有传感器板，传感器板上设有磁块24，下盖体3在磁块24的位置设有盲孔，盲孔中设有磁传感器，传感器为四个，并且跟每个管路为相对应关系，既为B管对应的是传感器B1，C管对应的是传感器C1，D管对应的传感器为D1，E管对应的是传感器E1，磁传感器外设有传感器保护盖。

本实施例中，在阀芯4的上出轴13与上轴承盖17配合位置设有维修密封件 25，在维修的时候，带压以不抽氟维修，减少排放与温室气体效应。阀芯4外壁上设有耐磨铜套，耐磨铜套有孔嵌有石墨等耐磨润滑材料。另外，上轴承盖 17与阀体1之间，下轴承盖18与阀体1之间也可以设置密封件。

本实施例中，在端子板21与上盖体2之间设有端子板密封件26，在上盖体2 与阀体1之间，下盖体3与阀体1之间设有配合密封件27。另外，在下轴承盖18 下部与下出轴11之间设有至少一处密封件。

本实施例的多通阀工作时，初始状态，通道AB通，通道D被封堵，通道C、 E通，此时B1传感器组有信号，其他传感器组没有信号，当需要转换到AC通时，由于C1传感器没有收到到位信号，则外部控制电路给驱动单元供电，驱动组件19带动阀芯4旋转，阀芯4带动传感器板23运动，传感器板23上的磁铁也跟着旋转，当磁块24与传感器C1相对后，C1传感器传输出信号到控制系统，控制系统得到信号后，停止给驱动组件19供电，阀芯4停止旋转，此时AC通， BD相通，E口被封堵。

如果需要另外一个AD相通状态，D1传感器没有得到信号，则驱动电路给驱动组件19供电，驱动组件19旋转，直到阀芯4转到AD相通状态，D1传感器组与磁块24对应，产生D1到位信号，驱动电路使驱动组件19停止转动。此时 AD通，EC通，B被封堵。

本实施例中，为了防止驱动组件19的转动惯性，可以在驱动组件19增加电制动或者阻尼机构，并带有过流保护器。位置传感器可以是一个，也可以是多个传感共同构成传感器组，以便于更精确定位。

本实施例中，在预置侧推件14的推动作用，阀芯4转动圆心与阀芯4密封面圆心不同心，碟簧向上推动下轴承盖18，下轴承盖18推动圆锥滚子轴承外圈向上作用，圆锥滚子轴承外圈通过滚针作用在轴承内圈，使轴承内圈往圆心方向用力，并作用在阀芯4的上出轴13及下出轴11上，阀芯4上出轴13及下出轴11 产生侧向推力，阀芯4的挡板部分与U型中隔部分即便磨损，也可以与筒体内壁都紧密结合，从而实现密封，减少了泄漏。

实施例2

参见图5和图6，本实用新型实施例2提供一种预偏置结构四通阀，与实施例1不同点在于，本实施例2将碟簧设置在上轴承15外圈与上轴承盖17之间。上出轴13设有活动挡块28，上轴承盖17设有固定限位挡块29，阀芯4的上出轴13 带动活动挡块28转动，并可以被固定限位挡块29限定位置。

本实施例中，阀芯4外壁上设有耐磨密封材料聚四氟材料。增加阀芯4运动过程中的抗摩擦力，有效延长阀芯4的使用寿命。

辅助图6，本实施例中，阀芯4的分流隔板7封堵通道C，通道DE相通。分流隔板7和U型的中隔板6内部流道为流体形状，有利于流体阻力降低。

实施例2的预偏置结构四通阀工作原理与实施例1相同。

实施例3

参见图7和图8，本实用新型实施例3提供一种预偏置结构四通阀，与实施例1和2不同点在于，阀体1的侧壁只开有三个通道，并且将阀芯4的中隔组件5 分流隔板7省去。此外，上轴承盖17上部设有通道K，通道K设有控制阀，所述控制阀采用电磁阀、四通阀、三通阀、球阀或闸阀中的一种，控制阀接有高压或者低压源。上轴承15的内圈与上轴承盖17之间设有碟簧。

此外，为了控制压在圆锥滚子轴承上的力，在上轴承盖17与阀体1内壁之间，增加缩径套。

实施例4

参见图9和图10，本实用新型实施例4提供一种预偏置结构四通阀，在阀体 1的侧壁开有四个通道BCDE，阀芯4中隔组件5的分流隔板7封堵的是U型中隔板6的开口上侧管路，也就是当通道AB通时，封堵E通道，通道CD通。

