CN214558786U - 一种用于船舶修造的管道焊接定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，包括底座,所述底座的上端面设有向内凹进的第一滑槽，所述第一滑槽内左右对称设有滑动块，对称设置的所述滑动块滑动连接在所述第一滑槽内，所述滑动块的端面固定安装有夹块，所述夹块的上端面前后对称设有向内凹进的第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有安装块，所述安装块的上端面设有安装杆，所述安装杆相互靠近的一端固定安装有夹板，所述底座的左右两端对称设有安装板，所述安装板的上端面固定安装有连接柱，所述连接柱的上端面一体成型有定位环。通过此设计能定位夹持管道，便于管道焊接。

Description

一种用于船舶修造的管道焊接定位工装

技术领域

本实用新型主要涉及船舶修造设备的技术领域，具体为一种用于船舶修造的管道焊接定位工装。

背景技术

船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式；对船舶进行修造时，焊接是其常用的加工连接方式。对于管道拼焊，需要支撑固定工装进行固定，现有的管道焊接工装，只是起到固定作用，两个管道的对焊端不容易定位，需要反复进行左右调节以使两个管道对中，降低了焊接效率，而且人为进行对中调试，容易出现误差，影响焊接质量。例如申请号为201920879498.1的专利，包括底座，底座上设有两个支撑平台，两个支撑平台之间设有焊接间隙，支撑平台上设有至少一个定位机构，所述定位机构包括设置在支撑平台上的滑动槽，转轴转动安装在滑动槽中，转轴上设有两段方向相反的螺纹段，螺纹段上设有螺母，螺母与夹紧板连接，夹紧板与滑动槽配合，转轴通过驱动机构驱动，虽然此设计能方便对管道进行对中定位，但是定位效果不是十分优秀，在实际使用中存在一定的局限性。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，包括底座,所述底座的上端面设有向内凹进的第一滑槽，所述第一滑槽内左右对称设有滑动块，对称设置的所述滑动块滑动连接在所述第一滑槽内，所述滑动块的端面固定安装有夹块，所述夹块的上端面前后对称设有向内凹进的第二滑槽，所述第二滑槽内滑动连接有安装块，所述安装块的上端面设有安装杆，所述安装杆相互靠近的一端固定安装有夹板，所述底座的左右两端对称设有安装板，所述安装板的上端面固定安装有连接柱，所述连接柱的上端面一体成型有定位环，此设计能定位夹持管道，便于管道焊接。

进一步的，所述夹块的截面形状为V字型，此设计利于将管道支撑，起到辅助夹持的作用。

进一步的，所述夹块工作端相互靠近的一侧设有安装槽，所述安装槽内转动连接有多个滚筒，此设计利于通过滚筒的转动将管道转动，便于管道的焊接。

进一步的，所述夹块内设有第一安装仓，多个设置的所述滚筒靠近所述第一安装仓的一端分别设有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴贯穿所述安装槽并伸入到所述第一安装仓内，所述第一转轴和所述第二转轴伸入到所述第一安装仓内的一端外壁分别设有第一带轮和第二带轮，所述第一带轮与所述第二带轮通过皮带连接，所述安装仓内设有电机，所述电机的输出端与所述第一转轴固定连接，此设计能为滚筒转动提供动力。

进一步的，所述夹块内设有第二安装仓，所述第二安装仓内固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定安装有固定杆，所述第二滑槽的底面设有贯穿槽，所述固定杆向上伸出所述贯穿槽与所述滑动块的底面固定连接，此设计能为滑动块滑动提供动力。

进一步的，对称设置的所述定位环的圆心在同一水平线上，此设计能保证管道定位对齐。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

通过夹板配合定位环，实现了能定位夹持管道，便于管道焊接；进一步的，通过设置夹块的截面为V字型，实现利于将管道支撑，起到辅助夹持的作用；进一步的，通过设置滚筒，实现了通过滚筒的转动将管道转动，便于管道的焊接；进一步的，通过设置电机，实现了能为滚筒转动提供动力；进一步的，通过设置气缸实现了，为滑动块滑动提供动力；进一步的，通过设置对称设置的定位环的圆心在同一水平线上，实现了能保证管道定位对齐。

以下将结合附图与具体的实施例对本实用新型进行详细的解释说明。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹块截面图；

图3为本实用新型的第一安装仓截面图；

图4为本实用新型的a区放大图；

图5为本实用新型的b区放大图。

图中：1、底座；11、第一滑槽；12、滑动块；121、夹块；122、第二滑槽；1221、贯穿槽；123、安装块；124、安装杆；125、夹板；126、安装槽；127、滚筒；1271、第一转轴；1272、第二转轴；1273、第一带轮；1274、第二带轮；1275、皮带；128、第一安装仓；1281、电机；129、第二安装仓；1291、气缸；1292、固定杆；13、安装板；131、连接柱；132、定位环。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请着重参照附图1-5，一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，包括底座1,所述底座1的上端面设有向内凹进的第一滑槽11，所述第一滑槽11内左右对称设有滑动块12，对称设置的所述滑动块12滑动连接在所述第一滑槽11内，所述滑动块12的端面固定安装有夹块121，所述夹块121的上端面前后对称设有向内凹进的第二滑槽122，所述第二滑槽122内滑动连接有安装块123，所述安装块123的上端面设有安装杆124，所述安装杆124相互靠近的一端固定安装有夹板125，所述底座1的左右两端对称设有安装板13，所述安装板13的上端面固定安装有连接柱131，所述连接柱131的上端面一体成型有定位环132，此设计能定位夹持管道，便于管道焊接。

