CN214577706U - 一种输送高温气体的罗茨风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种输送高温气体的罗茨风机，属于罗茨风机技术领域，包括腔体、吸入口、排出口、传动部件和被动部件，所述腔体设置水平面上，所述腔体内设有传动叶轮和被动叶轮，所述吸入口设置在腔体的顶部上，所述排出口设置在腔体的底部，且所述吸入口和排出口均与腔体相连通，所述传动部件和被动部件对称设置在腔体的两端。本实用新型通过设置的传动部件和被动部件能够对微漏气体回流至腔体内，以及采用球墨铸铁浇铸的腔体，起到耐高温变形小的作用。

Description

一种输送高温气体的罗茨风机

技术领域

本实用新型涉及罗茨风机技术领域，尤其涉及一种输送高温气体的罗茨风机。

背景技术

罗茨风机是一种容积式风机，风机通过相互转动的转子互相啮合对封闭容积中的气体进行压缩，使输送气体成为带压力气体。对于输送高温气体的场合，我们对高温气体进行增压，气体进一步压缩产生热能，普通罗茨风机由于其结构特点不能承受吸入气体高于45℃以上的高温气体进行长时间的升压输送，这对罗茨风机各个部件的耐温性能提出了更高的要求，并对高温状态下气体的密封性能提出更高要求。

由于腔体内为高温气体，高温情况下会直接影响到轴承和齿轮油的寿命，以及在输送时压力大，气体带有微量的腐蚀性，容易腐蚀风机，以及气体会出现泄露的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种输送高温气体的罗茨风机，已解决上述背景技术中的问题。

本实用新型实施例采用下述技术方案：一种输送高温气体的罗茨风机，包括腔体、吸入口、排出口、传动部件和被动部件，所述腔体设置水平面上，所述腔体内设有传动叶轮和被动叶轮，所述吸入口设置在腔体的顶部上，所述排出口设置在腔体的底部，且所述吸入口和排出口均与腔体相连通，所述传动部件和被动部件对称设置在腔体的两端。

进一步，所述传动部件包括传动侧盖、传动轴、传动油箱、传动油封、传动轴承、传动侧油箱油封、传动轴承座、两个传动密封腔和四个传动四氟密封，所述传动侧盖设置在腔体的一端，所述传动油箱设置在传动侧盖的侧壁上，两个所述传动密封腔对称设置在传动侧盖内，四个所述传动四氟密封分别设置在两个传动密封腔内，所述传动轴承座设置在传动侧盖内，所述传动轴承设置在传动轴承座上，所述传动轴套设在传动轴承内，所述传动油封设置在传动轴承座的旁侧，所述传动侧油箱油封设置在传动油箱的另一侧壁上。

进一步，所述被动部件包括被动侧盖、被动轴承座、被动轴承、被动齿轮、被动油封、齿轮油箱、两个被动密封腔和四个被动四氟密封，所述被动侧盖设置在腔体的另一端，两个所述被动密封腔对称设置在被动侧盖内，四个所述被动四氟密封分别设置在两个被动密封腔内，所述被动轴承座设置在被动侧盖内，所述被动轴承设置在被动轴承座上，所述齿轮油箱密封设置在被动侧盖的侧壁上，所述被动齿轮设置在被动轴承的轴上，所述被动油封设置在被动轴承座的旁侧。

进一步，两个所述传动密封腔中的其中一个传动密封腔上安装有微漏气体回流管，两个所述被动密封腔中的其中一个被动密封腔也安装有微漏气体回流管，两个所述微漏气体回流管的另一端分别安装在吸入口上且分别与吸入口内相连通。

进一步，所述传动油箱和齿轮油箱均为钢板焊接而成，且所述传动油箱和齿轮油箱的外层均设有冷却水夹层。

进一步，所述吸入口上设有吸入口接管，所述排出口上设有排出口接管，所述吸入口接管和排出口接管上均安装有温度表和压力表。

进一步，所述腔体、传动侧盖、被动侧盖、被动叶轮和传动叶轮均为球墨铸铁浇铸，且所述传动侧盖和被动侧盖的中间部位均为镂空结构。

本实用新型实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，本实用新型中的腔体、传动侧盖、被动侧盖、被动叶轮和传动叶轮均为球墨铸铁浇铸，采用球墨铸铁浇铸制成具有耐高温变形小的作用，以及传动侧盖和被动侧盖的中间部位均为镂空结构，这样完全有空气隔开高温的腔体与要运转润滑的油箱体，隔断了高温腔体的传热。

