CN214554677U - 一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，包括固定桁架、伸缩转轴柱、滑块、移动架、支撑臂、电机、横向连接杆、固定块、限位架与挂槽，固定桁架通过伸缩转轴柱固定于墙壁上，两个移动架通过滑块分别置于固定桁架的左右两侧，两个支撑臂分别套设于两侧的移动架的底端，两个电机通过电机轴分别设置于左右两侧横向连接杆的外端，两个横向连接杆分别与两侧的的移动架呈垂直设置，两个固定块设置于两侧的移动架上，两个限位架设置于两侧的移动架的内端，两个挂槽分别设置于两侧的横向连接杆的内端。本实用新型可以进行发动机壳体左右方向与上下方向的转动，实现发动机壳体的全方位喷涂，提高使用效率。

Description

一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说是一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具。

背景技术

由于在新能源汽车发动机壳体制作过程中，为延长其壳体的使用寿命，通常情况下会在发动机壳体表面喷一层防腐蚀性油漆，现有技术中常用的喷漆方法使将需要喷涂加工的发动机壳体固定在可转动的支架上，通过支架不停的旋转对发动机的外壳体进行喷漆，由于大部分的发动机壳体的不规则性，因此采用可转动的支架固定发动机壳体的方法无法保证发动机壳体的每一面都能均匀喷漆，不利于生产加工的需求。

综上所述，针对现有技术的缺陷，我们提出一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，从而解决以上提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，包括固定桁架、伸缩转轴柱、滑块、移动架、支撑臂、电机、横向连接杆、固定块、限位架以及挂槽，所述固定桁架通过伸缩转轴柱固定于墙壁上，两个所述移动架通过滑块分别置于固定桁架的左右两侧，两个所述支撑臂分别套设于两侧的移动架的底端，两个所述电机通过电机轴分别设置于左右两侧横向连接杆的外端，两个所述横向连接杆分别与两侧的的移动架呈垂直设置，两个所述固定块设置于两侧的移动架上，两个所述限位架设置于两侧的移动架的内端，两个所述挂槽分别设置于两侧的横向连接杆的内端。

上述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述伸缩转轴柱包括嵌插管、控制器、驱动电机以及安装槽，所述嵌插管设置于伸缩转轴柱的顶端，所述控制器设置于伸缩转轴柱上，且所述驱动电机置于控制器的内部，所述安装槽设置于伸缩转轴柱的底端。

上述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述嵌插管设置为可拆卸式插管组件。

上述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述移动架的内部设置有与所述支撑臂相匹配的滑动槽。

上述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述横向连接杆与挂槽连接的一端设置有转轴。

上述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述挂槽的内部设置有弹簧。

本实用新型的有益效果：该种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具分别设置有伸缩结构与旋转移动结构，一方面，通过可改变挂具的高度，从而调节发动机壳体的固定高度，并可以进行发动机壳体左右方向的转动，另一方面，通过设置的转动挂槽结构可进行发动机壳体上下方向的转动，实现发动机壳体的全方位喷涂，提高使用效率。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型伸缩转轴柱的结构示意图。

图中：1固定桁架、2伸缩转轴柱、21嵌插管、22控制器、23驱动电机、24安装槽、3滑块、4移动架、5支撑臂、6电机、7横向连接杆、8固定块、9限位架、10弹簧、11挂槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，包括固定桁架1、伸缩转轴柱2、滑块3、移动架4、支撑臂5、电机6、横向连接杆7、固定块8、限位架9以及挂槽11，固定桁架1通过伸缩转轴柱2固定于墙壁上，两个移动架4通过滑块3分别置于固定桁架1的左右两侧，两个支撑臂5分别套设于两侧的移动架4的底端，两个电机6通过电机轴分别设置于左右两侧横向连接杆7的外端，两个横向连接杆7分别与两侧的的移动架4呈垂直设置，两个固定块8设置于两侧的移动架4上，两个限位架9设置于两侧的移动架4的内端，两个挂槽11分别设置于两侧的横向连接杆7的内端。

本实用新型中，其中伸缩转轴柱2包括嵌插管21、控制器22、驱动电机23以及安装槽24，嵌插管21设置于伸缩转轴柱2的顶端，控制器22设置于伸缩转轴柱2上，且驱动电机23置于控制器22的内部，安装槽24设置于伸缩转轴柱2的底端，嵌插管21设置为可拆卸式插管组件，便于嵌插管21的拆装更换，能够更换的将伸缩转轴柱2固定于墙壁上，不易脱落；移动架4的内部设置有与支撑臂5相匹配的滑动槽；横向连接杆7与挂槽11连接的一端设置有转轴，可通过转轴进行新能源汽车发动机壳体的上下转动；挂槽11的内部设置有弹簧10，具有缓冲减震功能。

本实用新型的工作原理是：使用时，通过滑块3可控制移动架4在固定桁架1的安装距离，调节至便于新能源汽车发动机壳体夹持的距离后，利用移动架4左右两端的挂槽11进行的固定，通过电机6驱动横向连接杆7带动挂槽11对新能源汽车发动机壳体进行上下转动，并对其进行喷涂后，由伸缩转轴柱2进行新能源汽车发动机壳体的左右转动，再次对其进行喷涂即可。本实用新型可以进行发动机壳体左右方向与上下方向的转动，实现发动机壳体的全方位喷涂，提高使用效率。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，包括固定桁架（1）、伸缩转轴柱（2）、滑块（3）、移动架（4）、支撑臂（5）、电机（6）、横向连接杆（7）、固定块（8）、限位架（9）以及挂槽（11），其特征在于：所述固定桁架（1）通过伸缩转轴柱（2）固定于墙壁上，两个所述移动架（4）通过滑块（3）分别置于固定桁架（1）的左右两侧，两个所述支撑臂（5）分别套设于两侧的移动架（4）的底端，两个所述电机（6）通过电机轴分别设置于左右两侧横向连接杆（7）的外端，两个所述横向连接杆（7）分别与两侧的移动架（4）呈垂直设置，两个所述固定块（8）设置于两侧的移动架（4）上，两个所述限位架（9）设置于两侧的移动架（4）的内端，两个所述挂槽（11）分别设置于两侧的横向连接杆（7）的内端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述伸缩转轴柱（2）包括嵌插管（21）、控制器（22）、驱动电机（23）以及安装槽（24），所述嵌插管（21）设置于伸缩转轴柱（2）的顶端，所述控制器（22）设置于伸缩转轴柱（2）上，且所述驱动电机（23）置于控制器（22）的内部，所述安装槽（24）设置于伸缩转轴柱（2）的底端。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述嵌插管（21）设置为可拆卸式插管组件。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述移动架（4）的内部设置有与所述支撑臂（5）相匹配的滑动槽。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述横向连接杆（7）与挂槽（11）连接的一端设置有转轴。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车发动机壳体喷涂用旋转式挂具，其特征在于：所述挂槽（11）的内部设置有弹簧（10）。

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