CN214573076U - 一种市政工程建设用防撞路肩结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了涉及一种市政工程建设用防撞路肩结构，属于市政工程技术领域，包括路肩A和路肩B，所述路肩A内部固定安装有加强筋A，所述加强筋A一侧焊接有加强筋B，所述加强筋A一侧焊接有阻尼减震弹簧，所述阻尼减震弹簧左侧固定安装有挡块，所述挡块左侧可拆卸连接有防撞垫，所述路肩A右侧固定安装有楔槽，所述路肩B左侧固定安装有楔块。本实用新型通过安装的挡块、防撞垫、阻尼减震弹簧、加强筋A和加强筋B，达到防撞的目的，提高其安全性能，同时增加路肩A的强度，增大路肩A的受撞击能力，减少路肩A的损坏，具有很好的实用性，建议推广。

Description

一种市政工程建设用防撞路肩结构

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程建设用防撞路肩结构。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线:雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

专利号201521121345.9公布了一种市政工程用的路肩，该装置包括条状路肩本体、防撞条、反光层、排水孔和下水坡道，条状路肩本体一侧设置有防撞条，防撞条表面设置有反光层，条状路肩本体另一侧设置有下水坡道，条状路肩本体上还设置有多个排水孔，排水孔与下水坡道相连。本实用新型结构简单，施工方便可靠，安全，实用性强。

上述一种市政工程用的路肩，在使用时具有以下几个缺点：

1、上述市政工程用的路肩，使用时，防撞性能较弱，路肩强度较低，影响使用。

2、上述市政工程用的路肩，使用时，无法快速对路肩进行拼接，安装效率低，同时不便于损坏的路肩位置进行更换，影响使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种市政工程建设用防撞路肩结构，旨在本实用新型旨在通过安装的挡块、防撞垫、阻尼减震弹簧、加强筋A和加强筋B，当路肩A受到撞击时，路肩A外侧挡块上的防撞垫对撞击产生的冲击力进行减弱，随后防撞垫一侧的挡块推动内侧的阻尼减震弹簧向内侧压缩，从而对撞击产生的冲击力进一步减弱，达到防撞的目的，提高其安全性能，同时路肩A内部安装的加强筋A和加强筋B增加了路肩A的强度，增大路肩A的受撞击能力，减少路肩A的损坏。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种市政工程建设用防撞路肩结构，包括路肩A和路肩B，所述路肩A内部固定安装有加强筋A，所述加强筋A一侧焊接有加强筋B，所述加强筋A一侧焊接有阻尼减震弹簧，所述阻尼减震弹簧左侧固定安装有挡块，所述挡块左侧可拆卸连接有防撞垫，所述路肩A右侧固定安装有楔槽，所述路肩B左侧固定安装有楔块。

可选的，所述路肩A上方开设有导水槽，所述导水槽的数量为若干个，所述路肩A正面设置为有弧度的斜面。

可选的，所述斜面开设有排水孔，所述排水孔的数量为若干个。

可选的，所述楔槽内侧与楔块大小吻合。

可选的，所述阻尼减震弹簧表面喷涂有防锈漆。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装的挡块、防撞垫、阻尼减震弹簧、加强筋A和加强筋B，当路肩A受到撞击时，路肩A外侧挡块上的防撞垫对撞击产生的冲击力进行减弱，随后防撞垫一侧的挡块推动内侧的阻尼减震弹簧向内侧压缩，从而对撞击产生的冲击力进一步减弱，达到防撞的目的，提高其安全性能，同时路肩A内部安装的加强筋A和加强筋B增加了路肩A的强度，增大路肩A的受撞击能力，减少路肩A的损坏。

2、本实用新型通过安装的楔槽和楔块，当要对路肩A和路肩B进行铺设时，将路肩B左侧安装的楔块放入路肩A右侧安装的楔槽内侧，便于使路肩A和路肩B进行拼接，提高铺设效率，当路肩B受到损坏时，将路肩B左侧的楔块从路肩A右侧的楔槽内取出，从而便于更换新的路肩B。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种市政工程建设用防撞路肩结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种市政工程建设用防撞路肩结构的侧面内部结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种市政工程建设用防撞路肩结构的楔槽和楔块拼接结构示意图；

