CN214304349U - 一种voc有机气体输送的罗茨风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种VOC有机气体输送的罗茨风机，属于罗茨风机技术领域，包括风机本体、进气口、排气口、被动侧组件和传动侧组件，所述风机本体内设有两个叶轮，所述进气口设置在风机本体的顶部且与风机本体内部相连通，所述排气口设置在风机本体的底部且与风机本体内部相连通，所述被动侧组件和传动侧组件分别安装在风机本体的两端上。本实用新型通过设置的被动侧组件和传动侧组件能够达到气体无泄漏，旋转的零件不会产生火花和高温。

Description

一种VOC有机气体输送的罗茨风机

技术领域

本实用新型涉及罗茨风机技术领域，尤其涉及一种VOC有机气体输送的罗茨风机。

背景技术

罗茨风机是一种容积式风机，风机通过相互转动的转子互相啮合对封闭容积中的气体进行压缩，使输送气体成为带压力气体。对于输送有机气体的场合，我们对有机气体进行增压，有机气体进一步压缩会产生热能，普通罗茨风机由于其结构特点存在导致金属叶轮和腔体、端盖产生摩擦的风险，有机气体不能承受金属摩擦而产生火花，这对罗茨风机过流的各个运转部件材料提出了更高的要求，并对高温状态下有机气体的密封性能提出更高要求。

环境对于其他排放要求的完善，特别是工厂、冶炼、油漆废气、化工废气里的VOC超标，目前需要针对此类废气收集进行处理。此类气体属于易燃爆气体，目前市场没有针对这类气体输送的罗茨风机。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种VOC有机气体输送的罗茨风机，已解决上述背景技术中的问题。

本实用新型实施例采用下述技术方案：一种VOC有机气体输送的罗茨风机，包括风机本体、进气口、排气口、被动侧组件和传动侧组件，所述风机本体内设有两个叶轮，所述进气口设置在风机本体的顶部且与风机本体内部相连通，所述排气口设置在风机本体的底部且与风机本体内部相连通，所述被动侧组件和传动侧组件分别安装在风机本体的两端上。

进一步，所述被动侧组件包括被动侧盖、被动轴、齿轮油箱、两个被动面轴套、两个被动轴承、两个被动齿轮、两个被动齿轮轴套、两个被动机械密封、两个被动泄漏平衡腔和四个被动四氟气封，所述被动侧盖设置在风机本体的一端，所述被动轴设置在风机本体内，两个所述被动面轴套分别设置在被动侧盖内，所述齿轮油箱设置在被动侧盖的侧壁上，两个所述被动泄漏平衡腔分别设置在被动侧盖内，四个所述被动四氟气封分别设置在两个被动泄漏平衡腔内，两个所述被动轴承分别设置在被动侧盖内，两个所述被动齿轮分别设置在齿轮油箱内且套设在传动侧组件上，两个被动齿轮轴套分别设置在两个被动齿轮上，两个所述被动机械密封分别设置在两个被动轴承旁侧。

进一步，所述传动侧组件包括传动侧盖、传动轴、轴承油箱、皮带轮、单头圆键、打油盘、两个传动轴承、两个传动面轴套、两个轴承压盖、两个传动机械密封、两个TC油封、两个传动泄漏平衡腔和四个传动四氟气封，所述传动侧盖设置在风机本体的另一端，所述传动轴设置在风机本体内，两个所述传动面轴套分别设置在传动侧盖内，所述轴承油箱设置在传动侧盖的侧壁上，两个所述传动泄漏平衡腔分别设置在传动侧盖内，四个所述传动四氟气封分别设置在两个传动泄漏平衡腔内，两个所述传动轴承分别设置在传动侧盖内，两个所述轴承压盖分别设置在轴承油箱内，两个所述传动机械密封分别设置在两个传动轴承旁侧，两个所述TC油封分别安装在轴承油箱内，所述皮带轮安装在轴承油箱的侧壁上，所述单头圆键设置在皮带轮内，所述打油盘安装在轴承油箱内。