其二，本实用新型中采用四氟密封的好处是具有耐高温耐磨损和耐腐蚀性，通过在每个密封腔内设置独立的两个四氟密封，设置两个四氟密封的作用是既能密大气还能够密腔体的高温气体。

其三，本实用新型中利用吸入口为低压区，通过设置的两个微漏气体回流管将传动密封腔和被动密封腔内的微漏气体吸入吸入口接管内，达到无气体泄漏到大气中。

其四，本实用新型中通过在传动油箱和齿轮油箱的外层均设有冷却水夹层，能够有效的降低润滑油的温度，同时还能控制传动轴承、被动轴承和被动齿轮的运行温度。

其五，本实用新型中通过在吸入口接管上设有的温度表和压力表能够及时观察进入风机的气体情况，通过在排出口接管上设有温度表和压力表能够及时观察风机升压后的气体情况。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的剖视图；

附图标记：腔体1，传动叶轮10，被动叶轮11，吸入口2，吸入口接管20，排出口3，排出口接管30，传动部件4，传动侧盖40，传动轴41，传动油箱42，传动油封43，传动轴承44，传动侧油箱油封45，传动轴承座46，传动密封腔47，传动四氟密封48，被动部件5，被动侧盖50，被动轴承座51，被动轴承52，被动齿轮53，被动油封54，齿轮油箱55，被动密封腔56，被动四氟密封57，微漏气体回流管6，冷却水夹层7，温度表8，压力表9。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图4所示，本实用新型实施例提供了一种输送高温气体的罗茨风机，包括腔体1、吸入口2、排出口3、传动部件4和被动部件5，所述腔体1设置水平面上，所述腔体1内设有传动叶轮10和被动叶轮11，所述吸入口2设置在腔体1的顶部上，所述排出口3设置在腔体1的底部，且所述吸入口2和排出口3均与腔体1相连通，所述传动部件4和被动部件5对称设置在腔体1的两端。

具体地，所述传动部件4包括传动侧盖40、传动轴41、传动油箱42、传动油封43、传动轴承44、传动侧油箱油封45、传动轴承座46、两个传动密封腔47和四个传动四氟密封48，所述传动侧盖40设置在腔体1的一端，所述传动油箱42设置在传动侧盖40的侧壁上，两个所述传动密封腔47对称设置在传动侧盖40内，四个所述传动四氟密封48分别设置在两个传动密封腔47内，所述传动轴承座46设置在传动侧盖40内，所述传动轴承44设置在传动轴承座46上，所述传动轴41套设在传动轴承44内，所述传动油封43设置在传动轴承座46的旁侧，所述传动侧油箱油封45设置在传动油箱42的另一侧壁上，采用传动四氟密封48的好处是具有耐高温耐磨损和耐腐蚀性，通过在每个传动密封腔47内设置独立的两个传动四氟密封48，设置两个传动四氟密封48的作用是既能密大气还能够密腔体1的高温气体。

具体地，所述被动部件5包括被动侧盖50、被动轴承座51、被动轴承52、被动齿轮53、被动油封54、齿轮油箱55、两个被动密封腔56和四个被动四氟密封57，所述被动侧盖50设置在腔体1的另一端，两个所述被动密封腔56对称设置在被动侧盖50内，四个所述被动四氟密封57分别设置在两个被动密封腔56内，所述被动轴承座51设置在被动侧盖50内，所述被动轴承52设置在被动轴承座51上，所述齿轮油箱55密封设置在被动侧盖50的侧壁上，所述被动齿轮53设置在被动轴承52的轴上，所述被动油封54设置在被动轴承座51的旁侧，采用被动四氟密封57的好处是具有耐高温耐磨损和耐腐蚀性，通过在每个被动密封腔56内设置独立的两个被动四氟密封57，设置两个被动四氟密封57的作用是既能密大气还能够密腔体1的高温气体。

具体地，两个所述传动密封腔47中的其中一个传动密封腔47上安装有微漏气体回流管6，两个所述被动密封腔56中的其中一个被动密封腔56也安装有微漏气体回流管6，两个所述微漏气体回流管6的另一端分别安装在吸入口2上且分别与吸入口2内相连通，利用吸入口2为低压区，通过设置的两个微漏气体回流管6将传动密封腔47和被动密封腔56内的微漏气体吸入吸入口接管20内，达到无气体泄漏到大气中。

具体地，所述传动油箱42和齿轮油箱55均为钢板焊接而成，且所述传动油箱42和齿轮油箱55的外层均设有冷却水夹层7，设置的冷却水夹层7有效的降低润滑油的温度，同时还能控制传动轴承44、被动轴承52和被动齿轮53的运行温度。

