CN214570245U - 一种轮毂起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轮毂生产吊装工具领域，具体涉及一种轮毂起吊装置，包括底座、固定在底座上的支撑柱、与支撑柱转动连接的横梁，横梁上设夹具，横梁上设滑块，滑块通过链条连接夹具，夹具包括连接块、中心柱、与中心柱转动连接的侧翼支撑，中心柱底部设限位器，采用折叠式夹具，在进行轮毂吊装的时候，将合并状态的夹具穿过轮毂孔洞，穿过之后在展开，能适用各种型号的轮毂起吊作业。

Description

一种轮毂起吊装置

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产吊装工具领域，具体涉及一种轮毂起吊装置。

背景技术

轮毂在生产过程中需要对成型的轮毂进行吊运，现有的起吊工具都是将不可变形的挂钩挂住轮毂，然后进行起吊，但是此种方式存在以下不足：不同尺寸型号的轮毂，内部的间隙空间大小形状也是不同的，单一的挂钩有时候会出现无法钩住轮毂的情况，甚至都无法穿过轮毂间隙，而且在拆卸的时候，一旦空隙较小，挂钩就非常难以拆下来，给轮毂的吊装带来不便。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种轮毂起吊装置，解决现有技术中起吊装置吊装不便捷的问题，技术效果：使用折叠式夹具，在进行轮毂吊装的时候，不需要考虑轮毂留有孔洞的大小，能适用各种型号的轮毂起吊作业。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:

一种轮毂起吊装置，包括底座、固定在底座上的支撑柱、与支撑柱转动连接的横梁，横梁上设夹具，其特征在于，所述横梁上设滑块，滑块通过链条连接夹具，所述夹具包括连接块、中心柱、与中心柱转动连接的侧翼支撑，所述中心柱底部设限位器。

进一步的，所述横梁底部设滑道，所述滑块设在滑道内。滑块可以在横梁上移动，进而带动夹具移动。

优选的，滑块与横梁之间设滑轮，横梁底部的滑道上开设槽口，所述滑轮倒挂在横梁上，滑块与滑轮的中心转轴连接，当滑轮在滑道内滚动的时候，滑块在滑道内移动，使用滑轮能够减少摩擦力。

进一步的，所述侧翼支撑底部与中心柱转动连接，侧翼支撑顶部设磁铁。所述侧翼支撑包括两组，两组侧翼支撑沿中心柱对称。

进一步的，所述连接块内开凹槽。所述凹槽尺寸与侧翼支撑的尺寸匹配，即侧翼支撑刚好能够卡在凹槽内。

进一步的，所述凹槽内设磁力吸附区。所述磁力吸附区与侧翼支撑上的磁铁能够实现磁力吸附。

进一步的，所述限位器上设凸块。由于限位器与侧翼支撑之间留有一定的距离，便于侧翼支撑的转动，为了保证侧翼支撑在展开之后处于水平状态，在限位器上设凸块，作为侧翼支撑的受力支点。

两组侧翼支撑沿着转轴转动，侧翼支撑展开的时候落在限位器的凸块上，两组侧翼支撑合上的时候，侧翼支撑卡在凹槽内，侧翼支撑上的磁铁与凹槽内的磁力区产生磁力吸附。避免因晃荡导致的侧翼支撑脱落。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：采用折叠式夹具，在进行轮毂吊装的时候，将合并状态的夹具穿过轮毂孔洞，穿过之后在展开，能适用各种型号的轮毂起吊作业。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型夹具结构图。

图3为本实用新型夹具展开图。

图4为本实用新型连接块内凹槽结构图。

图中所示：1、底座2、支撑柱3、横梁4、链条5、夹具6、滑块7、连接块8、中心柱9、侧翼支撑10、限位器11、凸块12、转轴13、磁铁14、凹槽15、磁力吸附区。

具体实施方式

下面结合附图1-4对本实用新型作进一步描述。

一种轮毂起吊装置，包括底座1、固定在底座1上的支撑柱2、与支撑柱2转动连接的横梁3，所述横梁3上设滑块6，所述横梁3底部设滑道，所述滑块6设在滑道内。滑块6可以在横梁上移动，进而带动夹具5移动。优选的，滑块6与横梁之间设滑轮，横梁底部的滑道上开设槽口，所述滑轮倒挂在横梁上，滑块与滑轮的中心转轴连接，当滑轮在滑道内滚动的时候，滑块在滑道内移动，使用滑轮能够减少摩擦力。

滑块6通过链条4连接夹具5，所述夹具5包括连接块7、中心柱8、与中心柱8转动连接的侧翼支撑9，所述侧翼支撑9底部与中心柱8转动连接，侧翼支撑9顶部设磁铁13。所述侧翼支撑9包括两组，两组侧翼支撑9沿中心柱8对称。所述连接块7内开凹槽14。所述凹槽14尺寸与侧翼支撑9的尺寸匹配，即侧翼支撑9刚好能够卡在凹槽14内。所述凹槽14内设磁力区15。所述磁力区15与侧翼支撑9上的磁铁13能够实现磁力吸附。

所述中心柱8底部设限位器10。

所述限位器10上设凸块11。由于限位器10与侧翼支撑9之间留有一定的距离，便于侧翼支撑9的转动，为了保证侧翼支撑9在展开之后处于水平状态，在限位器10上设凸块11，作为侧翼支撑9的受力支点。两组侧翼支撑9沿着转轴12转动，侧翼支撑9展开的时候落在限位器10的凸块11上，两组侧翼支撑9合上的时候，侧翼支撑9卡在凹槽14内，侧翼支撑9上的磁铁13与凹槽14内的磁力吸附区15产生磁力吸附。避免因晃荡导致的侧翼支撑脱落。具体工作原理：使用的时候，初始状态下，夹具5处于折叠状态，即两组侧翼支撑9收缩在连接块7内，将夹具5穿过轮毂间隙，然后展开侧翼支撑9，此时展开状态下的夹具5卡住轮毂，吊起轮毂之后，转动横梁3至合适的位置，滑块6在横梁3上的移动能够调节轮毂的位置，轮毂到达预定位置之后，将侧翼支撑9收缩在连接块7内，整个夹具5呈长条状，可以轻松的从轮毂间隙内拿出来，完成轮毂的吊运。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,术语“设置”、“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轮毂起吊装置，包括底座、固定在底座上的支撑柱、与支撑柱转动连接的横梁，横梁上设夹具，其特征在于，所述横梁上设滑块，滑块通过链条连接夹具，所述夹具包括连接块、中心柱、与中心柱转动连接的侧翼支撑，所述中心柱底部设限位器。

2.如权利要求1所述的一种轮毂起吊装置，其特征在于，所述横梁底部设滑道，所述滑块设在滑道内。

3.如权利要求1所述的一种轮毂起吊装置，其特征在于，所述侧翼支撑底部与中心柱转动连接，侧翼支撑顶部设磁铁。

4.如权利要求3所述的一种轮毂起吊装置，其特征在于，所述连接块内开凹槽。

5.如权利要求4所述的一种轮毂起吊装置，其特征在于，所述凹槽内设磁力吸附区。

6.如权利要求1所述的一种轮毂起吊装置，其特征在于，所述限位器上设凸块。

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