进一步，所述齿轮油箱和轴承油箱内分别设有油镜和塞头，且所述齿轮油箱和轴承油箱上还均设有通气盖。

进一步，两个所述被动泄漏平衡腔中的其中一个被动泄漏平衡腔上设有回流接口，两个所述传动泄漏平衡腔中的其中一个传动泄漏平衡腔上也设有回流接口。

进一步，所述叶轮、被动面轴套和传动面轴套均采用灰铸铁，且所述叶轮、被动面轴套和传动面轴套表面涂有铜或工程塑料。

进一步，所述风机本体、被动侧盖和传动侧盖采用灰铸铁或不锈钢材质。

本实用新型实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，本实用新型中的叶轮、被动面轴套和传动面轴套均采用灰铸铁，且叶轮、被动面轴套和传动面轴套表面涂有铜或工程塑料，风机本体、被动侧盖和传动侧盖采用灰铸铁或不锈钢材质，避免了轴承损坏时，风机本体、被动侧盖和传动侧盖摩擦产生火花的风险。

其二，本实用新型中通过设置的两个被动机械密封和传动机械密封，能够替代一般罗茨风机用油封效果好，机械密封的密封性强、耐高压密封。

其三，本实用新型中通过在被动泄漏平衡腔设置的被动四氟气封，以及传动泄漏平衡腔内设置的传动四氟气封，能够替代普通的罗茨风机的金属迷宫密封，采用被动四氟气封和传动四氟气封能够抗高温、抗腐蚀耐磨损，比金属迷宫密封的密封效果好，而且不会产生火花，为风机本体与被动侧盖的轴伸缩端第一道进行密封。

其四，本实用新型中当被动四氟气封和传动四氟气封有微量泄漏时，气体从被动泄漏平衡腔和传动泄漏平衡腔上设有的回流接口的管路向低压区的风机本体的进口处排走即可。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的剖视图；

附图标记：风机本体1，叶轮10，进气口2，排气口3，被动侧组件4，被动侧盖40，被动轴41，齿轮油箱42，被动面轴套43，被动轴承44，被动齿轮45，被动齿轮轴套46，被动机械密封47，被动泄漏平衡腔48，被动四氟气封49，传动侧组件5，传动侧盖50，传动轴51，轴承油箱52，皮带轮53，单头圆键54，打油盘55，传动轴承56，传动面轴套57，轴承压盖58，传动机械密封59，TC油封591，传动泄漏平衡腔501，传动四氟气封502，油镜6，塞头7，通气盖8，回流接口9。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1至图3所示，本实用新型实施例提供了一种VOC有机气体输送的罗茨风机，包括风机本体1、进气口2、排气口3、被动侧组件4和传动侧组件5，所述风机本体1内设有两个叶轮10，所述进气口2设置在风机本体1的顶部且与风机本体1内部相连通，所述排气口3设置在风机本体1的底部且与风机本体1内部相连通，所述被动侧组件4和传动侧组件5分别安装在风机本体1的两端上。

具体地，所述被动侧组件4包括被动侧盖40、被动轴41、齿轮油箱42、两个被动面轴套43、两个被动轴承44、两个被动齿轮45、两个被动齿轮轴套46、两个被动机械密封47、两个被动泄漏平衡腔48和四个被动四氟气封49，所述被动侧盖40设置在风机本体1的一端，所述被动轴41设置在风机本体1内，两个所述被动面轴套43分别设置在被动侧盖40内，所述齿轮油箱42设置在被动侧盖40的侧壁上，两个所述被动泄漏平衡腔48分别设置在被动侧盖40内，四个所述被动四氟气封49分别设置在两个被动泄漏平衡腔48内，两个所述被动轴承44分别设置在被动侧盖40内，两个所述被动齿轮45分别设置在齿轮油箱42内且套设在传动侧组件5上，两个被动齿轮轴套46分别设置在两个被动齿轮45上，两个所述被动机械密封47分别设置在两个被动轴承44旁侧，通过设置的两个被动机械密封47替代一般罗茨风机用油封效果好，被动机械密封47的密封性强、耐高压密封，以及通过设置的被动四氟气封49替代普通的罗茨风机的金属迷宫密封，采用被动四氟气封49能够抗高温、抗腐蚀耐磨损，比金属迷宫密封的密封效果好，而且不会产生火花，为风机本体1与被动侧盖40的轴伸缩端第一道进行密封。