具体地，所述吸入口2上设有吸入口接管20，所述排出口3上设有排出口接管30，所述吸入口接管20和排出口接管30上均安装有温度表8和压力表9，通过在吸入口接管20上设有的温度表8和压力表9能够及时观察进入风机的气体情况，通过在排出口接管30上设有温度表8和压力表9能够及时观察风机升压后的气体情况。

具体地，所述腔体1、传动侧盖40、被动侧盖50、被动叶轮11和传动叶轮10均为球墨铸铁浇铸，采用球墨铸铁浇铸制成具有耐高温变形小的作用，且所述传动侧盖40和被动侧盖50的中间部位均为镂空结构，这样完全有空气隔开高温的腔体1与要运转润滑的油箱体，隔断了高温腔体1的传热。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种输送高温气体的罗茨风机，其特征在于，包括腔体（1）、吸入口（2）、排出口（3）、传动部件（4）和被动部件（5），所述腔体（1）设置水平面上，所述腔体（1）内设有传动叶轮（10）和被动叶轮（11），所述吸入口（2）设置在腔体（1）的顶部上，所述排出口（3）设置在腔体（1）的底部，且所述吸入口（2）和排出口（3）均与腔体（1）相连通，所述传动部件（4）和被动部件（5）对称设置在腔体（1）的两端。

2.根据权利要求1所述的一种输送高温气体的罗茨风机，其特征在于：所述传动部件（4）包括传动侧盖（40）、传动轴（41）、传动油箱（42）、传动油封（43）、传动轴承（44）、传动侧油箱油封（45）、传动轴承座（46）、两个传动密封腔（47）和四个传动四氟密封（48），所述传动侧盖（40）设置在腔体（1）的一端，所述传动油箱（42）设置在传动侧盖（40）的侧壁上，两个所述传动密封腔（47）对称设置在传动侧盖（40）内，四个所述传动四氟密封（48）分别设置在两个传动密封腔（47）内，所述传动轴承座（46）设置在传动侧盖（40）内，所述传动轴承（44）设置在传动轴承座（46）上，所述传动轴（41）套设在传动轴承（44）内，所述传动油封（43）设置在传动轴承座（46）的旁侧，所述传动侧油箱油封（45）设置在传动油箱（42）的另一侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种输送高温气体的罗茨风机，其特征在于：所述被动部件（5）包括被动侧盖（50）、被动轴承座（51）、被动轴承（52）、被动齿轮（53）、被动油封（54）、齿轮油箱（55）、两个被动密封腔（56）和四个被动四氟密封（57），所述被动侧盖（50）设置在腔体（1）的另一端，两个所述被动密封腔（56）对称设置在被动侧盖（50）内，四个所述被动四氟密封（57）分别设置在两个被动密封腔（56）内，所述被动轴承座（51）设置在被动侧盖（50）内，所述被动轴承（52）设置在被动轴承座（51）上，所述齿轮油箱（55）密封设置在被动侧盖（50）的侧壁上，所述被动齿轮（53）设置在被动轴承（52）的轴上，所述被动油封（54）设置在被动轴承座（51）的旁侧。

4.根据权利要求3所述的一种输送高温气体的罗茨风机，其特征在于：两个所述传动密封腔（47）中的其中一个传动密封腔（47）上安装有微漏气体回流管（6），两个所述被动密封腔（56）中的其中一个被动密封腔（56）也安装有微漏气体回流管（6），两个所述微漏气体回流管（6）的另一端分别安装在吸入口（2）上且分别与吸入口（2）内相连通。

5.根据权利要求4所述的一种输送高温气体的罗茨风机，其特征在于：所述传动油箱（42）和齿轮油箱（55）均为钢板焊接而成，且所述传动油箱（42）和齿轮油箱（55）的外层均设有冷却水夹层（7）。

6.根据权利要求5所述的一种输送高温气体的罗茨风机，其特征在于：所述吸入口（2）上设有吸入口接管（20），所述排出口（3）上设有排出口接管（30），所述吸入口接管（20）和排出口接管（30）上均安装有温度表（8）和压力表（9）。

7.根据权利要求6所述的一种输送高温气体的罗茨风机，其特征在于：所述腔体（1）、传动侧盖（40）、被动侧盖（50）、被动叶轮（11）和传动叶轮（10）均为球墨铸铁浇铸，且所述传动侧盖（40）和被动侧盖（50）的中间部位均为镂空结构。

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