请着重参照附图1、附图2、附图3、附图4，所述夹块121的截面形状为V字型，所述夹块121工作端相互靠近的一侧设有安装槽126，所述安装槽126内转动连接有多个滚筒127，所述夹块121内设有第一安装仓128，多个设置的所述滚筒127靠近所述第一安装仓128的一端分别设有第一转轴1271和第二转轴1272，所述第一转轴1271和所述第二转轴1272贯穿所述安装槽126并伸入到所述第一安装仓128内，所述第一转轴1271和所述第二转轴1272伸入到所述第一安装仓128内的一端外壁分别设有第一带轮1273和第二带轮1274，所述第一带轮1273与所述第二带轮1274通过皮带1275连接，所述安装仓内设有电机1281，所述电机1281的输出端与所述第一转轴1271固定连接，此设计利于将管道支撑，起到辅助夹持的作用，并利于通过滚筒127的转动将管道转动，便于管道的焊接，还能为滚筒127转动提供动力。

请着重参照附图1、附图2、附图4、附图5，所述夹块121内设有第二安装仓129，所述第二安装仓129内固定安装有气缸1291，所述气缸1291的输出端固定安装有固定杆1292，所述第二滑槽122的底面设有贯穿槽1221，所述固定杆1292向上伸出所述贯穿槽1221与所述滑动块12的底面固定连接，此设计能为滑动块12滑动提供动力。

请着重参照附图1，对称设置的所述定位环132的圆心在同一水平线上，此设计能保证管道定位对齐。

本实用新型的具体操作方式如下：

在使用一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，将需要加工的管道的一端从定位环132内穿过，当穿过后放置在夹块121的工作端，由于夹块121的截面形状为V字型，因此通过夹块121将管道支撑，起到辅助夹持的作用，当管道摆放完成后，启动气缸1291，气缸1291推动固定杆1292移动，固定杆1292在贯穿槽1221内移动，固定杆1292带动安装块123移动，安装块123在第二滑槽122内移动，安装块123带动安装杆124移动，安装杆124带动夹板125移动，使夹板125相互靠近，通过夹板125将管道夹持，进一步的，推动滑动块12，滑动块12在第一滑槽11内滑动，滑动块12带动夹块121相互靠近，当管道和管道的两端面接触后，停止移动滑动块12，进一步的，使用工具焊接管道，当一侧焊接完成后，启动电机1281，电机1281带动第一转轴1271转动，第一转轴1271带动第一带轮1273转动，由于第一带轮1273和第二带轮1274间通过皮带1275连接，因此第一带轮转动能带动第二带轮1274转动，第二带轮1274带动第二转轴1272转动，进而带动滚筒127转动，滚筒127带动管道转动，当转动到另一侧后，关闭电机1281，进一步的，使用工具将管道的一侧焊接，当焊接完成后，关闭气缸1291，气缸1291收缩将夹板125复位，进一步的，将焊接好的管道从定位环132内取出，进一步的，将滑动块12推动，使滑动块12复位，当滑动块12复位后，完成操作。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，包括底座(1),其特征在于，所述底座(1)的上端面设有向内凹进的第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)内左右对称设有滑动块(12)，对称设置的所述滑动块(12)滑动连接在所述第一滑槽(11)内，所述滑动块(12)的端面固定安装有夹块(121)，所述夹块(121)的上端面前后对称设有向内凹进的第二滑槽(122)，所述第二滑槽(122)内滑动连接有安装块(123)，所述安装块(123)的上端面设有安装杆(124)，所述安装杆(124)相互靠近的一端固定安装有夹板(125)，所述底座(1)的左右两端对称设有安装板(13)，所述安装板(13)的上端面固定安装有连接柱(131)，所述连接柱(131)的上端面一体成型有定位环(132)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，其特征在于，所述夹块(121)的截面形状为V字型。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，其特征在于，所述夹块(121)工作端相互靠近的一侧设有安装槽(126)，所述安装槽(126)内转动连接有多个滚筒(127)。

4.根据权利要求3所述的一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，其特征在于，所述夹块(121)内设有第一安装仓(128)，多个设置的所述滚筒(127)靠近所述第一安装仓(128)的一端分别设有第一转轴(1271)和第二转轴(1272)，所述第一转轴(1271)和所述第二转轴(1272)贯穿所述安装槽(126)并伸入到所述第一安装仓(128)内，所述第一转轴(1271)和所述第二转轴(1272)伸入到所述第一安装仓(128)内的一端外壁分别设有第一带轮(1273)和第二带轮(1274)，所述第一带轮(1273)与所述第二带轮(1274)通过皮带(1275)连接，所述安装仓内设有电机(1281)，所述电机(1281)的输出端与所述第一转轴(1271)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，其特征在于，所述夹块(121)内设有第二安装仓(129)，所述第二安装仓(129)内固定安装有气缸(1291)，所述气缸(1291)的输出端固定安装有固定杆(1292)，所述第二滑槽(122)的底面设有贯穿槽(1221)，所述固定杆(1292)向上伸出所述贯穿槽(1221)与所述滑动块(12)的底面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶修造的管道焊接定位工装，其特征在于，对称设置的所述定位环(132)的圆心在同一水平线上。

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