图中：1、路肩A；2、挡块；3、防撞垫；4、斜面；5、排水孔；6、导水槽；7、楔槽；8、楔块；9、路肩B；10、阻尼减震弹簧；11、加强筋A；12、加强筋B。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图3对本实用新型实施例的一种市政工程建设用防撞路肩结构进行详细的说明。

参考图1～图3所示，本实用新型实施例的一种市政工程建设用防撞路肩结构，包括路肩A1和路肩B9，所述路肩A1内部固定安装有加强筋A11，所述加强筋A11一侧焊接有加强筋B12，所述加强筋A11一侧焊接有阻尼减震弹簧10，所述阻尼减震弹簧10左侧固定安装有挡块2，所述挡块2左侧可拆卸连接有防撞垫3，所述路肩A1右侧固定安装有楔槽7，所述路肩B9左侧固定安装有楔块8。

示例的，通过安装的挡块2、防撞垫3、阻尼减震弹簧10、加强筋A11和加强筋B12，提高路肩A1的强度和防撞性能。

参照图1所示，所述路肩A1上方开设有导水槽6，所述导水槽6的数量为若干个，所述路肩A1正面设置为有弧度的斜面4。

示例的，通过将路肩A1正面设置为有弧度的斜面4，便于水向下流动。

参照图1所示，所述斜面4开设有排水孔5，所述排水孔5的数量为若干个。

示例的，通过开设的排水孔5，便于将水排出。

参照图1所示，所述楔槽7内侧与楔块8大小吻合。

示例的，通过安装的楔块7和楔槽8，便于路肩A1和路肩B9拼接在一起。

参照图1所示，所述阻尼减震弹簧10表面喷涂有防锈漆。

示例的，通过阻尼减震弹簧10表面喷涂有防锈漆，提高阻尼减震弹簧10使用寿命。

本实用新型实施例提供一种市政工程建设用防撞路肩结构，当路肩A1受到撞击时，路肩A1外侧挡块2上的防撞垫3对撞击产生的冲击力进行减弱，随后防撞垫3一侧的挡块2推动内侧的阻尼减震弹簧10向内侧压缩，从而对撞击产生的冲击力进一步减弱，达到防撞的目的，提高其安全性能，同时路肩A1内部安装的加强筋A11和加强筋B12增加了路肩A1的强度，增大路肩A1的受撞击能力，减少路肩A1的损坏，当要对路肩A1和路肩B9进行铺设时，将路肩B9左侧安装的楔块8放入路肩A1右侧安装的楔槽7内侧，便于使路肩A1和路肩B9进行拼接，提高铺设效率，当路肩B9受到损坏时，将路肩B9左侧的楔块8从路肩A1右侧的楔槽7内取出，从而便于更换新的路肩B9。

需要说明的是，本实用新型为一种市政工程建设用防撞路肩结构，包括1、路肩A；2、挡块；3、防撞垫；4、斜面；5、排水孔；6、导水槽；7、楔槽；8、楔块；9、路肩B；10、阻尼减震弹簧；11、加强筋A；12、加强筋B，上述电器元件均为现有技术产品，由本领域技术人员根据使用的需要，选取、安装并完成电路的调试作业，确保各用电器均能正常工作，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本申请人在这里不做具体限制。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种市政工程建设用防撞路肩结构，包括路肩A(1)和路肩B(9)，其特征在于，所述路肩A(1)内部固定安装有加强筋A(11)，所述加强筋A(11)一侧焊接有加强筋B(12)，所述加强筋A(11)一侧焊接有阻尼减震弹簧(10)，所述阻尼减震弹簧(10)左侧固定安装有挡块(2)，所述挡块(2)左侧可拆卸连接有防撞垫(3)，所述路肩A(1)右侧固定安装有楔槽(7)，所述路肩B(9)左侧固定安装有楔块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用防撞路肩结构，其特征在于，所述路肩A(1)上方开设有导水槽(6)，所述导水槽(6)的数量为若干个，所述路肩A(1)正面设置为有弧度的斜面(4)。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程建设用防撞路肩结构，其特征在于，所述斜面(4)开设有排水孔(5)，所述排水孔(5)的数量为若干个。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用防撞路肩结构，其特征在于，所述楔槽(7)内侧与楔块(8)大小吻合。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程建设用防撞路肩结构，其特征在于，所述阻尼减震弹簧(10)表面喷涂有防锈漆。

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