本实施例中，上盖体2侧壁或者在阀体1侧壁开孔，将端子板21装在开孔位置，接线盒设在端子板21中间位置，既是阀体1中间位置。

本实施例中，传感器设在阀体1中间位置，传感器可以为机械开关，传感器的数量可以是一个，也可以是多个。

本实施例中，在阀体1内部靠近阀芯4位置设有耐磨密封材料。

本实施例中，机械限位设置在阀体1下部，且在下盖体3设有视镜30。

实施例5

参见图11和图12，本实用新型实施例5提供一种预偏置结构四通阀，阀体1 的侧壁开有四个通道BCDE，阀芯4中隔组件5的分流隔板7不封堵，其余通道是全通状态。

本实施例中，阀芯4与上出轴13之间开有通道J，通道J与U型中隔板6的中空部分相通，在上轴承盖17上设有通道L，通道L与阀芯4的U型中隔板6背面相通，与通道L相对应位置设有阀头33，在阀芯4上出轴13上设有旋转板32，阀头33装在旋转板32，旋转板32与阀头33之间有预压弹簧31，预压弹簧31压在阀头33上，旋转板32与驱动组件19的出轴相连，在驱动组件19的带动下，阀头33 与通道L打开或关闭。

本实施例中，阀芯4上出轴13中间有孔，在中间孔与上出轴13之间端面上设有驱动销轴35，驱动销轴35至少有一个，驱动组件19先带动旋转板32转动，并打开阀头33与通道L的连通，然后当再与驱动销轴35碰触时带动阀芯4进行正反转动。

本实施例中，上轴承盖17与阀体1间设有轴承和密封，并可以上下移动。上轴承盖17还设有防转销34，防转销34与动力支撑板20相连或者与阀体1相连，以防止上轴承盖17转动。

本领域技术人员容易想到的是，旋转板32上还可以设计为活动挡块28的作用，并进行机械限位。

本领域技术人员容易想到的是，驱动组件19可以先打开阀头33与通道L，经过若干圆周分度后，再驱动阀芯4旋转，然后再关闭阀头33与通道L。

实施例6

辅助参见图13和图14，本实用新型实施例6提供一种预偏置结构四通阀，阀体1侧壁开有个六个通道BCDEFG，U形中隔板6变为C形，阀芯4的分流隔板 7封堵C形中隔板6两侧的通道，通道的导通情况为：AB通，GC被封堵，CDE 接通，其余通道是全通状态。

本实施例中，预置侧推件14安装在C形中隔板6的开口方向位置，此时，A 口接的是空调低压口。

基于本实施例中，容易想到的是，上轴承15和下轴承16采用深沟球轴承，预置侧推件14自身有弹性。

实施例7

本实用新型实施例7中与其他实施例的不同点在于，直接用上挡板和下挡板作为轴承内圈，阀体作为轴承外圈，预置侧推件直接安装在上挡板和下挡板上。

本领域技术人员还容易想到的是，驱动轴与阀芯的驱动连接方式，可以采用内外螺纹方式进行连接，或者采用多级多重螺纹连接的方式进行连接，以便于圆锥轴承内圈与外圈进行压紧或者脱离。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种偏心结构多通阀，包括阀体(1)，所述阀体(1)的上端连接有上盖体(2)，阀体(1)的下端连接有下盖体(3)，其特征在于，所述阀体(1)侧壁至少设有两个通道，阀体(1)的内部设有阀芯(4)；

所述阀芯(4)包括中隔组件(5)，所述中隔组件(5)设有中隔板(6)、分流隔板(7)、上挡板(8)和下挡板(9)，所述中隔板(6)的开口区域为弧形面，中隔板(6)的弧形面与阀体(1)内壁的弧形面贴合密封，中隔板(6)内部为平直板面、球形面、流体曲面或管道弯头状中的一种；所述分流隔板(7)处于所述中隔板(6)的开口背面，所述分流隔板(7)将阀体(1)上的通道进行封闭或导通；

所述上挡板(8)处于中隔板(6)及分流隔板(7)的上端，下挡板(9)处于中隔板(6)及分流隔板(7)的下端，所述上挡板(8)在所述中隔板(6)开口区域外缘圆周处与阀体(1)内壁相贴合密封；所述下挡板(9)在所述中隔板(6)开口位置外缘圆周处与阀体(1)内壁相贴合密封；

所述下挡板(9)设有第一通口(10)，所述第一通口(10)与中隔板(6)中间的空腔相通；所述下挡板(9)设有下出轴(11)，下出轴(11)中间设有第二通口(12)，所述第一通口(10)和第二通口(12)相通。

2.根据权利要求1所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述上挡板(8)的上部设有上出轴(13)，所述上出轴(13)和下出轴(11)的径向方向设有预置侧推件(14)；

所述预置侧推件(14)使所述阀芯(4)几何圆心与阀芯(4)的转动圆心产生偏心，预置侧推件(14)推动所述中隔组件(5)贴合或脱离于阀体(1)内壁。

3.根据权利要求2所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述上出轴(13)设有上轴承(15)，所述下出轴(11)设有下轴承(16)，所述上轴承(15)和下轴承(16)均位于所述预置侧推件(14)的外侧；

