CN214570547U - 一种用于圆柱墩高空作业的吊篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路、铁路桥梁工程施工技术领域，特别是一种用于圆柱墩高空作业的吊篮，包括作业平台和连接件，所述作业平台包括底板和防护结构，所述底板用于朝向圆柱墩的一面为圆弧形结构，所述圆弧形结构的尺寸适配所述圆柱墩的侧面尺寸。本实用新型所述用于圆柱墩高空作业的吊篮，通过将现有矩形吊篮结构的作业面修改为适配于圆柱墩侧面的圆弧形结构，能够扩大作业平台的作业面，进而提高单次作业的作业范围，减少汽车吊的移动频率和次数，提高施工效率，缩短施工工期。

Description

一种用于圆柱墩高空作业的吊篮

技术领域

本实用新型涉及公路、铁路桥梁工程施工技术领域，特别是一种用于圆柱墩高空作业的吊篮。

背景技术

在高速公路、铁路等桥梁高墩施工中，经常需要对一些桥梁下部架构圆柱墩进行处理作业，为减少成本，会使用汽车吊配合吊篮进行高空作业。现有的吊篮为矩形吊篮，包括作业平台和连接件，连接件将作业平台连接于汽车吊的吊杆上，作业平台包括底板和沿底板周沿设置的防护结构，底板为矩形结构，底板用于靠近圆柱墩的作业面为平面，该作业面能够配合圆柱墩作业的范围小，故每次作业的范围小，使得对整个圆柱墩进行处理作业时，汽车吊需要频繁移动，导致施工效率低，工期长，不利于对圆柱墩进行处理作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术采用矩形吊篮来对圆柱墩进行处理作业时，存在作业平台的作业面用于适配圆柱墩的作业范围小，使得汽车吊需要频繁移动，导致施工效率低，工期长的问题，提供一种用于圆柱墩高空作业的吊篮。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于圆柱墩高空作业的吊篮，包括作业平台和连接件，所述作业平台包括底板和防护结构，所述底板用于朝向圆柱墩的一面为圆弧形结构，所述圆弧形结构的尺寸适配所述圆柱墩的侧面尺寸。

所述底板用于朝向圆柱墩的一面为作业平台的作业面，也是作业平台的内侧面。作业面是指作业平台用于靠近圆柱墩侧面，并能够用于作业施工的面。因为底板用于朝向圆柱墩侧面的作业面为圆弧形结构，相应的，其上方的防护结构沿底板形状的外沿设置，也就是说作业平台的作业面为圆弧面。

本实用新型所述用于圆柱墩高空作业的吊篮，通过将现有矩形吊篮结构的作业面修改为适配于圆柱墩侧面的圆弧形结构，能够扩大作业平台的作业面，进而提高单次作业的作业范围，减少汽车吊的移动频率和次数，提高施工效率，缩短施工工期。

优选的，所述连接件为可旋转调节机构，所述可旋转调节机构用于调节所述作业平台转动。

通过所述可旋转调节机构，能够带动作业平台绕固定件转动一定角度，还能够保持作业平台的固定，其转动角度为锐角，用于调整作业平台施工时的位置，使其能够更好适配于圆柱墩的侧面，且还能够用于扩大吊篮的作业范围，有利于提高施工效率。如：当汽车吊的位置移动受限时，而作业平台无法通过汽车吊的吊杆的调节来适配圆柱墩的侧面，这时能够通过调节可旋转调节机构，使所述作业平台旋转，调整作业平台与圆柱墩形成配合。

优选的，所述可旋转调节机构包括固定件、托架和伸缩杆，所述固定件用于可拆卸连接汽车吊的吊杆，所述托架铰接所述固定件，所述托架连接所述作业平台，所述伸缩杆一端铰接所述固定件、另一端铰接所述托架或所述作业平台，通过调节所述伸缩杆能够调节所述作业平台转动。

通过调节所述伸缩杆的伸长和缩短，能够带动作业平台绕固定件转动一定角度，转动角度为锐角，用于调整作业平台施工时的位置，使其作业面能够更好适配于圆柱墩的侧面，且还能够用于扩大吊篮的作业范围，有利于提高施工效率。且固定件可拆卸连接汽车吊的吊杆，便于根据实际情况在汽车吊上安装不同的吊篮，有利于施工。

优选的，所述托架包含L型构件，所述L型构件包括竖向连接部和横向连接部，所述竖向连接部一侧用于铰接所述固定件、另一侧连接所述防护结构，所述横向连接部连接于所述底板的下方。

所述托架采用L型构件，同时连接于防护结构和底板，将底板从下方托住，增加作业平台的稳定性。

优选的，所述圆弧形结构的弧度为90°-180°。

圆弧形结构采用上述弧度参数，便于汽车吊将作业平台的圆弧形机构移至接近圆柱墩的侧面，并能够保证作业平台在高空的稳定性，同时能够保证作业平台的作业面积，减少汽车吊的移动次数，提高施工效率，节约成本。

