CN214565662U - 一种具有抗凹性能结构的侧围外板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有抗凹性能结构的侧围外板，涉及汽车技术领域，包括板主体，所述板主体上设有前框架与后框架，所述前框架与所述后框架四周环绕设有至少一个固定圆块，所述固定圆块上环绕设有至少一个U型槽，所述U型槽两侧壁设有侧滑轨，所述侧滑轨一侧设有挡块，所述挡块一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧一侧设有移动块，所述移动块之间设有圆柱块，所述圆柱块上方设有套框，所述套框两侧设有插杆，所述插杆底部设有长短不一的弹性杆，所述圆柱块一侧设有移动杆，所述移动杆之间设有安装圆块，所述安装圆块之间设有连接杆，所述连接杆底部设有压块，所述压块上套设有底框。本实用新型结构合理，散热效果好。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种具有抗凹性能结构的侧围外板。
背景技术
现有技术中，大部分的侧围外板在汽车发生碰撞事故时，其侧围结构设计缺乏良好的刚度和强度，很难满足抗凹性和碰撞的要求，会对人和车内乘员的人身安全造成威胁，容易造成车辆及其内部结构的损坏，因而需要一种具有抗凹性能结构的侧围外板。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种具有抗凹性能结构的侧围外板。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种具有抗凹性能结构的侧围外板，包括板主体，所述板主体上设有前框架与后框架，所述前框架与所述后框架四周环绕设有至少一个固定圆块，所述固定圆块上环绕设有至少一个U型槽，所述U型槽两侧壁设有侧滑轨，所述侧滑轨一侧设有挡块，所述挡块一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧一侧设有移动块，所述移动块之间设有圆柱块，所述圆柱块上方设有套框，所述套框两侧设有插杆，所述插杆底部设有长短不一的弹性杆，所述弹性杆与所述圆柱块相连，所述圆柱块一侧设有移动杆，所述移动杆之间设有安装圆块，所述安装圆块之间设有连接杆，所述连接杆底部设有压块，所述压块上套设有底框，所述底框与所述板主体相连，所述底框两侧壁之间设有固定板，所述固定板两侧设有伸缩杆，所述伸缩杆一端设有斜面板，所述斜面板与所述固定板之间设有第二弹簧，所述斜面板之间设有所述压块。
优选地，所述插杆上设有固定器。
优选地，所述底框两侧设有侧斜板。
优选地，所述连接杆上套设有固定套块，所述固定套块经过所述底框与所述板主体相连。
优选地，所述前框架底部设有开门感应器。
优选地，所述板主体两侧设有流水道，所述流水道之间设有出水口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计结构稳定，通过顺着两个框架的边缘设置多个固定圆块，推动固定圆块外围的插杆，插杆一端的多个长度不一的弹性杆推动圆柱块，圆柱块带动移动杆对安装圆块进行夹紧，同时圆柱块两侧的移动块在侧滑轨上移动，同时挤压挡块一侧的第一弹簧，此时用固定器对插杆进行固定，增加了固定圆块与安装圆块的连接稳固性，两个框架的边缘的多个固定圆块上紧固有安装圆块，安装圆块之间通过连接杆相连，此时两个框架与板主体之间构成了一个整体，增加了板主体的整体性与抗凹性能，当板主体收到冲击时，为了加强连接杆与板主体相连的稳定性，连接杆底部的底框与板主体相连，受到冲击时，连接杆挤压其一侧的压块，压块挤压两侧斜面板，斜面板在底框内挤压伸缩杆与伸缩杆两侧的第二弹簧，连接杆一侧的固定套块连接底框与板主体，增加了板主体通过底框与连接杆相连的稳定性，增加了板主体整体的抗凹性。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型固定圆块处放大结构示意图；
图3是本实用新型连接杆处放大结构示意图；
图4是本实用新型底框处俯视结构示意图。
