CN214547613U - 安全帽扣带结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型有关于一种安全帽扣带结构，其主要于安全帽二侧边带之间设有可相互扣组的扣带及二扣片，二所述扣片圈挂在于一套件上并定位在所述边带，以供所述扣带穿设二扣片，其中于所述扣带与所述套件上分别设有磁性件；借此，让扣带穿设扣紧后能透过磁性件快速定位带体吸附于套件上，使带体不会任意随风飘散而产生噪音，并做为双重的扣合确保，而能达到安全帽不会脱离头部的行车安全的功效。

Description

安全帽扣带结构

技术领域

本实用新型有关于一种安全帽扣带结构，尤指一种利用双扣紧密扣合及磁吸定位带体，达到符合行车安全的安全帽扣带结构为其创作应用。

背景技术

目前，摩托车早已成为现代人短程交通上最主要的工具之一，而为了能保障骑士的骑乘安全，安全帽已成为不可或缺的安全必备配件之一，目前市售常见的安全帽，有全罩式、3/4罩式及半罩式，无论何种款式的安全帽，均于安全帽的两侧分别设置带体，并透过结合件使位于安全帽两侧的带体结合，即可使安全帽固定于使用者的头上。

早期安全帽扣件采用带体绕设一日字型扣片，因扣合过程麻烦，故许多使用者为了贪图方便，仅将安全帽戴在头上并省略将扣带结合的动作即骑车上路，造成骑车的危险性增加。因此研发有于二带体间设有扣具的技术，其安全帽扣具大致为塑料材的公、母扣，利用公扣嵌入母扣而弹性卡合于母扣二侧，再透过按压母扣二侧使公扣脱离，来达成扣合与拆开的动作，上述结构因塑料材质而容易变形无法稳固扣合及易碎裂的缺失，而不受喜爱。

进而发展另一类型扣具，采以金属为主的公扣，而该母扣包含一座体及一固定片，该座体连接对应的带体，以及该座体内形成一扣组空间，且该座体上形成一连通该扣组空间的开口，该固定片设于该座体并可伸入该扣组空间，该公扣连接对应的带体，并可通过该座体的开口而伸入该座体的扣组空间，且借由该固定片固定该公扣于该母扣中。使用者扣组该公扣与该母扣相当不方便的，所以使用者会利用后照镜间接观看，但是使用者仍需要花费时间调整该公扣的位置，让该公扣可对准该母扣的开口，若使用者为长者或幼童，由于手指的灵巧度不足，仍不易于将该公扣对准该母扣的开口。以上利用公扣与母扣的结合方式，仍有在车祸强力撞击之下造成组扣分离的缺失，于使用上依旧不具理想的安全性。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业的丰富设计开发及实际制作经验，针对先前结构不足之处予以研究改良，提供一种安全帽扣带结构，以期达到更佳实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种安全帽扣带结构，尤指一种利用双扣紧密扣合及磁吸定位带体，达到符合行车安全为目的。

本实用新型安全帽扣带结构的主要目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种安全帽扣带结构，其中，该安全帽扣带结构于安全帽二侧边带之间设有能相互扣组的扣带组，所述扣带组包含有：

一扣带，其一端对应与其一边带结合，而另一端末处设有一第一磁吸件；

一套件，对应结合于另一边带，于所述套件内套设有第一扣件和第二扣件，所述第一扣件和所述第二扣件分别设有供所述扣带穿设的透孔，于所述套件上设有能与所述第一磁吸件磁吸定位的第二磁吸件。

于安全帽二侧边带之间设有能相互扣组的扣带及二扣片，所述二扣片圈挂在于一套件上并定位在所述边带，以供所述扣带穿设二扣片，其中于所述扣带与所述套件上分别设有磁性件；借此，让扣带穿设扣紧后能透过磁性件方便又快速定位带体吸附于套件上，使带体不会任意随风飘散而产生噪音或拍打脸颊，并做为双重的扣合确保，而能达到安全帽不会脱离头部的行车安全的功效。

本实用新型安全帽扣带结构的较佳实施例，其中进一步在所述第一磁吸件端面上设有凸部，而所述第二磁吸件对应所述凸部处设有能相互嵌设定位的凹部。

附图说明

在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本实用新型公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本实用新型的理解，并不是具体限定本实用新型各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本实用新型的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本实用新型。