具体地，所述传动侧组件5包括传动侧盖50、传动轴51、轴承油箱52、皮带轮53、单头圆键54、打油盘55、两个传动轴承56、两个传动面轴套57、两个轴承压盖58、两个传动机械密封59、两个TC油封591、两个传动泄漏平衡腔501和四个传动四氟气封502，所述传动侧盖50设置在风机本体1的另一端，所述传动轴51设置在风机本体1内，两个所述传动面轴套57分别设置在传动侧盖50内，所述轴承油箱52设置在传动侧盖50的侧壁上，两个所述传动泄漏平衡腔501分别设置在传动侧盖50内，四个所述传动四氟气封502分别设置在两个传动泄漏平衡腔501内，两个所述传动轴承56分别设置在传动侧盖50内，两个所述轴承压盖58分别设置在轴承油箱52内，两个所述传动机械密封59分别设置在两个传动轴承56旁侧，两个所述TC油封591分别安装在轴承油箱52内，所述皮带轮53安装在轴承油箱52的侧壁上，所述单头圆键54设置在皮带轮53内，所述打油盘55安装在轴承油箱52内，通过设置的两个传动机械密封59替代一般罗茨风机用油封效果好，传动机械密封59的密封性强、耐高压密封，以及通过设置的传动四氟气封502替代料普通的罗茨风机的金属迷宫密封，采用传动四氟气封502能够抗高温、抗腐蚀耐磨损，比金属迷宫密封的密封效果好，而且不会产生火花，为风机本体1与传动侧盖50的轴伸缩端第一道进行密封。

具体地，所述齿轮油箱42和轴承油箱52内分别设有油镜6和塞头7，且所述齿轮油箱42和轴承油箱52上还均设有通气盖8。

具体地，两个所述被动泄漏平衡腔48中的其中一个被动泄漏平衡腔48上设有回流接口9，两个所述传动泄漏平衡腔501中的其中一个传动泄漏平衡腔501上也设有回流接口9，当被动四氟气封49和传动四氟气封502有微量泄漏时，气体从被动泄漏平衡腔48和传动泄漏平衡腔501上设有的回流接口9的管路向低压区的风机本体1的进口处排走即可。

具体地，所述叶轮10、被动面轴套43和传动面轴套57均采用灰铸铁，且所述叶轮10、被动面轴套43和传动面轴套57表面涂有铜或工程塑料，当气体带有腐蚀性，叶轮10、被动面轴套43和传动面轴套57表面涂工程塑料，即可防止腐蚀，当气体不带腐蚀性，叶轮10、被动面轴套43和传动面轴套57表面涂有铜即可。

具体地，所述风机本体1、被动侧盖40和传动侧盖50采用灰铸铁或不锈钢材质，当气体带有腐蚀性，风机本体1、被动侧盖40和传动侧盖50采用不锈钢材质，反之，气体不带腐蚀性，风机本体1、被动侧盖40和传动侧盖50采用灰铸铁。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种VOC有机气体输送的罗茨风机，其特征在于，包括风机本体（1）、进气口（2）、排气口（3）、被动侧组件（4）和传动侧组件（5），所述风机本体（1）内设有两个叶轮（10），所述进气口（2）设置在风机本体（1）的顶部且与风机本体（1）内部相连通，所述排气口（3）设置在风机本体（1）的底部且与风机本体（1）内部相连通，所述被动侧组件（4）和传动侧组件（5）分别安装在风机本体（1）的两端上。

