CN214558618U - 一种汽车配件焊接用工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件焊接用工装夹具，包括支脚，所述支脚上端固定装配有工作台，所述支脚右侧固定装配有控制器，所述支脚左侧固定装配有工具箱，所述工作台上侧两端固定装配有夹紧装置，所述工作台上侧开设有滑轨，所述工作台中间固定装配有高度调整装置；方案中的夹紧装置可以有效固定零件，零件夹紧机构可以通过多个小型压板的伸出，来固定异状或者固定点不规则的零件，再配合高度调整装置调整零件在工作台的高度，可以有效固定异形零件，具有更高的适用性，无需为零件准备多种繁琐的夹具，橡胶垫可以避免小型压板与零件磕碰，导致损坏。

Description

一种汽车配件焊接用工装夹具

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体为一种汽车配件焊接用工装夹具。

背景技术

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，现如今汽车的品牌越来越多，汽车配件的种类也越发繁多，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，在汽车配件生产加工的过程中，工装夹具的使用较为频繁，传统的工装夹具，用来夹取相同类型的工件，需要购置不同种类的夹具，耗费资源，且使用起来不够方便，现有的工装夹具操作面单一，对于异状或者固定点不规则的零件、无法有效固定的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件焊接用工装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件焊接用工装夹具，包括支脚，所述支脚上端固定装配有工作台，所述支脚右侧固定装配有控制器，所述支脚左侧固定装配有工具箱，所述工作台上侧两端固定装配有夹紧装置，所述工作台上侧开设有滑轨，所述工作台中间固定装配有高度调整装置。

优选的，所述夹紧装置包括气缸，所述气缸固定装配在工作台上侧两端，所述气缸内侧一端插接装配有伸缩杆，所述伸缩杆内侧一端固定装配有零件夹紧机构。

优选的，所述零件夹紧机构包括推板，所述推板固定装配在伸缩杆内侧一端，所述推板下端内侧固定装配有连接板，所述连接板内侧一端固定装配有夹紧板，所述夹紧板内侧均匀开设有凹槽，所述凹槽内部插接装配有小型压板，所述小型压板右端粘贴装配有橡胶垫，所述小型压板左端转动装配有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓螺接装配在推板上。

优选的，所述高度调整装置包括扩展箱，所述扩展箱上端两侧固定装配有安装板，所述安装板下端螺接有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓底端螺接在工作台内部，所述扩展箱内部中间固定装配有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上端固定装配有置物台。

与现有技术相比，本方案设计了一种汽车配件焊接用工装夹具，具有下述有益效果：

(1)本装置设置有高度调整装置和零件夹紧机构，在夹装异形零件时，可以调整零件在工作台的高度，并根据零件的具体形状，将多个小型压板配合零件形状伸出，不需要更换夹具，就可以对异状或者固定点不规则的零件进行有效固定，具有较为广泛的适用性。

(2)本装置的小型压板外侧粘贴装配有橡胶垫，可以避免夹具与零件碰撞导致零件或者夹具磕损。

(3)本装置设置有夹紧装置，可以利用气缸给出的压力推动伸缩杆，将零件夹紧固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意剖图；

图2为本实用新型夹紧板侧视结构示意图。

图中：1支脚、2控制器、3工作台、4滑轨、5夹紧装置、51零件夹紧机构、 511连接板、512第一固定螺栓、513推板、514夹紧板、515小型压板、516橡胶垫、517凹槽、52伸缩杆、53气缸、6高度调整装置、61置物台、62安装板、 63第二固定螺栓、64扩展箱、65电动伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件焊接用工装夹具，包括支脚1，支脚1上端固定装配有工作台3，支脚1右侧固定装配有控制器2，支脚1左侧固定装配有工具箱7，工作台3上侧两端固定装配有夹紧装置5，工作台3上侧开设有滑轨4，工作台3中间固定装配有高度调整装置6。

工具箱7可以用来放置备用工具。

控制器2可以控制气缸53和电动伸缩杆65。

夹紧装置5包括气缸53，气缸53固定装配在工作台3上侧两端，气缸 53内侧一端插接装配有伸缩杆52，伸缩杆52内侧一端固定装配有零件夹紧机构51。

气缸53可以推动伸缩杆52，给零件夹紧机构51提供压力，将零件夹紧固定。

零件夹紧机构51包括推板513，推板513固定装配在伸缩杆52内侧一端，推板513下端内侧固定装配有连接板511，连接板511内侧一端固定装配有夹紧板514，夹紧板514内侧均匀开设有凹槽517，凹槽517内部插接装配有小型压板515，小型压板515右端粘贴装配有橡胶垫516，小型压板515左端转动装配有第一固定螺栓512，第一固定螺栓512螺接装配在推板513上。

转动第一固定螺栓512，可以推动小型压板515，调整各处小型压板515 的伸出长度来配合不规则零件的固定点，让本装置具有更好的适用性，可以牢固的固定异状不规则的零件。

橡胶垫516可以为零件和小型压板515提供缓冲，避免进行夹紧操作时互相磕碰导致损坏。

高度调整装置6包括扩展箱64，扩展箱64上端两侧固定装配有安装板 62，安装板62下端螺接有第二固定螺栓63，第二固定螺栓63底端螺接在工作台1内部，扩展箱64内部中间固定装配有电动伸缩杆65，电动伸缩杆65 上端固定装配有置物台61。

高度调整装置6可以调整零件在工作台3上的伸出高度，更加方便对零件的固定和操作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：包括支脚(1)，所述支脚(1)上端固定装配有工作台(3)，所述支脚(1)右侧固定装配有控制器(2)，所述支脚(1)左侧固定装配有工具箱(7)，所述工作台(3)上侧两端固定装配有夹紧装置(5)，所述工作台(3)上侧开设有滑轨(4)，所述工作台(3)中间固定装配有高度调整装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述夹紧装置(5)包括气缸(53)，所述气缸(53)固定装配在工作台(3)上侧两端，所述气缸(53)内侧一端插接装配有伸缩杆(52)，所述伸缩杆(52)内侧一端固定装配有零件夹紧机构(51)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述零件夹紧机构(51)包括推板(513)，所述推板(513)固定装配在伸缩杆(52)内侧一端，所述推板(513)下端内侧固定装配有连接板(511)，所述连接板(511)内侧一端固定装配有夹紧板(514)，所述夹紧板(514)内侧均匀开设有凹槽(517)，所述凹槽(517)内部插接装配有小型压板(515)，所述小型压板(515)右端粘贴装配有橡胶垫(516)，所述小型压板(515)左端转动装配有第一固定螺栓(512)，所述第一固定螺栓(512)螺接装配在推板(513)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具，其特征在于：所述高度调整装置(6)包括扩展箱(64)，所述扩展箱(64)上端两侧固定装配有安装板(62)，所述安装板(62)下端螺接有第二固定螺栓(63)，所述第二固定螺栓(63)底端螺接在工作台(3)内部，所述扩展箱(64)内部中间固定装配有电动伸缩杆(65)，所述电动伸缩杆(65)上端固定装配有置物台(61)。

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