图中标记为：1.板主体，2.前框架，3.后框架，4.固定圆块，5.安装圆块，6.连接杆，7.开门感应器，8.流水道，9.出水口，10.插杆，11.固定器，12.弹性杆，13.圆柱块，14.侧滑轨，15.第一弹簧，16.挡块，17.底框，18.侧斜板，19.固定套块，20.固定板，21.伸缩杆，22.斜面板，23.第二弹簧，24.压块。
具体实施方式
如图1-4所示，为本实用新型一种具有抗凹性能结构的侧围外板，包括板主体1，所述板主体1上设有前框架2与后框架3，所述前框架2与所述后框架3四周环绕设有至少一个固定圆块4，所述固定圆块4上环绕设有至少一个U型槽，所述U型槽两侧壁设有侧滑轨14，所述侧滑轨14一侧设有挡块16，所述挡块16一侧设有第一弹簧15，所述第一弹簧15一侧设有移动块，所述移动块之间设有圆柱块13，所述圆柱块13上方设有套框，所述套框两侧设有插杆10，所述插杆10底部设有长短不一的弹性杆12，所述弹性杆12与所述圆柱块13相连，所述圆柱块13一侧设有移动杆，所述移动杆之间设有安装圆块5，所述安装圆块5之间设有连接杆6，所述连接杆6底部设有压块24，所述压块24上套设有底框17，所述底框17与所述板主体1相连，所述底框17两侧壁之间设有固定板20，所述固定板20两侧设有伸缩杆21，所述伸缩杆21一端设有斜面板22，所述斜面板22与所述固定板20之间设有第二弹簧23，所述斜面板22之间设有所述压块24。
具体的，如图1-4所示，包括板主体1，板主体1上设有前框架2与后框架3，前框架2与后框架3四周环绕设有至少一个固定圆块4，固定圆块4上环绕设有至少一个U型槽，U型槽两侧壁设有侧滑轨14，侧滑轨14一侧设有挡块16，挡块16一侧设有第一弹簧15，第一弹簧15一侧设有移动块，移动块之间设有圆柱块13，圆柱块13上方设有套框，套框两侧设有插杆10，插杆10底部设有长短不一的弹性杆12，弹性杆12与圆柱块13相连，圆柱块13一侧设有移动杆，移动杆之间设有安装圆块5，安装圆块5之间设有连接杆6，连接杆6底部设有压块24，压块24上套设有底框17，底框17与板主体1相连，底框17两侧壁之间设有固定板20，固定板20两侧设有伸缩杆21，伸缩杆21一端设有斜面板22，斜面板22与固定板20之间设有第二弹簧23，斜面板22之间设有压块24。板主体1上设有前框架2与后框架3，顺着两个框架的边缘设置多个固定圆块4，推动固定圆块4外围的插杆10，插杆10一端的多个长度不一的弹性杆12推动圆柱块13，圆柱块13带动移动杆对安装圆块13进行夹紧，同时圆柱块13两侧的移动块在侧滑轨14上移动，同时挤压挡块16一侧的第一弹簧15，此时用固定器11对插杆10进行固定，增加了固定圆块4与安装圆块5的连接稳固性，两个框架的边缘的多个固定圆块4上紧固有安装圆块5，安装圆块5之间通过连接杆6相连，此时两个框架与板主体1之间构成了一个整体，增加了板主体1的整体性与抗凹性能，当板主体1收到冲击时，为了加强连接杆6与板主体1相连的稳定性，连接杆6底部的底框17与板主体1相连，受到冲击时，连接杆6挤压其一侧的压块24，压块24挤压两侧斜面板22，斜面板22在底框17内挤压伸缩杆21与伸缩杆21两侧的第二弹簧23，连接杆6一侧的固定套块19连接底框17与板主体1，增加了板主体1通过底框17与连接杆6相连的稳定性，增加了板主体1整体的抗凹性。
具体的，如图1-4所示，插杆10上设有固定器11，固定器11用来加强固定插杆10。底框17两侧设有侧斜板18，加强底框17与板主体1的连接。连接杆6上套设有固定套块19，固定套块19经过底框17与板主体1相连，增加了板主体1通过底框17与连接杆6相连的稳定性。前框架2底部设有开门感应器7，便于打开车门。板主体1两侧设有流水道8，流水道8之间设有出水口9，便于侧围外板上水的排出。