图1为本实用新型立体外观示意图；

图2为本实用新型使用状态外观示意图；

图3为本实用新型使用状态剖视示意图；

图4为本实用新型扣合状态外观示意图；

图5为本实用新型扣合状态剖视示意图；

图6为本实用新型扣合剖视放大示意图。

附图标记说明：

1：安全帽

11：边带

2：扣带组

21：扣带

211：第一磁吸件

212：凸部

22：套件

221：第二磁吸件

222：凹部

23：第一扣件

231：透孔

24：第二扣件

241：透孔

具体实施方式

结合附图和本实用新型具体实施方式的描述，能够更加清楚地了解本实用新型的细节。但是，在此描述的本实用新型的具体实施方式，仅用于解释本实用新型的目的，而不能以任何方式理解成是对本实用新型的限制。在本实用新型的教导下，技术人员可以构想基于本实用新型的任意可能的变形，这些都应被视为属于本实用新型的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者可能存在居中组件。当一个组件被称为是“连接于”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能存在居中组件。

为令本实用新型所运用的技术内容、发明目的及其达成的功效有更完整且清楚的公开，此于下详细说明，并请一并参阅说明书附图及附图标记：

首先，请参阅图1本实用新型的安全帽扣带结构立体外观示意图所示，其主要于安全帽1二侧边带11之间设有可相互扣组的扣带组2，所述扣带组2包含有：

一扣带21，其一端对应与其一边带11结合固定于安全帽1帽体上，而该扣带21另一端末处设有一第一磁吸件211；

一套件22，对应结合于另一边带11，于所述套件22内套设有第一扣件23、第二扣件24，所述第一扣件23、第二扣件24分别设有供所述扣带21穿设的透孔231、241，再于所述套件22上设有可与所述第一磁吸件211磁吸定位的第二磁吸件221。

请参图1～图6所示，当使用组装时，其所述扣带组2主要安装在安全帽1上，优选为骑车用安全帽，当然也可运用于工程用安全帽，主要于安全帽1的一侧边带11结合一扣带21，所述扣带21末端处设有第一磁吸件211，另一侧边带结合一套件22，并在所述套件22内套入第一扣件23、第二扣件24，且所述第一扣件23大于所述第二扣件24，而所述套件22上安装有第二磁吸件221。

当使用者戴上安全帽1之后，透过所述扣带21同时穿设过第一扣件23、第二扣件24的透孔231、241后，再将所述扣带21返回绕过第二扣件24并往第一扣件23透孔231穿入，使其所述扣带21呈现S型绕设包覆于第二扣件24外侧，并由第一扣件23透孔231将所述扣带21拉紧定位，而穿设后余留下的扣带21长度，能经由所述扣带21上的第一磁吸件211对应磁吸定位于所述套件22上的第二磁吸件221。

进一步在所述第一磁吸件211端面上设有凸部212，而所述第二磁吸件221对应所述凸部212处设有可相互嵌设定位的凹部222，利用凹凸对应使其第一扣件23、第二扣件24定位更稳定。

借由以上所述，本实用新型的使用实施说明可知，本实用新型与现有技术手段相较之下，本实用新型主要具有下列优点：

1.本实用新型安全帽扣带结构，透过双扣件的设计，让扣带能呈S型稳固绕设在二扣件之间，达到更稳固的扣合定位，可确保安全帽不会脱离头部的行车安全性。

2.本实用新型安全帽扣带结构，透过磁吸件的设计，让扣带穿设扣紧后能透过磁性件方便又快速定位带体吸附于套件上，使带体不会任意随风飘散而产生噪音或拍打脸颊，并做为双重的扣合确保。

针对上述各实施方式的详细解释，其目的仅在于对本实用新型进行解释，以便于能够更好地理解本实用新型，但是，这些描述不能以任何理由解释成是对本实用新型的限制，特别是，在不同的实施方式中描述的各个特征也可以相互任意组合，从而组成其他实施方式，除了有明确相反的描述，这些特征应被理解为能够应用于任何一个实施方式中，而并不仅局限于所描述的实施方式。

Claims (2)

1.一种安全帽扣带结构，其特征在于，该安全帽扣带结构于安全帽二侧边带之间设有能相互扣组的扣带组，所述扣带组包含有：

一扣带，其一端对应与其一边带结合，而另一端末处设有一第一磁吸件；

一套件，对应结合于另一边带，于所述套件内套设有第一扣件和第二扣件，所述第一扣件和所述第二扣件分别设有供所述扣带穿设的透孔，于所述套件上设有能与所述第一磁吸件磁吸定位的第二磁吸件。

2.如权利要求1所述安全帽扣带结构，其特征在于，在所述第一磁吸件端面上设有凸部，所述第二磁吸件对应所述凸部处设有能相互嵌设定位的凹部。

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