CN214569502U - 一种喷补车软管输送装置结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种喷补车软管输送装置结构，包括输送软管，输送软管的上方设有上安装板，且输送软管的下方设置有下安装板，下安装板与上安装板靠近输送软管的一侧前方开设有前T字滑槽，且下安装板与上安装板相互靠近的一侧后方开设有后T字滑槽，且上下对应的两个前T字滑槽之间设置有前拦件，上下对应的两个后T字滑槽之间设置有后拦件，输送软管呈S形的绕过后拦件和前拦件，本实用新型设置了下安装板，下安装板可支撑起输送软管，避免输送软管由于自重而出现“U”形的状态，导致的喷料沉在管内的情况，给输送软管设置了前拦件和后拦件，输送软管呈S形绕过前拦件和后拦件，进而使得输送软管能够整齐的缠绕。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷补车技术领域，具体是一种喷补车软管输送装置结构。
背景技术
喷补车包括喷补罐、用于安装喷枪的小车以及连接喷补罐与喷枪的输送软管，由于喷枪需要做较多的动作，所以其软管需要较长，这种情况有以下缺陷：
软管由于自重会呈“U”形，导致软管内部沉淀喷料，并且较长的软管较为杂乱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种喷补车软管输送装置结构，以解决现有技术中软管由于自重会呈“U”形，导致软管内部沉淀喷料，并且较长的软管较为杂乱的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷补车软管输送装置结构，包括输送软管，所述输送软管的上方设有上安装板，且输送软管的下方设置有下安装板，所述下安装板与上安装板靠近输送软管的一侧前方开设有前T字滑槽，且下安装板与上安装板相互靠近的一侧后方开设有后T字滑槽，所述前T字滑槽与后T字滑槽间隔设置，且上下对应的两个前T字滑槽之间设置有前拦件，所述前拦件的两端均设置有前T字滑块，所述前T字滑块插入前T字滑槽的内部，上下对应的两个所述后T字滑槽之间设置有后拦件，所述后拦件的两端均安装有后T字滑块，且后T字滑块插入后T字滑槽的内部，所述输送软管呈S形的绕过后拦件和前拦件。
优选的，所述后T字滑块与前T字滑块靠近下安装板中心的一侧均安装有弹性件。
优选的，所述弹性件包括复位弹簧以及套设在复位弹簧内部的导向杆，且导向杆插入下安装板的内部。
优选的，所述后拦件包括固定在上下对应的两个后T字滑块之间的后辊轴以及套设在后辊轴圆周外部的后滚筒。
优选的，所述前拦件包括固定在上下对应的两个前T字滑块之间的前辊轴以及套设在前辊轴圆周外部的前滚筒。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型设置了下安装板，下安装板可支撑起输送软管，避免输送软管由于自重而出现“U”形的状态，导致的喷料沉在管内的情况；
本实用新型给输送软管设置了前拦件和后拦件，输送软管呈S形绕过前拦件和后拦件，进而使得输送软管能够整齐的缠绕，不会杂乱；
3、本实用新型的前拦件和后拦件的位置可随着软管的受力程度来调整自身的位置，以便于释放不同长度的输送软管。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型的分解图；
图2为本实用新型后拦件的分解图；
图3为本实用新型前拦件的分解图；
图4为本实用新型输送软管的缠绕俯视图。
图中：1、上安装板；2、后拦件；21、后滚筒；22、后辊轴；3、前拦件；31、前滚筒；32、前辊轴；4、下安装板；5、后T字滑槽；6、前T字滑槽；7、输送软管；8、弹性件；81、复位弹簧；82、导向杆；91、后T字滑块；92、前T字滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种喷补车软管输送装置结构，包括输送软管7，输送软管7的上方设有上安装板1，且输送软管7的下方设置有下安装板4，输送软管7应当被下安装板4支撑起来；