所述上轴承(15)的外侧设有上轴承盖(17)，所述上轴承盖(17)的外壁与阀体(1)的内壁配合；所述下轴承(16)的外侧设有下轴承盖(18)，所述下轴承盖(18)的外壁与阀体(1)的内壁配合。

4.根据权利要求3所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述上轴承盖(17)的上方设有驱动组件(19)，所述驱动组件(19)的动力轴与所述上出轴(13)连接；

所述阀体(1)的内部设有动力支撑板(20)，驱动组件(19)固定在所述动力支撑板(20)或者直接固定在上轴承盖(17)上；驱动组件(19)设有引出线，上盖体(2)连接有端子板(21)，端子板(21)连接有接线柱(22)，接线柱(22)下部与驱动组件(19)的引出线相连。

5.根据权利要求4所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述下出轴(11)通过所述下轴承盖(18)的中间孔引出，下出轴(11)的下部设有传感器板(23)，所述传感器板(23)设有磁块(24)；

所述下盖体(3)设有传感器盲孔，传感器盲孔内设有传感器，所述磁块(24)跟随所述阀芯(4)旋转以周期性或间隔性的被传感器感应。

6.根据权利要求5所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述上出轴(13)与上轴承盖(17)配合位置，下出轴(11)与下轴承盖(18)配合位置均设有维修密封件(25)；所述端子板(21)与上盖体(2)之间设有端子板密封件(26)；

所述阀体(1)上表面与上盖体(2)配合面位置，以及所述阀体(1)与下盖体(3)配合面位置均设有配合密封件(27)；

所述下出轴(11)的下部设有活动挡块(28)，所述下盖体(3)或者下轴承盖(18)上设有固定限位挡块(29)；所述活动挡块(28)跟随阀芯(4)旋转过程受所述固定限位挡块(29)的限位阻挡；

所述下盖体(3)中间位置或者阀体(1)侧壁上设有视镜(30)。

7.根据权利要求6所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述上轴承(15)和下轴承(16)均为圆锥滚子或圆锥滑动轴承，在所述下轴承盖(18)下部、上轴承盖(17)上部、圆锥轴承内圈或圆锥轴承外圈中的任一位置设有弹簧，所述弹簧采用碟簧或波形弹簧或压簧。

8.根据权利要求7所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述下轴承盖(18)下部、上轴承盖(17)上部或阀体(1)侧壁设有至少一个控制通道K，所述控制通道K连接有控制阀，所述控制阀采用电磁阀、四通阀、三通阀、球阀或闸阀中的一种，控制阀接有高压或者低压源。

9.根据权利要求7所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述中隔板(6)为U型，所述上出轴(13)或下出轴(11)位置设有至少一个通道J，通道J与阀芯(4)的U型中隔板(6)中空部分腔体相通；

所述下轴承盖(18)或上轴承盖(17)设有防转销(34)，防转销(34)一端连接下轴承盖(18)或上轴承盖(17)，防转销(34)另一端连接阀体(1)或动力支撑板(20)；

所述下轴承盖(18)或上轴承盖(17)至少设一个通道L，所述通道L与阀芯(4)的半圆缺损部分相通，所述驱动组件(19)出轴上设有旋转板(32)，旋转板(32)设有阀头(33)，阀头(33)上设有预压弹簧(31)，所述阀头(33)在旋转板(32)的带动下打开和关闭所述通道L。

10.根据权利要求5所述的一种偏心结构多通阀，其特征在于，所述驱动组件(19)包括电机和减速机，减速机为行星减速机、蜗轮蜗杆减速机、硬齿面减速机、谐波减速机和摆线减速机中的任一种，所述电机为直流电机、交流电机、永磁电机、屏蔽电机、步进电机、伺服电机和磁力联轴器中的任一种；

所述传感器为磁性传感器、光电传感器或机械开关，传感器设置在阀体(1)中部或阀体(1)侧壁，传感器数量至少为一个，与传感器对应磁块(24)的数量至少为一个；

所述端子板(21)外侧设有端子保护盖，端子保护盖的侧面有孔，端子板(21)的引线通过端子板(21)侧孔引出到设在上盖体(2)侧部的接线盒中；

所述传感器外设有传感器保护盖，传感器保护盖侧面有孔，传感器的引线通过传感器保护盖侧孔引出到设在上盖体(2)侧部的接线盒中；

或所述端子板(21)设在阀体(1)侧部，传感器设置阀体(1)内中部或侧壁上；

所述阀芯(4)外壁或者阀体(1)内壁上靠近阀芯(4)的配合位置设有耐磨密封件,耐磨密封件的材料采用复合材料、合金或者聚四氟乙烯高分子材料；

所述耐磨密封件采用铜套，铜套设有嵌有润滑材料的孔；耐磨密封件装配方式为嵌入、铸造、焊接或者喷涂。

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