CN214564516U - 一种新型遮阳板连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型遮阳板连接件，包括底板，第一滑槽上设有第一凹槽，第一凹槽内设有第一按压钮，第一按压钮内设有第一弹簧孔，第一弹簧孔内设有第一弹簧，第一按压钮上设有第一齿纹，第一滑槽上滑动设有第一J型板；第二滑槽上设有第二凹槽，第二凹槽内设有第二按压钮，第二按压钮内设有第二弹簧孔，第二弹簧孔内设有第二弹簧，第二按压钮上设有第二齿纹，第二滑槽上滑动设有第二J型板；底板上设有盖板，盖板上设有与第一齿纹以及第二齿纹配合的第三齿纹，盖板上设有与第一按钮以及第二按钮配合的通孔，盖板上设有第一卡住槽体件；结构简单，使用方便，便于扩大遮阳的范围，提高了行车的安全，具有很高的实用价值和推广的价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接件，具体是指一种新型遮阳板连接件。
背景技术
汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，实现遮阳的作用，传统的汽车遮阳板遮阳的面积小，不利于驾驶员进行驾驶汽车。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种新型遮阳板连接件。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种新型遮阳板连接件：包括底板，所述底板上设有相互垂直的第一滑槽与第二滑槽，所述第一滑槽上设有第一凹槽，所述第一凹槽内设有第一按压钮，所述第一按压钮内设有第一弹簧孔，所述第一弹簧孔内设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端连接于第一按压钮与第一凹槽，所述第一按压钮上设有第一齿纹，所述第一按压钮上设有第一按钮，所述第一滑槽上滑动设有第一J型板；
所述第二滑槽上设有第二凹槽，所述第二凹槽内设有第二按压钮，所述第二按压钮内设有第二弹簧孔，所述第二弹簧孔内设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端连接于第二按压钮与第二凹槽，所述第二按压钮上设有第二齿纹，所述第二按压钮上设有第一按钮，所述第二滑槽上滑动设有第二J型板；
所述底板上设有C型件，所述C型件的与第二J型板相对设置，所述C型件的开口方向与第二J型板相的开口方向相对；
所述底板上设有盖板，所述盖板上设有与第一齿纹以及第二齿纹配合的第三齿纹，所述盖板上设有与第一按钮以及第二按钮配合的通孔，所述盖板上设有第一卡住槽体件；
所述第一J型板的弯折部上设有第二卡住槽体件；
所述第一J型板的弯折部、第二J型板的弯折部以及C型件在同侧。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：结构简单，使用方便，便于扩大遮阳的范围，提高了行车的安全，第一辅助遮阳板以及第二辅助遮阳板在折叠的时候，相互不会干扰。具有很高的实用价值和推广的价值。
附图说明
图1是本实用新型一种新型遮阳板连接件的结构示意图。
图2是本实用新型一种新型遮阳板连接件的正视图。
图3是图2中A-A处剖视图。
图4是图2中B-B处剖视图。
图5是图3中A处结构放大图。
图6是图4中B处结构放大图。
图7是本实用新型一种新型遮阳板连接件的底板结构示意图。
图8是本实用新型一种新型遮阳板连接件的底板与第一按压钮以及第二按压钮结构示意图。
图9是本实用新型一种新型遮阳板连接件的底板与盖板结构示意图。
图10是本实用新型一种新型遮阳板连接件的底板使用示意图。
如图所示：1、底板，2、第一滑槽，3、第二滑槽，4、第一凹槽，5、第一按压钮，6、第一弹簧孔，7、第一弹簧，8、第一齿纹，9、第一按钮，10、第一J型板，11、第二凹槽，12、第二按压钮，13、第二弹簧孔，14、第二弹簧，15、第二齿纹，16、第二J型板，17、C型件，18、盖板，19、第三齿纹，20、第二按钮，21、通孔，22、第一卡住槽体件，23、第二卡住槽体件，24、汽车遮阳板，25、第一辅助遮阳板，26、第二辅助遮阳板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种新型遮阳板连接件做进一步的详细说明。
结合附图1-10，一种新型遮阳板连接件，包括底板1，所述底板1上设有相互垂直的第一滑槽2与第二滑槽3，所述第一滑槽2上设有第一凹槽4，所述第一凹槽4内设有第一按压钮5，所述第一按压钮5内设有第一弹簧孔6，所述第一弹簧孔6内设有第一弹簧7，所述第一弹簧7的两端连接于第一按压钮5与第一凹槽4，所述第一按压钮5上设有第一齿纹8，所述第一按压钮5上设有第一按钮9，所述第一滑槽2上滑动设有第一J型板10；