结合图1和图3所示，下安装板4与上安装板1靠近输送软管7的一侧前方开设有前T字滑槽6，且上下对应的两个前T字滑槽6之间设置有前拦件3，前拦件3的两端均设置有前T字滑块92，前T字滑块92插入前T字滑槽6的内部，前T字滑块92可在前T字滑槽6的内部滑动，以便于前拦件3的位置发生变化；
结合图1和图2所示，下安装板4与上安装板1相互靠近的一侧后方开设有后T字滑槽5，上下对应的两个后T字滑槽5之间设置有后拦件2，后拦件2的两端均安装有后T字滑块91，且后T字滑块91插入后T字滑槽5的内部，后T字滑块91可在后T字滑槽5的内部滑动，以便于带动后拦件2的位置发生移动；
如图1所示，前T字滑槽6与后T字滑槽5间隔设置，输送软管7呈S形的绕过后拦件2和前拦件3，此时的输送软管7为如图4所示的状态；
结合图2、图3和图4所示，后T字滑块91与前T字滑块92靠近下安装板4中心的一侧均安装有弹性件8，弹性件8包括复位弹簧81以及套设在复位弹簧81内部的导向杆82，且导向杆82插入下安装板4的内，在输送软管7的一端受到拉力时，输送软管7可压动后拦件2和前拦件3的，此时的复位弹簧81受到压缩，当输送软管7的一端失去拉力时，复位弹簧81复位，以便于输送软管7的位置可回位到如图4所示的状态
如图2和图3所示，后拦件2包括固定在上下对应的两个后T字滑块91之间的后辊轴22以及套设在后辊轴22圆周外部的后滚筒21，前拦件3包括固定在上下对应的两个前T字滑块92之间的前辊轴32以及套设在前辊轴32圆周外部的前滚筒31，后滚筒21与前滚筒31可减小拦件与输送软管7之间的磨损。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本装置时，将输送软管7呈S形的绕过后拦件2和前拦件3，在使用时，输送软管7的一端受到拉力，此时输送软管7给予前拦件3与后拦件2一个力，使得前拦件3与后拦件2相互靠近，此时输送软管7的使用长度可增大，并且后T字滑块91可在后T字滑槽5的内部滑动，前T字滑块92在前T字滑槽6的内部滑动，复位弹簧81被压缩，当输送软管7的拉力失去后，复位弹簧81回弹，进而后拦件2与前拦件3位置回到如图4所示的状态。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种喷补车软管输送装置结构，包括输送软管(7)，其特征在于：所述输送软管(7)的上方设有上安装板(1)，且输送软管(7)的下方设置有下安装板(4)，所述下安装板(4)与上安装板(1)靠近输送软管(7)的一侧前方开设有前T字滑槽(6)，且下安装板(4)与上安装板(1)相互靠近的一侧后方开设有后T字滑槽(5)，所述前T字滑槽(6)与后T字滑槽(5)间隔设置，且上下对应的两个前T字滑槽(6)之间设置有前拦件(3)，所述前拦件(3)的两端均设置有前T字滑块(92)，所述前T字滑块(92)插入前T字滑槽(6)的内部，上下对应的两个所述后T字滑槽(5)之间设置有后拦件(2)，所述后拦件(2)的两端均安装有后T字滑块(91)，且后T字滑块(91)插入后T字滑槽(5)的内部，所述输送软管(7)呈S形的绕过后拦件(2)和前拦件(3)。
2.根据权利要求1所述的一种喷补车软管输送装置结构，其特征在于：所述后T字滑块(91)与前T字滑块(92)靠近下安装板(4)中心的一侧均安装有弹性件(8)。
3.根据权利要求2所述的一种喷补车软管输送装置结构，其特征在于：所述弹性件(8)包括复位弹簧(81)以及套设在复位弹簧(81)内部的导向杆(82)，且导向杆(82)插入下安装板(4)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种喷补车软管输送装置结构，其特征在于：所述后拦件(2)包括固定在上下对应的两个后T字滑块(91)之间的后辊轴(22)以及套设在后辊轴(22)圆周外部的后滚筒(21)。
5.根据权利要求1所述的一种喷补车软管输送装置结构，其特征在于：所述前拦件(3)包括固定在上下对应的两个前T字滑块(92)之间的前辊轴(32)以及套设在前辊轴(32)圆周外部的前滚筒(31)。
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2020
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