进一步优选的，所述底板的外侧面和所述底板用于朝向圆柱墩的一面形状适配。所述底板的外侧面是指作业平台作业时位于外侧的面，其与作业平台的作业面相对。通过将底板的外侧面和内侧面均设为圆弧状结构，方便伸缩杆对作业平台的转动调节，同时方便加工，且能够减少材料的使用。

优选的，所述防护结构为若干防护栏杆。在满足防护功能的前提下，减轻吊蓝自重，有利于高空作业的稳定。

进一步优选的，所有所述防护栏杆竖向设置。当底板的外侧面和内侧面均为圆弧状结构时，采用竖向的防护栏杆，便于加工和安装。

优选的，所述防护结构用于朝向所述圆柱墩侧面的位置设有圆弧形的防碰撞衬垫。采用圆弧形的防碰撞衬垫，在作业平台接近圆柱墩时，能够防止作业平台对圆柱墩的碰撞破坏，有效确保圆柱墩质量。

优选的，所述防碰撞衬垫为橡胶防护板，也能够采用各种缓冲结构或缓冲材料制成的结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所述用于圆柱墩高空作业的吊篮，通过将现有矩形吊篮结构的作业面修改为适配于圆柱墩侧面的圆弧形结构，能够扩大作业平台的作业面，进而提高单次作业的作业范围，减少汽车吊的移动频率和次数，提高施工效率，缩短施工工期。

2、本实用新型所述用于圆柱墩高空作业的吊篮，其连接件为可旋转调节机构，通过调节所述伸缩杆的伸长和缩短，能够带动作业平台绕固定件转动一定角度，转动角度为锐角，用于调整作业平台施工时的位置，使其能够更好适配于圆柱墩的侧面，且还能够用于扩大吊篮的作业范围，有利于提高施工效率。

附图说明

图1是实施例1中所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮的结构示意图；

图2是实施例1中所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮使用状态下的平面图；

图3是实施例1中所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮使用状态下的立面图；

图标：2-连接件；21-伸缩杆；22-托架；23-固定件；3-底板；4-防碰撞衬垫；5-防护结构；6-圆柱墩；7-汽车吊；71-吊杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

本实施例提供一种用于圆柱墩高空作业的吊篮，参见图1-3，包括作业平台和连接件2，所述作业平台包括底板3和防护结构5，所述底板3用于朝向圆柱墩6的一面为圆弧形结构，所述圆弧形结构的尺寸适配所述圆柱墩6的侧面尺寸。

本实用新型所述用于圆柱墩高空作业的吊篮，通过将现有矩形吊篮结构的作业面修改为适配于圆柱墩6侧面的圆弧形结构，能够扩大作业平台的作业面，进而提高单次作业的作业范围，减少汽车吊7的移动频率和次数，提高施工效率，缩短施工工期。

其中，所述圆弧形结构的弧度可以为0-180°，不包括0°。作为较优的选择，所述圆弧形结构的弧度为90°-180°，便于汽车吊7将作业平台的圆弧形机构移至接近圆柱墩6的侧面，如图2-3所示，并能够保证作业平台在高空的稳定性，同时能够保证作业平台的作业面积，减少汽车吊7的移动次数，提高施工效率，节约成本。

所述连接件2可以采用固定支撑的连接件2，作为更优的选择，本实施例中，所述连接件2为可旋转调节机构，所述可旋转调节机构用于调节所述作业平台转动。

通过所述可旋转调节机构，能够带动作业平台绕固定件23转动一定角度，还能够保持作业平台的固定，其转动角度为锐角，用于调整作业平台施工时的位置，使其能够更好适配于圆柱墩6的侧面，且还能够用于扩大吊篮的作业范围，有利于提高施工效率。如：当汽车吊7的位置移动受限时，而作业平台无法通过汽车吊7的吊杆71的调节来适配圆柱墩6的侧面，这时能够通过调节可旋转调节机构，使所述作业平台旋转，调整作业平台与圆柱墩6形成配合。

本实施例中，所述可旋转调节机构包括固定件23、托架22和伸缩杆21，所述固定件23用于可拆卸连接汽车吊7的吊杆71。

所述托架22铰接所述固定件23、同时连接所述作业平台。具体的，所述托架22包含L型构件，所述L型构件包括竖向连接部和横向连接部，所述竖向连接部一侧用于铰接所述固定件23、另一侧连接所述防护结构5，所述横向连接部连接于所述底板3的下方。所述托架22采用L型构件，同时连接于防护结构5和底板3，将底板3从下方托住，增加作业平台的稳定性。所述固定件23为利用30mm厚的钢板进行切割成可旋转调节装置的组装件一，并进行钻孔，然后制作φ50mm的旋转轴插销棒，L型构件的竖向连接部用于铰接所述固定件23的一侧具有组装件二，组装件一和组装件二通过旋转轴插销棒形成铰接结构。

