CN205769041U - 车载设备固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载设备领域，公开了一种车载设备固定装置，包括数字电视模块、插座、功放模块和车载主机主板，其特征在，还包括固定支架；所述数字电视模块、所述插座以及所述功放模块相邻设置在所述车载主机主板的边沿；所述固定支架包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部，所述第一固定部连接在所述数字电视模块上，所述第二固定部连接在所述插座上、所述第三固定部连接在所述功放模块上；所述固定支架连接在车载主机主板上。采用一个固定支架完成数字电视模块、插座、功放模块的固定，节省了材料成本以及模具费，在固定效果上稳定性更高，也方便维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载设备领域，特别是涉及一种车载设备固定装置。
背景技术
车载功放、车载插座、车载数字电视模块在车载主机中是必不可少的元器件及模块，现有车载行业内主机部分内的这三个核心模块固定方式都是单独固定，随之带来的是装配比较复杂，稳定性不好，不方便生产的维修。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是传统的这在配件装配复杂，稳定性不好的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车载设备固定装置，包括数字电视模块、插座、功放模块、车载主机主板以及固定支架；所述数字电视模块、所述插座以及所述功放模块相邻设置在所述车载主机主板的边沿；所述固定支架包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部，所述第一固定部连接在所述数字电视模块上，所述第二固定部连接在所述插座上、所述第三固定部连接在所述功放模块上；所述固定支架连接在车载主机主板上，固定支架底部设有固定板，通过螺钉拧紧固定在车载主机主板上。
进一步的，所述车载主机主板的边沿设有若干定位插槽，所述数字电视模块、所述插座以及所述功放模块的底部设有与所述定位插槽相配合的插条。
进一步的，所述数字电视模块设置在车载主机主板的一侧边，所述插座与所述功放模块设置在车载主机主板的相邻侧边上。
作为上述方案的改进，所述第一固定部包括定位角板，所述定位角板固定在所述数字电视模块的背面。螺栓固定
作为上述方案的改进，所述第二固定部包裹所述插座且将所述插座扣合固定在所述车载主机主板的上表面。
进一步的，所述插座上设有若干齿槽，所述第二固定部上设有与所述齿槽相配合的齿口扣合结构。
进一步的，所述第二固定部的侧面设有若干散热孔。
作为上述方案的改进，所述第三固定部包裹所述功放模块且将所述功放模块扣合固定在所述车载主机主板的上表面。
进一步的，所述第三固定部设有限位固定槽或限位挡片。所述功放模块上设有与限位固定槽相匹配的螺孔
与现有技术相比，本实用新型的车载设备固定装置，具有以下优点：
1、采用一个固定支架完成数字电视模块、插座、功放模块的固定，节省了材料成本以及模具费，在固定效果上稳定性更高，也方便维修。
2、在车载主机主板上预设定位插槽，数字电视模块、插座、功放模块下的插条对应位置插入到定位插槽内再进行焊接，装配稳定性更高而且方便精准，为最终固定支架的安装提供基础，减少返工率，降低生产成本。
3、固定支架上设有齿口和限位固定槽，进一步稳定各元器件，减少车辆震动造成的元器件晃动接触不良。
附图说明
图1是本实用新型实施例车载设备固定装置的爆炸示意图；
图2是本实用新型实施例车载设备固定装置的装配示意图；
图3是本实用新型实施例车载设备固定装置的立体结构示意图；
图4是本实用新型实施例第一固定部的局部示意图；
图5是本实用新型实施例第二固定部的局部示意图；
图6是本实用新型实施例第三固定部的局部示意图。
其中，100、数字电视模块；200、插座；300、功放模块；400、车载主机主板；500、固定支架；510、第一固定部；520、第二固定部；530、第三固定部；511、定位角板；521、齿槽；522、齿口；
531、限位挡片；532、限位螺孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1、图2和图3所示的车载设备固定装置，包括数字电视模块100、插座200、功放模块300、车载主机主板400以及固定支架500；数字电视模块100、插座200以及功放模块300相邻设置在车载主机主板400的边沿；固定支架500包括第一固定部510、第二固定部520以及第三固定部530，第一固定部510连接在数字电视模块100上，第二固定部520连接在插座200上、第三固定部530连接在功放模块300上；固定支架500连接在车载主机主板400上。固定支架500的底部设有固定板，通过螺钉拧紧固定在车载主机主板上。
优选的，车载主机主板400的边沿设有若干定位插槽，数字电视模块100、插座200以及功放模块300的底部设有与定位插槽相配合的插条。
优选的，数字电视模块100设置在车载主机主板400的一侧边，插座200与功放模块300设置在车载主机主板400的相邻侧边上。
如图3至图6所示，第一固定部510包括定位角板511，定位角板511固定在数字电视模块100的背面。更优的，采用螺栓固定。
优选的，第二固定部520包裹插座200且将插座200扣合固定在车载主机主板400的上表面。
更优的，插座200上设有若干齿槽521，第二固定部520上设有与齿槽521相配合的齿口520扣合结构。
更优的，第二固定部520的侧面设有若干散热孔。
优选的，第三固定部530包裹功放模块300且将功放模块300扣合固定在车载主机主板400的上表面。
更优的，第三固定部530设有限位固定槽或限位挡片531。功放模块300上设有与限位固定槽相匹配的限位螺孔532。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种车载设备固定装置，包括数字电视模块、插座、功放模块和车载主机主板，其特征在，还包括固定支架；
所述数字电视模块、所述插座以及所述功放模块相邻设置在所述车载主机主板的边沿；
所述固定支架包括第一固定部、第二固定部以及第三固定部，所述第一固定部连接在所述数字电视模块上，所述第二固定部连接在所述插座上、所述第三固定部连接在所述功放模块上；
所述固定支架连接在车载主机主板上。
2.根据权利要求1所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述车载主机主板的边沿设有若干定位插槽，所述数字电视模块、所述插座以及所述功放模块的底部设有与所述定位插槽相配合的插条。
3.根据权利要求2所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述数字电视模块设置在车载主机主板的一侧边，所述插座与所述功放模块设置在车载主机主板的相邻侧边上。
4.根据权利要求1所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述第一固定部包括定位角板，所述定位角板固定在所述数字电视模块的背面。
5.根据权利要求1所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述第二固定部包裹所述插座且将所述插座扣合固定在所述车载主机主板的上表面。
6.根据权利要求5所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述插座上设有若干齿槽，所述第二固定部上设有与所述齿槽相配合的齿口扣合结构。
7.根据权利要求5所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述第二固定部的侧面设有若干散热孔。
8.根据权利要求1所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述第三固定部包裹所述功放模块且将所述功放模块扣合固定在所述车载主机主板的上表面。
9.根据权利要求8所述的车载设备固定装置，其特征在于，所述第三固定部设有限位固定槽或限位挡片。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620496976.7U CN205769041U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 车载设备固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620496976.7U CN205769041U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 车载设备固定装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205769041U true CN205769041U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=57408611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201620496976.7U Active CN205769041U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 车载设备固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205769041U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109353287A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-02-19 | 桂林电子科技大学 | 一种车联网控制主机 |
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2016
- 2016-05-25 CN CN201620496976.7U patent/CN205769041U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109353287A (zh) * | 2018-12-14 | 2019-02-19 | 桂林电子科技大学 | 一种车联网控制主机 |
| CN109353287B (zh) * | 2018-12-14 | 2023-10-27 | 桂林电子科技大学 | 一种车联网控制主机 |
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