CN211731253U - 车载电容触控显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载电容触控显示装置安装技术领域，且公开了车载电容触控显示装置，包括显示装置本体，所述显示装置本体上设置有外壳体，所述外壳体上侧一端设置设置有凸缘，所述凸缘下侧设置有安装槽，且安装槽内固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接的卡合板，所述卡合板在弹簧两侧设置有限位柱，所述安装槽两侧设置有与限位柱相连接的限位槽，所述安装槽外侧设置有卡槽，且卡槽与卡合板之间为活动卡合连接，所述外壳体上侧另一端设置有滑槽。该车载电容触控显示装置，通过外壳体、凸缘、安装槽、弹簧、卡合板、滑座和固定板等之间相互协调配合使用，从而便于快速对车载电容触控显示装置进行快速安装，节约时间，简单高效。

Description

车载电容触控显示装置

技术领域

本实用新型涉及车载电容触控显示装置安装技术领域，具体为车载电容触控显示装置。

背景技术

车载是指专门在汽车上使用的产品，方便在汽车运动中使用，大家最常见的是车载MP3、MP4、GPS、车载DVD、车载硬盘机、车载电源、车载冰箱、车载按摩器、车载电脑、车载电视、车载硬盘机、车载空气净化器、车载U盘录像机等。

由于目前科技的发展，车载电容触控显示装置已经成为汽车必不可少的配置之一，目前车载触控显示装置与汽车进行安装较为麻烦，耗时较长。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了车载电容触控显示装置，具备提高安装效率的优点，解决了目前车载触控显示装置与汽车进行安装较为麻烦，耗时较长的问题。

(二)技术方案

为实现上述该车载电容触控显示装置提高工作效率的目的，本实用新型提供如下技术方案：车载电容触控显示装置，包括显示装置本体，所述显示装置本体上设置有外壳体，所述外壳体上侧一端设置设置有凸缘，所述凸缘下侧设置有安装槽，且安装槽内固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接的卡合板，所述卡合板在弹簧两侧设置有限位柱，所述安装槽两侧设置有与限位柱相连接的限位槽，所述安装槽外侧设置有卡槽，且卡槽与卡合板之间为活动卡合连接，所述外壳体上侧另一端设置有滑槽，且滑槽内设置有相连接的滑座，所述滑座上设置有与其相连接的固定板，所述滑座和固定板上均设置有螺纹孔。

优选的，所述卡合板为“凸”字形，且卡合板与弹簧之间为垂直连接。

优选的，所述限位柱与限位槽之间为活动卡合连接，且限位槽在安装槽两侧呈对称分布。

优选的，所述卡槽厚度小于卡合板厚度，且卡合板与限位柱之间为一体结构。

优选的，所述固定板与滑座之间为一体结构，且滑座和固定板均通过螺纹孔与固定螺栓相连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了车载电容触控显示装置，具备以下有益效果：该车载电容触控显示装置，通过外壳体、凸缘、安装槽、弹簧、卡合板、滑座和固定板等之间相互协调配合使用，从而便于快速对车载电容触控显示装置进行快速安装，节约时间，简单高效。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正视图；

图3为本实用新型侧视图。

图中：1、显示装置本体；2、外壳体；3、凸缘；4、安装槽；5、弹簧；6、卡合板；7、限位柱；8、限位槽；9、滑槽；10、卡槽；11、滑座；12、固定板；13、螺纹孔；14、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，包括显示装置本体1，显示装置本体1上设置有外壳体2，该车载电容触控显示装置，通过外壳体2、凸缘3、安装槽4、弹簧5、卡合板6、滑座11和固定板12等之间相互协调配合使用，从而便于快速对车载电容触控显示装置进行快速安装，节约时间，简单高效，外壳体2上侧一端设置设置有凸缘3，卡合板6为“凸”字形，且卡合板6与弹簧5之间为垂直连接，通过设置有相匹配的卡合孔，从而使卡合板6顶入到卡合孔内，实现外壳体2一侧固定，同时在对外壳体2另一侧通过固定板12采用固定螺栓实现固定，简单高效，凸缘3下侧设置有安装槽4，且安装槽4内固定连接有弹簧5，弹簧5一端固定连接的卡合板6，卡合板6在弹簧5两侧设置有限位柱7，限位柱7与限位槽8之间为活动卡合连接，且限位槽8在安装槽4两侧呈对称分布，限位柱7插入在限位槽8内，能够保证卡合板6稳定安装效果，安装槽4两侧设置有与限位柱7相连接的限位槽8，安装槽4外侧设置有卡槽10，且卡槽10与卡合板6之间为活动卡合连接，卡槽10厚度小于卡合板6厚度，且卡合板6与限位柱7之间为一体结构，卡合板6能够凸出部分，便于提高限位卡合效果，外壳体2上侧另一端设置有滑槽9，且滑槽9内设置有相连接的滑座11，滑座11上设置有与其相连接的固定板12，固定板12与滑座11之间为一体结构，且滑座11和固定板12均通过螺纹孔13与固定螺栓14相连接，简单高效，固定方便，滑座11和固定板12上均设置有螺纹孔13。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，根据安装使用需要，将卡合板6进行顶入到相匹配的卡合孔内，同时对弹簧5进行压缩，卡合板6两侧的限位柱7进行插入到限位槽8内，卡合板6卡入到卡槽10内，同时拉动固定板12，使滑座11与滑槽9进行相对滑动，使滑座11和固定板13分别通过固定螺栓14进行固定。

综上所述，该车载电容触控显示装置，达到了提高安装效率的优点，解决了目前车载触控显示装置与汽车进行安装较为麻烦，耗时较长的问题，进一步的满足了人们的使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.车载电容触控显示装置，包括显示装置本体(1)，其特征在于：所述显示装置本体(1)上设置有外壳体(2)，所述外壳体(2)上侧一端设置设置有凸缘(3)，所述凸缘(3)下侧设置有安装槽(4)，且安装槽(4)内固定连接有弹簧(5)，所述弹簧(5)一端固定连接的卡合板(6)，所述卡合板(6)在弹簧(5)两侧设置有限位柱(7)，所述安装槽(4)两侧设置有与限位柱(7)相连接的限位槽(8)，所述安装槽(4)外侧设置有卡槽(10)，且卡槽(10)与卡合板(6)之间为活动卡合连接，所述外壳体(2)上侧另一端设置有滑槽(9)，且滑槽(9)内设置有相连接的滑座(11)，所述滑座(11)上设置有与其相连接的固定板(12)，所述滑座(11)和固定板(12)上均设置有螺纹孔(13)。

2.根据权利要求1所述的车载电容触控显示装置，其特征在于：所述卡合板(6)为“凸”字形，且卡合板(6)与弹簧(5)之间为垂直连接。

3.根据权利要求1所述的车载电容触控显示装置，其特征在于：所述限位柱(7)与限位槽(8)之间为活动卡合连接，且限位槽(8)在安装槽(4)两侧呈对称分布。

4.根据权利要求1所述的车载电容触控显示装置，其特征在于：所述卡槽(10)厚度小于卡合板(6)厚度，且卡合板(6)与限位柱(7)之间为一体结构。

5.根据权利要求1所述的车载电容触控显示装置，其特征在于：所述固定板(12)与滑座(11)之间为一体结构，且滑座(11)和固定板(12)均通过螺纹孔(13)与固定螺栓(14)相连接。

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