CN214564492U - 一种汽车用便于安装的导风板支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用便于安装的导风板支架，包括固定支撑条分流槽，固定支撑条的上端面设置有定位柱，定位柱和固定支撑条之间固定连接，且定位柱等间距分布，定位柱上均通过套接方式转动连接有导风板，导风板的底端设置有连接套筒，连接套筒和导风板之间固定连接，连接套筒和定位柱之间相互配合，分流槽的底端侧面固定连接有联动台，联动台的上端面设置有联动杆，联动杆和联动台之间通过套接方式转动连接。本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的固定支撑条可以让本实用新型的固定更加方便，通过设置的导风板和联动杆之间的相互配合，从而可以让相邻的导风板之间的联动更加方便，进而可以让风向的调节更加方便。

Description

一种汽车用便于安装的导风板支架

技术领域

本实用新型涉及导风板技术领域，具体为一种汽车用便于安装的导风板支架。

背景技术

导风板的主要作用就是用来引导风的流动方向，因此在汽车的出风口是必不可少的装置。

但是，现有的导风板的安装支架的结构比较复杂，从而导致其安装的过程比较繁琐，这样不仅会影响到导风板的安装效率，同时在对其进行维修的时候，其拆卸也需要耗费大量的时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用便于安装的导风板支架，旨在改善现有的导风板的安装支架的结构比较复杂，从而导致其安装的过程比较繁琐，这样不仅会影响到导风板的安装效率，同时在对其进行维修的时候，其拆卸也需要耗费大量的时间的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车用便于安装的导风板支架，包括固定支撑条和分流槽，固定支撑条的上端面设置有定位柱，定位柱和固定支撑条之间固定连接，且定位柱等间距分布，定位柱上均通过套接方式转动连接有导风板，导风板的底端设置有连接套筒，连接套筒和导风板之间固定连接，连接套筒和定位柱之间相互配合，分流槽的底端侧面固定连接有联动台，联动台的上端面设置有联动杆，联动杆和联动台之间通过套接方式转动连接。

进一步的，固定支撑条的上端面贯穿开设有锁紧孔，锁紧孔对称设置，通过这样设计是为了便于对固定支撑条的位置进行限定。

进一步的，导风板的两侧均开设有分流槽，分流槽等间距分布，通过这样设计是为了起到风的方向起到导流的作用，从而可以让风大覆盖面积更大。

进一步的，联动台的上端面设置有联动卡柱，联动卡柱和联动台之间固定连接，通过这样设计是为了让便于对联动杆的位置进行限定。

进一步的，联动杆的上端面贯穿开设有定位通孔，定位通孔等间距分布，通过设置联动杆是为了可以让相邻的导风板之间可以实现联动，进而可以让导风板的方向调节更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的固定支撑条可以让本实用新型的固定更加方便，通过设置的导风板和联动杆之间的相互配合，从而可以让相邻的导风板之间的联动更加方便，进而可以让风向的调节更加方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种汽车用便于安装的导风板支架的结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车用便于安装的导风板支架的拆分结构示意图；

图3是本实用新型一种汽车用便于安装的导风板支架的固定支撑条的结构示意图；

图4是本实用新型一种汽车用便于安装的导风板支架的导风板的结构示意图；

图5是本实用新型一种汽车用便于安装的导风板支架的联动杆的结构示意图。

图中：1、固定支撑条；11、定位柱；12、锁紧孔；2、导风板； 21、分流槽；22、连接套筒；23、联动台；231、联动卡柱；3、联动杆；31、定位通孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，一种汽车用便于安装的导风板支架，包括固定支撑条1和分流槽21，固定支撑条1的上端面贯穿开设有锁紧孔12，锁紧孔12对称设置，通过这样设计是为了便于对固定支撑条1的位置进行限定；固定支撑条1的上端面设置有定位柱11，定位柱11和固定支撑条1之间固定连接，且定位柱11等间距分布，定位柱11上均通过套接方式转动连接有导风板2，导风板2的底端设置有连接套筒22，连接套筒22和导风板2之间固定连接，连接套筒22和定位柱11之间相互配合，分流槽21的底端侧面固定连接有联动台23，导风板2的两侧均开设有分流槽21，分流槽21等间距分布，通过这样设计是为了起到风的方向起到导流的作用，从而可以让风大覆盖面积更大；联动台23的上端面设置有联动卡柱231，联动卡柱231 和联动台23之间固定连接，通过这样设计是为了让便于对联动杆3的位置进行限定；联动台23的上端面设置有联动杆3，联动杆3和联动台23之间通过套接方式转动连接，联动杆3的上端面贯穿开设有定位通孔31，定位通孔31等间距分布，通过设置联动杆3是为了可以让相邻的导风板2之间可以实现联动，进而可以让导风板2的方向调节更加方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车用便于安装的导风板支架，包括固定支撑条(1)和分流槽(21)，其特征在于：所述固定支撑条(1)的上端面设置有定位柱(11)，所述定位柱(11)和固定支撑条(1)之间固定连接，且定位柱(11)等间距分布，所述定位柱(11)上均通过套接方式转动连接有导风板(2)，所述导风板(2)的底端设置有连接套筒(22)，所述连接套筒(22)和导风板(2)之间固定连接，所述连接套筒(22)和定位柱(11)之间相互配合，所述分流槽(21)的底端侧面固定连接有联动台(23)，所述联动台(23)的上端面设置有联动杆(3)，所述联动杆(3)和联动台(23)之间通过套接方式转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于，所述固定支撑条(1)的上端面贯穿开设有锁紧孔(12)，所述锁紧孔(12)对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于，所述导风板(2)的两侧均开设有分流槽(21)，所述分流槽(21)等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于，所述联动台(23)的上端面设置有联动卡柱(231)，所述联动卡柱(231)和联动台(23)之间固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车用便于安装的导风板支架，其特征在于，所述联动杆(3)的上端面贯穿开设有定位通孔(31)，所述定位通孔(31)等间距分布。

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