本实用新型的工作原理是：本实用新型包括板主体1，板主体1上设有前框架2与后框架3，前框架2与后框架3四周环绕设有至少一个固定圆块4，固定圆块4上环绕设有至少一个U型槽，U型槽两侧壁设有侧滑轨14，侧滑轨14一侧设有挡块16，挡块16一侧设有第一弹簧15，第一弹簧15一侧设有移动块，移动块之间设有圆柱块13，圆柱块13上方设有套框，套框两侧设有插杆10，插杆10底部设有长短不一的弹性杆12，弹性杆12与圆柱块13相连，圆柱块13一侧设有移动杆，移动杆之间设有安装圆块5，安装圆块5之间设有连接杆6，连接杆6底部设有压块24，压块24上套设有底框17，底框17与板主体1相连，底框17两侧壁之间设有固定板20，固定板20两侧设有伸缩杆21，伸缩杆21一端设有斜面板22，斜面板22与固定板20之间设有第二弹簧23，斜面板22之间设有压块24。板主体1上设有前框架2与后框架3，顺着两个框架的边缘设置多个固定圆块4，推动固定圆块4外围的插杆10，插杆10一端的多个长度不一的弹性杆12推动圆柱块13，圆柱块13带动移动杆对安装圆块13进行夹紧，同时圆柱块13两侧的移动块在侧滑轨14上移动，同时挤压挡块16一侧的第一弹簧15，此时用固定器11对插杆10进行固定，增加了固定圆块4与安装圆块5的连接稳固性，两个框架的边缘的多个固定圆块4上紧固有安装圆块5，安装圆块5之间通过连接杆6相连，此时两个框架与板主体1之间构成了一个整体，增加了板主体1的整体性与抗凹性能，当板主体1收到冲击时，为了加强连接杆6与板主体1相连的稳定性，连接杆6底部的底框17与板主体1相连，受到冲击时，连接杆6挤压其一侧的压块24，压块24挤压两侧斜面板22，斜面板22在底框17内挤压伸缩杆21与伸缩杆21两侧的第二弹簧23，连接杆6一侧的固定套块19连接底框17与板主体1，增加了板主体1通过底框17与连接杆6相连的稳定性，增加了板主体1整体的抗凹性。
综上所述，本实用新型设计结构稳定，通过顺着两个框架的边缘设置多个固定圆块，推动固定圆块外围的插杆，插杆一端的多个长度不一的弹性杆推动圆柱块，圆柱块带动移动杆对安装圆块进行夹紧，同时圆柱块两侧的移动块在侧滑轨上移动，同时挤压挡块一侧的第一弹簧，此时用固定器对插杆进行固定，增加了固定圆块与安装圆块的连接稳固性，两个框架的边缘的多个固定圆块上紧固有安装圆块，安装圆块之间通过连接杆相连，此时两个框架与板主体之间构成了一个整体，增加了板主体的整体性与抗凹性能，当板主体收到冲击时，为了加强连接杆与板主体相连的稳定性，连接杆底部的底框与板主体相连，受到冲击时，连接杆挤压其一侧的压块，压块挤压两侧斜面板，斜面板在底框内挤压伸缩杆与伸缩杆两侧的第二弹簧，连接杆一侧的固定套块连接底框与板主体，增加了板主体通过底框与连接杆相连的稳定性，增加了板主体整体的抗凹性。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有抗凹性能结构的侧围外板，其特征在于：包括板主体，所述板主体上设有前框架与后框架，所述前框架与所述后框架四周环绕设有至少一个固定圆块，所述固定圆块上环绕设有至少一个U型槽，所述U型槽两侧壁设有侧滑轨，所述侧滑轨一侧设有挡块，所述挡块一侧设有第一弹簧，所述第一弹簧一侧设有移动块，所述移动块之间设有圆柱块，所述圆柱块上方设有套框，所述套框两侧设有插杆，所述插杆底部设有长短不一的弹性杆，所述弹性杆与所述圆柱块相连，所述圆柱块一侧设有移动杆，所述移动杆之间设有安装圆块，所述安装圆块之间设有连接杆，所述连接杆底部设有压块，所述压块上套设有底框，所述底框与所述板主体相连，所述底框两侧壁之间设有固定板，所述固定板两侧设有伸缩杆，所述伸缩杆一端设有斜面板，所述斜面板与所述固定板之间设有第二弹簧，所述斜面板之间设有所述压块。
2.根据权利要求1所述的一种具有抗凹性能结构的侧围外板，其特征在于：所述插杆上设有固定器。
3.根据权利要求1所述的一种具有抗凹性能结构的侧围外板，其特征在于：所述底框两侧设有侧斜板。
4.根据权利要求1所述的一种具有抗凹性能结构的侧围外板，其特征在于：所述连接杆上套设有固定套块，所述固定套块经过所述底框与所述板主体相连。
5.根据权利要求1所述的一种具有抗凹性能结构的侧围外板，其特征在于：所述前框架底部设有开门感应器。
6.根据权利要求1所述的一种具有抗凹性能结构的侧围外板，其特征在于：所述板主体两侧设有流水道，所述流水道之间设有出水口。
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