所述第二滑槽3上设有第二凹槽11，所述第二凹槽11内设有第二按压钮12，所述第二按压钮12内设有第二弹簧孔13，所述第二弹簧孔13内设有第二弹簧14，所述第二弹簧14的两端连接于第二按压钮12与第二凹槽11，所述第二按压钮12上设有第二齿纹15，所述第二按压钮12上设有第一按钮9，所述第二滑槽3上滑动设有第二J型板16；
所述底板1上设有C型件17，所述C型件17的与第二J型板16相对设置，所述C型件17的开口方向与第二J型板16相的开口方向相对；
所述底板1上设有盖板18，所述盖板18上设有与第一齿纹8以及第二齿纹15配合的第三齿纹19，所述盖板18上设有与第一按钮9以及第二按钮20配合的通孔21，所述盖板18上设有第一卡住槽体件22；
所述第一J型板10的弯折部上设有第二卡住槽体件23；
所述第一J型板10的弯折部、第二J型板16的弯折部以及C型件17在同侧。
本实用新型在具体实施时，一个第二辅助遮阳板26的转动轴固定在第一卡住槽体件22内，一个第一辅助遮阳板25的转动轴固定在第二卡住槽体件23内，实现了第一辅助遮阳板25以及第二辅助遮阳板26的固定，并且第一辅助遮阳板25以及第二辅助遮阳板26可以围绕对应的转动轴转动，便于进行折叠。
并且第一辅助遮阳板25以及第二辅助遮阳板26在折叠的时候，相互不会干扰。
将汽车遮阳板24夹在C型件17与第二J型板16之间，并且通过第一J型板10对汽车遮阳板24进行限位，保证了汽车遮阳板24固定的稳定性。
并且，第一按压钮5内设有第一弹簧孔6，第一弹簧孔6内设有第一弹簧7，所述第一弹簧7的两端连接于第一按压钮5与第一凹槽4，所述第一按压钮5上设有第一齿纹8，所述第一按压钮5上设有第一按钮9，通过使用第一按压钮5便于对第一J型板10进行限位；第二按压钮12内设有第二弹簧孔13，第二弹簧孔13内设有第二弹簧14，第二弹簧14的两端连接于第二按压钮12与第二凹槽11，第二按压钮12上设有第二齿纹15，第二按压钮12上设有第一按钮9，通过使用第二按压钮12便于对第二J型板16进行限位。
结构简单，使用方便，便于扩大遮阳的范围，提高了行车的安全，具有很高的实用价值和推广的价值。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种新型遮阳板连接件，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上设有相互垂直的第一滑槽(2)与第二滑槽(3)，所述第一滑槽(2)上设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)内设有第一按压钮(5)，所述第一按压钮(5)内设有第一弹簧孔(6)，所述第一弹簧孔(6)内设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的两端连接于第一按压钮(5)与第一凹槽(4)，所述第一按压钮(5)上设有第一齿纹(8)，所述第一按压钮(5)上设有第一按钮(9)，所述第一滑槽(2)上滑动设有第一J型板(10)；
所述第二滑槽(3)上设有第二凹槽(11)，所述第二凹槽(11)内设有第二按压钮(12)，所述第二按压钮(12)内设有第二弹簧孔(13)，所述第二弹簧孔(13)内设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的两端连接于第二按压钮(12)与第二凹槽(11)，所述第二按压钮(12)上设有第二齿纹(15)，所述第二按压钮(12)上设有第一按钮(9)，所述第二滑槽(3)上滑动设有第二J型板(16)；
所述底板(1)上设有C型件(17)，所述C型件(17)的与第二J型板(16)相对设置，所述C型件(17)的开口方向与第二J型板(16)相的开口方向相对；
所述底板(1)上设有盖板(18)，所述盖板(18)上设有与第一齿纹(8)以及第二齿纹(15)配合的第三齿纹(19)，所述盖板(18)上设有与第一按钮(9)以及第二按钮(20)配合的通孔(21)，所述盖板(18)上设有第一卡住槽体件(22)；
所述第一J型板(10)的弯折部上设有第二卡住槽体件(23)；
所述第一J型板(10)的弯折部、第二J型板(16)的弯折部以及C型件(17)在同侧。
Priority Applications (1)
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