所述伸缩杆21一端铰接所述固定件23、另一端铰接所述托架22或所述作业平台，通过调节所述伸缩杆21能够调节所述作业平台转动。本实施例中，所述伸缩杆21另一端连接所述作业平台的防护结构5上，能够增加支撑距离，减少伸缩杆21需要的调节力，所述伸缩杆21可以采用液压调节等现有的调节方式。

通过调节所述伸缩杆21的伸长和缩短，能够带动作业平台绕固定件23转动一定角度，转动角度为锐角，用于调整作业平台施工时的位置，使其能够更好适配于圆柱墩6的侧面，且还能够用于扩大吊篮的作业范围，有利于提高施工效率。所述可旋转调节机构可以直接采用固定件23与托架22的铰接，可以不采用伸缩杆21伸缩调节的方式，只需要能够让作业平台转动并能够保持固定即可，如在固定件23两侧分别通过电动葫芦加钢绳的方式连接作业平台，通过两侧的电动葫芦调节作业平台沿固定件23的左右两侧转动。

本实施例中，所述底板3的外侧面和所述底板3用于朝向圆柱墩6的一面形状适配。通过将底板3的外侧面和内侧面均设为圆弧状结构，方便伸缩杆21对作业平台的转动调节，同时方便加工，且能够减少材料的使用。

如图1所示，所述底板3为1/3圆环板，左侧的弧面为底板3的外侧面；右侧的弧面为底板3的内侧面，也是所述底板3用于朝向圆柱墩6的一面，还是施工平台的作业面。具体的，所述底板3为3mm厚花纹钢板。其内侧面的圆弧形结构对应的弧度为120°，相应的，所述作业平台上与该圆弧形结构对应的外侧面也为圆弧形结构，且弧度相同，使得上方的防护结构5也为圆弧形结构，所述防护结构5可以采用防护栏杆或者防护板等，在满足防护功能的前提下，为了高空作业的稳定，需要减轻吊蓝自重，优选防护栏杆等轻型结构。且所有所述防护栏杆竖向设置，便于加工和安装。

本实施例中，所述防护结构5用于靠近圆柱墩6侧面的位置设有圆弧形的防碰撞衬垫4。采用圆弧形的防碰撞衬垫4，在作业平台接近圆柱墩6时，能够防止作业平台对圆柱墩6的碰撞破坏，有效确保圆柱墩6质量。具体的，所述防碰撞衬垫4能够采用各种缓冲结构或缓冲材料制成的结构，如橡胶防护板，高弹EVA发泡材料板等。

本实用新型所述用于圆柱墩高空作业的吊篮，在保证现场施工安全的情况下有效的提高了生产效率，体现了安全标准化施工要求，有利于品质工程的创建；有效减少了中断施工转移挂篮和汽车吊7等设备的次数，节约了时间成本；可根据现场施工进度情况进行灵活布置，快速拆、装，调节性高，适应性强。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于圆柱墩高空作业的吊篮，包括作业平台和连接件(2)，所述作业平台包括底板(3)和防护结构(5)，其特征在于，所述底板(3)用于朝向圆柱墩(6)的一面为圆弧形结构，所述圆弧形结构的尺寸适配所述圆柱墩(6)的侧面尺寸。

2.根据权利要求1所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述连接件(2)为可旋转调节机构，所述可旋转调节机构用于调节所述作业平台转动。

3.根据权利要求2所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述可旋转调节机构包括固定件(23)、托架(22)和伸缩杆(21)，所述固定件(23)用于可拆卸连接汽车吊(7)的吊杆(71)，所述托架(22)铰接所述固定件(23)，所述托架(22)连接所述作业平台，所述伸缩杆(21)一端铰接所述固定件(23)、另一端铰接所述托架(22)或所述作业平台，通过调节所述伸缩杆(21)能够调节所述作业平台转动。

4.根据权利要求3所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述托架(22)包含L型构件，所述L型构件包括竖向连接部和横向连接部，所述竖向连接部一侧用于铰接所述固定件(23)、另一侧连接所述防护结构(5)，所述横向连接部连接于所述底板(3)的下方。

5.根据权利要求1-4任一所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述圆弧形结构的弧度为90°-180°。

6.根据权利要求5所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述底板(3)的外侧面和所述底板(3)用于朝向圆柱墩(6)的一面形状适配。

7.根据权利要求6所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述防护结构(5)为若干防护栏杆。

8.根据权利要求7所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所有所述防护栏杆竖向设置。

9.根据权利要求1-4任一所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述防护结构(5)用于朝向所述圆柱墩(6)侧面的位置设有圆弧形的防碰撞衬垫(4)。

10.根据权利要求9所述的用于圆柱墩高空作业的吊篮，其特征在于，所述防碰撞衬垫(4)为橡胶防护板。

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