2.根据权利要求1所述的一种VOC有机气体输送的罗茨风机，其特征在于：所述被动侧组件（4）包括被动侧盖（40）、被动轴（41）、齿轮油箱（42）、两个被动面轴套（43）、两个被动轴承（44）、两个被动齿轮（45）、两个被动齿轮轴套（46）、两个被动机械密封（47）、两个被动泄漏平衡腔（48）和四个被动四氟气封（49），所述被动侧盖（40）设置在风机本体（1）的一端，所述被动轴（41）设置在风机本体（1）内，两个所述被动面轴套（43）分别设置在被动侧盖（40）内，所述齿轮油箱（42）设置在被动侧盖（40）的侧壁上，两个所述被动泄漏平衡腔（48）分别设置在被动侧盖（40）内，四个所述被动四氟气封（49）分别设置在两个被动泄漏平衡腔（48）内，两个所述被动轴承（44）分别设置在被动侧盖（40）内，两个所述被动齿轮（45）分别设置在齿轮油箱（42）内且套设在传动侧组件（5）上，两个被动齿轮轴套（46）分别设置在两个被动齿轮（45）上，两个所述被动机械密封（47）分别设置在两个被动轴承（44）旁侧。

3.根据权利要求2所述的一种VOC有机气体输送的罗茨风机，其特征在于：所述传动侧组件（5）包括传动侧盖（50）、传动轴（51）、轴承油箱（52）、皮带轮（53）、单头圆键（54）、打油盘（55）、两个传动轴承（56）、两个传动面轴套（57）、两个轴承压盖（58）、两个传动机械密封（59）、两个TC油封（591）、两个传动泄漏平衡腔（501）和四个传动四氟气封（502），所述传动侧盖（50）设置在风机本体（1）的另一端，所述传动轴（51）设置在风机本体（1）内，两个所述传动面轴套（57）分别设置在传动侧盖（50）内，所述轴承油箱（52）设置在传动侧盖（50）的侧壁上，两个所述传动泄漏平衡腔（501）分别设置在传动侧盖（50）内，四个所述传动四氟气封（502）分别设置在两个传动泄漏平衡腔（501）内，两个所述传动轴承（56）分别设置在传动侧盖（50）内，两个所述轴承压盖（58）分别设置在轴承油箱（52）内，两个所述传动机械密封（59）分别设置在两个传动轴承（56）旁侧，两个所述TC油封（591）分别安装在轴承油箱（52）内，所述皮带轮（53）安装在轴承油箱（52）的侧壁上，所述单头圆键（54）设置在皮带轮（53）内，所述打油盘（55）安装在轴承油箱（52）内。

4.根据权利要求3所述的一种VOC有机气体输送的罗茨风机，其特征在于：所述齿轮油箱（42）和轴承油箱（52）内分别设有油镜（6）和塞头（7），且所述齿轮油箱（42）和轴承油箱（52）上还均设有通气盖（8）。

5.根据权利要求4所述的一种VOC有机气体输送的罗茨风机，其特征在于：两个所述被动泄漏平衡腔（48）中的其中一个被动泄漏平衡腔（48）上设有回流接口（9），两个所述传动泄漏平衡腔（501）中的其中一个传动泄漏平衡腔（501）上也设有回流接口（9）。

6.根据权利要求3所述的一种VOC有机气体输送的罗茨风机，其特征在于：所述叶轮（10）、被动面轴套（43）和传动面轴套（57）均采用灰铸铁，且所述叶轮（10）、被动面轴套（43）和传动面轴套（57）表面涂有铜或工程塑料。

7.根据权利要求3所述的一种VOC有机气体输送的罗茨风机，其特征在于：所述风机本体（1）、被动侧盖（40）和传动侧盖（50）采用灰铸铁或不锈钢材质。

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